> 写在文前秸:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年姑镰,英国品牌的表现令人忧心忡忡究干硕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌娩,它们目前都散落在世界各处轨淡洁,有的受到追捧有的则走向终点忌。即使获得成功的英国品牌闭垦吮,它们仍为自己贴上的“德国标签”雀膊握、“印度标签”的身份感到忧虑少邪,毕竟构屠谐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除伪许。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造捞参,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革扭、原木的袅袅余香吭类,这种气味只属于宾利势臣、劳斯莱斯们拳究,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严俯龚皑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头桅内镭。    从业这么多年都蛋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元共茶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心潍,囊中羞涩遥不可及自然很重要录驳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦磕萎嘲。我认为一辆好车篮沃,应该让驾驶者舒服勿、安静统、惬意的完成从A点到B点的旅程蔬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快随任,却实现不了我小小的梦勺晒娟。我一直认为勃,真正的贵族寇诚,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极裁半熄,即便妥协仍然能坚守初心据仍藉。此话适合改变自己的GT Speed煽碱,你知道吗睦录?世上最难的事情就是超越自己侍班,GT Speed做到了 韧婆囤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义雾层,当你启动它时埠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态码哪。   >> 外观蒜兑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身秆京,作为宾利目前最为畅销的车型实,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”豆深变。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级铰腿氦。但是天东,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配觅镐坪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节萝节。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者踩播身,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动茹徽。当然天劝,大部分“土豪”车主也不在乎呢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成琳甩荣。    外观提升不是GT Speed的精髓茄拇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品探,动力姆食滇、刚性断、减重上的工作任重道远蔑杠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg镣,仅有2.3吨粒壕党,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重世胜程。不要小看这350kg尖禄,几乎是一台V8发动机的重量蛊信。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件芳很,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂驳嚼哀、多连杆后悬挂和防倾杆等焙对。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色伶岁隶,分别是Burnt Orange(橘)撵隧、Sequin Blue(蓝)吭、Excreme Sliver(银)惟。为了凸显GT Speed的特殊悍,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)疽底。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选喉。宾利工作人员表示戮半彤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故矩焙邢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加戎箔,尤其是在中国等兴新市场更是突出弊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩箱溉寿。    你知道胖子多么努力吗甲贸瓶?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时摄翱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形很。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超坪。那些把高性能作为卖点的品牌告胎,现在宾利也有资格和你们一较高下齿沦权。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸较蜜惕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蓉,其尺寸为(mm)挖叉:长4806烙横、宽2227匿、高1394间嫉,轴距为2746mm破。我知道柬,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距篓授楼,为了让你做到心中有数典,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来斜彩哀。与竞争对手相比纫荤褥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先久氏此。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑沉躲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车泼篇睫,哪怕国内的环境日趋恶劣郴惋,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值偷盖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成京差巧,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭衅,整个过程大约需要22秒楔涧椽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间检,从而避免占用后备厢大部分的空间哎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘祷乘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚墒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感宛,没有法拉利暴躁涛,缺点恐怕是不高调嫡成拜。不信你点击上方视频听听视频里声音认。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结盖嫂绅: 作为欧陆GT的性能旗舰娄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拜取捶,不仔细研究根本发现不了它的区别文燎竭。虽然外观变化之处并不算多攀报迪,但是对于轻量化诡立宦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性份笔。" "   7月21日碍猛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)烫摄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华榔力、北汽E150纽缎,成为第一期家用空间王冠军害。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威罚。它们会有怎样的空间表现铰限达,不如一起来见证芭。 本期内容开始前咯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧峭细: 好了都干拍,正式开始第二期内容焊咕。不过简单说几句斧,为了没看过第一期的网友们淬噶浓:    你可能会发现竭姆咖,随着岁月流逝奴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭牛糖犁,也当起了小爸爸响。恰此时功,他们对车的选择可能也有了新的取向抄岛,空间大喜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素亨钞。    基于此女可黄,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题钒铜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间揩帝,让大家对车辆的实用性有个较全面能、正确的认识侥天。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测涕浮、模拟一家三口郊游的情景实测黎苦即、细节空间的展示玖郡较、实体娃娃的数据测量四个环节进行卑。   话不多说腊,有请今天的选手骂铂,登撑薏邸! 第一环节旱:堆放整理箱氢溺县,能放多少放多少    由于很多厂商惰灰北、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升浇稠蕊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时狸稿,也会帮你量化一下车到底能装多少升镜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数挨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号丘,并加以不同颜色区分测,目的是给你呈现最直观的感受令罕贺。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据干离校,仅供大家感受一下匆粱。今天我们拿箱子说话坚谋材,看看它们这种数据到底能装多少箱子讽景。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蒙困:由于时间关系柬技,我们这次只借到了骊威的低配版芜少,后排座椅不能按上图这样按比例放倒骗,但高配版的骊威有这一功能荤射巳。 首先出场的是骊威冈:    状态一寥:单纯的后备厢空间 状态二帕刹酱:放倒后排座椅后的空间 状态三胁回:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嘲澜块: 骊威一如我们所想的那样伍,空间的确是其一大卖点稳蛊睫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时每冲摔,小伙伴们都惊叹了!骊威仁,实力不凡汹瘦捻。   其次出场的是致炫合猾傻:    状态一娜成:单纯的后备厢空间 状态二弛白:放倒后排座椅后的空间 状态三魔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评差仑: 就如文章开头介绍致炫时所说附书,空间阀祥秆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点码订嫁。通过这一环节放整理箱的测试荚,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得撮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积认:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一糯戏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二冬揩堆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鼻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结嘲胯: 通过摆箱子的实战繁,以及上面表格数据的对比彭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利怜侈渤。而致炫与骊威差距也并不是太大喷,可见其空间不可小瞧时维桂。接下来又有哪些好玩儿环节讽?而两车又会有怎样的表现呢适?请继续往下看徘磺。" "   今年5月矢檄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶富畏?9挡无用庇?自由光深度试驾报告》)离噶。当时辈扔,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涂。    6月动奴,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)裸。不过3.2L版的离地间隙蔼、接近角鳖处负、离去角桥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少绅精视。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别摊两?    几天前航逻芯,我和赵璞卡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市惶那,这车还行不行遣安?    我们的第一站捎蚀按,魔都上海朗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消卢清祈。在经历了噩梦般的改签狸唇暮、等待孰、登机坡、继续等待之后贺伶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间穗豌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蕊:“游遍世界各地蹬惜沦,开尽天下好车辩剑斯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑氖办。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方软五党,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的庙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多捶。在此我可以不吹牛X的告诉大家年,我在纽北环实际驾驶过沏类沃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑抠讹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI多俺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型龟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮逃嗣,在国内也非常抢手搂对催。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升握,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障昆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变黎狠外,基本保留了GTI所有特征擦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升贡距颅,在舒适配置上也更加的平民化睡菠沙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整碧滔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件诽,例如两边的侧裙以及尾翼等匆项,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的塑当狠。但低调的外观也有自己独有的设计元素鲍,例如车头处GTI特有的红色的拉线嫉丝,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标鞠切浮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中料停楷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性签纯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm道诫。另外坞诵,新车的LED尾灯造型也很有特色瓢胳豹。海外版GTI提供了红色承膳腐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择面伤响,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现姥谜,但国产后或许可以与国内的消费见面牛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少寇改,我把它们大概分成两类赌猎:靠谱的和不靠谱的贿。不靠谱的原因很多苟杏硅,有些续航里程太短沪,上车就开始为电量担心;有些性能太差莱沛习,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比需伐,几十万买个两门小车晾实,真当我们都是土豪吗漆?   不靠谱的理由千千万父,靠谱的标准则大致相同燎庇峨。续航里程不能太短舶,加速不能太慢恕,最好还有些实用性巨,价钱不贵就更好了定卉急。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了侗乃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车辜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平痞蔫摧,拿汽油车举例的话炔奔泼,90%以上都算得上靠谱朴垛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说睹,能达到及格水平的车型却不算多巳。我们的这辆测试车是2012款的兴衰超,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型刷第。还好时隔两年芒唐,e6的动力系统并没有发生大变化了,只是外形和配置有小小的调整蝎。   续航里程挺少:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧俊妈现,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群磊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车窟叫措,这其实只是理论值青蹬汀,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱淬抹,实际用车时很难达到烈。夏天空调借、冬天暖风钡棘榷、高速快了倡铆骇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程拼薪奶。   这种电动车只是日常通勤还可以昏搐,但稍微有些想法毯末时,想去见个朋友烦肮、买个菜沫,心里就得犯嘀咕冠鬼菱。这种心中总有事悬着的感觉很难受肆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多壬幌。   由于时间原因钡萌,我们只能简单测试一下e6的续航能力峨颇酿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里诗,其中高速路况三分之二恭,城市路况三分之一熟澎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来魄链,我们的行程其实就是三段奔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)凶私,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)睦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)浇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)跺己枢,显示续航里程320公里虱。完成第一段高速路程时(43公里)视拔,电池余量82%(耗电17%)胶淳擦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嘲,电池余量63%(耗电19%)百啤讳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嫩感另,电池余量45%(耗电18%)虹庞,续航里程134公里(减少61公里)卢。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坏第:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右沽,比如第一段高速行驶抽铃,续航里程减了59公里缺,而实际行驶了43公里蹲,二者大概是0.7倍的关系愁,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话般蠢,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蚂,拥堵路况似乎还更费电一些蜂士泉。" "  近两年森沉瓶,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮脯幌,很多大厂都推出了自己的纯电动车订妹角,先不说比亚迪这些纯自主品牌喀书胶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车拢。今天囤恢匙,我们就提到了之诺这个品牌穷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌肖轰蹋,主打高端惠,并且未来也是只进行纯电动车的研发腿紊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酣撤。今天七,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E谈不彻,下面我们就对这款车型做一次体验屠。   之诺1E只租不卖吓,租赁价格为健:日租金为400元/天谴白丛,长租(3年期)为7400元/月苗蕾,现在消费者就可以对这款车进行租赁眯。   租赁价格包含喇如:车辆上牌络丁、充电盒安装(7.5小时充满)灌镀、保险伶铅、每6个月一次定期检查保养衰楔、车辆维修涣共,7天24小时道路救援脸狼、拖车以及备用车辆等祷垮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嵌离解,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计匿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子悍。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计贫,虽然亮点不是很多佩闷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离沙,树立之诺自身品牌的辨识度群。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系圭埃,辨识度极高钒溉。 既然是同平台打造钠怪钉,那么轴距和宝马X1也是相同的喜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎绍宦,尺寸为225/50 R17觅牟绰,这款轮胎最主要是为了节能考虑达。   本文导航   分享到迁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉秽,它是南京依维柯生产的车型淖诺们,隶属于跃进品牌旗下羔遂,是一款定位中高端的轻卡产品士绊。该车是在2013年1月首次发布的燃穆贤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)双潜,为用户提供了更多的备选车型赊犁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现露毕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)某。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域胃,宝马向来不走寻常路努,旗下的SUV并非越野硬汉猎羡诚,而是更加注重公路操控性性酚碘,所以在外形上也有着自己的独到见解凹反赣。Coupe原本只是轿跑车的特征肌,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上惦裁萌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后监,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上纫。在这种背景之下叔杜,X4应运而生庭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验添玻殿,宝马对于X4的设计便更加得心应手辞。从车身尺寸来看拳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化该饭。然而实际感受上漏煞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挟汀维。它们的关系就如同X6和X5写屁捂,一个张扬磊饭袜、一个低调坪悄浑。要想烁兔┎茫酷颁?X4很在行目。   这辆X4的外观加入了大量M套件堆焦,进一步凸显了它的运动风格弊箔。夸张的前后包围降低了视觉重心盗肋,但也在一定程度上影响了接近角和离去角辽沟宦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢我?所以晤,接近角退荣、离去角这些数据对于X4来说秽,根本不重要督氢焙。   和X6一样庭似,性感的臀部是X4最迷人的地方捞拆。如果从车尾来看闻岸,X4确实比X3运动了不少狈爬,高挑的腰线庇、厚重的尾部都能给人很强的力量感勿。对于35i来说暇,单边双出的尾排着实有些低调驰股。尾灯的造型是典型的宝马风格驹办,造型简单少、大气懦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升喷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮郡谱孰,前245mm侠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性冬啊享。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)莫,这是一款综合静音饥恐、舒适抱毒、操控于一体的轮胎蓝。在我看来督,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎逃先,似乎更为合适恒。" "  原标题脸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前薄曝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瓤盼沧,该车除了外观造型犀利举、内饰豪华圃急实、配置丰富之外缔睦距,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样林。作为一款以年轻记裙盯、时尚为主旋律的产品两彭祥,NX开起来的感受如何煌,今天我就为大家正式揭秘护景。(注牧哦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称掸坚涛,如NX弯、ES冈捆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍磨拣筋:   NX车型的外观内饰设计风格叼虽忌,在之前的文章中我已做了详细介绍似粮道,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品面。从实车给人的感觉来看懂,它的确做到了这点疚活,不少人见到它的第一反应就是塘:恩侠,这车挺个性撬、挺漂亮厘。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅炕母媚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计碑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度频。此外但想,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯老踩趴,进一步提升了科技感森蕉穆。不过它并非全系标配德仍加,在入门级车型上近光灯依旧是LED赂掏齿,远光灯为卤素灯泡淘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶娓琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV健艰,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3僵碳刷、宝马X1做直接竞争退才幢,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV施换,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证唾毙。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES济、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格粮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐怼,其中一款为17英寸八部谅,另两款为18英寸衫栖品。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂斤榷番,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎膏扔限,在国内的售价大约1700元/条森。   车尾线条与前脸相呼应杉燃,造型犀利税抡,棱角分明鹤罕龚,以凸显整车年轻拭、运动化的产品定位苏凉。同时筏酚层,尾灯设计十分用心时钵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鹤,特意在接缝处增加了一小块LED疤夺。   内饰方面港戊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造芭湘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准缸遣冒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用翘,大幅提升了车内的豪华氛围犁。   据雷克萨斯厂商人员介绍罚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏屯壕毯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统妥莆,它的使用方法类似于电脑的触模板海,并带有震动回馈功能鸡嚏。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用某。此外痊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统玲,我们咨询厂商工作人员仕,这配置会不会引入中国弗久泞,对方并没有给出明确答复疏盾锻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适谴喘,作为家族中的新进成员匆莎汀,NX的表现自然也不会差蔬。为了符合它运动化的定位漠僵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强施脯狸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现担。此外NX空间方面的表现也同样令人满意澜类。   在海外喂摊酵,NX提供了全景天窗沉、普通天窗和无天窗三种版本的车型失,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃昂啥剖,采光效果很好粕必,但无法开启谷陌。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用剁储递,采用的是外开式设计毯。可以确定的是谋头完,上述两种版本的天窗都将引入中国藏,至于无天窗版车型是否会引进鲤篙,暂不清楚豢甫怯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年暗,马自达CX-7在海外推出;2009年汉咕,2.5L两驱车型引入国内怜尸铜,售价28.8万;2010年吴情套,增配的小改款车型上市灰,售价29.08万阮乐,同时宣布国产意向;2012年悍跑膜,海外CX-7停产;2014年陆猜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道位啤统,等它国产的人此时已经老了四岁了车俊。   从以进口的身份引入国内寂肃,到正式国产经历了四年左右的时间甭,在这四年中进口CX-7销量并不好吃胯,一方面是当时市场不成熟辟,后期竞品丛生将其埋没了尽邵钞。另一方面原因也在其本身脊捐,比如定价高高胃炊、2.5L发动机动力孱弱等等烈竟来,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍呕磐肠,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统冬。在测试之前棋皮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点绩吐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm士牛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm仍,搭配6挡手自一体变速箱娄壤喉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机迪税逛,只不过调校要比CX-7上的更为激进泞。即便如此卿拨泄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼乌钳。   油门的设定比较灵敏兽,起步和加速初段都还比较轻盈弯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线畦伐,而不至于拖沓科讹妈,一切都显得易于掌握杠平。变速箱和发动机配合的是那么默契川几靠,总能在恰当的时机选择到合适的挡位番,只是在极拥堵的道路上蠕动时钨,1挡与2挡的切换有点闯动而已挛惠桓,问题不大缮奥缮。   转向和悬架的设定偏向运动俺,采用机械液压助力的转向系统比较重奠氛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣认博。悬架没有“忽悠”的表现挡妈胸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息计庙,车内乘员经澄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”篡。悬架后段偏硬氮,在弯道中并没有明显的侧倾催,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鼓唉萎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错纪秤,动力供给够积极崎豆,表现不错溉,驾驶感觉非常轻松刚氮,动力的跟进也很是及时杠刷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)繁鹊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm瓣搭哩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右锯侈惭,而且不是那种喷涌般的迸发盯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已份蔷,给人相对内向保守的错觉烫。   CX-7更擅长的是中途加速筹,比如从60公里/小时开始釜携乡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易怒啊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓迟抖戏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限捌氖,这几天这种沮丧感时常出现酶靶问。不过也正是这个中段加速的特点扯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举碎脱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右警谢,稍踩油门就奔向3000rpm撑虚茄,便能得到很好的响应黄斤,仅有极为短暂的降挡迟疑萝呢秃,随后就催逼出了足够的扭矩梧。简而言之闺衔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的奠敦蜂,容易上手胆抄尼,各方面的表现也都算令人满意嫁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷帽甘,涡轮增压器起到了明显的效果荒乌霖,就像注入了某种精神类药物晨,虽不时刻保持着亢奋状态幌,但兴奋状态确实随时可以到来贡毁,一切都听从指挥羌姑邵。这种持续的加速感可以维持一段时间碉紊,心里不禁一阵爽快患危,当然迷枚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了侧赋矢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光仁俺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蔑来,消耗燃油17.94升核,平均时速为30公里/小时溉,全程开启空调骇,平均油耗为13.3升/百公里杯赎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看瞳臂,CX-7绝不算省油的那类官,准确的说是比较费油蔬。另外蹭女,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油琳,无疑使用成本相对较高光武。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前竟骄径,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章船嗓。说实话逢佛,那是我第一次接触这两款车嘿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象匙撕熟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机悼翱,动力同样够用辅喇哇,但输出并不算线性式揣,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制悸插。当时我就在想浚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了惯,而如今厂家真的这么干了管承秤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统歪,增加了几项配置杀,外观方面几乎没有改动掏,图中的这款车只是增加了车顶行李架绵、车尾扰流板和挡泥板等选装件莽。   这款帅客HR16是一款7座车型陈农,它可以满足国V排放标准仟,车窗后半部分采用了隐私玻璃捌损,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢倪倦心。当然面断翔,帅客实际上是一款既可以满足载人性搭青,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)量规,所以它的车系中包含了5座郎簇、7座凌敌堵、国IV撤、国V等各种不同版本囤金。   除了挡泥板之外茸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高念悸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果尘教。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统凸俏,其中的最强模式叫作“Dynamic”仑拈,译为“动态”川。有意思的是妇,在英文里陷睡静,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根敦棠刺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机博毖伤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗媚?——开启动态模式宠,就等于点燃了一根无形的导火线牧典。   要追根溯源的话萝怯楞,炸药起始于中国兢,属于四大发明之一捐诬课,不过相比中国发明的黑火药寂,硝酸甘油平时更加安全可控韶素架,而且破坏力更强苦镜。奥迪RS 7同样如此犯,它多数时候表现得比较随和吵淀芭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力查馅渴。   首先从外观上就容易看出它很厉害镐扮吞。奥迪A7之所以独特兼恃避,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型遍,人们将之称为“Sportback”蹬,在我看来推蕊贪,它的廓更像是一只优雅的海龟亨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种啡厕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装凤撑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光接戌,所以它已经不是传统爬行类的龟泻乡腾,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息菠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拔划排。最吸引人的是那个手感出色的方向盘虽,让人不由自主的去稳稳扶住3桶褐、9点位置罚煤。   在风骚的外形和各种真皮姥、碳纤维材质的覆盖之下仙恫瘸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性软,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别供,这一点很好撑狗幕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV伟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群挠。即便在这种情况下绊塑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价帕释伸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题库季邓:谁给你的自信卖这么贵缝?不错俗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008帝,它到底是盲目自信还是厚积薄发奋?我们一比高下力。 外观对比潞尘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结插:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算郊们噶,所以我决定说点可以量化的东西涵人犬。首先邦愁揣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现棘附,而哈弗H2在售的这款车是中配车型梳。其次可能是由于动力的原因孔焚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽呕答。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上边寒较,备受关注的长安CS75正式宣布上市拈姐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合讼裁杰。在前期的试驾活动上藐荚猩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型柔棚,并对其驾驶品质给予了极高的评价禽糠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车缓,和手动挡车型相比卉亲,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待享昏但。 ● 外观内饰的简单介绍慕:   在外观方面垫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型秒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识糕唇饱,甚至连一个小尾标都没有量椿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿肯鼻钉,但1.8T车主可能会对此有一些不满蛾撇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm回涉寐,轴距为2700mm很跺悸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5邓璃、奔腾X80以及哈弗H6嘶孪蝗,CS75还是相当有竞争力的妙甜,它的轴距和长度最大淮炒,宽度仅次于哈弗H6亨哆,高度相比瑞虎5矮了35mm韦。   在外部配置上岸蔚陵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统县共,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头虽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角孺。另外矛辈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯鬼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果媚爬嘛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力筒霓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致背拿,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品乾,市场售价约为700元/条绞赐,在同级别中算是很厚道的配备了怀。此外避舌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品膝绷,只是轮圈被替换为铁轮圈藕,还是俩字——厚道醋吨。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格动,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足此郝持,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嗣,看起来更有层次感桃。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙斗、设计毫无新意浑、用料也很一般等不好的印象竭窘。不过近年来秒钨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹释边充,长安便是其一漏毙,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视僻,也很难找出它的缺点将辑,按键崇、旋钮的阻尼适中币我,手感很不错券暴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冗,分辨率和反应速度都还不错景,不过在功能性上它只提供基本的导航偷、DVD汐、电台枢、倒车影像及蓝牙功能邪乘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐释戮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的挟,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到炭叹衡,但是厂家对此并没有改进卑菊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放铆腹烘。但是奋贺,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度颇谎,同时设备名称也无法显示完整锹铅揪,在用户体验上还有提升空间灿瘁。   不过豌签,在一些细节处理上禽拓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意逃诡芦。比如在挡把前方的储物格羌秘潞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理袒撵兼,不过这块材质却为硬塑料绘芍,实际上根本无法达到防滑的效果溅。另外将徐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯船昧,这点值得表扬箔兽倡,但必须手动摁下开关才能点亮吹郸天。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅尽苗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果咳椽。座椅填充物软硬适中耐怠棚,刚刚好串倡,并不会软到开久了腰疼茧,也不至于硬到硌(gè)人含。除此之外软钮,包裹性表现也很不错侣,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中济。另外广澄廓,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节宠。   车内乘坐空间表现上嘛,身高180cm的编辑身处前排虐,头部约有一拳左右的空间领,此时移身至后排冷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间斑桨。作为一台紧凑型SUV车型揭琴你,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了斑敬。   来到后备厢弄板,长安官方给出的容积数据为590-1560L湃崔,表现中规中矩删虏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布禾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果道,增加消费者对于整车的好感度酗弗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟洽灌,如今市面上的电动车产品越来越多亮,开始逐渐走入人们的生活排始,而众泰知豆纯电动车就是其中之一驮,大家对它的了解可能还不是很多匙肛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元傻。那么这款车究竟如何呢疤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车独、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上辛,我们终于有机会近距离接触一下缆赐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌承磺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质炭,因此其与众泰汽车合作纺,推出众泰知豆电动车扯汕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同担般,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识钞硼峨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗把皮徒?不管你信不信蜗管,反正我信了土。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱花倪饶,售价为24.98万-28.98万元封吧,共有三款配置可鸭荨,全系均未采用quattro四驱系统锨势夕,取而代之的是前置前驱的驱动形式仕呈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛骆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生授,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水敢秀,1.4T的发动机到底够不够用宠伤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧卸授,这些问题都难免让人担心僳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”心鼓敛,它又是否值这个价格肮及桔,下面让我来终结你的这些疑惑耸诺斧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力绩京陷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱姥谓核,我想网友最关心的问题之一也许和我一样善乒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境绷拾,既然大家都关心这一问题涝脆,那么我们就从这个问题开始一一解决糖灰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的武矮,其最大输出功率为110kW线湃牡,峰值扭矩可以达到250Nm庞啥,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm淮堕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后贫僳婪,动力储备不足方面的顾虑盆缔,但是这些想法也好顾虑也罢岛柑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了幂歧味。奥迪Q3的油门被设定的很紧实陈淬,油门初段的旷量微乎其微砍袭徊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点卸倡防,当发动机的转速达到1750转时程募破,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩涸嚼娘,强烈的推背感也会随之而来啡,如果你不是冷静下来思考一下坏献敌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受莎罐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减戊既喉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候梧希,一开始的想法和我一样系巢辣,换了1.4T发动机之后坎村蹲,动力跟的上吗糜?心里总是怀揣着这样一个疑问体敬侨,但是当他们开了一段时间之后菇梳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”慧酣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格庞柒佬,处于D挡模式时墨泛捞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝叉洪,但也感觉不到激进的性格上砰蔡。但是当车辆处于S挡时青荡江,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉黄,整个车似乎突然变得紧张了起来噶犬弗,时刻专注着你踩油门的右脚帝谩逗,稍有动作便会迅速做出响应劳弊。   在城市的驾驶中炔百琴,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障何,当你深踩油门时僧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞典顽妹,或者可以说挞纶挖,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态欢灰徐。此外翔,作为一台不折不扣的城市SUV健刃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蓬时。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质查轿勺,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蓟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感部顾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动患忌弛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆保,整个加速的过程非常线性锈达,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鹃芥搞,不会表现的非常神经质木。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱杭帮,这台变速箱给人的感觉非常聪明沉,可以准确的猜出驾驶者的意图莽,在换挡的速度和时机方面非常到位叼铆愁。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点炭。此外豹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错稿为。当车辆处于D挡模式下痛狸锰,当发动机的转速达到2000转时诺骋,这台变速箱便会进行升挡的动作菜,从而保证日常驾驶更好的经济性咆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时傅督,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应潍会,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止奠练捕。   这台变速箱也并不是近乎完美汕苦,它当然也存在着自身的不足揽冒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺色磊,尤其是在低速的区间内疥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感腾算差。此外琼沏搅,该车提供了四种驾驶模式的选择枪郝,分别为经济呵臂滤、舒适捐谓汀、自动和动态模式胎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整沽司宠。 性能测试徒秘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中贤办虫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现钞,最终的破百成绩为9.14秒短抛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升肺搜。奥迪Q3在三挡时完成了破百环,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程腹勃。此外贡巍,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没穷,非称惫」洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失师搽掸,整个加速的过程十分平顺和线性锌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势量。车辆在全力起步的过程中檬簇蹄,由于没有采用quattro四驱系统得了,车身有轻微的抬头现象廖遂,前悬挂的拉伸比较明显次碱巩。 性能测试妨岁舞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中慌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米潘嘶锤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升锹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系抡。在整个制动的过程中桶蔷狭,G值适中保持在-0.9到-1之间且东嗣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态惋,前悬挂很大程度的收到挤压夹伯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显逃陷。此外邦蚊薪,该车在连续制动的情况下绢,受到的热衰退现象比较明显菲潮,在连续测试过后度氓,制动距离增长了接近2米谷垫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容集,动力方面也足以应对使用的需求临冕,尤其是在低扭方面徘,这台发动机表现除了浑厚的功底细贾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平碾。对于一台城市SUV来说鼓监,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拴颁。" "  你有没有这样的勇气充兽噶,一辈子只留着一种发型祈惯,带着一种款式的眼镜儒访?或许多数人会摇头说不馅欺。试想你现在穿着中山装刊戚燃,带着大边框拣燎,留着中分头走在街上乐未嚷,别人必定会投来异样的眼光烁怪桨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变白叙,但有一种美抹淘醋,却是永恒的微奇募,我们称之为“经典”喂录。就像中山装逐渐演变成了“国服”浮厕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样图烁,看似过时的东西稍加润色深,就会焕发出经典的力量肆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题人,也是一个互相佐证的问题溅。正是扛住了时间的消磨品,一个产品一种设计才能称之为经典潜袖繁。而正是因为它是经典伪委,所以无论时间如何过往请软淖,岁月如何变迁躬,它依旧能代表着美舷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角缕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫川努男、保时捷911脚胁秸、MINI这几款车了介。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承慰钦,这是一种财富侗夕,就像一个国家的历史一样淋陈苯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝城。但就像中山装一样附,如果不稍加改动料,依旧会被人说土气孺冕,MINI也是一样订无诵,细节的升华会有益于经典的传播和传承彩前。这款MINI COOPER S的运动元素比较多抵沁萎,是全新MINI车系中性能最好的涪。所以车头车尾都会看到“S”的字样亲堕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表斧偿铆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部本渭,这是它彰显不同的地方石,尾灯的轮廓更大了讣懊,但相比老款不够凝练拍肃坞,同时你也感受不到它有何种审美的进步筒捷,个人感觉它是为了变化而变化铣。轮毂方面拈构,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号贡辞。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注救谅,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)括丰。不过仆介,在真正接触到保时捷Macan之前说咳椒,我对它的真正实力也有所质疑觅。众所周知廓侧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造苗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拦相入?带着这个疑虑颊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅技晚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拳令,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型骏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机巨摔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似虏腿。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型猴掀崔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”纬建村。在没有任何参考坐标的情况下滩芳烁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的霜。排除了惯性思维的困扰鲤,对于一款新车而言或许并非坏事拧馆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蘑,因此有关它的设计特征我们并不陌生谈敛扔。作为保时捷推出的第二款SUV车型础秒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计堑蔬妊,同时也融入了许多独特的元素木广匹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征廉抄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动录凤,因此在细节处理上瓶辨逛,新车融入了更加激进的设计元素攫。    作为入门版车型番,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯促,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯梆洽,并采用导光条设计土火,其视觉效果更具科技感继镣。   保时捷Macan的腰线位置较高炭醒氓,车顶弧线在车尾处微微向下收拢刮钝,营造出强烈的动态视觉效果辱吾。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格宋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一搽具戒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格莆焙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况岔酣,我的同事此前已经为大家介绍捎叹茨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解咎价需。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拴。" "   ??????? 提起观致肚碳,大家都会想起什么尘?这似乎是一个难以回答的问题始扛登。作为一个有着中国血统的全新品牌瓦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩浑罐恢。在2013年锋篱喜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上腥,一石惊起千层浪岁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手哗浆。   如今富笨喊,观致的第二款车型杜,观致3五门版也如约而至杯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力攫存?它的到来哦杯鲁,在扩充了观致的产品线之后囱圈,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢埔?自然是令我们拭目以待美啥怒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车人汀。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今檄晴,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型掏呜居,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型潘年,时至今日都没有做大幅的修改仟。就是这样一个古董级外貌的家伙哪氢撑,最近竟然和新能源技术杠上了淳滔霉。2013年的日内瓦车展上丧苟驴,路虎推出了一款纯电动卫士夯,旨在告诉大家卫士宝刀未老拟授。而这些天魔舰仕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试耙袜,看起来捌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了关鞋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上绣窟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品犀棘,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟腹鳖乖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望虚狠超,并未成为现实阜省,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已驴。   事情的转折点发生在2014年6月18日府佳,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照猎狈功,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车晚迪敲,并且这一次琳,车身上已经重新贴上了拉花涡誊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计淑娜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”读,而是一台真正的电动版卫士瞧。   之后通过各种途径的联系木,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版虽郝烘,虽然这并不是一款量产车砰据尽,也没有任何电动机去抗动、电池组方面的参数数据纠拓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试缔醛巴,我们认为此次试驾还是很有意义的抛。   ■ 外观造型竭请号:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷舜渐江,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士瞥。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样弟碎缚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异枪放锹。   电动版卫士全球仅有7台杰窃乔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车祟吉村,基于卫士110车型打造绥,可以根据情况容纳5个或7个座椅腔劝,算是车系中的“旅行款”花垄。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承舅惨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异潭绞笆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计晾砰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡冒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外胳沽,丝毫不加以修饰竿沤既。按照官方对柴油版车型的销售策略铺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件技。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分惺问毖,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理琶鲜吭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留窟雷疵,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间坞烦。正对车头帛袒抗,右侧翼子板的通风口也是镂空的弓,下方是空调系统的进气口访,而左侧的则仅仅用作装饰翟,所以是完全封死的状态狡呛。   平直的挡风玻璃撵、小雨刷腹揭、面积可观手动调节后视镜疙驶片,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计幕淮懂,而在这台电动版卫士上酚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板隘衔。   实际上伶教愤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致孙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线孔椿灸,电动车窗只照顾到前排乘客粉伦伦,第二排为手摇的概,第三排则仅仅是推拉窗汐箱完。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林府,确实鹅校,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蟹拎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中点。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头溺譬境,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖郸端铂。   三窗式车尾设计除了古老外藕存,想不出更多的词去形容绢春侮,好在后窗电加热闷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备饲泉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统丝裂暮。至于各种不同用处的尾灯逝敢,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧梁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩猾,并配备了13针牵引电力接口蹿胁藏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电螺姐讳。而对于电动版卫士来说泵,这款车的拖曳能力也非一般强大踩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡咖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蒋公。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯烁,在这四年一次的盛世当中哦坪不,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注便面蜕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘稹,在经过整体的细化改进后整体更出色弓掀褂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮道耷俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌媳摧,对于这样一款小车到底怎样兑,让我们一起一探究竟吝侣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蜗牡腻,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计痛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化僚掏,当然这还有一部分是车内空间优化的设计帕会,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格傲痴彼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格盯蜗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择坊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车咸囟洌可靠的选择练。   相比现在很多的车型唇犬颠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰竞巴,个人比较喜欢这样的感觉粪,朴素也是另一种风格尺筷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好外,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分酒煞,可以说是起到了点睛的作用冲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创摩撑暖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格手托派,看起来还有些运动精神怂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组趣哭,同时也是远近光一体设计姐识茂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气晶,更加突出其可爱的造型风格桃姐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体禽,同时也表明了J2的一种年轻风格趟换。虽然是一款定价不高的微型家用车漠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置迁,雾灯虽然不是什么贵重的配置四贪,但对于安全的保障还是多一分才好痹朴。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力菇铺,实际使用中虽然刮水面积稍行芽戏凇,但整体还是清理的非常干净筷孺。   在车体侧面造型上丘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计农归,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嗡,这样给头部空间会留出很多乔浆酱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吕扯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感萝罚什。腰线起始的位置和大灯高度相同济匡篱,这给了驾驶员足够大的视野空间徘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间洁腿垛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高洛伸岸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格抹嚎颓。   在尾部造型上筋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计混踌,同时加大了尾部示宽灯的面积糖刺化,为了就是提示后方车辆注意安全茄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹霜娟庞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高收体桔,内部非常的深不过开口非常卸棠锬,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包迫罐苇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具难籍,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎呐汤,虽然是钢圈菩衫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳栏苦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型沪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少砍插。另外靛劝暇,一直让人头疼的售价问题搭,此次又出现了龟陵,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势虽剐。价格问题锰群,在上市新闻 中已谈了很多案接,不过与价格相比煽维,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统帛描,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题矛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后课侮韧,即将为各位解开疑问纠男砰。   观致3五门版已于6月24日上市班,目前指导价已公布降脱遍,售价区间11.99-17.19万元 灸烦伪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍需僚班:依然遵循简洁的设计思路儡莆,造型更显年轻祷穷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头踏郝疚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士煌戊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体赌。可以说呸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车夯妮峨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格沮妙磊,不过在细节上却更显年轻暮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm路悸隙,轴距为2690mm栖,除了长度缩短了177mm之外滇剔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别祭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话褂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉挖勾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了谓。在车身颜色上督癸高,观致3五门版同样有6种颜色可逊渖虐,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕讼惫和,色彩更为鲜亮箔方疚,也更有时尚感梁铺慧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起娶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别粗奋溪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面夕,而前雾灯也采用了圆形的设计敖府,更显时尚嫁拆。另外北鼎缕,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯纲胁、转向辅助灯和大灯清洗装置挟缉佃,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 搓。   除此之外愧突,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大退肃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)龋费,并且轮圈的款式也更加的年轻欠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18崔上瀑。所以在轮圈与轮胎的规格上灌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别浆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍切:与三厢版一致蝗垄朝,细节改变不大和轿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同歧瓢邦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择饲趣窃。中控台采用对称式设计藐摧,各种功能布置规整猴蓬上,按钮数量控制在了合理的范围内垒,不会给人一种杂乱的感觉钠仓。平底式多功能方向盘与三厢版无异隧,造型很有运动感搓策穆,真皮包裹的外圈握感也很不错嫌荡敛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置泄测,除了蓝牙电话偷洪去、多媒体播放等这些基本配置之外市掏灵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务乔。除此之外娥,车主还可选配观致逸云的增值服务北,该服务包含实时交通路况晚艾蜡、实时停车场信息和地图更新等夸匙泪。 ● 座椅及乘坐空间先蒲替:白色绲边真皮座椅很有时尚感儒停茎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能凰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能券,与三厢版顶配车型相同脖祭。不过区别在于嚷抨髓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理郎分,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升年教,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动隧涣扳。   在乘坐空间方面探惺猛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座芥,并将座椅调到最低位置后毁项堤,头部空间大约为1拳刷,显得很宽裕;而进入后排后计,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间脯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的沦。后排中间地板隆起幅度较大花,长度也不适合搁脚芹韦,中间乘客的舒适度会受到一些影响龟肮。 ● 后备厢艰、储物空间和天窗龋燎:后备厢容积403-1105升忙陶节,储物格众多化妒。   在不放倒后排座椅的情况下纳,观致3五门版后备厢容积为403升稍僚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题柏森讨。如果嫌这样的空间还不够的话图率,将后排座椅全部放倒后枫顶,空间最大可扩大到1105升渺徘弘。除此之外宛秦,如果您随身携带了诸如手机藩希、饮料之类的细碎物品的话秘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间菏虱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备夕方,可打开的总面积约为0.22平方米碾棉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似霓谎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架逝孙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机橙渡捷,两者最大功率分别为126马力和156马力嘶湃诲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米家陆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别海南农。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外惜,其他车型均采用6速双离合变速箱从。在底盘悬架方面坝饶览,观致3五门版采用电子随速助力转向系统汐锹,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架搬砂。 ● 驾驶感受纲:底盘调校水准高使玖公,变速箱低速平顺性比三厢版好粱。   此次试驾会上灰舵狗,我们大部分时间都行走在城市道路中蜕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些魂珊,起步时若是轻踩油门踏板记,车辆的提速会显得比较迟缓驾农涕,若要改善的话尖级受,需要至少踩下1/2的踏板行程佳阜监。对于开惯了日系车的朋友们来说揭,这种偏向于传统欧系车型风格告霜,而非“一点就有”的油门调腥埃可能需要一点适应的过程魂谩劫。   而在整个加速的过程中愧情,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题无封,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上啡,咆哮声已经传入驾驶舱借介,可就是不见变速箱及时升挡苏。另一方面珊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入苫妹哎,整个介入过程并不是特别的线性湍,其工作时的噪音也清晰可辨夹歧构,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音痰诉察。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧猛衰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )刀期,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受汕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换幌彪,并且伴随着强烈的顿挫感嗣相,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多举。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态骇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少何软,虽然顿挫感还是有泻,但已经能够被绝大部分消费者所接受捕合壳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的郸咯衰,那么我可以回答您颇嗡热,和大众的DSG表现相差无几糕怒柿。龄。   从观致工程师的口中得知麓戒膏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题怠阀普,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下弥示,对变速箱程序穆猜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整汞誓颧,找到其中一个最佳点味繁穷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低订。   在手动模式下署,发动机的表现仍然很积极苯,不过由于其低速动力输出并不出众姐娘,其加速度并不能让人感到满意耿僵,很大程度上博霞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉虹墩关。此外耍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时地,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡笛雀,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似勘汇惭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点清伞锑,而在此前的三门版车型上末,我们就给予了相当高的评价桔警。虽然仅从结构上来看栓,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控菱都凸,但作为一款家用车潘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性劣逢,高速行驶变道保证稳定性刃脚。事实证明锭渐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现碴含吝,并且从车底反馈至车厢内的声音评诞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看痰隙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的俱。   ● 编辑总结市:   从我们此次的试驾感受来看械灰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻暇、时髦的外形猎呢,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整亩绅痪。与之前我们体验的三厢版车型相比纽虱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步未掣,尽管目前顿挫感还是存在抡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了吕沏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过部潭,有值得称赞的地方侈,自然也存在着一些不足豁华际,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等凄噶舵。另外痉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的孪斥模。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯添、转向辅助灯及大灯清洗功能络筒衔,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎轨塘鬼,这样看来盘链颅,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少文窃缺。不过斗侧档,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢擅末?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧邪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间瘫当摔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍底党市,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蜗。但个人更喜欢两厢版本瑞仑赂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因簧屁踢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾舶填。当然冈,作为同一款车篮表,两厢和三厢的选择人群会有很大不同疟。三厢版本更加实用似浆,两厢版外观更加时尚干练梆歪。今天带来这款两厢版爱唯欧巍继闺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蔚秒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容肌炉谷,大灯的设计相对保守了污市风,但也减少了人们对于这台车的争议性逝禽。从而扩大了消费人群楔突。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好骡狼,各有各的美泌虏奋。但无疑劣泊鬼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的贯斤挫。   侧面的变化并不是很明显参,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动轰。相比三厢版要顺眼的多酣炽。车尾的变化同样集中在尾灯上湍哺,尾灯的轮廓变化倒是不大换嫁,变化主要集中在尾灯颜色的改变狸捷脐。深红色的外围显得更有质感钱溉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话耻遁,越野车是最好的选择怀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车边逆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40募荚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事毕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力笺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远潜莫猫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40奉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没呛。除了电视剧的锦上添花疤捂,BJ40本身的魅力也势不可挡蓉,下面我们就走近这款“北京青年”钢那赐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼胺。   外观/内饰烫嫩陀:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试檀屯是,或许有人会问那为什么还要进行测试桅尝。其实答案很简单梅柬喝,之前测试的BJ40是一款试装车泊赣忱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别捶撩上,包括电视剧中车辆也是如此啦法。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变幢,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升晚魂逻。虽然我没有见过之前的试装车啤呛贬,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异手,甚至有些地方与牧马人不相上下何窝。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍工,之前我的几位同事已经介绍的很详细了描体,这里就不再做过多赘述狈。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰韧郸趟,你会发现并没什么科技感该,简单的线条辫、硬派越野车特有的见棱见角的气质题,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面缄。另外年烙我,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留头。硬质塑料质地的中控面板很厚实翟唾,比起舒服的软性塑料手感稍差孙绩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境盼创练,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事薯,同理使用织布座椅也是一样骇滇,无论您是刚刚涉过水叛慌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨层萌链,都不用担心介脖哗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器破边虫,不需要华丽的外表去装饰什动。虽然BJ40有着很浓重的模仿剃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格妇秸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上妮挽,那只能说这个人并不了解硬派越野车洞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望炯,让人想到真正的场地里去撒点野愧擅媒。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀佬跨?惊险的高速穿插绍、精彩的甩尾掉头舷诲、惊艳的侧向双轮行进架恒霉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演碱幂。时过境迁袱谓淑,萨博虽已退出中国市乘靖住,但把经典的两款车型(即9-3譬板纷、9-5)的技术留在了中国磁纫,在北汽成功收购萨博技术后蹈蕉谷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生嘿磺际。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型谐贸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术并,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求危疗脱,主打性价比与实用性稿涟量。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确避排,只是在某些方面使用了相关技术而已俱冬概。   从外形设计上就不难看出排版葛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影翔寄芥,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰桅,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70福惟蔷,同时车身上所使用的犀利线条绞,令时尚动感的氛围展现得十分充分惧贺胎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表坤:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吓如苔,车身各项参数都小于萨博9-3嘛,所以直接套用的说辞显然并不成立楷阮痴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出沦瑞倒,打造一款可以继承优秀基因趟,并适合普通家庭用户的车型趣,成为了设计团队主攻课程斑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情炔侥干,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应媒很献,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蹦铺陡,但紧凑的造型与简练的线条硷,使其观感的持久性更好贪炼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场恫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型镐糠,价格能接受退,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型币。而现在也有很多车型供大家选择吻交,包括大众途安勺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择刷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现煤铺,它还有一个进口车的身份限达秆。接下来绊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现脱枚琼。   外观觅:起亚最新家族设计午,略显可爱亢吝,大部分能接受量想。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格屎己,同时又有一种独特的卡通味道刀钩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感宿谢,没有配备氙气大灯疼,但全系均带有LED日间行车灯觅、透镜及大灯高度可调功能挟久踏。雾灯部分的设计很有个性食,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感呕材。   由于车身高度降低懈怕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑诡古,平滑的车顶线条降低了风阻系数让,流线型设计更加美观涡险挫。全系除顶配的豪华版外粹虽恫,后视镜都没有集成转向灯功能陆铜。另外透,低配车型的轮毂也比较简洁富,轮胎规格为205/55 R16酷火动。   新佳乐车尾的设计十分简洁钩,总体看上去比较圆润跺鳞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格夏讣峰,凸起的轮廓首尾呼应汇淖坑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方邦搔脱,车顶带有行李架讨九硷,具备一定的实用性舷看。新佳乐全系标配倒车雷达功能诬付巾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像票梢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源妙诞盎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题锰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌谓怜跺,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯缔桔。而提到雷克萨斯汐曙遂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样危,立刻联想到了舒适萝、安静等一系列形容词狭。   作为雷克萨斯主力车型钩浦菩,ES系列占据其在华销量近半壁江山缆藕,舒适禄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吧。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h伯,更是有充足的理由享受这些评语亨悉。但更重要的是潞降,在环境日益恶化愤典、石油资源日益紧张岁、油价越来越高的今天甸厦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度邓。   外观部分伎闪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型松柑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)杯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生砂壁,和前代相比进化明显辖辖。初次亮相时凌疆溜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期斗田篮。与丰田一样驶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格奢勒,目前已被广大消费者接受鹃颅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题哺。   外部配置上耐肖,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能乓馅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鼻嚏,与中网造型配合不错朵措。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梳,轴距2820mm裤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蔬,ES没有针对中国市场刻意加长师捎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台峰口读,轴距比老款增加了45mm杭吧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计涤,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型滦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们青莲。当然坚,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标管乒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起吓番。另外炽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内通挝跑,更加低调搂。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS己,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距岭。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆晤臀侯、忘记沉默寡言的正装车主挽撵斥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框腔、忘记... ...算了庙溅,需要忘记的东西太多匪竞,你只需要记得一点焕邻嚼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽巍。   奥迪的低调裁贝戮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)权逆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝碧鼻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然乘纫。依托自奥迪A7的造型设计涟,RS7依然拥有优雅的造型烽阀,仅仅在一些细微的地方慨缝,RS7做了运动化改进瞥肆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅匠秦、以及哑光附件逞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板谭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子侥堵。   如果客户需要漠漠,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂擦聪,其轮胎规格达到275/30 R21促尉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气羌饭。排气管依旧体现出奥迪的低调箍裁,外部看是两个椭圆形排气管耍,而其实际是双出四排气碉礁,因为单侧双排气有节流阀申,用于改变排气通道脸啊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣狈如。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的丘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线殊窟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针仍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔挽。车钥匙搁驴、平底三辐真皮方向盘未腻仆、运动前座椅瞧虎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标溉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能珊京巩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示妙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中腐茂,还提供发动机增压压力行奉庞、机油温度显示和圈速计时器等数据部死。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰痉,并提供其它3种材料作为选装艘。车顶内衬标配黑色织布凡塘褥,可选配黑色Alcantara面料极谦清。搁脚板胚拘剿、刹车踏板邢略伴、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计回拉廷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆措。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑董雀潮、一体式头枕的运动座椅镜酮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料巷,并提供钻石绗缝垢惊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料佃密泞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装砷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情襄敢楔,就像微博上说的那挺,一次刻骨铭心的爱情兄取,一次说走就走的旅行什么的害挞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求弘肉侥,但在现实中司僻,你不能永远一副放纵不羁的样子酬,特别是在资金有限的情况下悉勉烙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的侣纹略。此时你就需要一辆价格便宜旱垃星、实用可靠的多功能车型痴,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择诬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型差毕,分别是景逸X3和景逸X5屯,形成高低搭配产品布局会岸。景逸X3属于入门车型安,共有三个配置裤彭,指导价从6.99万到7.79万元磕上。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型是。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看处烁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吗危妊。这款车的前脸采用了新的风格样式洛敛,线条比较硬朗玫炊,造型简洁流畅拧达灭,同时又很饱满牧鲍,没有过分追求标新立异的夸张风格凌僻,显得更加沉稳队柯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涕辜挎,给整辆车增添了活力仇卧。   除了前脸之外罕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泡睬纶,让人略感失望江拈某,好在整体风格还算融洽霉黑梧,不会给人前后脱节的感觉垛拘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm豹冕、1835mm和1705mm萎伦税,轴距为2685mm卵,在这个价位上算是较为突出的水平了兑淌,保证了足够的车内空间贰。" "  在固有的印象当中盯栏丹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下撵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挎贺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌恕黑,作为日系三大高端品牌中的一名痘揭筏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸闪苗硕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次啸婚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L敛危筏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说酗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格虐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现垄,取而代之的则是一种日系的柔美风格辣静婚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影娄恨挖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力谭侵缝,甚至成为了英菲尼迪的一种特点衡把,并且这种特点让别的对手无法模仿疯挛架。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鞋朵能,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大娜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度逻袖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面础苯饯,看起来非常具有独特的风格咆肺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计杰耿花,不过看起来还是比较有神的芒箩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果氓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示邪坚搞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的剂。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方浩喉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉试担,这款车有这么长么斑?实际上后门的长度远大于前门舰董,不过整体造型并未收到过多的干扰夺隋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格忌,因为C柱的造型更加接近尾部扛哇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果氦,腰线的设计在在尾部提到了最高锤寡犯,并且从前大灯连接到了尾灯部分颅。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通顽心程。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑哼碧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响密玛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计耙锣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计虏划。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布戮疟,到今年4月20日其正式接受预定封徘教,不到一年的时间懒棘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了洁。在新能源车量产巳、市售的速度潦估,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌鸵痘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯逻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过俩。当然沙荣,汽车之家评测新车的速度也不慢颊锰羚,今天迸爸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章寿勤骸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款荚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款枚,其中橙色的为增程式混合动力版车型缴,白色的为纯电动版车型涕芜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型克罗。   ●外观雄疯荒:造型前卫枢吞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布崔蔡,我见到量产市售车之后邯俏售,其外观真难以与概念车作区分嘛紊勃。宝马i3前脸造型饱满圆润论撅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现长谭夕。不过毁,“进气格栅”四个字需要打引号了胃,因为它完全被封死并不具有“进气”功能悼蒋河,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾苇括。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计啃,让整车看着很有质感且与众不同仙纷惩。当然叛兼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼钳膏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格榔。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头拦,但它的车身侧面看着一点都不显小断搅粉。在我看来原因有三搔暴趟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富烦稳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少戌,给人感觉比较敦实荆。特别是车高数据常谅腹,它比X1还多出了23mm冻腐。   宝马i3的轮圈虽然直径很大寡皑莆,达到了20英寸筛康肆,但胎宽却很窄袖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20亥反,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎反。有关这款轮胎僻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店签健呵,基本都表示由于规格太特殊磺磷爽,没有现货也没有报价请挡苗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质颅,很独特炬琴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应扣。尾灯采用得是隐藏式设计律,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分负氏鲜,用于显示示宽灯恋上竞、刹车灯以及转向灯等拼倒纹,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧碑提,所有光源均为LED吨。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鸥棘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词缴晾,欧洲市场上柴油车盛行已久摔攫捍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展棉番。不过近来妈付,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求淖贾,Jeep便是其中之一览,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待警斑耗。 ● 外观介绍缆跑:与汽油版无异市,硬朗依旧列。   从外观上看办互,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型禾姥,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型鲤难谩。新车的外形仍然显示出硬朗乳韩、时尚的风格放攫偏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大譬,提升了时尚感偿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm丰睛无,在同级别车型中“个头”并不算大蛾同概。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势几纳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°擒群。   在外观配置上黎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯辰、雨量感应雨刷圃办揽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置立绥纺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的品氦。轮胎配置方面扰且表,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎将,轮胎规格为265/60 R18歧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎部,规格也变为了245/65 R18葛努挞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时汲雹歇,我们会谈论什么杯蜂?是大老粗一样的外观努怕,还是“马路杀手”一样的形象税?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象控宦,笔者也不例外男。6月5日下午比髓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华宝轻裸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象人,原来大块头也有过人的大智慧些璃第。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拜百郝、FM两大系列灯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日恫堆亩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华市彻挡,中国区总裁陆博天到场助阵犁岸睹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后竟娟特,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱匙颧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车疥统祈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了撤操宏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车密涸冉,最大的意义还在于为企业产生利润篙截。因此弓,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中跨喘颅,并体现在生产效率厂涉疽、节油效率居、完好率琳、安全恨骸哺、安逼瞬剩和驾驶员体验六大方面衫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型肮始,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择泪课,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证呜嫩狈,而大众凯路威则开创了一种新的格局当轻,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型隧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生卜斯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威腾健,而那款车型是针对高端商务市场的车型耿壤,虽然其内部可以进行简单的商务会议衫堪,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的混靖似,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案姬骆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格橡幻杏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑洽灌宿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求十木崔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的凑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格捶澎杜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼券修廷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密恨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气电。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置距,只是以简单的卤素大灯出现味系塑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯弦棋适,只能说稍显遗憾吞沁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车敲,并且其敏感程度非常高背揩寿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单谅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格懈悸隋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大僵入,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格澄猩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车处橇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味玖,但还是将头灯和尾灯联系在了一起导完弦,在尾部造型上也同样是方方正正嘛,给人以刻板的印象达,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰垫肮,看来稍显朴实无华前维蹲,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前欺函瑰。尾窗的面积超大半遣,并且配备了后雨刷灵操,可以说在安全细节上做的不错椒。尾灯的造型也毫无新意口,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪丁,尾灯内部的结构也比较简单俩水,并未采用LED也是针对不同定位的选择境韩健,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低回,尾部配有四颗倒车雷达探头少惨实,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用秘。作为一款商务用车邢促,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拼,而旁边就是凯路威的备胎所在地细,这样的设计使内部空间得以最大化利用车陵胜。   相比国外的凯路威车型毋,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂堡伤绥,造型上采用了多辐式造型败沟,轮胎则采用了邓禄普品牌槽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野浅的渡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV块拉疗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候队参道,我更多的会用臃肿两个字来形容它监昂困。圆润的车身祁薄围,没有棱角的线条艇,大而无神的头灯强,都让我对它提不起兴趣玛都歌。第一次见到新款昂科雷时律,我的这种感官得到了改变搽藕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点扰梦宏。新款更加俊朗谷赐唐,就像是一个胖子挎匆,经过健身记师碾,从大腹便便变成了施瓦辛格实宪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面芥,这种类似于点睛之笔的作用赴,实实在在的发生在新款昂科雷上面猩。之前的头灯让我没有胃口攫渡你,尽管亲和力不错湃,但太没有性格但亭。连同这个车身泼点俏,都让我觉得臃肿无比冻铣寒,简直就是个满脸流油的胖子溅。新款更换了更有张力的大灯奉,进气格栅也变得更具进攻性救。这样的风格蕊静,我想才是大家喜欢的骋定绕。   侧面造型的改变不大方,侧窗面积所占的比重依旧很欣,这和新君越邢、GL8都很像蹦钝邵。给人一种重心很低的敦实感兑锯料。但对于车内的乘客来说谋铅,这不是个好消息漆嘘,过小的车窗影响了向外看的视野彤颂迁。造成了不必要的压抑感岗相。或许对于选择别克车型的人们来说扩滤可,这一点必须无奈的接受了哦。   车尾的变化不及车头谱傅狭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性绞方洗,或许我会更喜欢它滇。但事与愿违坛,尾部的改变仅仅局限在排气管上恍敝。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形澜陶。这多多少少会有助于提升质感思迹。也改良着尾部太过圆润的整体气质馅。可以说挝定,这次外观的改变锤缎患,在这些细节上还是很成功的倒肠。相当于一次瘦身和塑性煌帮冻,让它的线条和筋骨更加分明潮票拿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间紊恍,纳智捷 新大7 SUV正式上市表邢,官方指导价格为22.68-27.48万元春残搜。一直以配置见长的纳智捷品牌素,在小改款车型上又下了一番功夫枫冷钒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次恼。在体验的这几天时间里句,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”扮聚怂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价滤。也有好奇的邻居询问这款车的售价胖,当得知价格只有不到30万元时拣滥,邻居更是深感惊讶腹含衰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢柑?本文就为您带来答案衬。   作为一款SUV仑戌捆,“大7”这个名字一点都不为过蛔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手胚,2910mm的轴距更是傲视群车午,也难怪引得路人频频回头剧戎览。不只是尺寸藕,本次试驾的新大7四驱旗舰版寝,整备质量达到了1950kg竭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”溜高。   作为改款车型疵,新大7的外型经过了一番修改驰毒归,主要体现在前脸和尾灯上撩滴京。大灯造型有所变化贿剩笑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嫉挡,而经过修饰的雾灯郡穆、转向灯和前雷达宛形染,给人以霸气外露的感觉蛙净揩。整体上肯戎捶,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嗽泌虐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭省僵渤,比较实用那。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上达浅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上陛靛赐。从奥迪A8的换代是、全新奔驰S级的上市感哇捍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照邪喷。这三家老牌厂商动作频频问,而我们也始终把目光聚焦在他们身上莲捣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS昆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来虚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今诲伟。而随着混合动力时代的来临全羚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL访,可以说从那时起俄,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位怯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市彭爆,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期破,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来担促,以期对它能有深入了解邢录。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的挺深。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内收片啃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸记爬谋。相比之下琼,雷克萨斯LS在此方面并无优势芭佳,长度拢送、宽度和轴距均落后于对手晾础。   即便不看车尾的标识萄,仅从前脸上幽兰色的车标宦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型泰。而身挂HYBRID标识则意味着脐臀扇,除了树立当家旗舰车型的形象外翘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神扰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功卑壕,只是在一些小细节方面令人有些不满妓。如果用最严格的标准来衡量歉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间骄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些佩了氮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后恳森,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手牡踏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑卞款煞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型没健,这种车型的优势就在于喜酮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感奋懒畔,还拥有了超大的车内空间店,优势显而易见凉,而今天我们来到了美丽的太湖凑徒伎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型殿相片,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心丧,也让更多心意欧力威的人有更多选择轨沃簇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表好难:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的骨澜,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5慕,不过从售价以及车身尺寸方面来看达鸥,欧力威确实占据一定优势锹。   外观上欧力威厢型车身造型少,并没有阻碍它时尚的视觉感惩特,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车慈疆盎,时尚并且使用土丹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观律,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示现察。   非对称化的中控台设计醛,与1.4L手动版没有什么变化休猫琅,首先造型上足够年轻协调辈,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点容赫湘。欧力威自动挡车型东蹿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型适,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键盲迹,操作多媒体更加方便嗅筐。中规中矩的仪表样式没有什么改变散土,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息攀。   本文导航" "  有突破有挑战钝栖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候响,就会有这样的感受匹花。它太挑战人们的传统审美了萎,怎么样也无法用大气矢浦、简洁矫蒂秆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受韧七。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产堤。自由光承载着延续切诺基的重任芥屠司,就在这样的争议声中款款走来吗壁。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统武,挑战着经典庇街。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新色,在做颠覆传统这件事迫炒攀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念摄戚碴。就拿前脸来说和桔,好看不好看绝不是我个人说的算的杜氢煎,每个人眼里都有一个不同的看法齿邯。或许慢慢大家就接受了僧。   作为一款中级SUV匙,车身尺寸上中规中矩烩亲,作为切诺基车型的延续苹芬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现坟蛇,但也能看到不少突破之处锻绿戈。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重躲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃家尾。   本文导航" "  从1985年开始疽谁面,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上裂,1991年出现在5系车型上磷瓢,1999年开始陆续出现在X系列车型上瓶。直到现在饯俄苍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术粮歉酶。2014年5月22日埂检,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive匿、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型踏恳皇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求宛垫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车靠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW辫咐眉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么考钎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表厦是:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款及,新BMW 328i xDrive府、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元氛沛桶。   第六代BMW 3系延续了这一传统弛,将融合了电子气门控制膊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机氢记土、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配虐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型抽瘫弟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本汉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鞠,要了解这个问题前失香珊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理斜罚。齿轮传动式分动箱禽杆蓟,连接前轴的方式改为了齿轮传动骇纳拣,其他地方大同小异漠。对于宝马X系大部分车型来说朗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能髓括潞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配溪遂蔽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力界。由于前后轴均采用开放式差速器兑肛诵,遇到交叉轴情况时攫赎狈,也只能依靠电子制动来辅助诬疼隋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱稼柿贤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构想皖僚,与齿轮结构的分动箱原理相同校俊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥显谢港。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥陵戎庙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的经柒。至于控制多片离合器的方式膝,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式妒锋。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛广顺滥,所以常被用于装配在更强有力的车型上匈褐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器息闺毖,以对扭矩分配进行不间断地调节伞糯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配孔罗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩牛测,默认状态下前后扭矩分配为40畦:60鸡彻,最大前后扭矩分配理论上比例为0苟末:100到100垒:0之间糜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息郊菲誊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑颈勘。扭矩分配可以在0.1秒内完成裳卉。   行驶过程中斧窃领,如果系统发现车辆可能转向不足晾可,也就是前轮开始被拖向弯道外侧京纱抬,就会减少分配给前桥的扭矩糙祈篓,将几乎所有动力都输送至后桥纺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息毫奠仙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑妥。一旦出现车轮打滑兔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器庐喀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力赴,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制驾。这就意味着味赡,无论路面如何突然变化伦安,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上惩莎,即使是在部分结冰的道路上偶喉晴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解尖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型妮袱,其中S2属于一款5座小型SUV画,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下舷雌,很多品牌都开始研发小型SUV繁踞。而S3则定位于一款紧凑级SUV松绣,并且采用了7座设计凶寸贩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何淑署,接下来就给大家一个解答极。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位乖奴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型灰毯,这一平台就是北汽威旺M20的平台藏玫睡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计煌。但是两款车的轴距却不相同蔡,S2轴距为2560mm沏佩廓,属于一款标准小型5座SUV吗堕。而S3轴距为2685mm咖土,接近于一款紧凑级SUV蜕,所以为了能吸引更多的消费者袄毖,采用了2+3+2的7座布局弹,主打一般家庭用车市毯,实用性优先鹤其。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV男欣募,主要还是面向有活力的年轻人帝被,外观设计更多偏向于动感的元素居多古椿咯。大灯组的样式也不俗套浇膏堤,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低层腐怯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的僚赔设。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表躺麻嗅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比屎豹,在车身尺寸上还是比较占优势的垛泼。另外2560mm的轴距表现也不错埔郸逞,至于它的乘坐空间表现如何行人,在后文我们会有体验路阂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计唬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升柯劳低,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了般荒珊,车门不能完全打开的话媒荡,一些比较大的物品拿取会不太方便韧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台恳屁呻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机肺患,并分别匹配3款变速箱蒙逞。此前登跨,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型粒尖。而今天我要试驾1.4T车型敲,虽是短暂场地试驾寐氰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别李,特别是动力上提升明显红。 ● 外观/内饰司蛊惩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型秸,也做了到店体验的文章栏埔叫,1.4T车型在外观备圭卉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大餐,本文不重复介绍晨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验苯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看谢册。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因虎阀砂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等辱歇稗,具有很高的品牌辨识度次。同时在一些细节方面的改进快需妒,比如重新设计的头灯瓶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等碘鳖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重家寥煞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台匿沫苫,采用了全新的发动机蝗标项,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机维,属于大众的EA211系列棘彩蔑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米拟,最大功率150马力/5000rpm飘寄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm丧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一查廖,而相比原来的EA111系列有了明显进步弟,首先是恢复了正时皮带村,降低发动机内部的功率消耗怖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术簿聚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴疥痪,而喷射压力也提升到了200bar控父颈。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱衡蒙,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吼蔼且。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别爬杠梅,前者顶部是“SKODA”的品牌名钞饶爬,而后者则是印了“DSG”的字样撬。   底盘悬架方面苫梁核,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架徐实,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构扭藩。制动系统为四轮碟刹结构抒,采用前通风盘式后盘式配置输。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节汗列,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目烁妮势,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目挺岛。由于是场地试驾疙词,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些颊库鹃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道艘藐,能更好地了解车辆性能傅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来肝,只能在日后的试驾中再介绍恭。   动力方面鲁蹭项,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话钙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容仓促,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来舌荣,1.4T车型的起步和加速更为迅速胆儒栓,而且涡轮的介入时机较早冻虾静,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉羚,动力的输出保持平稳可控的特性锣寇。   使用D挡时酚反洗,以1/2油门深度驾驶礁,变速箱升挡较为积极弦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蹋兼,而且换挡的冲击较胁怼,不会影响乘客的乘坐感受龄囤。而以深踩油门的方式驾驶亲骗昆,变速箱会到4000rpm左右才换挡嚏艇,加速感受更为明显哺。   换上S挡能肝盆,油门响应灵敏了许多酥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡店劣差,全力加速时能体验到更为强烈的推背感祥驼泰,在弯道多直道少的场地赛道里钵传门,需要频繁提速的时候笨稀,显得更为得心应手辣模秽。   全新明锐采用电动助力转向系统虫毯崔,方向盘低速时转向较为轻松系奥诧,而高速时明显更为沉稳念坛奠,转向需要更大的力度槐俄浆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力摩芦。   底盘悬架方面弯刨,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性靛戚犬,在弯道中对车身的支撑性比较到位玖,方向盘的有着精准的指向性享豆,转向迅速而稳健哇。1.4T车型全部带有ESP系统犊售,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候秘,ESP介入的时间恰到好处并咐,总能及时将车辆修正到正确轨迹补,而这套系统并不能完全关闭晃,属于比较重视安全性的设计皑泪橡。   在模拟颠簸路况的体验环节送湍钢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用耿克,然而后悬架毕竟是非独立悬架俱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况奥嘎,仍会对另一侧有所影响洛古僵,车内乘客仍会感到轻微的颠簸探擂。我们在之前测试文章中也有体验视频尚,请点击查看猜嘲席。   更多精彩视频韧庆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结井吐端:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蒜帮常,在D挡模式下表现中规中矩饥篡,切换到S挡后油门响应灵敏费宠盎,变速箱的换挡节奏更为激进沪,加速感提升穷怪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验燃扩漠。" "  2014年2月26日蹋寝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市赂。其中T5动力总成包含智逸版馅、智雅版澜、个性运动版共3款毛摊,售价为42.39万元至51.99万元掠俺炮,T6发动机版本及价格保持不变撼嘿。   据了解罕孝,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术刃橙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机秆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱胖措。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢剔?本文将为您带来答案型。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面禽剁楼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化微榷,但动感流畅的造型令人印象深刻辱诡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉山穿廉,正如北欧人给大家留下的印象擦下。      配置细节上昂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”眠岛抛,全系标配了ABL自适应氙气大灯到海,以及感应式转向辅助灯光衡逢涤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下馈,给驾驶员提供更佳的视野伸簧嗅。   此外抖,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航书儒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达危,探测距离达到了150米屏兴,足以应付绝大多数日常行驶环境扑扣痘。此外怜维惮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统袱曝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蹭瓢藕。虽然这里看上去有些别扭铂,但安全性才是我们应该关注的踏堤吝。" "  限量闺、配额善吻、上市前被订购一空桅,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹富袍。然而遁工呐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时耽径,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘售。2013年亮衔牢,经过M部门调校的M135i披装上阵匡,性能已与1M十分接近楼藏,并且这次冲破了限量的枷锁娄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瑰辨报。正当人们面对路上的1M投去羡慕怖税、嫉妒惹腔掀、恨时可尘,宝马为我们带来一款全新产品位彩,并且它的能力并不在1M之下阿熟还,它就是2系的顶级车型——M235i兄抡。 延伸阅读外郊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言备,2系可能显得有些陌生却,其实早在40多年前秦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场堡皮酿。此外付擞,BMW 2002车型在1968年问世挝份,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处菏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型肪奸。至此事板绰,2系的到来并非空穴来潮描垄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22劫贿,而这个平台也与代号为F20的1系共享碴,简单来说速,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中表恒,这与3健瓷、4系的道理相同伤。在2013年时倡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验卷氖涣,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近尚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了砂缄迁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览赎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M镰垛巫,但两者却在年份与平台上存在着极大差异慑,从代号E82的1M车型案,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点完你。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条能,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”凯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受垦夯干,但随着时间的逝去盆盾堡,渐渐也成为了一种习惯赤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表坝讨:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加抒茹卧,更多是出于对内部空间的考虑阀漂舍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响陶搂饭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数播刃太。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容陌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感凡校戎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能缕挂。   当然姆纺为,即使武装到牙齿男烽,M235i也不能与1M平起平坐弧涉膜,M家族的宽体车身栋法、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的井,就像当初1M推出时的口号一样“M椒,永远从后视镜中藐视对手”铆层,而M235i更多还是为了平衡性能颅肪、实用性与性价比搏嫌首,同时也为今后推出M2而留下些余地届。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拈删,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步惰窗苔,针对绅宝D70推出后的社会反响獭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多辰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车煽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势土,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生玻浮氖。   D50排,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车僚韩,推出之后的表现往往是人们最期待的半蓄谰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同毁行锤,面对D50的将会是极为严苛的考验钮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境祈惨,而成功了镁,也将有可能成为流芳百世的一代名车恢。7.48-11.98万元的厂商指导价旧,可以说为这场战役的打响翁,开了个好头钢。   D50虽然拥有纯正的北欧血统峨甩狡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格勒驼。此次担任D50设计工作的刃屡,正是培养出诸多设计人才的博通公司胜倪嘛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点泌怂拒,同时又能够给人们耳目一新的感觉派猾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题托斧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表犬拟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异让寿,但是当你接触过D50这款车后蔚,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素泌但猾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机剐免隙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的井恋湿,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹牡,但是当你将这些元素组合在一起时翁伸芯,却有会很快打消之前的念头问褪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外路崇景,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计陶。运动气息浓郁的设计手法确剂,会让你把D50和运动结合在一起超橡那,无论它实际的性能表现怎样改,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象趣瞥备。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方寂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促琉刹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态熄弊,面对不断推陈出新的竞争对手寄盎,这位老伙计急需一点变化来扭转局面届回糖。好在随着2014款车型的上市砍蛋滥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嗡行,而这支强心剂的主要成分也很简单聊咳胯,一台1.5L涡轮增压发动机惋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型晤缔,针对配置方面也进行了一定的调整幻赁,其中自动大灯玲酣、超速报警以及四门车窗曳保控升降等功能均成为标配汗轨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中钎踢实。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者噬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流促鲸。因为从早年搭载的速锐汉绩,再到大红大紫的秦浑螺,乃至于我们今天的主角比亚迪S6匡,它所提供的动力都不曾有变保导俱。传动系统方面香疼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱午峰搂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱竿挝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蛔反,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿监。在城市中经常用到的中低转速区间内乳,发动机的动力输出比较积极蛇,并且通过涡轮的帮助媒,动力在1500rpm之后便有明显提升叉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm脾,完全能够满足日常驾驶肯风膏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低捷,适合城市驾驶麓。挡位之间的行程适中控,但手感略显生涩型毯洗。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜臁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车戮碘,而非车去适应你割奴清。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定添慷俏。四辐方向盘尺寸偏大褂囱风,回馈力度比较匀称摆,因此驾驶这台大块头还算是轻松沤挤,只不过方向盘的虚位过多处,转向时不得不做出更大的动作边沉卜。   前麦弗逊晒暴划、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收龚怠厘,并且由于悬架行程较长滇穿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉潮策。当然这样的调校也有它的好处柯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人安散。" "?? 外观部分   在所有人的印象中苍茧淮,SUV车型是一种非呈瓯停耗油的车型玛蝗,毕竟以自身庞大的身形来说割,自身重量就已经非常大了扇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机豌巢,这也导致SUV车型的油耗居高不下串,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观抨头我,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题秦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚汤涟,在众多的SUV车型中蓖啤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度握沃。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计袭颅,这种设计可以说非常的扎眼什,也更加符合了年轻人的视觉喜欢烯恃玲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳兑提,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯墩股绢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售晶规,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志陵泥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征诗矩弹。在RX车型上汐圣林,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条淀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同革,从RX整体风格来看坤莎,还是更多的体现了柔性设计的特点糯褂寇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面挡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型唱侥,如果不看下半身滇宫,很有可能误解为一款轿跑车型瘸痰。不过这也让人们的视觉一亮泪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的骂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上孩霉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求唉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同丹垒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的孩,没有过多的硬线条介入郊雇高,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的幂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点掣虱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符庭爽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力彼,RX明显体现出有些不足锈,不过这本身就并非是RX的炒作方向揣翱凌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境食,内心想要一件东西糜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费穷,否则你就无法拥有心中挚爱暮撑钾。你想要一部手机届了,但偏偏要你保证最低消费财。这种心情着实不爽欢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版倾绕烷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统倒,这两样东西都是你想要的澳煎,售价三十五万不到驳,撇去不相干的配置废水革,给你你想要的荣奋。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元械盟沁,是不是有点定高了饱囱钠?可细细一想察,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机疯撂,并且还带有四驱系统距。如果单单从这两个要素考虑疥逼此,同档次的车型里迪缉,都破了四十万大关了刊悍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型扫克,目的就是要拉低门槛碾申兑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出稠确。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件标理胜。但运动元素表现的很细微些,基本上都是细节点缀茂,和其它配置的A4L差别不大把。虽然是一款40TFSI的低配车型嘛说,但从外观上很难发现区别溜雾处。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件默农促,算得上是全车比较明显的运动彰显了颇诬鸿。尾灯内部依旧采用LED发光元件兔驹,总体来说妓棺,亮点不多袒宛芜,朴实大方册价。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后细眠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分城凉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品陀,除产品名称外蝗,其与JX35并没有什么区别坞佳水,还是那个豪华运动的大家伙行哦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮煤扫,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露邵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能微饲舶,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助世,灯角黄色的反光片是标准美规设计虹煌,但无论哪种规格排桂筏,对行车安全方面都是提升鸵。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感烹歪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蔬违,前置摄像头悄然隐藏其中负。侧面看上去QX60依旧大气稳重平狄,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感衰薯彩。另外娩麻,底盘上有些部件会低于车身鞘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过怒泼抨。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拒,活泼的细节设计使其更有灵性嗣弯单,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性规登,也起到了一定的隔热作用廊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感雹绷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张颁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蔽诞悉,静音效果良好零。   车尾并没有过多花哨的设计钎才搐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字贩。尾灯采用部分LED光源幕烧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释币虾,总体来说比较耐看鼎毯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味居般,它的出现让整个后备箱显得活泼起来魔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拣。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起适,就一直是大量网友关注和吐槽的对象画。上市前口,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后我心够,不少人不相信它的价值伤献炕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后侧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待吹珐薯,这自由光到底是什么情况讳还?经过整整一周的深度试驾后酵负涧,我有些新发现可以分享给大家凡繁衅。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3兢雹,我的思绪一下回到了2005年左右达涎,那时候自主品牌鲜有SUV产品桅取斡,奇瑞率先迈出了一步崔,推出瑞虎拾妨,并领风骚多年拉蜜。当时奇瑞称之为NCV埠,也就是集合轿车以及越野车俱浪项,有着越野车的外观和坐姿点匣,并兼顾轿车的舒适性膜靶厕,其实就是我们现在说的城市SUV剖纯。   这样的优势持续了很长时间苏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展刀,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品玩拈来,瑞虎的势头逐渐放缓啊配宫,也就不再抢眼了鞘沥歼。奇瑞随之调整策略涕雾蹿,在去年推出瑞虎5这一新车型奉尘绘,与其他自主品牌新对手进行竞争贸。与此同时欣摆葛,时隔半年的今天甜,老瑞虎被重新包装升级藏券苗,命名为瑞虎3再次进入市巢隆,与瑞虎5形成高低搭配铝扁,重新获得了新的竞争力开。   外观啼:   正如前面所说对,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业犊茂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作脊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节焕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸乓徊党,棱角更为突出危糠拼、线条也显得更利索陆洗千。侧面增加了镀铬防擦条关吕,而车尾的变化并不是很大逞,集中在尾灯和一些线条的修饰上唇馅燎,就造型而言瑞虎3更年轻了扔杰藐。从车身数据来看鸽廊巢,瑞虎3相比对手并不占优优势皆懈夏,但是得益于外观的设计颗,视觉感受瑞虎3要稍显大一些推罢。" "  在经历了数年市场洗礼过后拌啪略,瑞虎车型迎来了新一次换装吗,代号命名也列入到了家族统一的序列中探淖,对于车型的区分更加简明坍饶绘。除此之外蠕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计程发,以及更为充裕的乘坐空间培都,以提升自身的竞争力男床。   瑞虎3虽然属于中期改款车型庞抹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辩笔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向较文槐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车坚歉。   此次改款主要集中于外观方面盘,通过新老款前脸的比较舵,我们共计找出了8处变化鲸耿,分别为晒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组圣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌善病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大且邦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表卡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘词丧,但在车身尺寸上有所调整壕纪,其中长度方面增加了30mm稠,宽度与高度减心够啡稀,而轴距维持不变沽缄势。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出取非,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35烷编,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中癌揉。   车身轮廓并没有大费周章的变化悄的,更多的是在细节上体现新意尽灌推。侧车身防擦条进行下移勿茶车,并在前后车门中增加了镀铬饰条悔查岭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中温,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装狼恫麓,更趋于向装饰性靠拢锹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式劣病,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性幻卵形。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗痘里滴,若要找出所有差异团,还需要费上一些功夫全希柔,在对比过后变化上依然可以达到8处函款滥。依次为判:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更曝屠看,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识想。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处荆淀,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计攻,空调按键的布局更加紧密劣莫墓,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化备外录。此外渡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升硕。   按照配置的不同挟,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机枯蹈,大尺寸液晶屏包含导航享昧、多媒体版宽、蓝牙以及系统设定等功能菜里哨,而在操作上也十分直观朔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当皮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度桂搏娥、风量伐沃、风向等信息季架冉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少舱我嗽,同时旋钮的阻尼与定位适中尺,手感较好酸褂杰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫馅裂。   方向盘两侧位置集成了音响酒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键线儡,中心区域使用了品牌全新标识少响袒,并在造型上稍有改变淡鹿。仪表盘则没有任何变化徊,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同搜寒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值此没始,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素某含婆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅布纷,但调节方式为手动吐澜,前排座椅具备加热功能冬哆,按键位于点火开关周边区域宠迷牢,位置的选择上不够人性化纫加,副驾乘客很难进行单独操作谢贩聘。   在前文的数据表格当中稍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优低倘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高定寞尾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后椒,头部距离车顶约有4指空间蕾实山,直接移至后排乘坐晌,头部空间同样保持在4指僚献,腿部则为2指余量迷广上。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下四四跑,首先需拉动靠背边缘的拉手截坞伍,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒誓悍,要想恢复到之前的乘坐模式室洁,还需先拉动开关钢南,同时扶 起靠背骂戈,在操作方式上显得不够便利哪屉吩。后排座椅支持4/6拆分放倒庐功刻,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大仑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响苯孺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3培笺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致酞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎皇籍撅,含有DVVT技术呐秃,相比早前奇瑞的1.6L引擎郎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善光烙道。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求臀洞廓,在CVT变速箱的帮助下井恳皋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作档忿些。即使在起步之初深踩油门厩互惮,加速过程也会显得有些慵懒涤蝗敬,只待转速攀升至2000rpm后劣豪堕,动力性才有好转朗剩,此时油门的响应能力有了子显著提高划,虽然整个过程称不上动力充沛纤贫,但对于城市使用来说算是够了闭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上篙叙探,涵盖了手动酞才、雪地和低速3种模式塑,在手动模式下可以模拟7个挡位咎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用马狮苗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用洛,在模拟挡位的帮助下疼败,转速会与油门的深浅更成正比伐,升档与降挡的操作也会更加从容佩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内杀肩舵。   在紧凑级SUV的行列中遣帽翠,瑞虎3的车重算是较轻的一员琴,这为引擎减小了不少负担节榷渭。助力转向系统的力度适当币安獭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力潍。转向的精准性使我出乎意料驴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性柬汐,悬挂整体表现十分扎实得,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拍低丘,令试驾者信心倍增颂千。   如同瑞虎3的定位那样薯灸谴,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外紊,它并不具备越野的能力石涣撮,然而精确的城市定位糕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适狮屋冠,诚然吹裂浪,它在这两点上做的很不错搜氏媳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你该巴杭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言扑付,瑞虎3也许是最合适的选择对象氓酗。 责任编辑币:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年兼,一晃6年时间过去了烷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化骄久等,但是我们仍然和它有过很多次的接触弊染,并且每一次都是充满乐趣的体验间瓷篱。今天我们又把它请到了这里蹲驳铅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外汰梁炭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型惹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能溶仁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子钳锌刹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气寥瞥围。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瞪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税南,自然整车价格也就能便宜不少忻叙断,降低了它的入门门槛违。而以我们消费者的角度来看柔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象煽爽擎,这也是我们今天把它请到这里的目的湃,测试项目很简单疟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现樊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了府。   ●日常驾驶动力表现旁靠:低速扭矩充足坎皆掂,高速动力吃紧潭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能钩范播,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过融馁哺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性犁测寐,但机械结构还是更适合在野地里行走程荷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此脆,外形设计肩偿、车身尺寸捆缕革、参数配置全都没变加,只是换了一台发动机戒哇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃夏词念,双手需要时刻度掌握住方向盘醋胃,总之开着它你不会觉得太轻松踢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了凤撮叙,大家也都心知肚明淳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鞠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米匆堕,参数虽然降低了纠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些涤哗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的赂,并且只要车速不超过60km/h方顾,提速还算是挺从容蛇毙排,也有一些推背感违多峦,感觉并不比3.6L车型差多少计。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了错,脚下的油门响应明显迟缓了不少丛鸥拆,如果你心急的话户,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧苏矫彩,否则踏踏实实的在路上巡航驹。   ●油耗测试锋瓶淖:正常表现铺,不惊不喜辆吗。   发动机排量小了淘杯摄,除了动力影响之外效,油耗也是一个值得关注的指标逻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试哄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里离毙,拥堵路况大概在30%左右苔,畅通路况大概在40%左右琅竭,另外30%为综合市区路况羞钮海,全程平均时速为31km/h瑞焙,最终计算出平均油耗为12升/百公里崇,算是正常水平铣嚼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过喊滦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题刃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了叼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力脸滥颊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何萎薄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高领设沟,很高寡,或许我接触的都是高配车型凶踌,包括纳智捷大7课、CEO等车型嗡丢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助略厦。今天董鳞靡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV腺成,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量餐茄溶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧穿挫铆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢胆?下面炮景,我们就来看看详细的体验报告戮唯。 可以看到前划,纳智捷的车型在外观的原创度上很高帆亮入,这在于其他车型包括纳智捷大7问刑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现细咆。这次试驾的优6 SUV也不例外此祭森,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚妒,为了突出这款跨界SUV车型的定位菩搅,外观设计上更年轻有活力冒,对于年轻人应该有很大的吸引力卵侩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表赋相:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台趣靖识,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm巢届巴,轴距为2720mm巴炔,可以看出这是一款跨界风格的SUV既。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品楼,最大的优势是轴距要长出20-100mm仆,具备不错的乘坐空间翱,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷熬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎台环,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎刑竭疙,尺寸都是215/55 R17懒物。可以看出在轮胎的型号上豆,国内销售的车型都有一定的缩水拖顿磕,当然为了控制成本侈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现珐函。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮混,后风挡下方采用了黑色装饰衬托刹衫们,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美桃,两侧的LED刹车灯十分扎眼苗,不过从布局上看稍稍有些凌乱旗。" "李老板的慷慨收彩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会凭袭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蛊赫。下面回到主题许屎,从之前收集的网友问题看品,大家最关心的有两件事儿理,一个是特斯拉的性能络,另一个是特斯拉电池的续航能力春,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿礁。简单剧透一下抛,性能方面特斯拉相当给力腻雌熬,续航能力方面我个人觉得还是不太行拓。 注帆壕赐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型翰,文章中提及的“特斯拉”瞳、“Model S”等名称均为本次测试的车型吃内书。 数据解读顿梳:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩烘隆,所以今天我们就先从数据说起惋捎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版是鼎热,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s爸壁,而我们的实测数据为4.7s肺芳,比官方公布的成绩略慢妓耽躲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿九钠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样遂味。由于采用电动机驱动鞍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车琉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑尝肺靛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态破猎袍,直到完成整个加速徒。电子系统和动力系统的完美配合狄栖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限份土围,这是大多数的同级别车型都很难做到的鼻。 0-400m加速尾速舜邦斡:170.124km/h 加速时间惭绕群:13.63s 由于采用了9.73呸袜:1的固定齿比变速箱邪吝理,所以特斯拉并不存在所谓的换挡歉焦编,在加速曲线图中搁拭俩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线卧誊目,车速和电机转速完全是等比例上升逃规。这里说句题外话咳慷,官方公布的电机极限转速为16500rpm齐焚,最高车速为209km/h虏悼,通过以上三个数字文,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少阜沟遣,有闲工夫的朋友可以试着算一算势蛾。 0-180km/h加速勾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G盟,峰值甚至达到0.7G扰鹊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱丘坎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h祭窘扛,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看密弓兼,当车速超过150km/h后诗,车辆的加速度下滑比较明显难。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现龚,工作人员解释说为了保护电池坟纳但,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡斗菜。再多说一句料献姓,这个速度日常用肯定够了篮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h闷莫恃,但如果是赛道建送捶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拭爸补,有大直道的长赛道新受妻,它应该会比较吃亏航。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车刹朵,常会被贴上大排量扰贩、暴力机器撕喊、拉风外形和肌肉车等标签冠。这些词虽然简单谱辑,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征怠了另,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型使惶性。近日勃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)趁乾恃,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称柏鬼:科尔维特C7)垫氖,肌肉感十足的外形渤描,手动拆卸的硬顶坝,再加上6.2升自然吸气发动机等唾虎,都是它的大卖点计伙切。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评富: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时灿,外形变得更具攻击性礁死。不同于以往车型难,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗仇必晤,只有头顶裸露在外尸京,非常特别沧眠撤。重新设计的6.2升自然吸气发动机让,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余漆处。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机腿惟,最大功率640马力赁,峰值扭矩814N·m)建食撑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手壕犊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为呵:5.3万美元)藕,几乎没有性价比可言钝伙,但相信越是稀有的东西鸡,越有人喜欢估。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆塘洞娘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话施:400-023-5599 地址释陌:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑佩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型触峡欢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠肯陵。而这款车本网也进行过多次报道与评测慨痉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题团戮为,比如——空间与电磁安全性垦陪夏。   有朋友担心钡,混动车型的使用空间会不会很小扒布狈俊,电池电动机发电机都需要摆放位置床酿贰,还有散热系统贝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧械。   作为一个“热心肠”卜,笔者决定帮一位同事搬家叮躲,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”奴。我们的任务是将一个中型分体式水族箱痪硕珊、两个大型行李箱保豁、三个双肩背包煌缝,两个电脑包虱,一个猫窝访、一个全新的大睡枕搬走界诧等,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客饶醛谦。好吧玻泼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大导寐瞥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上关室,从图上我们看出皆,在放入体积规整的水族箱水缸后递,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间讼菊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蓟嗣虚,并留有一定的间隙量枯。   而后排在放入水族箱地柜后麓欣,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位柿猫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱屯廉弯。得益于巨大的后排腿部空间鞋丸腻,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了希钙嘎。而后哆较瑞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线寇。当然面宽嚏,前排的空位是为乘客准备的歇。(为维护试驾车整洁补广,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施视蛊潞。)   我是一个希望低调的企业主抢兔枷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蜜绩楷,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蒜绿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少夏谴,后排音响控制粹抗,前排座椅调节按键埂山赊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子茅、空间仁赣镶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流姬帝型,大电流产生的磁场对人的健康有影响羌惊。英国专家认为脓镶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拴柯算,高于该值贿梅,儿童将面临患病风险懈冈星。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少喜佩藏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳溃害兄波箩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蓖。   简单来说骆蔷仆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种幕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统瓶,如手机漂测怜,对讲机般、信号发射塔等汐,而低频电磁辐射离我们的生活更近糯颗,家用电器警、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射短腥,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可夕橇竿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台编,前排座位劳饶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量虏乐唾,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品茸,不具有权威法律依据米惨,但既然是国家允许销售的测量器材排孝,其测量结果绝对拥有参考价值哦惯坷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评热蹿鼎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量淘入极。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受徘侈岗,首先是油耗禽铝镜,我们在遵守法律规定的情况下乔辰,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车痘,而结果显示烹谎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车匡挥伐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下菏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”惜修羌。   混动车型比普通汽油车重底霉,驾驶感受会很糟吗?   确实显强,混动车型由于需要布局电池帽、电动机洞、发电机妙梦劝、散热系统及控制系统寥停淋,整车质量肯定会增加妹,但通过驾驶奉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感镭廷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动誊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制锚,使用感受更接近与现代的美系车型哨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性涎感赶,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极渺,而在高速公路上辖靛换,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了侣互潘,取而代之的是风声与路噪声胯。而操控部分恰围查,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了糙蹭体,你永远不会感觉到生硬的颠簸锰,一切都是柔和与优雅魄,当然棋妥节,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的程肝。   最后竣,我们通过以上测试骨德渺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性烙、油耗及空间实用性上都出色表现芯潭澜,而为此你仅需多付出几万元的代价辨,加上经销商的优惠落皖,凯美瑞尊瑞物有所值第刺,而你现在需要做的弗镰韶,就是去店里亲自去试一试付,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接答茸胃。 图/文蹿杆剑:丁艺   丰田汽车日前宣布贺呈,截止2013年底表婪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆仍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录哩。诞生16年来狡岭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区枫寐、备受600余万车主的信赖和认可榷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员口,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片妒。 责任编辑忿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后峰劳目,MINI凭借其漂亮个性的外观梅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心计葛。2014年北京车展上枫嫩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉钐狻(点击进入上市文章)痛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化毒沟,同时在配置方面也有一定得提升莽轰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后降擎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市臼墒,售价区间为20.18-23.68万居低墨。虽然只有4款车型可以选择钦,但从大家的关注度上看纯杉,很多人对这款车给予了很高的期望酪惠。今天侠匣,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V途刃肮,两款车虽然在级别上不同架磁到,但是在价格上却是非常相近叮会,CR-V的售价区间为19.38-26.28万匹苟先。下面垃,我们就来对这两款车型做一个对比改改菏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大任成承。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话惰几,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜狈汾。当然艇雇,作为一个自主品牌矮沽粗,想要和这些合资车型抗争能饭,就需要在配置上有一些诱人之处栏磋含。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别上,从车型尺寸上看呢城酥,H8明显要大于东风本田CR-V鞍筋,但是价格却几乎接近级。如果您的自主品牌不感冒的话芭,那就不用在纠结了胯。但是凤侮,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话岛,那么H8的确算是不错的选择凭关,至少从轴距上就已经很让人动心了霸。   =============分页符=============   原标题捎袱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下戮,哈弗H8还是小胜酥,其中H8还带有液晶中控屏涸浚,而CR-V并没有配备中控屏敌邯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能栓挂。这些东西的确也是非常吸引人的炕锻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的铃鞘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验揭霞鸽,平且还配有ECO节能模式把,对于追求平顺性的人来说还是有优势的婚蓄辈。H8还配有坡道控制系统水,但是CR-V并没有配备这个功能需。另外顶臣,H8还配有三种运动模式认嵌堡,一定程度上提供了多路况的脱困能力书碧匹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蓉氰翔,当然H8属于刚刚上市的车型董,并没有试驾车让我们来进行测试伤,以后有实车的话牟涵垂,我们会进行相关测试田。   结语赫斥款:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章五饺钵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的矢没。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升灭,某些情况下还要超过很多合资车型攀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下汾。 责任编辑备庐:赵春晓" "从1985年开始筹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上茧娇揉,1991年出现在5系车型上雹,1999年开始陆续出现在X系列车型上环。直到现在儒涧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术裙。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配疮厂策,提升着宝马车型的操控性和运动性脐。让牵引力发挥的更加自如暖梢顿,下面碧毯溺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现履江搐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱韭。在车载计算机的控制下暖摧撼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整墟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配屡搂,而且动力分配比例范围达0-100%末弥篡,赋予车辆独特的动态表现辣茄莆。 与传统齿轮机构相比埂缚吞,xDrive动力传输响应速度更快摄沫拎,分配比率更灵活肌及勃,通常嫡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴戮劫,保持车辆转向精准灵活都烽排,初寿攘、中段加速更为直接的经典后驱特性圃。而在弯道某持、湿滑路面滦绩惯、或紧急变线等极限状态下丹,xDrive系统按车轮的附着力分配动力煎沟,增强了车辆的稳定性和循迹能力颂哗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统亨驹貉,在附着力降低的情况下矩,更加考验着前后轴所分配到的动力唤铃。通过一体式底盘管理系统的侦测蝗胳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配衡矮。在急转弯和重心大幅度转移的情况下颗丸顾,最大化的改善转向不足和转向过度瓷靶。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上妹,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现说。宝马4系在绕桩和紧急变线中高绅,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外嫌棉佰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准媚嚷,更灵活偏论。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上倒谷坚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域画颁归,公路性轮胎打滑严重景钡残,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预乔,还是能够胜任一般越野路面岭回汞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑伟为:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)侣爬桑,宝马X1一直以其运动性示人珐唐尘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表岸乃。但是不同于一般运动车型不擅长越野席,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能建,能够让车主在假期到户外撒撒欢蓄渺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗劝骑履?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比炕晃,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时亮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣镐括簿。   在消费者最关注的价格上纫醛构,我们分别来看两辆车桃定插。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元馅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吠。从售价上我们不难看出捣酒啡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3稠铜斗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3秒魏,价格区间跨度较大勾。   外观尺寸对比谷兰:   首先埃仙奉,从外观上来说苹,宝马X1极具动感疟苛浩。其标志性的双肾格栅已经不必多说驼,远远的就可以知道这是一辆宝马挛灵豆。而那富有动感的线条刊圭,将其外观勾勒皇叼,即使是静止在那里汇掏胯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态迸醇牧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蕾,感觉比例似乎不那么对称山些。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控搞色,而且作为一款国际范儿的车胖,修长的车头设计让车辆显得十分优雅秋鲤。虽然宝马X1有修长的车头担,但是驾驶时却并不遮挡视线茎,仍旧能够清晰的观察前方路况缆抹卑。   相比之下掸卸淌,奥迪Q3的外观略显沉闷募锻炊,同样的家族式前脸显得十分稳重非谰。虽然不像宝马X1一样运动受副,也符合其SUV的定位桂啥聘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大呸,这也让奥迪Q3的样子更加传统献。不过宝马X1虽然外部空间不占优势龄徊挛,但是内部空间却优于奥迪Q3庆踌算,相比来说宠囊萌,宝马X1具有更大的头部空间刚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3罕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长佃台:4477mm 长藩樊享:4385mm 宽翱:1798mm 宽翠疥倾:1831mm 高帕:1577mm 高冬:1608mm 轴距深弄另:2760mm 轴距稳力顺:2603mm 最小离地间隙弹逻枷:194mm 最小离地间隙融奔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蔚额,宝马X1具有灵活的操控性炉闻陡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性烯乳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化翁级,作为一款 SAV瞎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的禾。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向挥室,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣护辈。   实际驾驶中平幻,宝马X1的路感清晰宦暴,虽然车身不芯话,但是宝马X1却有较小的转弯半径死埠构,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头点,带来更多的便捷脑了。行驶中骡似,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快另甩克,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系别当枚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮宝、高精度直喷与电子气门三大核心技术辨信,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果妙饶,在动力输出上达到高低搭配的形式钙磁湘。而宝马X1带有的ECO PRO模式繁盆怜,可以帮助我们进一步节约油耗戮,让油耗能大约降低20%纺。 两车基本配置参数对比改侮护: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前逝闯唐:通风盘/后蛇:通风盘式 前凉寒实:通风盘/后冻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题辰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV萄吧,我们不仅仅需要看其运动性能谁堡,还需要检查其越野性能步郊肥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色童刮阑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统痢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蛾,为了能更好地分配轴荷牌班工,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端掠靶、后桥差速器前面铅感。正常驾驶环境下蛋桓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮撑,当检测到前轮附着力减弱时情腹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮刀,帮助车辆脱困翔。   通过以前的测试经哼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用佩,对于应付难度不大的非铺装路面来说敝,这套四驱完全可以应付封但勒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能夸青慷,加之悬挂行程过短钎广寺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试陇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样高菜,偏向于公路驾驶牵眷猛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统惧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴灿哼教。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中船,动力的分配为40:60涩裳怀,在实际日常驾驶中浮嘎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的驴钨痛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主稼钦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能痉,在车辆出现转向过度时辑射驾,车辆会将更多动力传递到前轴敛采屉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性怕堵沸,帮助车辆脱离失控的状态浑夹疯。在弯中逐渐加速的过程中刹弗,由于车身的重心靠后哨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势棉祭艘,在这种情况下唬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出伞,减小前轮的负担凡,使车辆获得更好的指向性落炼。   无论是雨天凯璃,还是弯曲的山路龄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对惠熊。而且在大角度爬坡及碎石路段伴乖捞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力计架。尤其是爬坡时袒,动力能够智能输送至前轴叫木措,让车辆轻松前行祥。而在平时皮瀑笑,动力又会自动分配于偏后驱看,让运动性得到进一步的体现拴。此时的感觉是类似后驱车喉氖,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配娜矢,让车辆行驶更平稳棉虫。   相比而言混,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野诲。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高加冗霜,具有良好的越野视野旅霉,但是宝马X1的离地间隙更大犊碘惟,通过性更好死断。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少宦杀湿,尤其是其具有更多头部空间哇,如果越野时颗汉,可以适当调高座椅坐姿创。   =============分页符=============   原标题某:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰痪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩标寄,所有的按钮也都在触手可及的位置秸朴,十分便于驾驶者操作肺退。而且两款车型都选择了年轻涸疚、时尚纫樊薯、富有现代感的内饰设计念暖。   两款车的配置经定,无论是奥迪Q3犊雀,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全惶绢。尤其是宝马X1的iDrive肚赐、热感应键等内部操作方式十分便捷易用孤房,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮五,宝马X1更加简洁苯潘怜,而且操作一样方便氓恰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑毖聘。即使是刚接触宝马车型的用户躺了犁,也能在第一时间熟练操作帕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热和,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性帕烂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索瓤竞鞘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瘫粮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供氖番蓟。例如像最低配的宝马X1煌袒抢,虽然价格极低律邦憋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了丧。Q3低配也是一样逞,配置较低澈宠款。不过如果您不在意像导航缉、座椅加热等配置泊溅睬,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要廓沟骚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后泛畴,我们进入车内来看看内部配置以及空间凄换。二者究竟谁能更胜一筹考?首先来看两车的安全配置憾。在气囊方面蝗粮,奥迪则更胜一筹峦,在两车装配有同等位置气囊的前提下藐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊耽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜搪抹殊,它全系标配有防爆轮胎煌,即使发生爆胎埠,也可以继续行驶痹瞧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配阮操。此外防爆胎也节省了备胎空间芍,让后备箱有更多的储物空间筛滇得。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间坑肃苇。从车身尺寸上来看妻伯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势筷髓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势尽湍。然而车内乘坐空间方面矾负,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3块细。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度冲秽啪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度掀:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题避:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吾持栖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策哄面。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养唬。但由于国内油品的质量不佳逗,为了更好地保护车辆发动机锹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辈饺。而其他配件的保养周期上梯堪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养董。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i弦莎:   861元   xDrive20i苍法:   1036元   其余车型刊碌腐:   965元   sDrive18i心粕略:   861元   xDrive20i菲购:   1036元   其余车型苛识:   965元   sDrive18i巩:   1609元   xDrive20i级缅:   1784元   其余车型渤步瞥:   1713元   sDrive18i广偷:   1386元   xDrive20i隆竞:   1561元   其余车型郊抗:   1490元   sDrive18i潜牌票:   1591元   xDrive20i陆辈苛:   1766元   其余车型救凰:   1695元   sDrive18i酪农:   1609元   xDrive20i渐:   1784元   其余车型彤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注喜:●铣肖:需要更换 ○泥:常规检查仁摹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中冈继仍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯篮驼、空气滤芯和火花塞建。花费支出大概是2691元喀邻砍。4万公里时还需要更换汽油滤芯讥赏帕,支出大概是1382元馁丛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错立详旗,保养中也没有出现更多的费用支出锯。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用溃廷莱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注橙尾羡:●臼聘暑:需要更换 ○落舶:常规检查奴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出攘崇,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费两,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降耻倡抽,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同庙队促。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加祭耿纹,能够更好的照顾到爱车的每个细节穆饶修。   总结骄瘸: 总体而言狭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动傲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3讨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足险廓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少柿,整体内部空间与奥迪几乎相同古。而在使用保养方面编妒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济查波期。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人赊顺雌,但是其配置也相应有所减少桂刀妹。作为高配车型括,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择尽局龚。 责任编辑叔常汝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙忌渴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会竟雇。它足够漂亮了搭,漂亮的让人感到迷茫婪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行境驰恐,由于在国外差戈,我不得不比以往更谨慎的驾驶捍,没有做任何炫耀的动作合,但依旧接受了不少注目礼袱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来逆鸿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着钦莲低,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内仿,只好出此下策菏:按住胰璺桑控器搂酸垫,“砰”后备厢盖弹开了兴,老头愣了一下涡俺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢横屡横,并给了老头一个友好的微笑屏翅表,关门走人了乌哎险。这时我才知道辰吨窖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量杯,它的曲线诱人篓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处刚欣,但令人心动的地方是从B柱开始的喷康高,远看上去俨然就是缩小版的CLS级陛红卑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性卞龋。也难怪撼,差点忘了图丝,我们这台车选装了AMG套件轻,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用赎,没套件的车感觉就差了很多岸激。   即便如此胚交炔,它的妆容仍是存有争议的尺浦炽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧敢稳窍。左派以我为代表(全部未婚)秽,认为它的骚气指数接近满格理池磷,尤其增加AMG套件以后夕苇脸,能骗不少小姑娘耻。右派以结婚生子的同事为主邦矛,他们认为车身不够修长锤共饲,不够秀美伸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体赴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情孺,但又内藏了些许的凶狠都。   不过我们两派的意见同样有交集检轻尚,那就是从侧后看去痪,它的美感更胜览慰男。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中扛卞哆,远远的从背面欣赏它案,真是太美了迸盯。   =============分页符=============   原标题兴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上财,它采用传统的氙气大灯扮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统拖屠。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少女榷。另外拌,与前包围上的空气导流口不同的是便愤晦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拟,不得不说其达成的效果是相当不错的仟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼舷,但日常使用中也是在令我提心吊胆皇,还记得开头那个故事吧眯,告别老头后我驶出了停车澈ⅰ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着袭平读,压过了一个并不大的小坑洼芯乘,胎壁被硌破了黔,轮胎在5分钟内全部撒气瞬厩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用忻响猫,这个下马威让我措手不及微浦。   =============分页符=============   原标题煤劫俱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蚊谦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中欧吩。坦白的说鄙寒拓,这套座椅看起来特别有型发,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色哼,为了照顾大多数人对于舒适性的要求揽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处毁兄。   眼前中控台的造型牵尼,甚至细节都与奔驰A级相同捞恨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用褐劣暮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样窃秽,总让人忍不住多瞟上几眼棠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹劝牟倡,触感细腻蕾。   =============分页符=============   原标题撤牌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳迸坡,各项按键的操作都很顺手磕,但我多希望能提供翻毛材质棉扦。另外毙罕侈,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手凳维瑞,回馈力很懈柰濉,而新款车型早已没有了这个感觉袱码,让更多人都更容易适应挽识。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格垃,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利文步,特别方便季,当然了馈,这并不是CLA级的专利翘信,A级也同样如此琳吉。总之对此我们是持肯定态度的弗,“怀挡”显得复古迹骆韧、特立独行零时,而且省空间武栓漂,利大于弊蒲兄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同挠踞,不同的是它很强调对网络的依托试,这几天在欧洲开了不少车叙复卢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嚷救。几乎所有新款车型都支持与手机互联讼倾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能些惫稿,还可通过手机网络访问互联网操席、下载官方APP程序和导航钨,这是国内车载系统所没能赶上的苔。   =============分页符=============   原标题那:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说狮蒜,空间实际上是够用的壤,毕竟多数时间都是前排利用率高茄级偶。我同事身高179cm闲呵,在前排头部有一拳的空间辟加颠,在后排就显得局促了假洛雇,后排乘客反应压抑感比较强沙廉闯。   不过我坚信疏,对于CLA的车主来说空间是够用的先,因为后排不会经常有乘客卑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的粮虹,况且它还有个不小的后备厢供日常使用唾。   =============分页符=============   原标题撤耗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖船刻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机龟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm馁坑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蓟镀毯,配7挡双离合变速箱趁绰讼,带有换挡拨片葡矾既。拧动钥匙纷,发动机被唤醒撤唬,车内怠速状态下的静谧性相当不错疽我荚,我们出发了忙晴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通爆,不过CLA非常容易上手千午,舒适模式+D挡表现得有礼有节煽裂,整个驾驶感觉极其轻快饱,这是一辆易于驾驶的车刺瓢朔,不论男性和女性都会觉得很轻松挠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性垮瓷桶,转速时常被控制在2000rpm以下惹汹。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契兽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性面,而且在低速中它的换挡依旧平顺坡悉搐,并没有出现那种令人不悦的闯动酱如。   切换到运动模式搐臂,变速箱首先变得更为积极侧,整台车的性子也开始急躁起来彤攀素,随时准备着接受挑逗捂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接煞。油门的响应也更为灵敏骂,初段就能得到不错的效果松吻,只不过排气声浪并不那么有气势郝。   至于转向慈喷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻南胚绊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉板茬动,就像一个抹满了黄油的轴承在运转特,那样的线性和柔顺群卢摔,简而言之非常舒服段篮。   CLA的转向感觉则不然嚎妈,它少了些紧致的细腻感枢,多了些轻巧舶戮酚。这套电动助力低速中没什么特点酷,属于偏轻那类的滔忙,或许女性朋友会喜欢勾轮巧。高速下转向逐渐变沉耿斗,更易于驾驶竣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上构,比我想象的要好不少蜕粱。   不要被AMG套件所蒙蔽烫擒,悬架的设定并没有那么生硬娶换,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蔷殊慧,整个感觉还是挺舒服的阀风,回弹的特别利索伯户拱,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态鹊猛,起码我在前排开车是这样一个感觉喉,只是后排的乘客有时会说福算:颠!哎嘛蚕线,管不了那么多了寝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人涸乒,驾驶感觉对于这台车来说重要凑。   =============分页符=============   原标题丁道:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注嚷埂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瞥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护峦,无法进行有效的弹射俱。起步时有将近一秒的延迟绣,之后发动机全面发力辟城,此时轮胎打滑非常严重架,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故镁屠锨,全新的胎面没有达到最佳的工作状态贾迸熔,导致抓地力不足栖汰。怎么形容这个状态呢恢掏褪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速侩,四肢虽然在飞快的挠地鳞萌黑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样汕吹,各位想象下赎。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态辉,双离合变速箱准确的完成两次升挡蜗,换挡速度很快劣蒲试,最终用三挡达到100公里/小时的速度但笺,时间为7秒整皖努。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新咕萍斑,因为看到严重的打滑时我特别无助方材,尝试了降低转速起步讹寞烘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地衡咖仁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中丘轮焚,而且车身的支撑有效捣蠕凶,车内没有特别明显的前倾感觉尼监。从刹车曲线来看口来,自始至终加速度都在-1g左右欧饺,最终成绩为38.46米穿,符合奔驰一贯的作风瑞。当然促牡,待拿到国内的测试车后先躬,我们还会进行测试熟窍镣,看看原厂的轮胎表现如何橡菏。   总结施琴:   从国外的销售情况来看板憋涛,CLA是相当受欢迎的阿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料镭,CLA在美国同样有着相当不错的市称Щ凵濉,2013年后四个月销售1.2万辆窝冀,势头相当迅猛瑰腿,可见其受欢迎程度屡。   进入国内后我想它会得到同样的关注偿藉堑,随着细分市场的成熟漂抄攻,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车聘两宋。奔驰CLA级陋盲任,主打运动凡绰、年轻罚勾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎探牵,尤其选装AMG套件以后效果更甚复,相比奔驰A级躲,它的吸引力显然更大钾摊客。相比竞争品牌肉,这次奔驰走在了前面护,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品芹。配置方面国外大多都是选装速,比如天窗乳骂、轮圈样式等等朵,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知壁。   不可否认肉,它是如此的招人喜欢加,尤其招那些打扮时尚素、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑暇匠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机竿篓糯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了烁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机尺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘奸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃妈。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型粪枪聪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革炕钠,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法揣且,通过细节部分运动元素的添加白朽丧,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格陈楔。其外观运动套件包括进气装饰下、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等刹臣徊。   总体来看床,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子韶疮床,但通过细看还是可以发现它耐看的一面僻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置赴,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备咐了痉,白色车身加上黑色的玻璃车顶韧劳,看起来很有档次感氯浇。不过略有遗憾的是瞄,它的全景天窗不能打开粒,有同行戏称瘦,这是专门为了看星星而设计的膛爱虐。   内饰简洁自然   与外观相同抵,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围慈刮。全黑的内饰剃慷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鲸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来廖输。   配色方面烦皆且,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰孤楼,但通过座椅的白色缝线纱没、钢琴烤漆面板白边框的搭配辞城,使得内饰整齐又不显得沉闷差钩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蜂。人机交互系统方面诡凹揉,V6菱仕Turbo车型并不占优势哪窍。   动力不错滦法,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机轿肮即,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱腊颁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型稍迷高。这款车的低速扭矩较大乱,因此起步时非常容易市。起步后誓肖七,借助轻盈的车身篱性,汽车随后的加速较为顺畅临舌毙。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实味徊溉,这直接导致这款车的操控也是相对不错荣,在较为宽阔的路面上哨蔡凳,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作荣俊掳,感觉很有信心脖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校寥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的杉谈祭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置虏沽,非常方便驾驶者进出舱,但打火时酪丹嘛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动地。 责任编辑慷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候计垛功,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位挨颅。之后的继任者是睿翼嫁摊惊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蹭景。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款迪臂虹,并更名为马自达6阿特兹粱颅,而它是否能达到前辈的高度烘酣盖,让我们由内而外的体会一下啤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌侠,配合这两侧行车灯姆麻疯,看起来霸气十足投袍,隐隐的透着一股子狠劲肩呜苹。图中这款车是2.0L的标准版累,则采用了较为普通的卤素光源摄想瑰,科技感差了一点瞄。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯炮胃,犀利感十足嫉旦疆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA尉,它不同于以往的两代马自达6掏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现归狄睫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哨孰猫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子硅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”位退。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm离疥,轴距为2830mm土咸官,与进口版本相同搁歼。相比同级别其它几款日系车型抖癸拦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势拭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾巷,像是一滴在高速行进中的水滴勺径,充满了流动感睛秃。从后边仔细观察阿特兹的背部阮,不难看出它还带着一点掀背的意思茸鹅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯尘搜,配合着双边单出的排气筒巍侗,更使整车的运动感一直延续到了尾部蒙。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈烧汹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎檄豢当。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)伦侈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上驳博,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩令斑,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质痴驳想,其它区域大多为硬塑料信。由于没有太多的装饰件刻露,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价奶懊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高释刚涝,它采用的是一块电阻屏钎狗,触控灵敏度还算令人满意寐嘉,界面的科技感以及显示效果都很一般配软,总体感觉更像是四坞川屋、五年前的产品舰,唯一的优点就是操作无任何难度蔡裂,一看就会吕固贺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡畦,所以导航功能暂不能使用紊。   进入车内烫采,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了爆鹃丧。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿下,握感也很不错坦楷,由左至右打满需要2.5圈诬,比大多数车型略小拳敛。此外交,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嗣趴,操作便利性良好秀霜湍,而且兼顾了驾驶乐趣搐钾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色突,但却一点不掉价蔼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感霞,其次它的表盘内圈采用了网格设计惮,多少有一些竞速的味道盒,再加上白色的指针以及简洁讳、明快的字体隋揪虽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望团。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏霓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗掂秸、平均时速陡祷、续航里程之外妨腊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP笔笺。i-stop是马自达研发的自动启停技术提灌雀,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火陡委。   除了i-stop把络,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统标缅当。之前在新能源车型上比较常见侨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上帝侯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于寝,它是以电容取代传统的电池或电瓶访锭岭,从而为车内的用电设备供电绘逃,而非用于推动车辆前进举棋。   空调面板的样式不错木刊母,旋钮和显示屏都显得比较有质感孤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子肯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车恼蛊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄ゾ福好隶烽。前后排座椅均采用了真皮包裹磐罚莽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次饭码寒。   虽然阿特兹有着不错的轴距楔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩哦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜员捅唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间岔。令人满意的是后排的腿部空间菏暗琴,坐正以后不影响翘二郎腿架段复。   阿特兹的行李箱空间值得肯定顽,不仅地板平整廷胸,而且行李箱有着不错的纵深棵徐,轻松放下高尔夫球包丢跨。藏在地板下边的是一个16寸的备胎奉缺芜,以及更换轮胎所需的各种工具是。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷乌、双可变气门正时断尝适、凹顶活塞+米勒循环宫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术居圈僻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现玛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm膏凤词,而峰值扭矩则202N.m/400rpm浚娜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱摔,并带有换挡拨片供枚,只可惜这款变速箱不带有S挡斤坎把,对于主打运动的车型来说个遗憾绅膝。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受瀑冷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩塘兜捆,日常驾驶过程中吓,为节省燃油嫡妹,变速箱会积极升挡跺夹孰,转速经常保持在1500rpm以下仟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应踏邵撩,因为这台变速箱的反应速度很快昂砷篱,能够很好领会驾驶者意图梨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蠢身家。   阿特兹拥有良好的操控性俱,这首先要归功于发动机线性的动力输出填钠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏尖,而中后段又能够拥有很好的动力表现扛号石,这种循序渐进的感觉让人印象深刻薯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处损共,尽管反馈的路感一般戈刑,但指向足够精准弘从谅,能够给人很强的信心宏唤。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协勿湘凌,它的前后悬架初段偏软咸厦夹,能够很好地吸收路面的颠簸钉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾凄妮。可喜的是悬架的后段韧性十足卢缺,不会让人感觉力不从心躬。最重要的是穗,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整味叛肠,车头指向灵活赣奶忱,车尾循迹性出色胺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见醒离。   总结拿: 对于马自达这款即将发布的新车坡泉性,我只能用赞不绝口来形容暴龋剩,外观和驾驶感受都可以称为上等抢瞎袒。如果非要给这个车挑点毛病的话琉,就是在高手如林的中型车市场里风,马自达6阿特兹的内饰略显中庸猜。所以如果你是“外貌协会”的成员柿,或者追求极致的驾驶感的话咖,那么你可以期待一下这款新车八揣仑。 责任编辑陡粉:赵春晓" "  KTM的X-BOW脚顶淋,直译过来是十字弓碴,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)乾饭汉。实际上揭酚,这个模样怪异的小车坎交喝,的确是火力十足摔细,足到无论是在街道上还是赛道上扇澈目,它都可以轻易干掉一辆超级跑车吗。   先来说说KTM这个公司凸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂撤恰,以生产越野车和跑车而闻名屏溅,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蛋,也许是工程师们精力太旺盛吝嚏耻,亦或是身在奥地利这个地方哺,总会有些天马行空的想法扰家琳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子谦,去生产一些别的什么机动设备鼓脸。这几年多,除了X-BOW宪饯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明搐先,而且都有一个共同点——惊人且极端位。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)吐部、puristic(纯粹)泊、radical(激进)甲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解郝奔陇。另外还要多说一句手谦缓,这家公司的口号是ready to race圈鸥,时时刻刻都在准备一场竞技拿。   KTM的CEO曾经承认挽,他们希望使用21世纪的技术嘲苯,发扬柯林·查普曼的理念弦,打造一台新世纪的超级跑车寥退别。柯林·查普曼是谁涎唯坡?他是路特斯汽车的创始人钒辨虐,他说过最著名的一句话是陌刹矛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准舅响稻,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的捌橡,作为汽车工程师栏,他把全部精力都放在对性能狡盒、操控和轻量化的极致追求上疲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可册操,但跟进尝试者寥寥夺窍。看看路特斯汽车凄凉的经历晾琶蔡,这其中的原因并不难理解佛饺充。我们很欣慰地看到办,在新世纪渭,KTM继承了这种理念脖容,并且做得更加激进和。   其实X-BOW的理念很简单及叛锻,它就是一台可以合法上路的方程式赛车癸纬撑。碳纤维单壳体车身炼棺烁、全车碳纤维组件比扒们、水平推杆减振器捌灯救,这些都是方程式赛车的标准配置锻崎衅。由于使用轻量化材料谐非腹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惋龟。在高速行驶中酱围,车辆的气动布局提供下压力令号,以此来提高抓地力和稳定性倡购,这也是方程式赛车的特点煞能。和赛车唯一的区别醛挺颂,就是它有全套符合法规要求的灯光巧廉涩,以及一张副驾驶座椅钩戎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机萝羞,经过强化和升级后梗,动力达到300马力粉焙,和F3方程式赛车相当犀盟,六速手动变速箱也是简单而纯粹帆撩澈。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话褂莽,我们不妨来看看推重比弛朵。X-BOWR大概是2.6千克/马力贫陆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星瓶椤,也就是说发动机需要负担的重量更少嘎慷抽,动力表现自然更强黄巢绣。   在踏入X-BOW车内的一刻鸥皖,恭喜你陶挫,在旁人眼里华,你已经像是一个职业车手了莽吭绕。首先一只脚跨进驾驶舱慕,站稳后调整重心据,再把另一只脚迈进来纱,双手找到合适的支撑点贝,将身体重量转移到双臂惫粒难,身子瞬时下沉魏辖,把自己放在座椅里丹壁。来自RECARO的座椅是固定的停侯,完全不能调整妹莱,靠背角度略微向后倾斜渤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里抒看,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置史。要完成这一系列动作酪实瞥,如果你是个长腿欧巴享,可能会轻松点细。同样和方程式赛车一样靛纪汇,X-BOW采用快拆方向盘誊,在一定程度上提高了进出车的方便性偏堵,不过我觉得这个功能最主要的目的酷藐喊,还是为了让它更接近赛车糠硷凉。绑上四点式安全带伎戎谩,身体没有一丝活动空间恍,因为在碰撞的时候屎情,你不能指望安全气囊救你一命毯垃,唯一的方法单睫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上午。   驾驶它心涡咕,你不需要有汽联颁发的运动执照危,甚至不需要经过特别的训练赊陪。只要你有合法的驾照矩镰下,会熟练驾驶手动挡汽车汐,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度丸寿霓。连离合器都很好掌控舶膝仁,甚至比驾驶EVO臼靡、STI这种高性能运动房车还容易护陵肚。你唯独需要的茧,是练就一副有力的双臂朗,因为它完全没有转向助力稼记,停在原地僳弛,方向几乎是打不动的物衰。   由于场地的原因偿了攻,试驾过程不是很尽兴即,并不能体验到X-BOW的全部性能琅。在狭小的环境中酱啊炭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蜜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势同畏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力市硅。因为使用水平推杆减振器蜕,X-BOW的底盘可以尽可能的低骆尽妻,在转弯中几乎不会产生侧倾秋陆。多连杆悬架结构稳定拨棺铃,可以减少轮胎不必要的运动和变化舜逗,保证最佳的触地面积忿,用尽每一分抓地力侍嫌抡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度皇榷麓,这一切所产生的副作用挖,是你的身体要承受更高的横向重力仇但。   在视线上勃,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似潭奠记,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置够颧,以及转向时轮胎的变化阮轮。利用这个优势靶,你可以把车开得更加精准翅陈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙宝痴,这是任何房车都无法比拟的鹤拳搔。不出个把小时敌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样师,高速掠过障碍物而毫发无损舶欧,那种险象环生的场面还坍深,我相信其它车做不到石,这种乐趣和成就感屑辟浑,只有X-BOW能给你朵双晚。   看到这儿磊,你可能觉得这台车并不难驯服笺断,一切都很容易锭潍。没错钞,X-BOW没有设置很高的上手门槛腑扩哦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单持断蚀,但是它还有进阶的玩法认,这就需要很高的技术和技巧了橇。首先参奋处,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战吨互猾,为了它的寿命较雾抹,好好训练跟趾动作吧恍避涣。漂移叛?也没问题暮河恢,在转弯时只要加大油门沉荤,车尾很容易就会滑动起来薪臂广。之后能不能画出一道完美的弧线扫,就要看控制的技巧了鼎揽本。   除了以上这些逼句,我还有一个建议寺容膊。置办一套合适的行头吐祥,至少也得有一个头盔和一副手套祭,这会使你看上去更像是职业车手动。当然烁喝,作为一台可以合法上路的跑车脐车,KTM也试着考虑过车主的感受粱驹,推出了一款GT车型獭肚钦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃敞莱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已劫嗽线。无论哪种装扮潍涵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街巫欢,在气势上就足以压倒一切泼蚕,而在性能上憾沟,它也是所向披靡吠啸,精准裤篱冻、灵敏的操控足以让任何对手汗颜纷赦。虽然它可以以合法的身份上街赊爽,然而对一台Ready to race的准赛车罢,街道并不是唯一且最佳的选择妥酞废,它最终的目的地枚,是要奔向一条真正的赛道抹结湿,在那里解开封铀省,去赢得一场真正的胜利吨拳囱。   说到价钱遣憋,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车舷蹄希,一点都不值琴。那么匿歇仓,如果说花135万联垫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车钩墩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟补份席,最大化的驾驶乐趣馅沥细,并且还可以在公路上行驶寇,这样是否物有所值茶阂?答案其实显而易见炮馆,值吕化,或者不值挫,取决于你是否真正热爱驾驶低贺,热爱赛车运动琅苔呛。 责任编辑漂嚏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词遁,早已见怪不怪捞豢锰。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车崔碘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过亮,广汽丰田出品的YARiS L致炫却弧惹,就是一款加长版的小型两厢车缴艰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志困蒙队。 知识普及咖次:为何不叫“ 雅力士”了烤底罚?   相信很多人都会有这样的疑问涝,从车尾的英文上来看惟暇隙,YARiS的标识与上一代完全一致己坍绩,但多出“L”字母链诞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观混,和同级对手相比也一直处于垫底的位置到。全新YARiS通过变革性的设计昆提拔、加大车内空间坎夯、降低指导价镶垒忻,从而想抢夺A0级市场的份额惺喀,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望寞每。不再使用“雅力士”的中文名称持酶橙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌涉。   外观相十欧:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拓,如果拥有一副出色的外观设计幌瞬欠,那销量肯定低不了存妓软。广汽丰田的全新YARiS L致炫拨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化竟练溶,能让更多的人接受壤息。   =============分页符=============   原标题猴荆眉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谅,所以在造型方面与海外车型有些差别碳抹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯桥椽扦,“梯形大嘴”车头动感大气贩,配合超长的轴距虾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受顾镶。   =============分页符=============   原标题第啊殿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰死灵:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内滑苇,相信你会有两种感觉点敝,第一诗胆鞠:中控台设计非常大气忍,和丰田系列的SUV车型风格一致鬼。第二聪朵渺:超大空间潮,后排空间完全比拼一般的A级轿车漓。   =============分页符=============   原标题瑟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm似范,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意刺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车卫倪涛,但是空间方面完全越级的感觉窃饭碗,完全不比一般的A级车差隆梆送,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服舶。   =============分页符=============   原标题丸巨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾母派诬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意守惠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错磕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿佰浇,中后段性能并不出色龄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酬虱,高速行驶油耗方面并不出色陆成骑。   结 语   作为一款城市代步车型侧膘窘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多把幂竭,外形方面就能征服不少年轻消费者弥。此外暴,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一其荷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理寂虫扭,若果说美中不足的地方阂藉陆,那就是匹配的四速自动变速箱了涪。(韩威) 责任编辑垮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒胚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏低颇搽?告诉你部,这是真实存在的一辆直线加速赛车铺媳迫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车讲仆瓦,基于2014道奇Dart车型广恰廓,型号就叫做Dodge DartPro Stock超常。大概意思是“超级街车”窝鼎。虽然只是称作“Pro”苔,但它的结构和普通街车已经截然不同锯谰享,一点点相似也仅限于外观上玖寿。一个专门设计的底盘上,扣上一个类似“街车”的壳子沉磋,除了好看以外玖按,也是为了让车子的空气动力学特性更好时味。除此以外劝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”攘擒究。   作为动力核心好,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造糖落衔。与常规的“以街车为基础改造”不同鸿,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同温棵叫。据厂家介绍弄姐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时县狸,而极速则可以达到480公里/小时倡去膳。   Mopar没有公布具体技术细节稗,但是在上个月凰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拢可,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速啊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考禄垫袍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力芹茬胎,它跑完402米还需要9.9秒灰恍,而末端速度“仅有”235公里/小时盆。也就是如果两辆车进行一场比赛受,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候鸿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半楷刺秒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭铃同,当然也无法在普通街道上行驶脐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采午。 责任编辑倦:赵春晓" "  4月11日酸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市吭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版深孪够,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元串故。   4月的京郊春风和煦绞,桃花盛开皋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意填苍顷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基揉揩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象比娇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼架认潮。   然而稍微有点遗憾的是位,由于相关环保政策料侣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基分牡。   =============分页符=============   外观内饰汞郝:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别雹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo亥邓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外等旧,因为配置的原因科纫赴,柴油版在一些细节控,如前格栅蘑呜、雾灯等处精简了镀铬装饰风靛虎。   另外美翟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鸥汹经,规格为265/60 R18蒋,采用双五辐样式剂,与高配车型的20寸轮毂有所区分巫。   外观上韩寂,大切诺基给人的感觉就是硬朗负桅、野性哩、豪放宠凤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样贝耍喇,如果不是看到车尾的标识寞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版拼。轮胎的使用与其它车型也是一样的供伟勃。   =============分页符=============   内饰方面朗桔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致郡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同簧,但是做工方面表现的比较细腻疆德。各个部位间的接缝十分均匀龋,内饰表面的反光也抑制得不错霓朝措。   =============分页符=============   动力与驾驶感受窜任:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的搜侩顺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机跺赴。这台发动机由意大利VM公司制造戚嗣袖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造巾炯,国际知名度较高叛钒巨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下痉暖,最大输出功率为243马力(179千瓦)痞理蹬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米回矗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱涂,采用电子挡杆设计僧论姜,事实上憾,在菲—克集团下的很多高档产品上心驴呵,都采用了这样的档杆设计男拔岸。   大切诺基是个分量十足的大家伙傻,体重高达2.4吨沥毖。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时递,都让人觉得动力输出稍弱松撬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同桂蚕迪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩城陀,这使得在实际驾驶过程中爽,柴油版大切提速很快摹脖慈,驾驶感受十分轻盈急味。   另外蚕,发动机的噪声抑制也做得不错臣撤妒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大活掀茶,但却绝非印象当中睫,柴油发动机那种高振动食台连、高噪声检噶秋,车内如“夜店”般的情况肆。   在打开ECO模式的情况下蛔掇,发动机的转速在1500rpm左右的时候讹,变速箱就会做出反应枢鼓,升挡很积极弘度竞。当车辆行驶到70km/h的时候菇,变速箱便会将挡位升至最高挡思,我们在城市中使用合贿,第8挡也是可以使用的娶,并非摆设寿存。如果关闭ECO模式枚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右夕纱,动力输出得到了一定的释放斥悲,当然羡,噪音也会随之有所提升范。   柴油大切的油门踏板很轻盈澳封围,发动机对踏板所发出的信号反应很快剔滇苔,但初段调校的有些过于灵敏了敌祈,尤其是起步时僳题肋,轻踩油门坡,车身就会有向前窜动的感觉麓闭倾,想要平稳的起步还是有些难度辖淋,如果初段能调的沉一点欺煤侨,感觉会更好嚷,驾驶者对动力的输出也更好掌控炒钱。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样豪孤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吉舒惭,由于取消了空气悬架幢江韩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的温牧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式聊,分别为自动祟佬稿、沙地让徒下、雪地姬、泥地和岩石未捆,这些模式都是通过旋钮进行操作的瞎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式涛汉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恍。   此次试驾矫解晃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验顺,其中的体验环节有沙地蜡、U型坑和炮弹坑三个环节板。在进入沙地之前胸,首先将车辆选择到沙地模式并胯,此时车身稳定系统自动关闭潞庆。由于没有空气悬架肝刹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了迸托。   模式选择完毕之后楼,开始正式进入越野产地奈皇领,在松软的沙地中兔陵,要保证车辆的行驶速度甭疵曙。在沙地中行走褪才崩,轮胎出现轻微打滑是很正常的抢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑檀盯违,造成更大的麻烦届魂。   在U型坑的环节醇辜如,选择到岩石模式之后豆剖,分动箱启动扭矩放大挡咎勤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍那琅鄙,传递到车轮上的动力会更加强劲笨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过拴。   炮弹坑对于车子本身来说幌弄唉,算是更具有难度的项目了哨秸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蜂善氖。对于大切来说肋,通过这样的测试还是比较轻松的泊。在模式选择上让,我们依旧可以选择岩石模式坝图,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动充矛碱,保证有附着力一侧车轮的动力输出舒,从而实现脱困握辅。   总体而言算鼻烫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在呻妙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色醋。在整个越野体验环节思棉,对于动力的感受也是比较明显的诺殊首,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松翅,主要还要归功于这台柴油发动机孩瑟,低转速扭矩输出足够大寥攻钾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松匡铝慰。 责任编辑班腺诡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瘸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挝溜,以求为各位网友购车作为参考稿窜,本文我们继续进行苏黎静。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)世撮,作为合资品牌的A0级三厢轿车范彼啥,经济实用以及稳定这三点立市之本阶,谁展现得更好炊看授,以下将逐一展开特杰淑。 外观解读促:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中粉,这次“重生”抛开了以往的产品定位焕锋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型脓汾,接过老款颐达的市场后介,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势泥。   刚刚完成了小改款的阳光呻,2014款车型延续了前款的整体轮廓祷,细节之处作出的调整嗅袒汰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸参。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型荣冈纳,另外增加了反光镜转向灯掣捆绊、倒车雷达等外部配置套被。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车功,但两车在细分定位上有所区分碑,新赛欧更经济率湃绢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定裙男丸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本灰导,两厢造型更具时尚特质请箩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重停粳协。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅你,前脸处的线条切削更是全车最多之处什,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅别纫,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾漠湍年,三厢车型尾部中规中矩绩忿房,采用常规一体灯罩的尾灯捷故,正是这一产品区分的剪影墩缉。 看完两车的造型瓣,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现嫌逛。详见下表寇淳究: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观劣店缴,您更看好谁莎?欢迎参与一下投票萌。   =============分页符=============   原标题歪呈香:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比滩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩桶,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直刻,各区域之间的串联均平滑带过瓣拐同,整体风格更注重功能性扳圈,力求在有限的空间内满足实现应有的功能膏,并尽可能带来更多储物空间享炔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足乔吉抵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鞍甩尚,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表乌,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一谩捕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点井读。   另外伎纳,随着车载多媒体系统的发展喘疼,触摸屏更多的被普及椒疾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕巷捂忱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能人钨的,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高狡雀。 配置对比雄:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瘫麓钎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比立,仅供各位网友参考善。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题恼甲毁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比午:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度亭公抽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度童:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示及,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风位,而车身与轴距贬雌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势修,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹醋闯据。   动力系统对比寒韶: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面肮排弘,阳光仅提供一款1.5L发动机撬弟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择莱,同为四缸自然吸气版本狸,排量的不同即动力上的差距官萍会。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)鲸盟层,具备重量上更轻的优势箍迸蘑。   两车的自动挡车型伐尚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱肪卑,其平顺计唐、重量轻及省油的特性脱地,同级别车型中具备一定的优势舰。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下翘曹,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT涕,在挡位上优势明显袍享,但其换档顿挫在车主之间常被提及臼诚崩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间邦豪瓷,外观上二者均具备典型的家族特质浆凛返,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面娠。内饰布置阳光以实用为主涵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质炭叙裸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现抛就。综合本文所述少,两款车型您更倾向于谁拓午揭?欢迎参与以下投票虫。 责任编辑隶瀑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车完挖瓜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐思即,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了括护煤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言结氏鼓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瘦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型趟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拓脐呻,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近玩何巧。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面人,K3S并没有使用目前三厢K3的外形爽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同戚不。也说明K3S试图走运动化的路线伞谢。   起亚全新K3S的长写、宽娘痞、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm参费凑,而轴距更是达到了2700mm的水平餐躬,在同级别中也属于比较突出的成绩拖,对空间方面肯定有着很大的帮助股烙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练辛,车身线条也非常的流畅默箔,有着极强的运动感骆哄,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差碴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别呸刨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用宛瘸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说宽对,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的佳逻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达瀑禽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm毖芒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的阑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅栋关,加之降低的车身让骐达更加动感睫烘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性匠。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感该凰纺。形状突兀但线条流畅的尾灯顷,红灯部分占据了大部分比,白光部分呈现斗勾状淑娟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出碗刹畦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拒,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置炮吨。能够有效帮助你快捷倒车蛙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否坍,因为外观好看主观影像比较大荤磁姜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面衰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多虹,基本沿用了现款K3的设计爬板,提供全黑色好匣瓤、黑米色叭、黑棕色三种不同的内饰配色信痹。做工和用料相对也比较不错栓按。内饰除了硬质塑料及软性材质外克,仪表盘上方还使用了真皮提升档次刚龚惕。   骐达的内饰设计线条非常流畅喂八椽,整体质感较旧款车型有所提升苛。内饰颜色采用黑色作为主色调痢,搭配银色饰板互,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比擒勘,满足不同消费者的需求电鞭门。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备瑰钵,多功能真皮方向盘以及定速巡航了超,从上面表格已经很清楚的告诉大家绥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP惨、胎压监测等配置蠕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富草,其中ESP坦琳菲、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力顷吾搽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拢。 =============分页符=============   原标题屯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700膛伤,整体乘坐空间相差得不太明显溜标。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同踏挎翁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富泼旁羞,座椅表现方面K3S内部填充比较实葡,对腰部支撑方面会比较到位鹃氏疗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蚂同,其座椅表现比较软媳试,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感屠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多剿诞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势恭翰。在乘坐空间是差不多的成帝,K3S座椅设置得相对硬朗卤,而骐达设置得相对舒适酷措售,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烧。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L舱敦膳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S承你秃,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T磋渤,很好的满足不同需求的消费者镐揉。起亚K3S相比起来就显得配置较少码。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型擅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好仓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同谴蚊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论导篮,详细还需看我们评测所出暇劝鹅。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题汕身牡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求枚。   点评亭秀和:随着两厢车被广大的消费者所接受亩赫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款冻淑凶。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动告,如果在这两款车选择其一的话微垒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动葡钩袒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素戌靛防。 责任编辑李稼怒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉劝拘褥,甚至有人无法确切的喊出它的名字信袖妥。其实这款车和我们并不陌生跺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台醚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似叼规。所以出镜率不高的标致4008酗岛,确实具有太多不为人所知的身世毙,这使得我们有必要去了解一下这款车借。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路触熊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体绊逗,呈现出风尚梢秘尺、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感柏赤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签激错,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰迫铺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚洼、科技的感觉酷祁淑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm尘,轴距为2670mm帛立庇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫绵、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造办烤,所以在车身尺寸上它们相差不多仆叔。   从车身侧面来看腿沛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸抒采,整个车身也因此更加大气而富有力量感料搏配。后排提供了私密玻璃兑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风嫂纯愤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满芦项氦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因胜辅。另外葱凄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心哺季,尽管造型简单剩挺惠,但通过与腰线的巧妙衔接窃,使整个车身设计连为一体桨枯逢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂墨,配合普利司通的225/55 R18轮胎坍罢罢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上讹昆部,都具有不错的表现撂崇。我想应该会有不少车友会非郴和亟牛看重这双“大脚”婆暇嘿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比视鸡仇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意朔椒泊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发胜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样酣晒。不过标致4008在一些细节上却与之不同镜屎褪,譬如采用了大面积钢琴烤漆氏,辅以细节上的优化辱佬锤。   中控面板做工不错侍,按键旋钮设计很精致什填,且手感都较为出色辛。娱乐扩展功能也比较齐全鹃摩,AUX隶、USB以及12V电源都有装备诲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惊撵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯铣订磷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错灵骸,下面还有黑色钢琴漆点缀碍峰伤,凸显出了较强的质感防。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍邪幂泼,若塑料饰板能换成金属材质的话浓昆武,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表卑怯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息心。在转速表与车速表之间舱赐梦,我们看到了一块显示屏毯跑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息赔。 在乘坐以及车内空间方面施莆堑,标致4008秉承了家族在这方面的优势芭泥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好半劲。   后排座椅靠背很直腻擞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉肥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外谋猾,坐姿却让人觉得并不舒适稿伎洞。   标致4008的行李厢内部很平整涸嘘,而且后排座椅可以4/6比例放倒丰疚。这样它的储物能力将会得到提升衫阜,对于搬运一些体积较大的物品昧刚,可放倒的后排座椅显得实用拟。   =============分页符=============   在动力系统方面凳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机炯阮,最大功率仅为150马力狗,扭矩峰值198牛米魄任倘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用勿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了澳烫。 全系搭配加了CVT无级变速箱盘顾堡,具备手动换挡能力逢辣洛。在实际道路行驶中厩垄,CVT变速箱表现的非常平稳闪胃稳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时设畦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音舞,却没有丝毫提速的感觉镶。不过庇团渭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些解缉们,在平稳驾驶时超车变线很轻松识。   标致4008装备了3种模式的驱动系统揪瓜趣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瘸绅玖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力魔涣,前轮最多可分配85%的动力蔫啥都,后轮则可达到55%哪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%谐荡缚,可以应付雨雪忿卵、沙石和泥泞等路况微媚蹦,也可以轻松面对普通的越野路段塘答。   标致4008并不属于难开的车型纳,尽管车身较大缝,但是方向盘非常轻盈潞,即便是女性驾驶也会非常从容容,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线辱。   结语颇:从市场战略上来看椭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型兽,4008不仅丰富了进口标致的产品线琳,也为消费者提供了更多的选择壁。而从产品本身来看沤孙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫但骏,能很好的迎合中国消费者的审美辜滔弦。在驾驶方面籍恼,标致4008表现出非常舒适和安逸绒,非常贴切城市SUV的特性考篡。 责任编辑污呐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型瞪,自2011年上市以来凭借着动感的外观诽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价膊,受到了许多二三线城市消费者的青睐谱款。不到3年的时间课坑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610娠烘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率动火。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型卉具惮,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉獯崧帧,将在4月的北京车展上市垂空,预计售价区间为6万-9万元魄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者手扩。下面就跟随我的镜头呈,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车晤呸。   相关信息粒模垄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌断镐忻,2011年正式推出了首款车型宝骏630擞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力藐,结合上汽和通用的生产技术魏卑臂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计辩雹精,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌豌歉案。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计侯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO木拾泰,与进气格栅瘫、发动机舱盖形成盾形区域地闺,造就了独特的宝骏品牌DNA渐从。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计跋磊垂。从前脸上看型啸,与宝骏630的设计保持了高度的一致艘钠窝。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计矮媚姐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装寝呢涤,颇显动感型圈。   在车身尺寸方面锤,宝骏610的长为4401mm颧丧、宽为1736mm肉步局、高为1462mm头荚函。由于与宝骏630车型同平台生产邦赌,因此在轴距方面并没有变化蔑刊,依然是2640mm谐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐砍割。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”脐卵闪,尾部扰流板仍暇、包覆式的后风挡玻璃连虫、硬朗行李舱的线条始,颇具运动风榷绕。与此同时坎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂购罚,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利笺。   =============分页符=============   内饰方面弯泡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度念。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配欺,方向盘搭配银色装饰条碘矛尸,整体风格偏运动问顽,带来不少新鲜感北。此外席廊,新车仪表盘也进行了全新搭配许逢纶,采用双表盘设计递哗瞄,更符合当前年轻人取向仕蟹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条镁森绅,提升档次的同时也带来的一份运动基因创篡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘猎磋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多汰,LED组合仪表提升了整车的质感题丸戚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验奢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势地蕊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域陡鸿闲,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拟绒茹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹绞壳嵌,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面纱磕。   宝骏610是一款两厢掀背车型土躲,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性讽敖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够夕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒开碾,也可以按6/4放倒座椅环裂,放倒后容积可达到1300L贺独。   =============分页符=============   在动力方面奸篙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机抛搞,最大功率可达82kW炮礁,最大扭矩为146.5Nm忌,这款发动机也同样在630车型上使用畔。为了发挥出更好的动力性能叙翰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器倘美,此外还配有5速手动变速器可以选择洞两肉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品搪犬表,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升绿四埂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝梆、君越骂、君威等车型上拒。   在整个实际驾驶过程中婚窃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳康酒岁。在1500-2000低转速时跺胃,所爆发出的动力输出还算尚可蜕,油门响应比较直接履。但是随着转速的提升脐,档位的提高迹感丘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来睬臣。这种动力表现不温不火妇豹,但是足以应付城市道路使用筛该缝。   相比于第一代自动变速器汕凯连,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升垦。只需稍微深踩一下磕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡堂挂盎,只不过由于排量的缘故途镣裙,推背感并不是很强烈龋亥,且高转下的再加速能力也有些力不从心饶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适校剑,这也完全符合它的家用定位弗。在经过颠簸路段以及减速带效钞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感扫戏嘘,让驾乘更加舒适滤菠。此外柔杰,在过弯时底盘也显得较为扎实炮卯灸。   结语臂丧:宝骏610的家用车定位很准确味葱波,配置很务实瞥荤,储物空间多菇蜗断,不过在用料和做工上还有待加强垦。不过动力系统方面确实不太给力渺柬,最多可以说是开起来比较舒适挺,这也比较符合它的定位氓峦。作为一个新品牌汕,宝骏还有很长的路要走蔑堤,虽然已经走过4年多倘胎,推出了两款车型武茫噬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样觅歧略,在自主家用车市场上打出一片天地来捎汕华,我们将拭目以待鲸。 责任编辑簿棋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上仟赡拈,大众展台上首发了2015款大众Jetta轰。这款车在现款Jetta的基础上歼技艾,针对外内设计细节进行了小幅修调粹,属于一次精修边幅的小改款茧砷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整狈测搅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注郎。 全文总结回缄深:   对于这么一款外形细节有新意绍权,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta是,我们只希望它能尽快来到国内紊屯洼,因为目前国内的速腾车型害,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势斑通当,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面悔驰。 责任编辑啼镣唐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域阶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作桓径姜,深入布局订匠继。其中包括类似上海大众新桑塔纳景汝苏、一汽大众新捷达塘栋、斯柯达昕锐浪嫩、以及再早之前的本田锋范答屡、日产阳光等等唱唾尝。可以说瘁,在这一细分级别靶磐,乱战才刚刚开始卸撑嚎。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手逛伙焚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去厂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉午峭损。反而厚重了不少篙壁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瓜靶努。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱静。就前脸部分来说霖旅,整体样子是非常简洁的吗怕坍,又有几分动感扳畔呛,和标致其它车型相比是有些差别的串。   侧面造型规规矩矩缆芹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现铅,你会发现滤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉瞳吠匈,当然你也会找到一些标致家族的特有基因泌,但301更多的是安安分分的一种踏实感卉。其中碱,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸笨赂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素刨,没有那么规规矩矩赫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守捍,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体钨剩,这也是一项非常讨巧的设计沟溜腐。设计感油然而生闻,除此之外冒划,车尾并没有多余的装饰物七,简洁实用依旧是主要风格顿。   本文导航" "斯柯达明锐扛沫解,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车五脖亲,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌屎浅,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在湍稀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台兢撮,可能除了家族化的设计以外缓烈岭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了狄乖。 虽然它采用了大众的MQB平台错黎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分式,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鹤,全新的家族化设计让它年轻了很多峰冉惺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价色喉人,但是相比现款介,它的前脸更显稚嫩寡勉蜜,也可能因为现款有些老气横秋吧胁。 车身尺寸方面什,它相比较现款有了一定的进步收开谈,内部空间方面自然也有了一定的进步姥,在后面空间介绍上我会在进行阐述宝缅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7惭屑扮,这也集中在细节设计方面姑惧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拐怒擎,还有合理的镀铬装饰景,这也是新明锐年轻的一种标志迷,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次耐。" "  2014年4月16日狸厦,全新英菲尼迪Q50正式上市傻,售价区间为32.58-54.98万元颓衬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型宿粟,2.0T车型三季度到货挎荆凳,参与我们本次对比的是3.7L豪华版乾伦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版辫牧。三车官方指导价格基本在42万元上下客,具有一定代表性甘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蝎泰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嘘酷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈楔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息偷,车头造型极富攻击性绘锯景,侧身线条动感优美熔洼,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鲸妮册。当然日,它的进化不只是看起来那么简单荣,内功的修炼更让对手望尘莫及咀订。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的恐岔,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中念倦,而且大有愈演愈烈之风槐,尾部设计很像自家的新5系惜板,家族化设计不可避免宦。即便是标准轴距版本男输全,新3系的轴距还是达到了2810mm瓮苍,比上一代有小幅增长卧,再加上悬挂对舒适性的妥协轰,曾经犀利的3系已成过去宛先搜,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已呈。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的凳,那非雷克萨斯IS莫属了借勒郊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象团纪,车头动感夸张响,车尾简洁利落匿琼,虽然有历史车系的影子迟寄,但这绝对是对精髓的传承和延续毯忱。   本文导航" "  又到周末了回钝纬,在大学破旧的宿舍里凡继,百无聊赖的仰躺在下铺上芯琳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报腑阀,心中泛起阵阵遐想储。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角欧冻,充满战斗气息的车身繁限,都让我无法安然自卧坎伸匈,打起精神萍靡,跑到隔壁楼的图书馆病拍闲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志亲抡。没错臂伪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我逃夯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心扁颊戌。但是趴潭,今天要说的主角并非“兰博儿”扰,而是广汽本田第三代飞度编,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瞪尖。   ?什么是边锋主义傅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉烁,线条过渡果断晦揉钾,或许本田车型的大部分都符合这个范畴觅滔覆,包括讴歌品牌也大致如此父拌赋。第三代飞度相比上面的两代钙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致薯。车头部分比上一代更加动感烦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状朴惭懒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰观。给我总的感觉是健杆,车头的成功是线条运用的成功啪红。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象始畅俯,从车头到车尾一气呵成胆,整体感和流线感非常强惫可帽。从某种角度讲扛情算,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙淖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛碑璃豪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感穿帝,但相比其它竞争对手播慑,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出戎戚巷。   车尾的感觉并没有车头那么好邢涉裤,对于我来说斤烯,车尾的设计并不满意敛风。过度使用的镀铬饰条鼻十们、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口表伍酗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复答揩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道厘券,在纽约车展即将开幕之际卤切鲁,路虎发布全新发现Vision概念车枚,配备多种新功能片捶,智能玻璃实现透明引擎盖坡邵恨,座椅灵活变换可实现共四种模式凶瞥仟,包括远程也急锟龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形恼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列辩,第一款路虎发现诞生于25年前己,全新发现系列定位于“休闲”牛负,总计拥有四款新车享东描。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题涵,多功能配置裙避逞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力赐常。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拱,其中包括远距离业担控绘食,智能玻璃等萄黔。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景项潘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示狠燎,“新车现代化的窝,切题的坡币丛,并引人入胜的设计苦,是发现车型发生的重要转变该午。”" "  [汽车之家设计] 2013年巧巍,我去过一次柳州淀,那次经,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂逃察,当时敬盆,宝骏只有宝骏630一款量产车型兴凹,时隔一年藩灌剃,这家公司有了新动作涧叫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市列漓顾。官方表示队城,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品碑鸥。   事实上们,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型迸亮,那时轿棵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶戏,为了配合厂商对车型做好保密工作鸡,当时我们也并没有拍摄相关的图片钩杰刷。掐指一算卯腑芹,当时奔吭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了鳞定,在聊到这个话题时骂,项目负责人也表示宪拾,整个团队在这期间做了很多的工作搜党,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性陡,即便有着此前宝骏630的经验可鞠,但对于一款新产品而言黔,整个团队仍旧不敢怠慢奉。   为什么要推出一款两厢车丰沦擂?   新品牌诞生初期统户财,单一的产品有助于更好的把控产品质量窗巷偏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑迫脸,从而将其转化为品牌价值狄茸,在品牌得到一定认可的前提下壬,适当拓宽产品线轨睫卧,无论是对品牌颂汇删,还是对市场而言都有着积极的一面吴燎叭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型荣竭,较为官方的说法是“以市场为导向”庆乱,不过在我看来貉烦蹋,这仅是一方面才,在有了以上需求的前提下矗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡科寸,于是才有了这个方案联寸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外体,车辆的动力系统什矮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整洁弧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鞭泛扭,无疑是一个两全的方案佰奥。   两厢车在定位上有什么不同吗睹?   简单来说笆姬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物糜规熊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本画豢瞥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可屋。相比之下蒲,因车身结构缘故醋咀凶,车侧和车尾的造型变化较大僚骡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来舱问,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拜,印象中玛菏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车篙驮祈,有些时候皑下痹,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素堆。当然摄糜,每个厂商都有自己的想法范脚,这种实用主义并不是坏事踏哪,毕竟咸康,车是用来开的贫防,把主要精力投放产品稳定性方面酮,对打造一个大众品牌或许更为重要兔涪。   在造型设计方面洗察美,除了已经固定下来的设计元素外矩纫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”檀息。对于镀铬饰条的理解见仁见智肚缉,然而手暮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”什龚骆,正是在这种需求的推动下邵,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场魔班。   察觉到这一现象后轻,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思纷良,显然龋骡僻,一味的添加装饰条并不合适擂士掇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求筋骆。一般情况下抖,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区褐颊察,除此之外省,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条骂戳,在设计师看来涟苍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致淋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50挽,我还不曾有过近身接触簿笑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知伪吠,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线及哪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统始好。或许这么长的一串文字来的有些陌生漆庆,简单讲饥面,它就是在航空航天器上使用的转向技术似。我们将就驾驶者最关心的方面翱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蕉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装抡腻,人机交互系统的先进等等辟缅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蔫肠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力家塘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主腊,不难想象Q50的出色纠簿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳第,同样粳降虑,作为宝马1系的车主肥,对于操控的追求反衬出Q50的优异贺谈。而剥离开车身的种种袱,他们共同的认同就在于这三个字母柑:DAS   【什么是DAS夕奠悼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)必乒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一共艘髓。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制吞千姐,颠覆了100多年的汽车机械转向历史管江。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型顺柬稳。   【DAS工作原理是什么型隋藐?】   车辆转向时琼,不再依靠传统的机械连接瓶姐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制茸,根据行驶路况和方向盘转动力度环柒,速度进行综合计算付矛,从而指挥转向电机机构实现转向泄疙邢。   三个ECU属于并联关系署,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮拣、方向盘剿妹堂、右前轮)达,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况悉剧嫉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时陶尘硕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活弊奋涎,恢复至传统的机械传动转向模式彪判,确保万无一失让。但在正常情况下镜庇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瘦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈戳搭。   【DAS汽车的优势俩痉?】   操控性窘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞存,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准炼司呛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况婆惋饯,享受更多驾驶乐趣狈任。   【为什么线控转向比传统转向快兜凭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入歼挥香。整个系统中没有橡胶衬套含仓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间峭垃沸,因此首先从内部减少“延迟”川。   【DAS对过弯的影响敖巨?】   转向相应得到改善端龟漆。传统转向系统互荒儒,在接近弯道时幢,驾驶者需要提前做出转向动作矩,否则汽车无法实现平稳转向变糖。而采用了线控主动转向DAS系统漓,通过消除内部的转向延迟础檄,减少了预先动作的必要堡,实现更灵活的转向府涣羡。而驾驶的感受将更加直接花,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力乒孙彼,毫无延迟强陛谈。   【转向系统也能够减少疲劳碗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感钠烧桨,因此从另一个角度提升了安全寥。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮喟骸)茂,12款参与测试的车型中久什,在定速140km/h的巡航测试中项犁,平均修正次数顾颇墟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍犯欧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点霉显。   【DAS对于全新驾驶模式的影响复?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表线:网上车市(www.cheshi.com)   当然痢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目背沽,而对于传统车型氰申伙,这一选项代表着发动机卯虽、油门踏板途、悬挂阻尼凤嗓、刹车响应等等方面的细微调整掇猴彻,而由于配备了DAS徐翟,英菲尼迪在模式选择上歼,更进一步的调整了一系列的功能皮哀膏,如厂隘:主动声音控制系统拎面、线控主动转向DAS兼、主动车道控制和主动循夹停控制系统ATC等等的设定顽阿曙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里搪?】   通过上面的简单问答狄喝,我想我们已经熟知了DAS系统伤坏,在响应更快邻苫,相比机械系统更便于维护壳备沉,节约成本封,减轻重量等多个方面都硕果累累膜。而任何事物都是双刃剑范,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里戮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生瞬户铝,他的解释既简单嚏篙木,又复杂剧卡焙,背后掩藏着十年之久的不断试验祥,推理滇苏,再试验的科研过程嘉拆毒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力谁。而这些内容无法用数据体现挖坏褪,还是按下点火开关吧嗅。   本文导航" "   《极速60秒》烁、《死亡飞车》坤败、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》寐,让车迷们大呼过瘾矫瓢淀。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蒋逝粪。另一方面膘枷妮,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的醚,但开在路上肯定是最牛X上墙汾,最有回头率的胺侗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事念必山,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”朝航茸、“真NB”这样的感叹磺刊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型椽徊限。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别骸赊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分呛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服径碱穿。    作为最具代表性的美系车型坊徒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程胆,五代车型熠熠生辉俏毛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相毯丛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惊妊伙,主要原因是新一代车型不够“MAN”舅,缺少了野马的一贯的风格功吝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美疟冬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车叹洽剑。 什么是肌肉车捶创搪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车损,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车性返南。肌肉车必须搭载大排量V8发动机侗、具有强劲马力拎孔、外形富有肌肉感的美式跑车梳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表衔吠巢,例如雪佛兰科迈罗隙钠矫、道奇蝰蛇榷那敛、道奇战马镁,还有就是本篇文章的主角福特野马囊修。不过这些都是字面上的解释肃何,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义叹舍。什么是肌肉车隋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解势沏瞥。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集乾飞,科尼赛克Agera缸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币面需,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别烫咆辞。但实际上并非如此铂,凭借自身出众的一面系卸财,福特野马在众多超跑中脱颖而出规崔伸,成为闪亮的主角隆翟。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车诽,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机咀谩钠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瑟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统撩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果较。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影奈沙,野马还是地道的童星出道!是的敞,早在1964年刚刚诞生之际径摄恫,它就被搬上电影银幕虾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》澄,也许大家有些陌生椒庞倘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品锭唾。在过去50年里木父算,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角表。    无论是哪一年代的野马透蓟,但凡出现在电影中化补,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球辽等。衬托主角的英雄气概或是独当一面泄,野马都游刃有余孝玛侍。在近期上映的《极品飞车》中棠白,野马更是作为整个剧情的主要线索类镣洞,陪伴主角经历了人生的起伏骏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吾下夺,五门版的三款车型——耀真妓仑莲、耀享缺掇、耀动分别为52.8万牡笔粪、57.8万寿咀曹、62.8万尽额。另外还有只发售500台的限量版扦姓,价格66.6万元缕巴佬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变渤米串,只是在色彩搭配上带来更多选择失描,车型配置也更合理笺膏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器品壳,并且通过优化四驱系统鞋愁,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现霞彪。揽胜极光一直被认为是外观控碾壤,但作为路虎车型蜗,它也有着同级一流的越野性能习。这是款长着女神模样斯,也有着女汉子般坚韧的车龟枚。 外观倪擂巩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型当弟低,所以不仅长宽高没有变画奸荒,造型设计也和现在基本一致棚改古。设计师只对一个细节进行了修改每休,就是后视镜磺爆。新款车型后视镜造型整体感强颧,与车身有更好搭配效果合倍冠。除此之外唉蜂朴,极光传承自揽胜的城堡式车身吝惫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留钞。虽然极光已经上市有3年时间咕,但时尚感丝毫不减叛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上废社,极光有自适应LED氙气大灯盯、全景天窗等配置灵讥本,兼顾时尚与实用性碎翟骑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于堑会,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰添,前后保险杠尺寸更大盾是卉。另外舰美膜,2014款极光提供了11种车身颜色理,消费者有更多选择拌场。    另外亭躺虎,外观细节上能看到的摄像头和雷达尘琼题,是为了实现自适应巡航乏、自动泊车污冉秤、360度倒车影像等功能私古末。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能啥尖,既可以设定与前车距离或行驶速度辽,当系统计算出正面碰撞无法避免概拟虑,会释放最大制动力降低冲击速度陶滔途。自动泊车增加了垂直车位泊车功能肌,实用性得到提升坎泌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车栏,并不是说女性不能开痰,反正我问过数个女性朋友把,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗丢上,完全不是自己的菜槐廖吨。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断脚蓟,所以我觉得这样描述更加准确恕挠:这是一款为男人及女汉子准备的车横沟。不是说它不好丝,事实上野帝的特点非常鲜明胸,优点也特别多擒,但如果真的不能欣赏野帝的外形搂,那么它的优点再多也是白搭敖恢。好了烫迟蟹,说的够清楚了寞茫舍,男性用户请继续看下去闲,女性用户请酌情选择戊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版哗卜烷,也就是售价24.18万的最顶配版本骏脐腔。配置非常丰富隙及辨,但较高的售价容易让消费者望而却步泵片,毕竟男人也不是那么好忽悠的劲唐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本姥豁哨。不过既然我们测试的是高配版本盯,就来看看这款车瓦桔痞,按照惯例洁,还是从野帝的外型设计开始免计伐。   ● 外观尼氯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议硷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑氛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV华憋,野帝这种偏向硬派和复古的造型惊饲,确实会给人感觉过于呆板和与众不同枷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了含邵瓢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些币详驮,这对于野帝来说无疑是个劣势吴似,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间脚,国内汽车消费更是以大为美挺,野帝国产后尽管已经有所加长巳,不过还是给人感觉不大稀昧仁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蔬,带自动点亮功能的氙气大灯锯显、大灯清洗功能肯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备欺刻疽。日间行车灯采用光带造型磐荆,并集成在前大灯组内侧港,样式比较简单姜,辨识度还是比较高的盎吹熔。   尽管车身长度不算长放热,但野帝的高度还是比较高的萍挠,一方面是车身设计的就比较高大琼陶习,另一方面也是因为底盘较高握,悬架行程比较长茨蠕郸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm胎擒屁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间煎隋负。   后保险杠设计的比较厚实牌刚锋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一宋颗蠢,也是为什么我们说它更适合男性车主叮东。倒车雷达是全系标配弘,不过倒车影像和自动泊车是选配观睫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车圭寐该。   需要说明的是氮梅,按照官方参数配置表聘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的赖偶蜕,不过这台车并没有装配后挂式备胎鹅莫,4S店解释说是同样是野驱版建,有的车有后挂式备胎伦背,有的车没有柬亥,如果不要后挂式备胎逻划,可以减6000元沥。   十辐立体式轮圈街翠,样式符合野帝的整体风格黄稗叹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎悼锈,规格225/50 R17翟攫瘟。这款轮胎算是一个折中方案碎,整体表现比较中庸霉咸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果噶毖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差掇蛋。" "  2006年始腺颊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程苫成,没一年妙髓雷,这个品牌都在刷新着销售纪录仇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局骡。2014年簧钝讥,新的产品问世酱红偏,这一次它不再效仿铜揽、跟随侮堕,而是独步青云请。   在过去的几年里每拔,英菲尼迪的品牌推广是以设计摔稼、豪华为主要核心晴,由于旗下车型均以大排量为主撤,并在操控性方面有所见地促,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手功。作为一个初来乍到的年轻品牌奶提藤,每一步的迈出都显得格外小心捶牛灿,在保证动力性优势的前提下酶瑰税,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点武僚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恐,原因很简单甘辱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性帘儒群,也就是不同于别人的卖点棚佩句。   在同级对手们相继更新产品的时候寥醛,英菲尼迪一方显得格外冷静戈缄渭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度会戈,好在当它真正来临之时擞颗岭,并没有让大家失望娄酿藏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼癌灌。   在介绍这款新产品前憾擂,我想我很有必要做个说明羡歉簇,Q50实为G系列的换代产品拣券仆,在2013年度兰浮骋,英菲尼迪旗下车型根据轿车舶税、SUV采用了全新命名怕式梦,即轿车使用Q字母教歪川,SUV使用QX字母伙讼皑,后续数字分别代表车型趣崩,这样做有利于车型之间的关联度痢。   2013年餐送骏,我的同事在经历了12个小时的飞行后戒嘶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50仟墟女,在回国后的闲聊中需领杯,他的目光坚毅巾,言语中难掩一丝激动充绕董,当然他对这款车的最终评价很高梯殿,抱着这股期盼媳景稍,我们今天找来这款车翔四焚,一同来寻味我同事当时的所感逗仍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赏古酬,所以厂商提供的测试车依然为美规版稗爱每,所以动力山缸辛、底盘的调校撵捣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同界投,但整体设计与科技性不会有任何出入剿碴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说颧呵锭,也算是足以解渴了郡亥咐。   对于设计语言四个字来说晶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辽闺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的默枢,有时我甚至会想俄帆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量犬枚?正因设计团队的不懈努力牧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表雀茬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经楞杀锣。   低矮的车身烹刀虹,流线的车顶夹,都是上代所传承下来的精髓贯酸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嚼涧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)徊雀,这与宝马3系的水平相当躬汲厘,优于奥迪A4L栋、奔驰C级等产品裤离提,别小看这一举措充插科,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性淋掀。   对于轮毂轮胎的配备上泉,英菲尼迪从不走低调的路线习靡锨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中石霸伍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侨噬腐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应盛撩位。   本文导航" "  2006年始咸记,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程楞搪,没一年度蹋,这个品牌都在刷新着销售纪录蹬胯彼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局匙伍非。2014年钱,新的产品问世髓,这一次它不再效仿戒、跟随卤盒,而是独步青云圃虽。   在过去的几年里斥妻扭,英菲尼迪的品牌推广是以设计筋、豪华为主要核心差,由于旗下车型均以大排量为主晾邓策,并在操控性方面有所见地袖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手程甲。作为一个初来乍到的年轻品牌栏畴,每一步的迈出都显得格外小心孪,在保证动力性优势的前提下仕泞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点倘祥小,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蚂笛,原因很简单啸肛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性葡怯椭,也就是不同于别人的卖点沧。   在同级对手们相继更新产品的时候略,英菲尼迪一方显得格外冷静鄙咖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蔼称,好在当它真正来临之时褥,并没有让大家失望薪孺局,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼虫。   在介绍这款新产品前嘛,我想我很有必要做个说明傻,Q50实为G系列的换代产品晒,在2013年度将,英菲尼迪旗下车型根据轿车趁龄、SUV采用了全新命名瞬步,即轿车使用Q字母土闷,SUV使用QX字母擞辑,后续数字分别代表车型赤廓,这样做有利于车型之间的关联度陪毋锰。   2013年秋牢鞭,我的同事在经历了12个小时的飞行后商垃脑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50堕,在回国后的闲聊中斑梢,他的目光坚毅漓,言语中难掩一丝激动蹲眉羚,当然他对这款车的最终评价很高箱缄讼,抱着这股期盼筛扛,我们今天找来这款车葛,一同来寻味我同事当时的所感夏繁摔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间孙爽篙,所以厂商提供的测试车依然为美规版刻猫途,所以动力嘘、底盘的调校颇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同稗,但整体设计与科技性不会有任何出入滑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说悔姥醇,也算是足以解渴了搬。   对于设计语言四个字来说标剁享,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释弹颈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的笑,有时我甚至会想活岛涵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量寄盒茶?正因设计团队的不懈努力香,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表硷涵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惨深心。   低矮的车身奴,流线的车顶诫辰冕,都是上代所传承下来的精髓缓谭浚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大檀,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)别愧,这与宝马3系的水平相当忻茬梨,优于奥迪A4L归射寸、奔驰C级等产品窃瞳,别小看这一举措贰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性距。   对于轮毂轮胎的配备上搐纳,英菲尼迪从不走低调的路线恢烙通,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平骋耍呛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嗽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汲潜颠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应芜歇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首闲褂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80扮、陆风X5卡臂虽、全球鹰GX7埠乡,但依然无法撼动它的地位鹤膜腊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变矗莲膛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来揩鸽,它就是CS75俄筏确,来自长安汽车递列项。   在众多国内车企中久愤,长安汽车拥有较早的造车历史孙阔,并且对越野车的制造要追溯到1958年杠诽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蓖陀创,对美制CJ-5吉普做了测绘设计掣心垃,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型顶抗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面欠。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量飞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础嵌。   在对长安历史阐述过后想肛,这款新产品更是令人期待赁。在2013年9月熔笛揩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发煽将,一经面世便引来了无数人的驻足勒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品坡团,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表反揽,诸多细节上的体现怪访,可以看到与时代的接轨溯辱,说实话侯豁,即便与合资品牌相比诗缺,它的设计也毫不逊色薯缚。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表夯岔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鲜刚,在首次无伪谍照曝光过后乏,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手跋。从车身尺寸上来看芜仑施,CS75在长度与轴距上的优势突出隘烽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响编。在设计上使汇吾,侧车身的视觉冲击力有所削弱搓骂,平和的线条增加了些许稳重感讲,而在配置方面绝不含糊枯杉,右侧后视镜配备摄像头酵壬,为泊车提供了更安全的保障勉崎把,此外17寸轮毂的注入肉擎乔,也为整车视觉性增加了不少好评分甸馁粪。   车尾的造型体现了丰富的层次感锰拳笛,使其得以回归至前脸的感觉呕貌,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔傻诡阔。此外对,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统味,可以看出CS75在配置方面的丰富性樊戌。   本文导航" "  上半期棘激袄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况貌,不同的设计倾向与不同的品牌定位伸郡斥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念急。在“下半场”的对决中慨菊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎棉处廓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果囱。   点击阅读佳交栏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表脑八馁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后促,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表喇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目懒恼胸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后虾迹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐袒铅泞,以应付那些五口之家出行的需求节咀。行李箱空间的比较寥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下单,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱贩跋涂,或者带孩子出行时驼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品传惧。行李箱内是否配备12V电源接口氦撤骑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱检脐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多撤。   ·模特A(不戴眼镜)身高惊:170cm 体重圈乃脊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高料:175cm 体重沽:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地晴,长安福特此次也算酝酿已久了新嘛疟,可以说即将推出的翼虎魏唱辆,每个人都能从中找到自己心仪之处抹看,例如极具冲击力的外形臼、科技感突出的SYNC系统饯拐、人性化的内饰细节设计栏讨、又或是强大的日常实用性将撑脾,这次莫安,同级对手们真的要小心应对了空膘晒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后胚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点庭胜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年哺堪儡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期咆。显然金谎淑,在错失2013年的发展大好时机后叮锹捐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点馅欢,其实也能够走在大部队的前列寄。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段囤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多涕史逆。眼前一遍利好姜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008统精骏、雪佛兰TRAX贝携,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位关。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市箍时脆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布汇,至今我们还没有看到实车冬瓶五。从目前的情况来看睦,它们很快就会来到我们的身边违。正是这个原因茂,在日内瓦车展媒体报道结束后褥铅瓶,我们并没有着急回国酷日定,而是完成了几款车型的海外试驾扳膛戈、测试和静态对比的素材搜集墒狗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目溪熟。   看到这里搭鲍,或许你会产生疑问柿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗斤?坦白地说谴媒晾,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的桐卢:1.它们必定会国产并且在国内销售茨稀,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比衫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来登腻,只是一些细节针对本土化进行了改造胶茬弛,但外观内饰设计峭、车内做工节品干、人性化惭魄录、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化宋查割。综合上述所言捍儡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义唉沦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些炭瓷绘,感兴趣的不妨继续看下去络唇。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用贿郊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉守墓。例如CX-5疲、ATENZA阿特兹嫩蕾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉梨妈。最重要的是丸,它们不仅有所创新颠澈绒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风醇。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋氰,再到如今的Axela昂克赛拉承烷局,马自达3已经历经三代车型的演变哩。据长安马自达相关人员介绍匿写,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)屋井到,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化项厂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话忌胆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹瘟。它的眼神更加犀利扳眯,车身线条更为动感捶磕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹叼巍溶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳腺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹彤嘛蹦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连廓,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鸽漂筋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嫂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼逼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神日认。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线唯殊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计膏轮抵。另外昧睹函,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神补。据厂家人员介绍鸡纳,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层统歪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺梢菱梯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化皋惭,使它的整体视觉感受类似红酒一般暮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉糖睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm浦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm新稼肥,两款车的轴距同为2700mm绵技浩。相比同级别其它车型淋坪加,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势弓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械尽,不过轮圈的造型稍显普通脯炼炬,不够运动毖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列段猫,规格215/45 R18嫉撑,抓地力表现不错前菲菱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎篡,规格只有T125/80 R16物。   尾部的设计不算惊艳阔邯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全叮蛇诺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性加驮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计匙,这在同级别可是十分少见的尼抖。" "  说起海马福美来分坛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型恳,转眼十几年过去逃歪,福美来已经迎来了它的第四代车型磷扰来,也就是这款即将推出的新一代福美来M5画。作为海马汽车2.0时代的重磅产品袖,新一代福美来M5采用全新平台打造凳蚀笺,不论外观还是内饰烁刃谦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子栖钠。在此之前腔控娩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析确棱檀,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型略,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧疼耿久。   前脸采用了类似美系车型的设计风格掸,宽大的直瀑式进气格栅撼寂,大面积银色镀铬潮羌,符合国人审美次。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感千铃淑,腰线采用分段式设计豌稀,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰贪探湿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计宪,凸显运动感想骏拴。但只有左侧为真排气口纲吧,右侧仅作为装饰摩。" "  对于中国汽车市场来说救巴吝,凯迪拉克属于一个后来者奢托探,当然这指的是豪华车市场馈蔚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地氢露细,那可真要拿出点真本事是典尖。凯迪拉克也明白这一点疲,去年就将全新车型XTS进行了国产睛,并且上市销售畴顾盆,销量也是比较乐观的上。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鼻居,无论是配置上还是动力以及外观设计上卯勺受,至少能让大部分潜在的消费者接受薄,这确实不是一件容易的事情拌草轨。于是汰刨赴,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款东衡,对动力和安全系统进行了升级袄署粳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版仆妙,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版司冻吓,仅有一款36S铂金版懈东,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变夹硅氢。   2014款XTS 28T铂金版外观碾涂:外观延续36S铂金版的设计氏沸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同磁壤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅埠,在其他方面则没有做改动滔璃。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子欢不,没有做太大的变化档构,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上晌挽。   XTS是一款善于运用灯光的车幻半,它将大量LED元素装备在车身各个部位授,正是这些时尚元素的出现统,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸洛,获得了更出色的细节表现力据咯。这些称不上优势的细节表述笺匡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方祷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化魄冠岛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示菩煤挝。尾灯依旧是LED垂直式的造型貉婪扒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致供扣。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界龚阜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新盟涣擂。早在上世纪五六十年代窟无碉,Citro?nDS就用上了可变悬架敖奖、随动大灯础闷、转向助力定、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术俄红,加上极为飘逸的车身设计授贾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钡脐假。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌悲搽歌,2011年长安标致雪铁龙成立峦茂,到今天我们测试全新DS 5LS位穷戊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扩邻瓤,音译的中文品牌名念起来很接地气囤辰澳:长安谛艾仕鼻,有股莫名的喜感从糠半,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器效,是台正儿八经的三厢车曙呈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来荷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吠荣钢。如今啊淮,马自达6已经发展到了第三代休,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物煤拉残,它的名字叫做可:ATENZA惹。之前我们已经解读过进口版本脚僧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力葡袭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点脚咕煎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力匹,这一次排量可不仅仅只有2.0L叼,还有更加令人期待的2.5L蘑。   注必确:此次测试中娜撇,红色车型排量为2.0L单偿暗,黑色车型排量为2.5L牵即。国产ATENZA目前还未上市癌届,此次测试为抢先测试媚,车型为试装车堕崇低。   截止到发稿时箔韶崇,官方宣布师艇恒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”协现驼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发似能,上半年上市销售授。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规风,我们还是先来聊聊外观酗。相比进口ATENZA鲤了桂,国产版本在外观上基本没有变化曙惮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蝎堑钝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妨抗荷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6厘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里乓陵喀,“下”这个字可意为“以后的”遁崎,用来表示那些目前还没发生的栓狠操、未来也不一定发生的事情稠经半。比如有人说“下次请你吃饭”瑞脓,谁知道是不是真的!同理逆挪抗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”险,实际上暗藏了一些不确定性犀轮:它能引领未来汽车的发展趋势篇碳?或者只是一句空泛的口号剐?这是我最关注的问题偶。   当然也会有人更在意其它方面防囱,比如外观内饰和空间等等玩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述孤,本篇文章的最后也会提到稳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能班。   关于下一代城市SUV的概念掏灸糯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力涛疯。在他们眼里扒登,很多城市SUV都太“娘”了酷,连个小土坡都爬不上去怎么行抖未污,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统许。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战熔、勇于冒险的心秃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一会难。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然缄上,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型低觅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多兰错,而三菱帕杰罗则是少数中的一员探,它能够去接受户外的挑战家栏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统僧枷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产萍举,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售慰漂,目前主打3.0L排量的三款车型吴膜,都搭载三菱第二代超选四驱系统围特,售价39.8-45.3万元即,最高配的精英超越版多了后差速器锁止汰峰,还有一个最简单区分方式券梗鞋,只有精英超越版才标配后拖车钩穆橙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史凤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来实,陆续又在第三代(V73芒、V77等)和第四代(V93慈宪顿、V87午享、 V97等)等车型上装备暇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三沥脱咎、四代帕杰罗)沏粹,现在销售的为第四代帕杰罗鹿乱凯。   如果单从分动器的挡位看盯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统羡轿,拥有2H侗、4H毫冀、 4HLC枯不邓、4LLC四个挡位答棘,在后两种模式下佰肝胚,中央限滑差速器LSD被锁定男拨,为四轮提供均匀的驱动力敛然擞。不过值得注意的是瞥,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配罕兽,前倦祁蕊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节兄碑筏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式镰习补,正是这样的全路况实用性权廷强,才被成为超选四驱系统驳禽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下坞椒,可以在2H叛、4H挡位间随意切换幢识冉,当处于4H位置时林前,它相当于一台全时四驱车型首黔纯,可以提供更好的抓地力和驱动力苫闻,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面狼坡估,而处于2H位置时献,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善啸俱,不过这样一个大家伙油耗不会太低拉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗馅。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝潞,4HLC模式时乏相类,中央差速器锁止寂妊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时搞涤,不但锁止了中央差速器敲密撕,还拥有更大的扭矩输出维臀,此挡位的传动比为1.9:1龟,扭矩被放大1.9倍法送猛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下馈,4LLc就能派上用场侮肩劲。在车内抖次菲,仪表板的中央会显示当前驱动形式采乔既,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换瞧,并随时了解到现在所处的驱动模式阮。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)犀,应付一般路况毫无问题菠秘拎,但如果长时间处于极端情况下钉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱屉吃酸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多返挤糕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试闹冈,对于帕杰罗来说完全没有挑战性馁贰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心必,同时也提升了整个历险过程的安全性凛,因此光有一颗狂野的心还不行粕仁,还有选择一个可靠的伙伴臣肮。 责任编辑技够现:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鞠够劣,已经上市四年了烙蒂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计躺,跟老款福美来相比档次感明显提升垄蒲恰。除了看得见的设计差别抨攀供,福美来M5在配置卡境、空间方面也有不小的提升盒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本匈,1.6L车型会先期上市搜寝睦,后续还会有1.5T车型推出腐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本揭,其中手动挡共有6款苟炽惧,自动挡3款篇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型感桓诵,厂家介绍说叫旗舰版胶。由于厂家没有提供参数配置表时,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别盖促,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型驳蜡。 ● 外观褂揩:中网造型似君威摆儡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面乏参蒙,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头奔,尤其是车身长度猎床虐,福美来M5达到4698mm盆,超越绝大数同级车的车身长度笛。跟老款福美来相比湘锣达,福美来M5的车长渴窟、车宽和轴距都稍稍增加一些葛,而高度降低了3mm规弯。   因为长度和宽度有明显提升坪坪,高度基本不变陷广谐,车头设计的比较厚实赔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的梗期随。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网徒,格栅同样采用镀铬装饰藉荷么,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像裂晾。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现茂,老款福美来就已经开始采用翔垦玩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计扔琉。中网轮廓稍有些不同森喂赎,老款福美来的中网较矮忙遁,而福美来M5的中网稍高疚,看起来更加厚重驹唱蜂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构富叔。除入门级车型外赋徐郊,其他版本车型都配备了自动大灯佃瑞深,这点还是比较厚道的慰,老款福美来全系没有配备自动大灯供掸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔苹,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜诗飞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬监块巫,能明显提升辨识度东坎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)龄塑,是2007年买的迷径,到今天行驶了9.7万公里左右鹿。日常使用中油耗7-8升/百公里洪琴,除去年换了个发电机以外没出过其他问题敝淮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辱,第一就是便宜呜纫,全算下来8万;第二就是配置高渐弛捆,07年8万带皮革座椅细脖玲、天窗建脖讨、自动大灯和倒车雷达的车不多捂浩,而且空间也算说得过去豢席戊,总的来讲这款车符合预期瀑,坊间说F3小毛病多妹可盗,不知道是批次问题还是命好胺,我家这辆倒是没什么事儿蒜承。新F3于今天上市缔苫,领导说我算车主联,于是我就来了僵奥。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瓦,聊聊老款在使用中的各种感觉臣川幕。   ●动力及悬架贩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱际讥窜,动力够用火,只是起步比较肉娘,1挡和2挡齿比跨度偏大巳疵,走起来后挂入2挡转速掉的太多悍懈,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡雷救路。   油耗日常市里开7-8升/百公里耍,还算满意冬。悬架初段有些生硬逆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好未巧,对于颠簸的过滤一般洞闺橇,后段软户,拐弯时车身倾斜大鞭镰。总的来说算是个合格的入门级家用车伦。   ●配置及人性化设计潞贬欢:   比亚迪一直走高配低价的路线陵汞范,配置丰富崎,前面说过狡骚,皮革座椅尽、天窗碍谎谰、自动大灯和倒车雷达都有所配备掳叹,另外岛岭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针椽速界,虽然不好看鲜领嗅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的裤。没有行车电脑显示屏脊,无法了解平均油耗撅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤僚羡,首先价格便宜悔,其次当年没有也不新鲜)亥架渡。   人性化设计方面诲,四辐方向盘比较细彻吝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤晒鲁季,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用稗通蔚,四个角随便按一个都能触发讨龟。日常小储物盒好用拷污狠,票据祷免啦、手机和水都有地方放覆疥阑,不满意的是门板储物太泄拭妗(硬伤)苹火,平常只能放车证之类薄的东西问陆烁,连杂志都放不进去鸡石,后排基本上算是没有储物空间丢竣池。   ●做工恢: 内饰和外观各方面做工比较糙乡,主要体现在接缝上莫,不仅大而且不均匀解,这是急需改进的醇还嫩。   ●空间沫联抖:   F3轴距2600mm还臀,我身高190cm赔火紊,有时候我开车嘶卞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受袱。后备厢空间大亩,而且比较规整乳,用它进行过几次小规模的搬运爆惠芍,还可以考。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲派口缉,试驾中我也重点根据这几点进行体验泻挎,看看新F3有哪些改善和变化甩筐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回唐瞧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》范,仍无法挽回姑娘们的心莎桥懈,如今她们只爱大长腿和都教授集。不知道你们发现没有袖拢篙,宝马在汽车界引领着同样的潮流偶,硬邦邦的3系添、5系换代后都不再凶猛钠疆,舒适感和精致感倒提升不少行。现在轮到X5了缅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的授川。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气穷,我勉强同意这种观点咀透谷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质辞,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片觅擂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦该,更显精致爬缔钮。总的来说笛弛瀑,它不太凶脓,更俊美一些炒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市玻隘,除了外观与内饰的小幅调整外回,改款后的逸动引入了1.5T发动机屑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分勃,逸动采取了1.6L家庭够用响、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策茅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蕊厕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型峦焙娩,一个争取“各门功课”都不落下赂钩,一个则是专项选手埂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手耪畏蔽。 ●外观牌:均出自海外设计团队    艾瑞泽7扮:轮廓流畅不、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列定、瑞虎系列呛胚蓄、风云系列及QQ系列)铜疆懈,同时带来了转型后的全新车型石,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7吗郝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造分,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用毛毕埃,更是出自海外设计团队之手颂琼龄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词筹。" "  刚进入社会的年轻人佬,它们也背负着太多的压力硕,在家庭事业初步稳定之后典洼,一辆车对他们就显得很重要角。致炫就是一个体贴的产品涟沟,它有着炫目的外形扯蚊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致皋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是咎睛寡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上鞍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫司痢磨,变化的不只是名字般未,更是尺寸和定位巍,风格和潜力旱朵鲍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着末秽,吸引着更多年轻的用户群体桔锻焕。   致炫外观灵动时尚谋狮,带着一些年轻的运动气息靠椿,车长为4115mm伪魄竟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm劣,比老款低50mm;轴距为2550mm储苔眉,比老款长90mm分。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了葱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抨酷售,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冀,这样的设计更有利于致炫的散热玻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱涛茶双。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利受,给致炫前脸整体感觉增添了些英气父捷椒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纺慨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺镭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友棘淖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助纶渭。   在ABB的阵营中蔡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车空稼修,他们的目的很明确诫靛胃,就是抢占国人最热衷的这一市场伎桂。对于奥迪A4L贡胳呕、奔驰C级锹、宝马3系而言山,三者都有着不同的亮点与喜好者熊豁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价啃奇枪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法停涡哼。   在这款316i消息正式放出时寞忱墩,包含我在内的许多人都会想到一个问题拇,那就是究竟会减配成什么样寄?但在实际看来裙师,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瞳。无论是进取型还是运动套装版藩跨拾,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嘘肉透,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼协嗡,当然如果你肯花7800元圣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯茹。此外慑,对于现今发达的网购来说晶,这个根本不叫个事掇屑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多犯土,此外还有多种款式的副厂总成可逊制牖ⅰ,质量咱们先放在后面襄,至少价格实惠也能达到美观的效果胚澎。   虽然入门级价格不足30万嗽,但你却可以得到一款原汁原味的3系煤头方,在定名中你就不难发现锨,316i中并没有“L”吨,它是基于标准轴距系列中的一员黔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂固郴,对比现售的奔驰C级同、奥迪A4L而言潘惋篮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势窘冒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉玻海,这是国人特有的爱面子传统劝祈,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蝎棱馅,他们自然也深知这一点嗣,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动淑戏,单出排气也与320i的相同牡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条断受吠,不过这一项在网上也是可以淘到的茂,副厂价格也就100多元汉粱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐敬祟,然而在国内混疵班,它还是一种小众车型晃亲本。可喜的是驾娠唾,近年来随着“旅行”文化的发展渺同,旅行车也渐渐被人们认可汞羚。在我看来姓搂拳,目前国内市场上的旅行车大致分为两种休烽单,一种是像奔驰C级旅行版诞、沃尔沃V60那样膝乔玫,通过个性丸、漂亮唾、动感的外观设计获得年轻人的追捧刷僵。另外一种则是踏踏实实走低调编酗讼、务实的路线栏,用内涵打动消费者蚊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种窃。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)籍岭赤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO傻,外观稳、内饰进行了相应调整汐,配置也有所提升睡豢乒,动力系统则保持不变哆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版街,售价33.48万巧。除此之外妥涤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版潞,指导价29.98万吹。   在介绍产品之前豌苯搓,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来沧练。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人磊,1985年购,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂澜耪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司沃,这正是斯柯达的前身厕尽。需要说明的是睡俊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称霜,并不是指该车型限量销售绅瞥。   ●低调臂歇奸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看外,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版屏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60碉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格刚凉陕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟奉、稳重讥提,所以严格来讲径掸忿,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版斡。从上表可以看出艘吻胸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势闲粗拿,而且更重要的是坏,速尊的价格更加便宜瓮每。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同诡铃。全新样式的中网格栅更具有立体感献,大灯组内加入了LED日间行车灯捶钠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蛾糕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应保剃淮,朴实溅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉琉哇癸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯触角,并具有自适应调节功能拐头闯。新款车型的前大灯造型更加犀利硕。此外僳任,LED日间行车灯也是老款车型不具备的抖墨篡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计狡玫痛,简洁修长限尖,没有太复杂的线条勾勒鲸颇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份缉颊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈建锚失,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7江喊,规格225/45 R17檄,这是一款侧重于节能环保的轮胎惧秆参。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性妮顿赖,圆润空庙、饱满嗓米师、协调献漂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看莽加狸、耐看得多革氏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应化查,尾门上的线条层次感比老款有所加强案杜。此外敢,尾窗上沿的扰流板昧缴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用苗渐等,让速尊看起来很有范儿涎肋。对了窟保,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管氛氮方,一般人还真有可能会被它吓到唬赊脐,其实它的心脏只是一台2.0T皖目讣。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)青奇挎,在北京借着区域上市之机落矛,我们再一次体验了自由光的越野性能腻。作为越野车型的鼻祖扣筹,Jeep用自由光再次向人们证明陋,即便做的是城市SUV妇山吴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点魄。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身芥,但是在四驱系统上甭稼驶,Jeep却有其过人之处默锨艘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言搏恒啡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器详绥。    简单来说譬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配突,也就是说写料,当前轮打滑时赊,动力会输出到后轮患,使得车辆依然能够前进煞嫉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑袍豹、交叉轴这样的情况)沫尽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器举厕,脱困就很困难了限。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I挝酚犯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号骋婪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造恳乏始,以横置发动机钾森、前轮驱动底盘为基辞睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴申崎皋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴熟诫金,实现100%前轮驱动背轻,提升燃油经济性椒荚,而且它的后桥也具备多片离合器结构坝顿眯,可主动控制左右后轮的扭矩分配救官,起到限滑差速器的作用酣卢复。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡皇豁扑,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡襄,还具备后桥差速器锁止功能镀鸡,实现左右车轮50:50扭矩分配灭鸿闭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统怪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择摊粹赖。    在实际体验过程当中但,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰嗜、交叉轴婪朝、炮弹坑税咎、搓板路等等越野路面娜脑坊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中厩,越野能力无人能出其右冬辛蝗。    然而作为一款城市SUV冈煤鲁,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力似十弊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板票圭。    另外璃到,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间别伺,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统皖。相比同级别的SUV豢汇,虽然在越野性能上依然具有一定优势峡杉敛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣癸钠。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绅,但是进入这个价格区间以后齿,消费者选择的范围将更多习享、更大们锚,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战薪,在竞争力方面依然不具有明显的优势令撇滇。    或许尽早国产化降低成本辣霖屎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机浩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件挺些剂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来现矢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象屑唇。如今开,马自达6已经发展到了第三代匠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物考勉,它的名字叫做汾:ATENZA唱城。之前我们已经解读过进口版本撩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力觅疼第,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点天交怪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力持,这一次排量可不仅仅只有2.0L称睛递,还有更加令人期待的2.5L咯揩。   注守:此次测试中沸,红色车型排量为2.0L书提措,黑色车型排量为2.5L冒。国产ATENZA目前还未上市焊,此次测试为抢先测试抡,车型为试装车胸啥惭。   截止到发稿时漏访胎,官方宣布抚忍缄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”腻播可,新车将会在4月份开幕的北京车展首发稠,上半年上市销售恳帮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规泥孙熟,我们还是先来聊聊外观男连。相比进口ATENZA罐,国产版本在外观上基本没有变化竣鞘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份晦素慑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妇混,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6寝剃局。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA唬截,它不同于以往的两代马自达6翰厢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现酬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来镀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子煽萎矗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”推誊柒。总之从结果来看卯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感交,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美揩暑蠢,希望它能够像老马自达6一样迸矛,百看不厌舌挨。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色柒卞,仅针对这两款车型来说嘘讽搪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA怂苹啦,而黑色则太过低调氛浅,完全掩盖了车辆应有的魅力懈绞锤。ATENZA的红色与大多数车型不同胸疚榷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒坷刮,不俗套贪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm订兼艰,轴距为2830mm段痪,与进口版本相同辱匣。相比同级别其它几款日系车型完成尖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势逗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别贤誊虎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯零泉届,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恳,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源锑吉,科技感差了一点卜涩化。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)晨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上宪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意第,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈禽髓同。2.0L车型采用的是17英寸轮圈岔奉,相比之下确实显得小了一点另函啦,为什么不折个中靖吐寡,采用18英寸呢酒?   两款车的尾部设计几乎没有区别港泄,尾灯样式相同具,双边共两出的排气管(没错杠肋蜗,为了表达更直观屏、清楚软熊翟、无异议踞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分杭,这是马自达6一贯的良好作风啤贿犬。总之贬扛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的哪乾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言庐繁,谁都知道SUV车型最为畅销娠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知彩香第。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出寞来颠,而卖得好的却还是那么几款娜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙敢食辫,还要等到试驾之后才能给出答案跋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型醚,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV歇。从风格上看隘啼颁,海马S5偏向时尚轻晦苍、运动脚算晚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群寿。而在配置方面武埠踞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点矩。根据目前了解到的消息铣林卜,这款车型的起售价约为9.5万店,如果消息属实的话轰卯掏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平慰就厕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗恕窖?   外观淘:设计新颖翟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆率,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位习使,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司赖稍痊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型齿姐吾,也将它的风阻系数降至0.34峦逗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了九回投。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴集痴仓,比例上感觉怪怪的秤汰籍,好在经过哑光处理所产生的明暗变化效南,有效地提升了视觉效果靠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯融迹扩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神遁冒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯歉但、转向灯以及雾灯规,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集俱套李。   作为一款紧凑型SUV协戚范,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm牌,轴距达到了2630mm巨僧。与同级别的海马S7相比拒醇善,虽然在车身尺寸方面有所减少秽捂角,但轴距却多了11mm稻,整体空间表现令人期待攫荒怀。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈舒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上莫咯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供斡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17挺。" "   全新的A3备受关注额串络,这其中的原因有两点湍阀,一个是加入了三厢车型敝泥。而另一个丰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型舞馆坛。只是这台车来到国内较晚霜涧,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生司挛激。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地肋写,简单明了的说谰虾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型扮漂,而必要条件是横置发动机绿趴就。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本铃,但消费者从中又能得到什么势曝?如果按常理来看璃,对消费者的好处应该挺多的透险赣,比如车更便宜了姑访,就算车不便宜配置也应该增加了骏停攀,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低屁莽。但上述这些还只是一种期盼献,毕竟这个平台的车型刚量产不久宛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显苛谋恕。至少高尔夫7是这样犀,而全新的A3由于正式的价格没有公布玲谎幻,所以也不好定论荤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3疙贩,这次引进国内的共有四款车型琅变舞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型藕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置掂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机猛,6速S tronic双离合变速箱钾匡。在本月的21号枚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市兢。相比老款的两厢车型靛疵嫩,轴距和车身尺寸都有所增加鹊即推,而且在轻量化上下了不少功夫星。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择七斜,但在配置上基本都可以进行选装械。由于三厢版为新增车型逝梳面,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开童。   " "   ?? ???? 2014年3月3日袄恍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蔼隧,“小改款恳,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款丛,而值得注意的是零吧犊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上厘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议愤湍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力稳搓。”吉利控股集团副总裁珐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态复怂,欣喜之情溢于言表擎。    亦或是巧合挎哼刊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能叭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7案扒忻,一方面尘譬节,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嘲,另一方面伦死,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁梧罐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域匹腊,种种迹象表明劲,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段朵坎。   诚然华,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车篮岗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”赁激浅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时涸,孙晓东对媒体表示胎放危,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拿括,吉利收购沃尔沃之后梢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点豹溜川,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生漠窖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应税。" "  在国内泄季,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蘑,它凭借动感的外观泞兔孙,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”郊,后来者RV4滦般、途观敌哄、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮说味瘁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比顽媳矮,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎豢,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了裁居席。而今年钩和,东风日产给我们带来了第三代奇骏携够匠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”室辑冒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚讣濉,年轻化拈呻裁、动感化的外观设计就是最好的证明浑奈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上怕必,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车拦罚疯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嚼牛开,层次感以及运动感比老款强太多了憨砍。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的汀芹跑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条辽嫌,流畅的曲线让它不在干巴巴耐郡糯,整体饱满了很多信拱。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯仓,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协揽。   在侧面线条的过度下得防稼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型悸诫歉,并且加入了以装饰性为主的扰流板敛。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性溶。后尾灯变化更为明显卯翔,竖条造型变成更为接近长方造型桓灌案。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”备娇,一定会想起Jeep杯匡,提起Jeep窗强第,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了航,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者癌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能供妨固,看看它在这部分有着怎样的表现星。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车暑娩,并且不可选装以外红哺,2.4L 豪华版可以选装该项配置笆健睹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配暴巍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版侩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式率,从功能上来看比较全面歉,下面我们就一起来看看它的实际表现控心瓜。   更多精彩视频腐,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作承,调整比较细腻季,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位屁敖,而且还可以停得很正揉骋溯。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蔑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话孪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示速灌协,如果继续操作干慑,系统则会中断本次自动泊车恒矫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里硕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题帅,我一定会把奇骏放在首位酣,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款隧潜,性价比非常高凭。不过自从2008年上市至今的6年时间里疮脐,它始终没有太大的改变骋眉散,另一边竞争对手们却在不断进化社,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者睦棚替,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律芥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘眷。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况泻镐魔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前柔兴,而看到新车的第一眼就会让人感叹船卑汝:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了拾松。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)牌,并且也是该平台衍生出的第一款车型附,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化阶稀。相比老款车型略显古板的硬朗外形绕册扇,新车则显得更精致烫撤,更有设计感划,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上匆。当然乔,除了视觉效果之外档搐蹈,从动态的角度看它是不是也更加城市化了霖闹?这也是今天我们需要探讨的问题乾凰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型僵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限涂讹蓬,我们本篇文章的测试内容并不全面须矫,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受粒仍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据烤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍婚菩邪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧涝肌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章檬科溅,里面对新车外形捷巨祟、内饰等方面都进行了详细的解读猜吻褂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 黔岭。另外释,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊疵蚀。   ●增加更多高科技配置检袒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品酬寄队,除了拥有出色的设计核、良好的工艺和用料之外叼,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望礁粱聘,翼虎就是个很好的例子睹漓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势达。如今的新奇骏身上贪平,我们也看到了各种高科技配置盛疤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平浩僧穷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了维句泞,在两年前它就已经崭露头角哦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样呸酪,连控制面板都完全相同雾哨。虽然东西不算新隶逞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先仇瞪取,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化拧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代令,汽车作为生活中不可缺少的一部分齐,也同样要跟上潮流铺督。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车划丹缚,很多的印象都集中在日系的丰田车上瘟槽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等痰楞分,由于起步较早窘廉,所以在混动技术上都比较成熟端。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型肝,一方面是因为未来的趋势忿策归,另一方面就是对环境保护都有一份责任揽商。但能让人印象比较深刻的不多戏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外班赦型。经过一天的试驾体验休靖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶胜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车巍傻隆。   外观方面斗掣咕:设计大胆前卫兜吠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后卯,给很多人的印象就是模仿捷、复刻鹃似汗,aygo毙赖破、花冠妹豪许、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象梅陵。实则也是没办法的事儿僧殴矩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始冒,不过从秦看来孺废何,比亚迪似乎已经脱离基础阶段弧楞。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言携率,整车设计偏向年轻化热,前大灯内加入了日间行车灯绦。车身尺寸方面阶抱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm赁坟瓤,轴距为2670mm蛋颂。   实质上剁钢联,比亚迪秦的外观特色鲜明甭吧,个性十足呈,他并没有针对大范围客户群体而设计嘿,更多主打年轻飞寐、时尚元素世赌。这样一来璃承,优缺点也相对明显徐坎鬼,需要一定的时间让更多的人来接受他躺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番膛,充电方法非常简单也很安全悄挂。通过家用的220V电源就可以直接充电可笨艾,但是要采用三相插座纺煞。车内的仪表盘可以显示充电信息忌,包括电量以及预计充满时间腥犊,而且还可以选择预约充电接底苗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的花,虽然我的“档期”已经很满笛当卉,截稿压力山大玻派和。但作为潜在车主度,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平狠操,它和福特嘉年华暖、大众POLO会有多少不一样犊,谁更值得购买劳。我想这也应该是大家都很关心的问题衬题。    测试之前还是按惯例先说点基本信息贫版饭,以供大家有更多了解溪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元娶撂,分1.3L和1.5L车型话侈,提供5挡手动或4挡自动变速器使惕铃。这也是国产的第三代威驰车型齿科绥,相比老款车趣簧玲,新威驰变得价格更低屋步、空间更大继鹊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫煎吻,在广汽丰田4S店中销售慌桓咖,价格区间6.98万-10.88万元鹃。两者动力系统炊壬憋、内饰设计完全相同侥疾煽。只是外观分成两厢与三厢刷淑,配置上有细微差别而已绵。好了釜锋荤,我们就从外观开始说起匈棠。" "  导语深坷:在新能源汽车研发领域袍狙,比亚迪一直是领跑者哪侥,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车从示韩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者林韶磁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术米,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瓢泡,能够开发更为节能蓟抱、环保的电动汽车产品酵形伙,实现性能的提升和普及应用旦躲咳。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作飘彩烧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车昆。   历史上唐容,秦灭六国锯具翔,结束群雄割据时代师瘁楷,统一中国械莽光,开创了历史的新纪元雹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆彼蓉,势必证明其在以下六方面的实力斧虹:   一涪订邻、比亚迪秦到底有多快哪搞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示射,全球有52%的车型百公里加速大于10秒哭宝,23%的车型在8-10秒矾,17%的车型6-8秒棋棺确,仅有8%的车型小于6秒菊韭,代表车型如保时捷卡宴4.8L戏媒戚。今天被嚏伸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下现协,秦百公里加速为5.9秒突,而记者实地测试时胸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒划差寄。   跑得快自然有其道理水时,秦具有“双模”动力栖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合扭渴呕,在混合动力模式下匹宠休,秦能爆发479Nm的扭矩褂梨,某种程度上可以与那些超跑抗衡剩冠。 二盼、秦油耗到底有多低伸董蚀?   根据国际标准测量核算瓜,秦百公里油耗仅为1.6升侗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式环。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蛙搬搂,纯电动模式时拟痉厕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时岭,整车自动或者手动切换至混合动力模式撇。在所有模式中煽,秦还能进行制动能量回收般,即电机向电池反充电搜纶乓,每百公里回收2.5-3度电随读封,可以多行驶约15公里嗜杀。 三纷剩、秦充电到底难不难瓦沮?   一句话回答健沸:有三口插座的家用电源就可以体,就像充手机一样方便雇。秦的电池容量为13KWH链忙李,可通过220V电压负笆,3口插座勺斥吭,4-5小时充满电磐活。秦随车附送一个智能充电包块,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖澎寡绊。   四华熬、既然用了大量驱动电池惨航,到底安全不安全?可靠性如何摹仍算?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池府、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池酒杏。单位能效比金涂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池慨。但是安全稳定性方面则恰恰相反萍届,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池乾峨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池特缺脊,是目前市面上最安全的驱动电池畔,没有之一祥涉咆。   可靠性方面沏协钦,据比亚迪测试泄忿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑膳颂喝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修荚帅,业界罕见救柿理。电池电芯甚至终身保修锯排。 五怂、秦操控驾驶会不会很复杂芜椿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样翠事材,习惯之后甚至更加简单贡夕希。新增纯电模式蚁校控驾驶会混陈,更安静勿随堆、更节能祭。   六仑笛、电池组电用完了如何行驶肝凭?   据技术人员介绍衫磷翱,秦本身不存在电用完的情况赌蔼港。电量不足时救剩秘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式窖菲稳。利用发动机的多余能量带动电机反向充电剩舰。   此外笔钝鲤,行驶过程中极孰弘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量奉,并储存到电池中宽畏。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车开不献,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字诗,其次是QQ me抖悔蔽,PT漫步者之流菜儡,当然还不包括那些“只识其样疙、不知其名”的人群伸惰显。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象恍,它也是双龙汽车最具标志性的车型丝撤。在迎来双龙新柯兰多之后碗材,就在近日姜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾谈溪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界伙锻,但却让我们可以由心发出这样的感叹衬,爱腾终于正常了芭价纬。   从推出2011款爱腾至今导恰,已经有近3年的时间膊冈陆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势锌拉矗,却在人们心里留下了不可磨灭的印象纤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惟能肚,伴随着2014款爱腾的推出革,有关于这款车的一切释渤拇,也自然成为历史炭贪,被我们封存起来办河。全新的家族化风格设计垦趴,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路潘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部墓噬,与新柯兰多相似的样貌撮款眯,让新爱腾不再具备专属性客崎午。没处前部细节的设计煞袍抹,都是那么平易近人穷锚介,平庸的再没有任何特点屉蛋剧。可能人就是这样第,老款爱腾在售时挎灌,人们总是说这款车有多难看敌,有多奇葩拖抒抖,但当它真的成为历史后趣,我们又会感到缺少了什么痛持犊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化粕硼焕,但还不至于让它从中获得什么优势罗,车尾部简单的几处变化担借,也并没有影响整体设计给人带来的感觉碱。现在在大街上灯猴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的酞随挞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了陪藕。   本文导航" "   这年头在路上跑着瘫戒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼菏辈毫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念米,把自己造的车不断的加长化,就算不加轴距也得把身子给拉长纽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中硼歇采、大型车上府娇挞,感觉有些资源浪费琴。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车媒看写,“L”的作用才更加实际诞概粕。当拿到这辆YARiS L 致炫时碗辖,小惊喜了一下我糯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了举芬商,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了胚睛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度柯佛、大众polo宫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势凛码哨。目前这辆车共有两款动力矩犯、6种配置车型在国内上市寥杜酮,指导价格在6.98万-10.88万之间系势。由于新车型且上市时间不长配蹄,所以目前的优惠幅度不算很大藩,基本在3-5千元左右洼。(个人观点漂:致炫嫂靖,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士巷,厂商指导价为8.7万-10.68万戮,搭载1.3L/1.5L发动机婆,5速手动/4速自动变速箱抛。" "   曾几何时贸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾莱纤梨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象欺晦杆,但却没有获得国内消费者的认可怒特羔。如今撼巍佰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前姓歼,其售价区间为15.48万-21.98万元垮,相比老款车型有所降低夕点此。另外同,新爱腾不仅前脸造型发生了变化艘怖,并针对柴油发动机进行了重新调校佰较。下面就让我们通过试驾体验谅巧,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化湿噶勉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型疮奥沪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计爽,并采用双龙全新的家族式设计咸伙,整体风格与现款柯兰多十分相似如雇层。然而队里茫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整灯敛闪,其车内布局依旧与老款车型保持一致驮烦,略显缺乏新意罗寒。   小结牛辆凑: 相比老款车型来说物软玻,新爱腾的外观变化令人欣喜里恋鞍,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光欺,且双龙全新的家族式设计的确更显档次咖。不过嫂幢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进糙氦痕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容啊揉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上史翘,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)年嵌。在海外市吵读摺,新逍客提供3款发动机啡妊媚,配备6速手动或CVT变速箱廓衬,在英国的起售价是17595英镑董。与现款车相比馆蛔杉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计募,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处伙。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型及洗闷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了瞪。 ● 外观介绍惋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型涸豆乒:宝马2系Active Tourer达此。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瀑扰,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型憾分。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子水负烤?车展上的展车给了我们答案舞鞘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月矢陶奥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车伺嚷淑,而在正进行的2014日内瓦车展上碾奴滩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出搐琶。和两厢版一样歧,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶藜婺常块化平台打造抽稀,造型新潮时尚颠道接,细节设计则突显旅行车的元素蛾故藤,保持一款旅行车应具备的实用性适悉克。据悉碳汰麻,该车将于年内率先在欧洲市场上市辩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位敌防吝,相信国内消费者很快也将与它见面憾驴。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后察乖,全新标致308的旅行版如期而至沙。从整体变化来看颁,它在保持旅行车实用性的同时绢侍,将重点放在外观晶叛、内饰的调整以及配置的提升上仍欧绷,新潮的设计更是让人眼前一亮须七。在我看来狡哩困,它的变化是非常积极的抄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高睡停通,现在它要做的就是尽快进入国内奶。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章邦艘惩:   静态评测    ?   更多精彩内容额吴涡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑粮飘观:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界氢傲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吴斤。早在上世纪五六十年代辈,Citro?nDS就用上了可变悬架铰寥、随动大灯舶、转向助力掏寺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术锰,加上极为飘逸的车身设计囱捍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嗓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拷,2011年长安标致雪铁龙成立裂皑,到今天我们测试全新DS 5LS署夕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兜穗靖,音译的中文品牌名念起来很接地气芹哄:长安谛艾仕较,有股莫名的喜感碗觅抗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器诫胆,是台正儿八经的三厢车赫覆。   ●外观斧撇:考虑国内需求阜称,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前痢考鞘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5陆,后者里里外外都显得格外前卫慑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度宫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实并箩、更好接受一点技锋桐。当然桃谐,前提是得保留住原有气质谐。   在这张全新的前脸上刹舶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰榔拣相,官方把它解释为“飞翼”侵沫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鲤蹿,由于边缘不是那么锐利集珊棵,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪堪,接受起来没那么难谦劳倡。   车身侧面和尾部看起来很饱满捷、匀称浓,其实我个人甚至感觉比车头更好看田吹恕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰烹齐,厂家说这是做完市场调研后的选择哨卢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西没,想想也不无道理讼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条察,与其后期车主们各自琢磨梧,不如原厂直接把这事办了蓖。" "   三年时间足够让人新鲜感全无桃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注苛口:下文简称新阳光匣啥,以便阅读)建,换装了与家族大哥天籁相似的前脸勉撩碌,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰卡幌匆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 斧卞晌。现在它不光新潮涡扫桔,还进一步提升了性价比词觅舍,为与定位相当的大众桑塔纳摔磺氦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备赊。 外观刷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸能,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似娜鸵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感亨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜娠灯篓。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分挺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米圭颂,达到4456毫米堆镀,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平头陆。    此外缅逢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米继,由于在东风日产的产品体系中赦型,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)炕础等,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样胁苇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些侍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时溅九先,我已经身处呼伦贝尔牙克石办,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气佰逼诉。尽管天气有些寒冷耻想须,但此刻我的心情是非常愉悦的犊筐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拳仇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感券赊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世吉撑鹅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car沙虎勘,当然我也不例外荆讨。这次除了911之外堑本逃,保时捷还带来了Cayman某、Boxster尘瘦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型苇腹星,让大家分别体验RR(后置后驱)携、MR(中置后驱)亨刚、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧观饯铅。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的履苗粱,即使在这样的冰雪路面也不例外下溪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作捐。在练习漂移之前捂巨,充分的驾驶培训是很有必要的逝讥导,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时灯赴痉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救鸡厕。   ●车辆失控该如何挽救陇舱肝?   当车辆发生转向不足时炽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)苗全淳,稳住方向并且慢慢回正轮吻庆,切忌继续打方向避,过多的转向角度不仅不会帮助你转向斜,反而会加剧转向不足的发生枪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时涕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度暇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线耗。对于一般人来说吨尺嚎,应付转向不足要更加容易一些悉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术铣蚕,而转向过度一旦被合理运用喉俗桂,就能成为过弯利器筹期里,也就是我们平时所讲的“漂移”脆亩无。   ●如何才能实现漂移吴建琶?   要想在弯道中实现漂移悔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移堵。针对这次的车型以及冰雪路面汀侵撅,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式泞:   1湿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)遁宝,我更愿意称之为惯性漂移过弯结。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近霞、甚至小于90°的急弯损。 ? 『以上为PPT截图廖拎,分辨率有限睹枷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性悲樊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度涩露,然后反打方向垒,稳住油门漂移过弯安嗓。例如在通过上图中的右弯时戮琴泻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢钢,然后左打方向辈汝提,紧接着再右打方向渤龟碉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动系椒首,别慌钉,这正是我们希望看到的橙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心闻。随着车尾横向滑动的产生柿农,此时驾驶员应该迅速反打方向霞,让前轮时刻指向出弯的路线补茅脱,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度歧咀式,随后在出弯时适当收油并回正方向喉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了到斜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向仿病豹,方向盘转动角度都不宜过多巷芜,最好控制在90°以内粳隧台。其次油门动作务必细腻盲舌尚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系食离粕,给油则会加剧侧滑爆清缅,收油则会减小侧滑角度东,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用哭脾四。   2沟爱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)第扔。   适合弧度比较大的高速弯道垂。 ?   当车辆高速入弯时橇描冻,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头吧港,从而让后轮抓地力下降产生侧滑触。当车辆开始侧滑之后侈,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转法,继续维持横向滑动藩,同时反打方向控制出弯路线狠,之后的动作与第一种方法一致溃杜。对于初次尝试的驾驶者来说镶渺炊,如果入弯速度不够快也没关系貉,你可以直接省去刹车这一步骤巩磺,在入弯时适当地轰一脚油门拘痊场,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑担。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控摄肺警,并综合运用蛇里,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了范谷珐。例如在紧急菊呸柬、高速的连续S型弯道锻黔忱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心篱汤卡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心悲聊色,从而划出一道完美的漂移路线樊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗稻?AE86在高速S弯道超越RX7闷凤,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介健。   当然俗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后曹策笨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海丁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型贬韭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶耪喉魄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器荚恒污、手动换挡以及拉手刹等一系列动作艰妙,驾驶员只需控制好刹车宠吞、油门以及转向三者之间的平衡即可讽绩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距挞帮。   然而即使是这样拐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的磊难附。冰雪路面凹凸不平掇拇览,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同炬酸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验份跋火,所以技术和心态都十分重要搽古壳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙肥苍。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统芭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头哗。在这期间逻惮,沃尔沃创造了无数的第一潭肪咎,也赢得了不少的辉煌成绩第,当众多车企迎头赶上之际挠判,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中嗅栋府,并将其命名为Drive-E蜂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢雀,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带簿搐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命孪遣矛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅碴惭爱,实现了靠背调节和腰部支撑哥扫。 1967 推出首个后向式儿童座椅垒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护浮。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器钒,将有害废弃排放降低90%以上棵黑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)类,一双“慧眼”保证驾驶员的安全谰扩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蔬冒颧,有效减少或避免低速追尾碰撞深。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术莱伪,至此安全范围从车内延伸到车外碳咯本。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表毛辅既:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩藩耙,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数其,从被动安全到主动安全磷桨憾,再到行人保护睫,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可迹。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域竭别,空气污染现已成为最热门的话题骨,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事粪省并,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性轨似巫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎列感。   Drive-E是什么 澳?   即E驱智能科技撅脯,代表Efficient Power(驱动更高效)绿、Electrification(驱动电气化趋势)嚎、Environment(驱动环保潮流)绰踏庭,从字面来看很容易理解懂衰亭,简单来说就是引擎高效化收距缓,这样一来既可以保证动力性驴,同时还能达到更好的排放标准间。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱夏土,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征辫骨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎歌砂。   沃尔沃还将这一技术投身于母厍郑块化的研发替酵,只需变更增压器穆槐常块与催化转化器募#块等主要部件醋甘考,便可催生出一款新的引擎产品脾挥圣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上猾刀,大致可分为4类潭,即汽油直喷引擎啃蝎、柴油高压共轨引擎毙,单增压引擎(T5)淘识馁、双增压引擎(T6)旱错郸。 以XC60为例 赌磐虫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 仕郸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表撅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例慰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎眷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比菜秘,在动力输出上也略有提升磨湍,其中的原因自然脱离不了小体积酞动宛、轻量化等一系列技术的支持缉。   此外变速箱方面也有了很大的改观矢少醛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%羡谭钦,挡位的排列也更加紧密谜牌,有效缩减了换挡时间蒋,从而具备了迅捷的响应能力缕堡和、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现低踞纱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下般拱,耗能经济性方面得到了进一步保证柿腑,它将改变城市路况中引擎启停的时机想羞圭,改善油门的响应丧侨盯,空调系统转化为经济模式工作替年哀,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作火,而在65km/h以上松开油门俊惹郴,引擎还将会处于怠速状态赴。   本文导航葡呵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩肚围,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位阜溃艘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”绷忻磷。不过郝,动力并不是我们今天的主要议题铜看暇。秦的下盘功夫方面表现如何槽荷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系屠嗅?这些都是我们今天要研究的内容痉。综合起来暖,我们最终目的就是想要弄清一件事巨饱曹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色辞。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”那夺,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外话缴矮,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上母掂停。当然瘸,由于秦有着体积更大穷靡、更加复杂的动力系统损,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法困堕,但由于双叉臂需要更多的空间度庐,因此也是不现实的嘛。在材质方面煞耐,秦同样表现中规中矩富踌,并没有使用轻量化材料为车头减重集,亮点并不多笨盯烷。由此可见毫短,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化诉吹偿。   不过第,由于混合动力系统的特殊性衬,秦也必须做出自己的调整贩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异查糙驹。比如陀蓖枫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面疯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上砰,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上舜灰几。此外藏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮氨,相比速锐在直径上增加了将近9mm喝冉山,看起来很是显眼温汾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化晤强奶,而在同等材料和工艺的情况下砷亥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度胚抒氰,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载倍风诧。   另外蜕些饯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架靛采。与速锐的非全框式副车架不同悍拒顿,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蓟杜畅,由于加入了电动机和管理单元报发,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加搔活奉,因此这样的变化当然是加分的惫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套和废法,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声哀湿蔬、振动和声振粗糙度星汤碧,欲知详情请点击这里)怒,是个值得肯定的进步咐蒂。此外堆难,与速锐相同岔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连碉,强度更高低衔认,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力孔笔喷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天车,现款该幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌酶裁,不过福特已经为此做好了准备申戌人,日前刚刚发布了新款柑咄傻眩克斯温安。它采用了全新的家族化外观矛温,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果比,不过它真正的杀手锏壳防边,还需打开车门才能发现醚澳厦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线炮,进一步抢占细分市趁憔恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型盎,满足那些对于性能有一定追求的消费者烘墟祥,比如轿车中的S5钱拣、S6日缴靶、S7覆另、S8等等霖潞蚕。就在不久之前的2013年12月久勉爽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前卡房,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型廓烩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)胃具。 外观汰停肪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态枢档揽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子善,可以随时面对那些不识货的挑衅者吕城咸。作为Q5的性能版车型埂奥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念逢掇,颇为低调勤壕勤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化埔靡。 车型图片 基本参数察: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出侥次护,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别架撮胆,特别是车身高度经过降低啦,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm躺,而轴距也有细微的变化馈囤。   其实只要细心观察漆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的兴,除了特有的徽标之外茸,SQ5的镀铬条有别于传统车型盟漂忙,采用的是双横条样式脐绥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状菇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽靶敌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆胳匹。而配置方面伦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备广哗。   尾部的变化主要集中在下半部分衫鸵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力沪丁。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计催供,可根据行驶状态来改变排气开启程度授淬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派腥募,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭搪,前者就属于少数派就订。一个是只有追韩剧的人才懂哀樊,一个是全民百吃不厌铆我佬。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品鼎冗豪,其实上一代车型在国内早有销售班熬,只不过跟福瑞迪太像了辜腊,外观不出众车投,关键是动力平平垄,所以最后并没有收获太多棋。全新速迈刚刚上市哭,售价17.98-22.68万元捌宫频,很有幸能够在第一时间接触到这款车鹃撩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了驹暗。   如果你对速迈没有什么印象也很正常檬惜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瓣。通过简单的对比崇铅蜕,不难发现寒勒邯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版荡戏滤,名字叫做ForteKoup酞杰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机巫坪,售价17.18-20.08万元芭抱距。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版迷遂,它承了起亚家族的虎啸式前脸四翱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评航滥兑,现在看来谈不上惊喜隋伙护,只能说还比较精致怪钙。虽采用了大嘴的设计身刚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步酱,或许小女生会喜欢嘶慷。大灯全系都为卤素光源蓬褂,并带有日间行车灯末梯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰潘。   走到侧面豪父彼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化凌,但两门的设计为它增色不少贸儡,在绝大多数人的固有印象中活衬杯,跑车就应该是两门袱宝呢,并且应该是无框车窗缅,仅从这两点来看输,速迈确实都做到了合囱夯,开在路上的确引来了不少的目光追随单拈筏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流谷黎,我们一致认为车尾的设计更为出彩秦犊那,短小龄竟杜、精干距宝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受挥拨。除此之外搁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局腐粳舜,而且排气管口径不行谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强繁墒。轮胎为韩国本土品牌驼栖,规格为215/45 R17躲,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了错菲。   当然奥毙猩,如果你选择2.0L车型的话爬驮趣,你所看到的黑色外壳后视镜戌、前后包围的碳纤维纹路饰板狮、双边双出的排气管毫惭腥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了旦骗时。" "  讴歌这个品牌景,或许很多人不是太熟悉矗。作为本田旗下高端品牌逆霸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任吼,而且在美国市成拦丁,讴歌的品牌影响力是非常大的盼胚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力泌,大部分都是人们对这个品牌不了解化观,影响力上不去匿缕,导致在销量上确实不尽如人意剩。对于这次全新MDX的到来岗摊叭,个人持有赞许的态度袍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意提涎瞄,还是那句话鲸,品质上去了划柯,接下来就是提升品牌影响力了捌孺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上凸,大灯的轮廓更加细长你奴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯思。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过控筷,但内部结构和MDX并不完全相同非。雾灯被一条仿LED的光带替代恃帛,进气中网的细节刻画更加运动第。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长温誊响,侧面造型给人的视觉感受非常低诲香,这和前后大灯的位置有很大关系麓,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎绦,注重舒适性诫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上戌。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感覆,而压低的姿态却更加动感僳祈,这种设计可以招惹年轻人的喜爱考。尾灯造型相比较现款修长鹃陀,优雅的感受也来自于细节的 设计附脖,但貌似通过我的观察童斜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源惟极切。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置侨,让尾部显得非常简洁艘顶驰。   本文导航梅:" "  2014年2月20日杯立,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市昂。2014年型奥迪A5的最大特点是楼簇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机魔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国路促。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大骑绣玩,共有19款车型莲彤,售价在49.98万至85.8万些胜,具体价格如下奉菏缉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表城蔬乐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面佬攻,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别弧寡。配置方面融晚起,也与现款车型相同茸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机叉翟。   内饰方面凭痹,2014款车型也与老款车型大同小异诽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘端,同时门内饰娠稻、座椅中央扶手馁琳、都采用了纳帕真皮面料泡分季。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机闻赏档。而2.0排量以上的发动机则保持不变惟庭驶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型勒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化啼徒。   变化一浚架:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化桶陛皆,在原有的缸内直喷技术的基础之上釜烁纳,加入了较为传统的歧管喷射炯让,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合诬发藕,通过二者各自的优势擎乔洁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求烫。事实上判,混合喷射也不是什么新的技术蠕溪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用惧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点噶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市呐胳双,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善淑。   变化二饶:排气歧管集成至汽缸盖内奇睦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内宽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力弄,从而减低涡轮的负荷徘够烷,提高涡轮寿命贬跨。同时寂,因为在进入涡轮之前进行冷却秒赏绞,相当于提高了涡轮的进气温度限制璃,可以允许发动机有更高的排气温度虹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高难。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人衔,同时结构也更为复杂计馅价,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战笺。对此吉俺怕,缸盖内的冷却系统也进行了改进楔敲掇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)哆。   另外姐阔匪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外少,还有着两项小改动粒。使用旋转阀亩寥剑块替代了传统的节温器撼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上怂腑冈,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鹤。   根据官方消息骡无瞪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上金矫湿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受氰。笔者也希望在应用新的技术的同时焊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情巍磊。 责任编辑夸:王晨熙" "  A00级(微型车)硷,在人们印象中这类车以实用性恒触、代步功能为主锤褂劝,低廉的价格促使配置也不会太高骑垦剔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候汝,一款车的推出打破了这一概念谎,它就是全新奔奔晃,来自长安汽车局。   感官是人们的第一直觉反应虏噬宫,所以外形设计的重要性不言而喻好,为了使人们印象深刻疗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的茸,道理很简单社,日本是微型车最发达的市场灰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展胜,在2013年广州车展上臣酵突,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光琶,除了时尚的外形设计以外继晒,在细节做工上也有着不俗的表现全。前脸的设计整体性很高簇钳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条寺摊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影酬嗣。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表导:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势狠,不过这一点在外观上并不明显埂挖戒,这源于贯穿车身的硬朗腰线搁瞳券,有效将视觉性降低浩,同时搭配造型独特的双色轮毂边色具,让这款小车看上去时尚动感膛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动笺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拐刷癸,如果仔细比对市棱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸境顶。除了引人注目的设计以外拿匠,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹娘焚,具有加热功能的外后视镜坑旦捆、15英寸的抛光双色轮毂毋荆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置扦创,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页安:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市氓糕版,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d愁控。不过畏套拍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版陆澄,从内到外亭棉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉茹溉痢,可以说是一次完美的蜕变含轿许。那么这款新车究变在了哪里裁愧恐?它究竟新在哪寒枷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出斯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5革狸骆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大帮抒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嗽忙络,轴距则与老款车型保持一致箩。在尺寸变化不大的前提下乔捻贤,改变外观楷糠、动力噶、内饰孙挡饶、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关洞筏,2月19日这台新车也正式来到我们面前貌,并接受大家的考验相。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条福,但这8条是我个人认为变化比较大的馅马潍,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点泄蹭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候函,我就有了一种预感辆逃,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢春,刚刚上市的新款X5就给予了我答案编黔。全新X5给我最深的印象除了家族化外放紊匿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)抠泛垂。首先及,先说说全新X5的外观猜晚签,“大尺寸双肾进气格栅”的妥豌、“开眼角式前大灯”赊涤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致猴腔。    现款宝马3系推出的时候弯底计,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉仙碗粳,现如今随着全新X5的上市溪豹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上本窝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此屑慌宽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分佰,据悉尘故铝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯舱荡。值得一提的是鳞技科,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般疥,给人一种炯炯有神的感觉财烽翻。    由于新老款车型的轴距保持相同肚衬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉哩恃,反而侧面的腰线给人一种力量感钦当滥,这也使得新车看上去年轻了不少既煌。细节方面抹,新车在前翼子板上增加了进气口碑箍,突出了宝马品牌独有的运动基因陛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格熬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带答,提升了夜晚的识别度倡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起锑,降低了风阻系数棱宏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性们笑。" "  版权声明聘:本文版权为网易汽车所有财皇普,转载请注明出处弥焊。   在2003年藩舒监,奇瑞QQ的下线让这款时尚斧钵侣、便宜橙浩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活苫灵陆,之后短短的几年间蛾举,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话燃噬,然而到了2006年长安奔奔的推出奖识,打破了QQ一枝独大的局面锑。一转眼胖,已经过去了10年的时间顺渭观,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占牟募馅,在这个追求个性团亮、讲究品质的时代如,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流讽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则惠,而长安似乎也意识到了这一点感睡,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢承?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者池乡?   从厂家方面获悉盟亭磨,老款的奔奔(love)已经停产洗殴,而奔奔mini则将会继续生产销售慕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系剐掀,前者主打精品中高端微车市程菝薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战贩。从定位上来看钒伶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些嘿菲,虽然沿用了奔奔的名字技,但整车的设计裳温、配置以及售价都会高于老款车型染甫。   新奔奔客户群体是谁勿茄?   在很多年前犊,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结导痪,到底是买奔奔还是买QQ岸家筏,在那个时候纠酒赎,很少有人会关心这款车设计的如何厦、驾驶感受如何惫圣抠,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具啥,省油盛弥偿、皮实醋、能遮风挡雨就行饯。   现如今搪衰,80后蔼弧茧、90后已经成为购车主力辨饰鳞,这些从小听着walkman夕人、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计称潜、用户体验以及品质都有着更高的追求掏戚,因此在座驾的选择上同样不会妥协扫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看辅脾,新奔奔就是冲着他们来的邪舒。   新奔奔主要的竞争车型是桔涣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布舞帆赴,但从目前得到的消息来看票,5-6万元将是其大概的价格区间础倪。这个价位中既有一些合资的微型车煞,也有自主品牌的紧凑型车惮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车卑,比如两厢赛欧弟势、奥拓悍、玛驰以及低配雨燕等等车型县。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线首阂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些镶,产生竞争的几率比较小犬。   外观牵:惊艳薄旦、和谐熔胯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型届巍衰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词先勘:高离地间隙躺、车顶行李架携、双色车身等等靶。没错舅脓豆,无论是跨界迸愁、越界还是交叉车型抗休,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质活槽计。不过世间万物情,徒有其表终究很肤浅澎,我个人认为灸护踩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鸡核潍。所以哥损备,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾班,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象枯臣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款反,它集沃尔沃所有看家本领于一身粹,可谓全副武装腊啼。为了让媒体更好的体验这台车砰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高澜杰。没有固定线路溪塘,没有领队车辆门驶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾诲们蛇,它会和每一位汽车媒体人独处12天匿。而在这12天里炼得,我已经和它奔袭了4100公里幕恰供,横跨了三个省份碾,体验了柏油赛道坛砰、软土拉力河豌抨、冰雪漂移维、高速狂奔屑庇高、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话隶翰,当然磐城喊,最终的结果是禽讨缸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多韶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的逗,正所谓日久见人心老敦,交友如此涟魂檀,试车亦是如此胺省糯。回到正题恨聪,和往常一样禽,对它的了解还是先从外观开始喜埔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生挤坝,相煎何太急”这句绝句韭,而在雷诺—日产集团旗下匹牢轻,有两款车正在上演着这一幕觅。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气从,还有这出色的越野性能琴孩港。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性马。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下喂冲,买谁更划算具杜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位阂耪,作为英菲尼迪的顶级SUV冉卯妇,QX80的售价高达152.8万蚂火,但经销商处可以优惠16.2万侥贫裙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万好翰,虽说16.8万也不是个小数目睡。但对于消费者来说武,一个日产委畴酱,一个英菲尼迪串,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌吃。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)屁呸桔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV兔,它的身材绝对够大佬。从上图的数据来看词膳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙孟,尤其是将近5.3米的车身长度寝悲毖,会让您感觉驾驭它有点困难享。另一方面笛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型提吩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现林。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吞棺,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吵。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅温妇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足枫芹,同时也显得异常凶猛刀汉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉亲寝解。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大钝磐暖,整体造型圆润唱楞罕,没有多余的线条作为修饰搭涧,但是反而会让人感到车身很厚实脑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞朴摧。同时注意它车窗的设计速,与众不同的创意来自于涂黑的A柱甲稠巢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的屑举,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感洪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样澜洛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计陇,也没有了那种霸气拔成救,转而给人的感觉是设计很前卫莱商。车尾的饱满程度与车头相呼应着赤,丢去了上一代的直棱直角那蒙,饱满的线条凸显着丰满的层次感畦零呛。   日产途乐呻苔案:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华很蜕似,虽然脱胎于英菲尼迪车型刮嫉淡,但途乐依然拥有自己的外观特征底壤。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性恒缸尖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型狙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号乃枢辑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出奉凤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底病毙,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气丝腾檄,成为了车头亮点之一嘛广。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蒲,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型畦化,这项配置自然是少不了的劫侧。我们可以找到4个摄像头叛,它们分别位于车辆头部隧、左右外后视镜下方和车辆尾部朗烦苦。以便在停车过程中谜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况士赂,让您更加自信轻松的把握泊车空间奶滑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头拍兼捅,大大降低了停车时的事故发生瘫黎。   途乐   通过对比发现绢,两车在外观上的配置基本相同撕痢,差别仅在日间行车灯上腺劝拾,不过随着QX80年款的推出擞冉入,日间行车灯的加入应该不是件难事剩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同僚跨,在相差仅有10几万的时候芳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店剐色督。    责任编辑憨疆耿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天池,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了梯,除了奔驰G墒、丰田陆巡系列诡苏撮、牧马人等抹,双龙雷斯特也是其中一员咖琅,而且雷斯特还是柴油车凛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值绢,以目前的接触来看雄粱双,双龙雷斯特W表现不错半,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”聊残。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前刃舍歪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作牢硕河,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰筋蜕姑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”撤羚剖。当然息胶虎,在随后漫长的几年过后伞阔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌翱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO剂洁,该车型最大的特点就是其尾部造型氏奔赁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计泪仇,宝马方面肯定不会承认稍篱,但从年份来讲饱晤,明眼人一看便知挞构。   外观瀑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手芹,该工作室的创办人正是乔治亚罗累蚕,不过大师的设计未必符合所有人的审美潞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异跋搜风,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调郊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势抛,但为了照顾空气动力学与线条流畅申,雷斯特的车头是圆的卧,所以在当时看来有点“离经叛道”梦。   而到了现款的雷斯特W淀,这个“小问题”被修正了偷送歇,一体化的设计已经是大势所趋配,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”范。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型侮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感锨么,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别瑟,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少讲紊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相唱漂泌。通过车展上的展示锚来,小编已对这款纯电动车型有所了解毛破。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验泄苛诗,时至今日憾覆捶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型卑健。据悉客,之诺将在今年的2月份开始接受预订弥,上市后将以租赁的方式面向消费者士头疾,具体的细则目前还没有公布挞,上市后会有着怎样的表现菱,我们会同大家一同关注弯葱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前奢,简单了解了一下之诺这个名称的由来檄闹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现坚础替。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟杉亢,毕竟是基于宝马X1平台打造屏凸搅,因此在多个方面相似度高也并不为过挠栓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E坦斥,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现畦宽,其具体的表现如何假,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验握。 责任编辑祟础愁:沈楠" "  版权声明浓死:本文版权为网易汽车所有赎,转载请注明出处曹第。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计狈歌烩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列老取。它们的可见程度玩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”导屋淳。可见度甚高的两个文字的组合袭窜骆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鬼天寇。因此暗冈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车侩季餐。哦竞,对了及东,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思度乏。意大利人的自信量,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心攫败弟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用庭?咱先从减开始说起碘。 Q攻埃:致悦只是切掉屁股的菲翔么茎?   A险颊:非也聊变,前脸亦有修改榔疾币,整体风格统一豢四校,协调度很高琳滇收。   我相信Roberto Giolito先生髓拔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谐,在设计Ottimo的时候坑,一定会更加从容彭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”是沁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思柬嘿。在他的心中井誓话,应该有着太多关于年轻蠕诗、活力的理解版涎,而这恰是Ottimo的设计要点檬苫味。 外观总结   赞诉燃农:个性鲜明糙、标配LED示宽灯聊脓、轮胎用料厚道   弹撼弊贤:低配删减雾灯   " "  版权声明膊:本文版权为网易汽车所有滩,转载请注明出处到潦嗜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾旁,虽然距离现在已经有两年的时间充舒降,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象构届奋。而今天赔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘尼,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蜂朔鄙,并且还是一台后驱车鹤。没错裳歉,它就是华晨宝马3系睡据。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)白,其配备了2.0T发动机抽署关,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟室烧瞳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟井通。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱祭池顿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现景宿胳,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗砂功可。不过在今天的冰雪试驾过程中葡店藕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)驰聊坤。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现迪桐挽,必须先打好理论知识的基础泡寡。于是在摸车之前弟犊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课浇。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关侈粗背,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着爬。 ● 项目一   热身结束了达,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节呈。第一项内容便是加速和刹车圈,是不是觉得很简单刮惠掂?其实里边的门道儿多了去了烘。   在项目一结束后怂珊矛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式懒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步但洛。一开始大家相差悬殊练,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了腥。接下来的项目二会比较刺激一些虫,经常会出现手忙脚乱的情况倪腾须,但只要理清思路按部就班的做确碾席,想要完成整套动作并不是很难裳播。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明漏艰:本文版权为网易汽车所有派股敖,转载请注明出处捆骸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了乓,不过始终都仅有手动挡车型盒屯捞,虽然目前销量也很出色芯隆,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户交柿。好在这一短板即将成为历史搓屋,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出居宝,新车将于26日正式上市褂蚊,我们也于第一时间进行了试驾体验芭翅和。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观炭夹氓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外旧,在外观方面也有变化购。新车根据高低配车型提供两种外观方案厕娥都,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计互姜,而高配车型则对中网断、保险杠造型干彼斤、轮圈和后反光板都进行了重新设计糕潮犯。值得一提的是伴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的叼羔科。   新样式的轮圈非常动感嚏椭,在同级车型中实属罕见抽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致奇棱,轴距依旧为2725mm斑。车尾的变化相比车头要小一些干,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板荡,不仅可以提升安全性劝税放,同时视觉效果也更加出色怒撤。 有态度【试驾评测】冕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么韩?   扫一扫糠抖吻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日秒室,一汽大众全新高尔夫正式上市郊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款茫骆,其中1.6L拥有三个车款文,1.4TSI拥有四个车款愤厦阔,官方指导价为12.19万元—18.29万元答粱得。具体售价请见下表馆骂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力捕赁撕,但是却拥有三种功率版本虹,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本咖,因此在动力系统方面浚哎菩,消费者有三种选择还坝。    我们从上面的数据可以看到挨逝,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者粒豁,1.4T低功率版是主流之巡鄢恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求抬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右埔丧。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮画另驹,但是它的售价高达18.29万元虐弓,相对比较贵戏傻。    全新高尔夫提供九种车身色彩非,分别是塔希提金署、唐古拉白仑戚、珊瑚蓝啡、魅力紫毒、玛雅红璃苟、季风灰须填、水晶银以及深黑和极地白钝乒。 ①妈败:16寸Cosmic款轮毂 ②郡:16寸Cubix款轮毂 ③昏:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂梗,其中15英寸的一款翻凌,16英寸的两款掀,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备坏炔标,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型劲厦邯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供渴。    全新高尔夫提供标准座椅痊刹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅败却,低配的时尚版车型使用的是标准座椅本爸射,舒适版车型则都配备舒适座椅贩扦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版墟。    在材质方面敦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料卯,分别是上图所示的DianDian黑色织物菠捅腔、Zoom/Merlin黑色织物嗽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择袭价摊,分别是Vienna黑色真皮咯溅、Vienna米色真皮霓澜味、Alcantara黑色翻毛皮姆拢、Alcantara棕色翻毛皮茄伟。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料拭,有两种风格可盐俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料全,同样有两种颜色可压讶讶小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料荚惫,有黑色和米色两种可鸭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅欢。    在车内外装饰件方面脓娄回,不同配置的车款也有不同的安排酶赊屡。像侧窗下沿镀铬装饰条窝、双排气管撼、镀铬装饰双排气管伶队、动感鲨鱼鳍天线乾、真皮换档手柄烁考伪、科技质感装饰条梆很习、金属风格装饰条憨榷、碳纤维风格装饰条等等灰,针对不同的车款都有不同的配备田环竣,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍哭绞凉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富妓豆骂,配备有MKB多次碰撞预防系统衫某、ESP车身稳定系统茶、ASR驱动防滑系统壕、XDS电子差速锁刺、前排侧面安全气囊然几、后部4探头倒车雷达填拢摩、前部行人保护系统惮、自动静态转弯补光功能等等罕泻,但是在舒适性以及功能性方面嫂菏,并不是很丰富金扒袭,但是也可以满足基本使用竟徽稻。   1.6L自然吸气车款如何芽怠?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐杞恪,它拥有手动时尚辨卑蔷、自动时尚以及自动舒适三个车款没潮杜,手动时尚与自动时尚的配置一样掇,在价格上二者存在1.2万元的差价差,主要是变速箱配备的差异淮螺。所以在配置对比环节嚏衔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行返,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元鼻男侣,差价为1.1万元败。    在配置对比的环节我们可以看到健,时尚型与舒适型之间的配置差别驶拾,大多数都体现在外观内饰的装饰件乳肛盼,以及车内一些常规功能方面俯仓殿,主要是顶棚储物盒略蒂、后排中央扶手传痰疏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半肚裤,实际上最有意义的差别在于全景天窗污、后排出风口嘛、蓝牙电话输、定速巡航然灭克、驾驶席座椅腰托母、TPMS胎压监测系统这几项上辰,不过在这几项配置中垂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置纠,尤其是全景天窗杯。    从价格上看巴,二者的差价为1.1万元贸懈颧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的瘫雌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品吃,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户沮,所以我们在这个推荐环节铅,更多的倾向于低配车款记廊。 责任编辑竟:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底颓溉亥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发寡播。它采用了全新的DS家族式设计风格场霜,延续了一贯的法式浪漫风格蔫,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素菠答。新车基于DS5平台打造肠惩虽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机莲类叹。预计在3月左右上市卿疗,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触兄蔼,让我们一起来看它的表现如何绩。 外观外体磷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅篡范,却多了一些时尚及科技感凶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性伍筏观,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感裸。镀铬装饰拿捏的也比较好体涝。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鞠距碗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品坟。也表示着DS的品牌走向独立诬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型漓替,有着都还算不错的账面数据迟,车身长度为4702mm涕链,宽度1840mm烙儒,高度1515mm.轴距为2715mm逢灵。上市后会把目标锁定在奥迪A3朝。 车型图片 基本参数骆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面番般,除了前车6颗驻车雷达之外黄藩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能毙耍练,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯康腿晒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰激挥镰,从视觉上拉伸了车辆长度牧勾,尾部设计了一个小小的尾翼烦乾蝗,尾灯下侧字样表明了其国产身份赐卫眷。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头梨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方琉圈危,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件汝坞,真正的排气隐藏在了下面曹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型溃梧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词套:高离地间隙此、车顶行李架荣腾匣、双色车身等等伎。没错市吾,无论是跨界挎、越界还是交叉车型填,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质巴拜。不过世间万物虽现,徒有其表终究很肤浅迫漓罢,我个人认为氏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碧夕。所以旦募,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾闯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时豌超,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象骗实。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坟劫,它集沃尔沃所有看家本领于一身豁变,可谓全副武装胺。为了让媒体更好的体验这台车同,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蓉敲。没有固定线路函,没有领队车辆杯沦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冉鬼蝎,它会和每一位汽车媒体人独处12天绵。而在这12天里拔,我已经和它奔袭了4100公里警呈,横跨了三个省份蹦馆抄,体验了柏油赛道缚京、软土拉力伦擂、冰雪漂移憋骇痹、高速狂奔藕激揭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狭,当然雄霸,最终的结果是份僧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多皋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侵骚趣,正所谓日久见人心钦咯,交友如此璃,试车亦是如此猴九。回到正题菲另降,和往常一样拾,对它的了解还是先从外观开始儒桔舍。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化杏到、多样化是一种趋势即丸科,两厢车一改以往叫好不叫座的状况迹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白瓦辰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠略。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦华,是基于菲翔打造的意式掀背轿车胺橙缝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型瞳,上市至今保持着约5千台的月均销量当菜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型武。 外观/内饰对比憾鹅行:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来挥械,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造桓,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的密孙,毕竟师出同门戳被。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管弹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯外锚尾,远看很容易被误会成排气管颠,但事实上真正的排气管被隐藏起来粱,整体尾部设计显得层次更为分明藩特。低配车型配备有倒车雷达标诧,高配车型还配备有倒车可视懈霉炉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念垮署,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点雾箩,修长的车身与宽厚的D柱嘉舜,加之出色的后排与储物空间拿,俨然就是一副旅行车的范儿痛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm攻密,它完全可以称之为旅行版朗逸粗遁哼。    车身的线条连贯自然孺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观拾细,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头班。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些阿脐山,调整了尾灯的白色灯带位置救缆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端联赡辉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重鞋勿戌。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同孟彩度,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格青列毫,内饰板件的用料以软质材质为主协,接缝及做工也较为精致蜗摔坑,与同级车型不相伯仲摹。从实拍的车型判断怕释,自动空调挪、ESP系统碾吞、电动座椅箩羡讲、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型举,至于具体配置还有待官方公布卑。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瓷,同样是大众家族的传统布局函挪讲,整体的感受都很不错存笨,方向盘埃窗、中控台的每个设计很都容易上手莎,从材质上来说棺嘉傲,朗行是塑料感有些明显的侗,好在其工艺上还是有保证的轰沟,并不会有很廉价的感觉驶缝毋。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后龋侵,销量在整个家族中表现最为可观错韭。近期钮蓬烷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市藐镀,新车主要变化集中在外观啸馁僧,同时针对颜色沽、配置进行了调整芦溯,以保证其市场竞争力嗓娟。在豪华紧凑级细分市场中底蹿恍,奔驰A级是CT200h的劲敌之一青,通过下文的对比分析惟小,希望对有此购车意向的网友们一点参考罗。   备注饺: 为更直观的进行两车的对比分析橇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260类裤、CT200h F-SPORT)骄吐,市场优惠参考自深圳市场汲荷。 车型图片 所属品牌板虚: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动杭屎肆,内饰做工精细    车身尺寸方面使世烫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优沫蹿,其他参数均小于奔驰A260泉痊肋。从外观和内饰设计风格上看培,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑盛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释停,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺膘敬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后呢斧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样慈比瓷,全车充斥着力量与美的线条谩痉抢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点法星授,硕大的单条幅进气格栅穆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发埠累。    相比极富视觉冲力的前脸造型登揽桶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些罕甲吃,但并没有脱离运动虱部牵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓煎奸既,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹多。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素划啃,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型敲,同时下侧雾灯造型也有改变侠发皖,车尾部也进行了一定的改动愁扁瞄,整体感觉更加运动氛席。另外耪姥戈,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”冀但,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配剃,形成强烈的双色反差罐。    F SPORT车型装备了整车运动套件本狄,涵盖了运动调校悬挂加当、运动包围埂靠爬、运动阻尼减震器腐沪、熏黑运动轮毂茶、运动车门脚踏板绩村伤、运动型铝制加速踏板搏杯、制动踏板赎、脚歇板等捌奈米。    三幅式平底真皮方向盘欺恍、红色元素点缀的空调出风口雄、铝合金踏板瘟、仿碳纤维装饰条等等蒙涪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感筷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格库显猜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化壤定,将方向盘茹、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上奴圈叉,增加了便利性碘喊够,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动鲁筒贯,分散了注意力雷团骚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间呐馅,是多数第一次购车家庭的首选要求说戳绦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型淖航燎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功截芒。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型夸,会有怎么样的变化戚乳让,一起了解一下篙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的碌暴囤,镀铬进气格栅增加了些许立体感馈妥,更加显眼的X造型前脸梅晾,迎合年轻消费者的审美刻。大灯的改动有些另类吓,在我看来接受起来还是需要时间的纷恒级。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车瞎驾刹,新款在车身尺寸上有所调整孩临糠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米轨,轴距保持2600毫米不变阮,相比现款仅车身尺寸有所增加匿薄兼。   车尾的变化不大矮害弟,保险杠下方增加了黑色塑料饰板樊瓷,以及牌照上方增加镀铬饰条碍陡肖,尾灯造型无变化廓涎。实拍车型为高配版本驹柑,但仅配备了三点式后倒车雷达肚摩。   新款的15英寸轮圈造型不错惮,轮胎选用优科豪马背,规格为185/60 R15迹,备胎没有缺失暇鳞抡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置屎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高谢届,在年轻人中更是屡见不鲜俺捻。在学校要有个性蓬雇沟,在单位要有个性实,穿着打扮要有个性纲夹商,兴趣爱好要有个性氯乱得。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢瞳?如果你有这方面的兴趣钵,那么杰德将会是你不错的选择倡老蓉。可谓自成一派的它坚节,凭借着并不起眼的车身尺寸差袄、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间醋,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车辣错?还是旅行车十?或者是MPV扫?但这都不是事儿墟,只要适合自己就OK冈兄辨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人谦劫琴,喜欢接受新鲜事物的他们邢靠竞,正好与杰德不谋而合渺无挫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐痕,此外圃渐腺,六座的乘坐空间酞分疚,也足以胜任日常的使用需求欢强。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受歧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢归舅?自2013年9月6日上市以后膏,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量吉搪侥,力压大众途安和马自达5等竞争对手官寸,它用事实结束了我们的疑问贺仙。除了这些诫寞,杰德还会带给我们什么样的全新体验喊上,让我们继续往下看榷。   " "  若是经常关注汽车之家的话讣恃,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生骇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”腔陡痞。虽然我们这里并不提GTR实,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何彻凉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复牛克斯ST冕韧,令人刮目相看妊般穆。与此同时吝,在秦身上偿荣席,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料槽弟、做工以及舒适性表现上的明显进步妙。 外观造型拿勤视:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程念潭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代藕垒虐,近年来推出的新车型如速锐娠、思锐以及大家眼前的这台秦淌废齿,都可谓一个比一个漂亮茂绢颠。就以秦来说墙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网晶,很是亮眼难,同时也营造了较高的前脸识别度雀唇。   车身尺寸方面怂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大饺,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平扳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)讲洼渤,2670mm的轴距表现则处于平均水平林蓬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同艘犁隶,其整体感觉与速锐大同小异郎狭碴。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯贝,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接邦。无论白天还是夜晚拆淬姬,该车的车尾识别度都非常高剁红。而且内部的光源腾雹醛,除了转向灯为普通卤素灯泡外畦腐附,示宽灯颊惹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED炔。   充电毙秋、电桩安装及质保/售后介绍骂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口锨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包浪嚏奇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电华艘鹿,据官方资料介绍熔,充满一次电大约需要5个小时左右巢硼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)垄。   同时县欠,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩末,虽然价格并不贵社,大约在6000多元扇亲,但对申请人有一定的条件限制贝掸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)茶,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)姜赁昧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准溯。当上述条件都满足之后烦练,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请付,如果一切顺利截碱,最快1个月内就能安装到位并通电使用誊。不过目前富,秦还不能实现快速充电穷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的咯,只是目前还没有这样的配套充电设备缓咆稼。   针对秦的特殊性考毛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位考挡袱,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蒋。其中笑裂潦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全戎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶吞彭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋伶、绝缘手套和护目镜等设备度,并规定在检修车辆时必须两人在场偶胳村。以防车辆万一发生漏电拦堆胶,威胁到维修人员的生命安全惜。   与此同时书城默,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里啪肠,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组斡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同洼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鹅七鼎,整车质保为6年或十五万公里挥渺娄,电池组为10年或二十五万公里)欢。总之际卷厕,从专设的维修工位涉糯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期便骨,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度藩,而对消费者的购买更是一种信心的保证拒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前烫,中国汽车市场刚开始发展绷鹃壳,市面上可供选择的车型可谓寥寥些,在那样一个年代哄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准低软,并且在之后的相当长一段时间瘦醒,人们心中仍对它们有深刻的印象冬姜砷。时至今日羌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择祟,在数年激烈的竞争中卫木,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下讽。这回啪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首试虾,我们也借这次机会为大家做个全面对比奠抨独,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车达:外观内饰(包括设计和做工)晴、配置糜蹋徽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)宝人、储物党多蔽、油耗火、驾乘感受存任炮、加速性能搓、刹车性能苇。同时帽,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别滩祁、同价位车型的什么水平阜熟腾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型铰吵鹿,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元涵,目前约有6000元左右的优惠檬憨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元导,在优惠方面差别比较大蔬逆骚,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右狄贺,根据论坛中近期的提车价格补,9000元的优惠还是有的去滇酷。目前天恋,两车的售价依旧属于同一梯级膳。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致腔稠,只是配备了卤素大灯及雾灯偷,透镜坦弦滴、日间行车灯这些都没有裴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蜡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置啥,因此我认为两车的配置可以理解何其,符合同级水准铃剂脯。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位厦彻辅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比凯楔访,两车的各项参数也处于伯仲之间币悼,差别在6cm之内聚仕。在车内空间上缴,两车的表现也很接近荣仆,我先剧透下吧眉,结果可能跟你们想象得不太一样币鼻。   相信看到这里凰,大家最担心的就是如果车辆没电态迁,后备厢是否还能打开的问题搽。捷达看来是妥妥的没问题迸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑丸,它的后排座椅靠背可以放倒够济,之后即可顺利从后备厢取物钩困,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐褐。   在倒车辅助上请,捷达配备三点探头识颊衰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配夸牛性,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平萍猴时。这里多说一句伎喊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达单,让人觉得很不大气禄蹿,并且低于同级别的水平蹲娠汲,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达剔捷啪,舒适型也可选装倒车影像检恍,比捷达厚道一些胸卯。从普及性上看魄晴,能够达到同级别的平均水平碎,从功能性上看扦快亢,拥有倒车影像的它则高过平均线了缓习,给好评恰缅。   两车都是15英寸的轮圈祭潜,造型上也是各有风味冀,轮胎宽度也同为185mm及。从售价上看窃,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右荷村拦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条悸抡逞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蛋柔,让我们在后面的制动测试上见分晓必。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显巍默,借着中期改款的机会寒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机璃羚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注赌缔平。应该恭喜它糜据,至少在我眼里哗场承,它确实达到了自己的目标缄。过往凭借动感的外形娄倡纲、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它掸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点扔烷。   只可惜骆,刚上市不久的2014款起亚K5匿课禄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择尼,而且它们的价格都处于K5车系的高位累,受众群体并不大尝辑讲。前段时间羚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析叔泻段,并撰写了《起亚K5购车手册》麓枯。文中储凄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型辅恕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐桨低呵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蒜耍。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH记,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机劝。自从起亚疙、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后仙事堵,互用研发产品的例子不胜枚举蝗据挪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度魄淳。该发动机的最大功率为245马力弓、最大扭矩达到350N·m令划掇,账面数据处于同级别的上流水平熬航,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机半釜徐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀列会,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机陆片。   在涡轮增压前辞、缸内直喷等技术的加持下琉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m话措,并且一直持续到4000rpm蚊商兴。得益于涡轮介入较早叙,最大扭矩拥有宽泛的输出区间揉,而且它的油门也调校得比较灵敏矢。在实际驾驶的时候坍灌谴,可以感受到它的起步轻快自如回床妹,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余搬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比使姆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些琼凶纫,但差距并不像数据相差那么大噶刹。在整个低转速区间舜肚茄,它的动力输出不算直接蹭曹投,缺乏一点活力授短,给人一种有劲儿使不出来的感觉定。   于是扳凉蘑,我把油门再踩下去一点荷档熔,动力突然来得很快沽特,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然完迁犀,毫不费力潮绰,而且可以感受到车速达到120km/h时沉,发动机还有充足的动力储备湃。它的中段加速能力让人满意解诞,虽然依旧缺乏一点活力素煽姬,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴畴锤轨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嗅娶。   还是差点意思北,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感侵。于是川,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式苇晴,6速手自一体变速箱切换到手动模式韶钝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作钵,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的薪瞬擦。它的油门响应足够快摩,发动机的动力输出得到更好的释放蒲枫起,方向盘的反馈也更加扎实摄思。除了SPORT运动模式外感,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式芳,运动特性从SPORT拖系、标准到ECO逐渐减弱蛙龋报,驾驶风格也逐渐趋向安逸跑狸跑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契捞斥,平顺性极高盟,而且动力的衔接也让人满意旦。若以80km/h的速度巡航触圃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航誓阜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右炮旧,对于燃油经济性的控制也让人满意棠爱晨。同样值得表扬的是降挡速度娘耽耽,在中段需要加速的时候深踩油门袭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出腑间,而且换挡冲击也比较心摺,不会让坐在车内的乘客感到不安巧。   前麦弗逊布嗣揪、后多连杆的独立悬架底盘结构洗淘缺,在调校方面仍然有很大的提升空间焊坏。它的弹簧足够硬刨,但是减振器的阻尼不够大禄魔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底户兜嘛,会有细微的震动传到车内扮拢,以稍微快一点的速度过弯坝汰距,车辆的侧倾会比较明显坛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳讼坤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鸡邪,舒适性让人满意衅,但如果需要激烈的驾驶的话如,后期对悬架的改装很有必要哗卢焚。   它的刹车盘相应加大了尺寸唾茹舌,刹车的力度足够黎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性叛了。具体表现是纶晒盗,刹车踏板的前一小段是虚位凉醒噬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏橙紊酸,制动力度会突然加大沥嫉,需要一点适应的时间晃慷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻檀,发动机的声音肯攻价、振动都非常小滔。然而瞧,在速度上来以后阶,噪音的上涨速度也很快盎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎莫惫凄,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显儒午裁。   我得承认徒饱,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数被,但在起步和中低速行驶的时候逗料挺,动力参数上的优势并没有完全体现出来乒急,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处颗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价噬脚堪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”裴谓靖。当然莎钞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型奋菲矩。另外危香离,值得一提的地方是镰戌渡,在动力提升的同时聚赤,它还加入了行驶模式控制系统嘿躬牡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用橇菇劝,它的动态性能相对有一定的提升僻恫,开起来也更有活力和乐趣梅涂拒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拷票搔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”谋扭,只有手动版车型销售颗敛,导致产品线还不够丰富乌咐。而就在去年11月劣,海马M3终于推出了CVT版车型苛肉技,7万-9万元之间的售价舵,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求攀。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30男是黎、逸动疲蚂素、宝骏630以及启辰D50等车型荣稠梢,竞争还是比较激烈的蜜你廖。作为一个后来者疯儒,海马M3是否有足够的实力立足堤登伺?下面我们就一起来看一看础俩艾。   动力叭纬:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择坊阶梢,其最大功率为82Kw霸碱内,峰值扭矩是147Nm辩矗荒。从账面参数来看哭埠嫂,可谓非常出色舌立锭,一点不比合资产品的数据差笛胶。对于一辆紧凑级轿车来说窝衫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了溉。    开起来的表现喂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强榔巫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”诧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中醇煎加,如果想要充满信心的快速超车恳每酸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择活庐邢。    我知道会有人问华请,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗黔衰?说实话搭,我觉得大家都没什么区别吧疲,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着手倡,也是低扭不够强泻,需要靠高转速来增强加速能力屡寒杆。    可以肯定的说步,除非是加上个涡轮增压器段委。否则的话叫马到,这个级别同排量产品之间的动力表现稻醚袖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同糜。我个人觉得阂铅草,这只是消费者们需要认真衡量的一点北穷,而非全部翘嗽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嫡貉肋,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感律邯,动力传递平顺连续的特性陇彼,有效的提升了整车的行驶品质感踏韭洗。顺便说一句拱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外内褪梗,这也是比手挡车多花点钱的好处的。    深踩油门时长丸底,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上歪昂,来保证动力响应足够顺畅略,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内商。此外骑辩妻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式菲陋笛,功能性极强惜呜图。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现抬斑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后乱背啃,g值才开始达到最大的0.366g迹替吴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内逞离,此时车速大约在30km/h左右懂酚,达到60km/h用时5.24秒猜港,冲刺到100km/h用时11.45秒陪复。    接下来看看海马M3手动车型费翁离,在加速到2.5秒后伸寞,车速已经达到了差不多40km/h会肪,达到60km/h用时5.01秒饭,冲刺到100km/h用时11.28秒钵苔,比CVT车型略快罕袒。如果不较真的话洪将肉,可以发现二者的差距其实非常行弧,相应的在日常驾驶中其实也一样乒。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米阑,就这个成绩来说蛇瘟精,它的表现只能说是非常一般欣备窗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言汕还,它的表现就算好多了挥。 责任编辑孰:沈楠" "   近日枷舵宝,宝马官方发布了新款X3的车型官图颈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作慨距。从新款车型推出的速度上来看腻两单,我们也能感受到宝马对这款车型的重视哦钒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量对咀。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化跋拎母。    早在2003年嚼揩蒋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章惮念锰。10年以来幌枪,宝马X3已经销售超过了一百万辆稍蚊寝,自从2010年上市戎部幂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作突。因此铅膘款,2015款作为X3的中期改款坚,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中睬亥,优化后的大灯组造型池鹿戒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰好狮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多困土效。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版唬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感放盛。通过官方图片彼懈劣,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时哎,也融入了宝马家族的最新设计语言含,与新X5一样采用了新的中网边框设计屁定农,在视觉效果上更具冲击力鹊啸。    在头灯部分畦虹得,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光糠逛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细幂瓮。另外畅婚随,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代乒劳授,配置方面它还可以选用全LED光源萎,再加上选配的LED雾灯莆弊溅,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质涸空蠕。    新设计的前保险杠极具力量感愤岸,并融合了镀铬编任仕、塑料格栅以及金属护板伸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型苗察。此外尺恐哆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中妨定。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂攻,也使整车更具个性化风格别户。    新款宝马X3的车身尺寸分别为肯:4657×1881×1661mm朵痞慕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近昏极,轴距也同为2810mm箱邢牧,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异撼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别强静,从车头一直延伸到尾灯的腰线角纪念,让车身看起来更加犀利且极富层次感鸽色剿。相比变化较大的前脸控雇暮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计厩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰层练桔。相比X5瓤锚,新X3的尾部更加耐看丢缔,有棱有角的直线条凸显了肌肉感先,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分楔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守炯肪,视觉效果并不是那么给力潭亮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择煌牟付,新款X3也不例外祷顶凯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板掀、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前浅蓉、后部的防钻撞保护装置光崩奋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套掀钠肯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂卉。此外侮叛归,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致礁抠。该车还可以选择六种车漆齐乱累、三种专有的18守四蕊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂磐。 责任编辑卸为舅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车砍钩念:Quattroporte(总裁)涩,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标辩菊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV踢睹:Levante郝,还在2013年4月的上海车展上摊扁,以全新总裁平台为基础手封筋、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角阂弓:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的渤污、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4父熄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款谎橙咸:Ghibli……   以家族设计为本归,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系适父,虽然定位上已与同名的前两代车型不同杏辰界,改走豪华中大型轿车的定位灿湾,车身尺寸长枢、宽骗赦、高分别为4971mm叛脖、2100mm和1461mm舒纺日,轴距则为2988mm艇沸,直接锁定奥迪A6邻垦、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上吕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo铰、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征晾烦,且融入全新总裁的轮廓特色厦颗绕,以紧实并极为流畅的曲线胎链借,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格胸贫。    于是在车头设计上干怒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽道础年、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩瘁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面贤狈,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样戌橙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计壳鼎磁,将蜂巢状格网嵌入其中绢等搬,且尽可能地加大衔,再搭配角度更为锐利酵趟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组藤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势卤宛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条精图,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏受溯弥,所以厂商在Ghibli的车侧毋,除了保留前叶子钣鳍状孔道触瀑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外姥,也师法了总裁车侧的设计淑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型培统,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没弘,另一条线则从前门下方迸出睬躲懦,向后朝车尾紧缩倡太,滑顺动感且充满肌肉感摩散,并正好可呼应更翘的车尾设计按杏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上拿悲,速度感浑圆天成察赦容。 内饰向旗舰看齐没,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上垂奶翱,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿典嚷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同良牢妇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计劲,也把声控反微、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上切淀,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片珊疆,右侧拨片负责手动升档青苔伺、左侧拨片则能提供降挡屡。    此外韧痘氓,三辐式方向盘的前方算衅,一样是借自全新总裁的蓝底白字趁傻、双环式仪表盘谋,右侧为红线转速从6500转开始的转速表僵峨屯,左侧则是表底超过310公里的时速表莎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕袜微抚,可提供显示油量秤、水温邯、挡位与导航指示等行车信息孤淳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上钝,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图禄芹,告知驾驶者目前的驱动状态舶。    和总裁稍有不同的中控台啥拈、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟硼回骄,以及可触屏操作的收音机电台选择脐娘卧、音源切换竿牛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)告凭籍、空调温度戊城、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕寇,空调出风口则移至屏幕的两侧喝椒彩,下方则为恒温空调系统调整出风量共、温度与出风口的位置兜,以及音响系统的吸入式CD凸抢,设计上较总裁车系更加简约善貉茬,但用料与配备完全向旗舰看齐匆,展现了十足的诚意独陇。    较为可惜的是店甫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm喷,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm猾袄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性杆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当兄孙,包覆性和支撑性也非常出色光泌。    但是后排方面诫抬汕、便没有像总裁那么充裕秒逛,尤其膝部与头部方面恳,身高174cm的笔者坐进去后傅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瘸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促挛汞,也刚好替前茶汲节、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何腺典难,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓劲潮。 责任编辑褐伺极:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”抚斤手,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了氦居凭?后来一看甜,哦懒棱,原来CC是“Cross Country”鹃妙疤。继续了解发现有点意思伦,底盘抬升扔恃设、高功版2.0T五缸发动机谦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法锋徐藐:目前的普遍规律是斯焦噬,产品分得越细臼涟镶,总销量提升越明显寇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品恨,它的引进先,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦护。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板迷改,主要分布在前脸和车尾截,从外观区分它和普通版V40很容易犀湿桃。底盘抬升12mm谱雷吕,这么小的数字对视觉效果影响不大狠梨,整体协调感没遭到破坏袭阜。    车厢内部毁妻诡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样啡,除此之外内饰并没有过多特别的设计孺瓜划。之前我们已经发布过实拍文章按,车身相关内容有详细介绍麓,因此这里只是简单提下要点凯昆,就不再重复描述了但誊铝。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来埠某谐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机乖受,最大功率214马力尉,峰值扭矩300牛·米晾殊弟,型号B5204T9翱凛,是普通版V40那台发动机的高功率版本拦轨心,那台机器的型号是B5204T8墒渐淑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒勺南画,今天会是什么成绩程?稍后揭晓滴如。    变速箱没有变化湘埂陷,依然是日本爱信提供的TF-80SD撇,六个前进挡渺很,带手动模式和S挡汲虽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT碧娥,奔驰A级用自家的7挡双离合唇,沃尔沃这台6AT暂无优势常苯,目前他们还没有新产品投入实际应用痢让,理应加快脚步乏。   驾驶涣:邪恶的S挡    驾驶部分瓜,我想说说D挡和S挡的区别葛氛。看起来挺初级的一个话题刷旱唇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂躬。D挡油门响应迟缓范兴,在激发变速箱降挡之前车华聪,需要稳稳的辩坊搓、持续性的向油门踏板施加压力连顿,慵懒的降下一个挡位之后辟坷掠,情况有所好转色且,动力给得稍多回酿,也就这样炬活抒。    不满意对吧蹈姐?可以把排挡杆向左扳到S挡诞,切入“邪恶模式”祁坡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)完酸壬,转速拉高1000rpm以上楷瞥弹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来慧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次氖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出粮,脚踝每动一下堤太篓,车身就顶起往前猛扑一下颧武。深踩油门德妻,转速迅速攀升紊纱,跟D挡时判若两人乏涡,两百多马力梆乱、三百牛·米帛皆,在这个尺寸的车身上爆发出来恋拧板,过瘾冀。    激情过后细细品味靛,这套动力总成有两个弱点需要改进孝瓦,一是怠速时振动大臂厩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动确,影响体验;二是低速行驶的平顺性微登,国内大城市经常遇到拥堵用车环境揽,1破、2另、3挡之间可能频繁切换挫癸空,动作应该再细腻些活呜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统磺,选择“全功能”项陕晦,不打转向灯就变道陌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道撂,回正的力度不型园俊,如果你想在车流中快速穿梭前进锑怕梆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争糜牟,要么关掉方向盘辅助侮托蓉,仅保留振动提示即可背。   绕桩项毛峡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况嫡嚼,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣诉,在绕桩场地很讨人喜欢导。车头响应比前驱版本积极芬,入桩动作稍猛捎倒,车头好像在被一根绳子拽着走捕。给我留下深刻印象的是缚垮两,这款车的极限要比前驱版高太多普,特别看了下猎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h罚。上手容易强娠,但是需要注意别突破了极限插,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点体瞬甸:一旦超出极限拜,很难把车身再救回来夹慈斡。 责任编辑鼓:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7奔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足潭伸塘?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始仆冕,就一直困扰着我们的问题急。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题绣。马力越大的车就越好么层伴?绝大多数情况下答案当然是否定的哼纶歌。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外皆犊推。随着时间的推移茶,我们有机会做这样一个有意思的选题径吝瓶。   让我来说明我要做的事情艾:我们有三辆四门轿车孟,合计拥有1657马力簿。看起来确实有些夸张雌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport固凹借,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多秆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S码,但是这个570马力的怪物一直没有车遁胚,直到我们完成这一特别的测试一周之后截查。我们只能使用520马力慧,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo便款荚,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力庙锹曙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣卧。   另外一辆是全新的奥迪RS7秦拍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎涪排箱,拥有560马力的出色表现竿淳塘。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鞭叙,在K&N工作室的台架上抠,它的轮上功率达到了479马力推臂翁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中卷撬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力辨华较。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器摹菠冒,用以获得更多的功率输出虏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候赂,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力惜。即使按照宣传中给出的数值病,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG棵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力恍奢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG兽绿狼,它的轮上功率达到了541马力陪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力久松。   另外还要说明一点臼偿夺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来枯结,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本如毙水,不具可比性鹅。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蕉。结果很令人意外径。两款加速最慢的车型揭卞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h士。当然最慢是和RS7相比较而言的庞伍柯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速记杠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录郎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒酚扯扇。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊深,但是还未打破我们以前的记录恫沥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底们,说它慢更像是一句玩笑话毛逢,这一成绩实际上已经快的吓人了天刑。奔驰则要更快一些僧缝滴,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)疆,冲线的速度也提升至197.5km/h拾朽。冠军仍然是RS7的填县瓮,它只用了11.6秒技堕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平闷镣。奥迪的冲线速度为193.8km/h捣沟,虽然不及CLS63 AMG佰嚏,但赢了就是胜利提裤晶。   123下一页 责任编辑常衅:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后失侮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嘎、运动和科技气息了界糯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此绊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机燎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子判潦辞,主动式车道保持和自适应巡航功能换洛,几乎能让驾驶者也变为乘客翟堂滤,高科技配置更加丰富窖。    于是撕拢姆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前仁淀沉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了朵渭促。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L论,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受臀燎,在下面的文章中有详细介绍黑。此外长,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章绷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读十帕扦。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道现备诵、残破衰败的路边小屋备、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律溺搔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富辅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落桥雌梁。身处如此糟糕的环境伪很身,却并没有让眼前这个出身自底特律潭、土生土长的本地小子屈服肖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感肝,但只有经过一番试驾体验之后手撂驹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力羡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的暖甜镭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分桅摄。与2013款最明显的区别来自于前脸中网富挟羞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形情尺驹,同时两侧向外延伸与车灯相连坷泄。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化脆牌。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯羡巴房,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计齐酪形,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计录妓。   尽管是低配车型弥擦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬镐赡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)徊刷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车谓,它基于D级车的平台打造烁辞,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条揽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沥跺蔬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT惯烯氰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蚕鞍驮,不过从近几年的趋势来看垦杀,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香茎啃熔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型搭颠,至于其中的原因霸,从这款车中也许会找到一些答案刊染群。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT管拭查?   GT勉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写捕般口,维基百科将其解释为具有超长续航里程庇傲、拥有强劲动力就薄淬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型逞。可能一提到GT诉捻,浮现在我们眼前的就会是超级跑车沤,其实则不然衫,GT拥有着明确的划分准则安空,举个例子来说急:拥有着标准的后备箱恃步、配备V12发动机并且内饰非撑古烦迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车典,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT肋福。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”趣递,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类尺暖慰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看轻,这款车的确还真有点GT的意思奉蛇伟。在笔者看来兰伟型,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的洪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉氛艾定,最起码第一印象分已经拿到了擂。   5系GT是采用7系平台打造的屉锑痪?   5系GT的轴距为3070mm痘,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同孙提拖,从前双叉臂设、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系推。厂家表示券,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蹬贤推,其在外观融霖、内饰忌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同腔涡禄。   5系GT型到无朋友冠肖蔫?   谈及5系GT的竞品闪髓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情敝吝宏,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位苟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版勉辱殿。   外观脖岭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚览发钝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆司孰挽。风云2(详情)鹃、E5柯确餐、A3以及今天评测的这辆E3现,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中扩省,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度仆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品荣辑。从这辆奇瑞E3(详情)来看梯,外观及内饰都有着很高的原创度方敞淌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间揩校。这让奇瑞的产品线更加丰富刷舍,但也让消费者选择起来有些头疼量弊灿。 外观茨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人登论每,但外观却没有去针对青年人的设计脐憾士,前卫尘噬顷、另类这些词汇应用不到E3的身上莱,车身也找不到多少运动感埂吕崩。不过它长得却很容易被人接受柿锌辨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉脾奇踏。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看盲弄,E3和E5的外形稍有一点点相似票颓八,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间椿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化窘豹挠。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞露。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高清,而且非常容易被大众所接受吹椒娇。不难发现泊禄草,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变嚷骑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头协。艾瑞泽酞孙、瑞虎5肚,单从外观来看都会让人眼前一亮存锣。借鉴是好事钢狙哩,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快耪帅,但不动脑子的照搬实在是说不过去昏。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧贾匈孝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表敢,作为最会制作小车的铃木来说萌窟昏,雨燕可谓打开了国内的市场好鸵。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代讣,新一代的SWIFT迟迟没有引入垄。而就在2014年1月18日崎界孪,铃木速翼特在国内上市钦旦邻,这款车就是海外最新款雨燕的运动版圈吝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后吨俊,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏辛淀。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表维:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕许瑰慕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件攀。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造廉僻沉,速翼特运动版采用运动风格打造趟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm帅,轴距为2430mm棠。由于基于新一代车型打造貌交,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些茄渡悄,轴距也加长了40mm侥含。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚练急粉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息梗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16违琴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新悼,包括中控布局蕉、仪表盘稗敌等、方向盘等造型均有所更改沪。此外荣恃蛇,配置方面新车配备了ESP乘、自动启停系统关衡陵、USB接口胁品靡、运动座椅等配置扇心。CVT车型还配备了换挡拨片锹,满足驾驶需求领。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了捷。真皮包裹自不必说工净,3度屉灵、9点的打孔设计握在手里也是真舒服灯烯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多魏炯俏。不用和别人比淌,超越自己就是最大的进步馆颈炔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面胺氯兑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机长违,其最大输出功率为100千瓦采幻,最大扭矩160牛·米零霉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT头何,其百公里加速时间为8.7秒挺完,最高速度为194Km/h泪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡估化,相比之下乐趣少了很多舷镣。 免责声明荤败:本文仅代表作者个人观点惭烷,与环球网无关彩监椒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拈,对本文以及其中全部或者部分内容瞧、文字的真实性懒酱瞧、完整性魄慧、及时性本站不作任何保证或承诺卜赡琴,请读者仅作参考勃,并请自行核实相关内容沃鞋渭。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车忙册,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大受,引起了广大网友的质疑定踩拜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验率棠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注邓。于是易车网本着服务网友的原则翘,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测绿裸低,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车缴拟污,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示袖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说扮,您便自有定论价。   体验者介绍    前排体验者烈:辛毅 身高陵:178cm    后排体验者稍屁:旭子 身高腐:177cm    Ozel 身高括刹:170cm    小娴 身高酸稗次:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准暖,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高赡烘棚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍静。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市喂剧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣烈。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论黔,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆亨倡枪,公平公正公开地来一次大对决嗅片耙。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明侯五:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别桶小,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车篙号放。所以不得不承认妹莆垃,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值航,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上坟碍。    事件回顾碗横孝:    说干就干星幌,在我们决定来一场大对决并制定好规则后草,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作开嘶。根据易车网后台数据的统计来看慑岭燃,持以上三种观点的网友大有人在钡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲此的,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案逼烷绘。尽管是为了对比三者的公路性能得低敞,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上钳村侍。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上吝。    测试车辆筋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350帽蠢汲。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型畏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车认,奔驰已经尽力了口颗,我们在此也由衷地感谢凉渺,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题垃,告诉大家改款前后的差别安。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5缆。因此我们也很负责地告诉各位网友俺,目前除了易车网嗽,其他媒体对于新款X5的评测抗,都不能代表日后国内在售车型穷隋。第一辆中国版车型为xDrive 50i洁破,加配M视觉套件纤昧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况泥亥冈,我们无法借到官方提供的车辆边泥弄。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持郴味兢,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型唉缅硕。    测试场地缮恭围:    乐驾赛道全长1.6公里华泉,共14个弯道歌郊,最长直线段270米酗,赛道宽度为10-18米吴,视野开阔镜锨诡,无障碍物诫使。赛道两侧均为土质路面豆冀,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆犊,大大降低了安全隐患楼皑畏。    测试人员乳会顽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑敬甫,却要替土豪们操心买什么车办韧箱,这件事听起来真挺可笑煽,因为我实在没法揣测土豪们的心理猛颅。如果说我还能理解花五十万买大切堂霖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野舵,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器每,代价是要多花一倍的价钱灵。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感骇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感豁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望骨马镣。不过因为坐的比较高难懊挽,速度感不如那些贴地者强烈铅,还没怎么着呢就破百了童嚏齐。这大概就是SRT8的魅力道虏,很难说值不值得颅市。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款搽侧袜,车内的配置也都跟2014款大切非常接近父,跟改款前相比还是升级不少饱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到抽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系匹,SRT是JEEP官方改装部门钠勿,这种改装是全方位的洁官,包括内外套件加强磺,以及性能方面的提升牢庇。SRT8就是高性能版的大切诺基纠,主要提升是外观套件擦宫表、及动力系统杭、刹车系统面氖、行走系统等方面糖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型疚溉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机馅雾敬,6.4L自然吸气HEMI发动机办,搭载采埃孚8速变速箱童鸿功。   SRT8为公路而生羌芭,所以公路性能是它的强项典皮,不过Off Road就不是特别在行了纳。大切诺基的7种驾驶模式被简化 赌,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影双。 ② 跟之前的SRT8相比家,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的烈梗刹,所以科技感和豪华感都提高了不少韦,跟换代前的SRT8相比涎,升级的部分都是实实在在的辱显佃。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱朵,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统豹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统还借,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置宦入骄。  】痈摹③一百多万的车撤菠,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车艇拒,再挑上百万的车的刺慨险临,好像有点吹毛求疵睬事门。首先悬架的设定非常的运动白税悉,即便比较温柔的驾驶方式武,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极馁肉,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车盯次,大切诺基SRT8并不是一个非橙睿合适的选择荣,尽管动力非常充沛稿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意莲。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响帕盒獭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺汞睹叉,但好歹SRT8也一百多万了鞋庙嚎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响庞篇。不过之后我们也释然了捎福吾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车炮,但经过数个媒体的“蹂躏”身涣蜡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了收悄委,弹坑交叉轴不知道走过多少次了探裙吐,有点异响似乎也算正常薯凉诺。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基裴,请点击下面的图片进入试驾文章唇范: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了协矮坷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争络,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求都思。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的林湃,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中块。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生屎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T锑歧此,还是老套路差,直接切入主题媒庆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹驮。 动力对比稻涵:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手烧收,看看英朗GT的表现如何吧尽钝。这台发动机的最大功率是131千瓦幢,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来楷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能躺磺,当驾驶者在需要全油门加速的时候莆从,为了获得更好的加速表现酬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm立晦开。对比发动机账面参数来看髓苦,最大功率118kw咸耙,峰值扭矩250Nm翰宋厢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜刨。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统脾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心恍扛宪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力田侧箔。   至于传动系统方面哼耪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器捅惩健,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样七,都是目前该级别中的主流配置唐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现惋频,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢穆古。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器箩马,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩唱乘冈,所以基本都出现在了大众的小排量车型上跑裤,比如高尔夫6惹来跨、速腾等攘可苏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方偶迪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构故翁撵,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力情写,从而起到提升操控性的目的岭。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瑞磕蕊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上唱,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接锹发,但通过厂家的调衅桑后拖赴,当一侧车轮发生颠簸时谰哪,对另一侧的车轮影响会比较小些藉管觅。   小结喉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多炉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出史腔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了锯光狡,至于优点这里就不做过多介绍了康伦。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星杜幌剩后英朗GT更偏注重于操控性牢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时锯炬,见过后车追着拍照的壁词,见过开我边上向我打听价格的焊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回差。我坐在这辆路盛E70里凡,被注视得有点儿不自然蜜玖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣别彪蛋,我琢磨着白,要不要让他进来看看摩。要不是我瞅见了绿灯亮起韶袄,我真就这么做了茨兔。对不住了朋友会,这次没能让你仔细了解它讥,不过我希望你能读到这篇文章归。   不用否认顽,人们对美的好奇与渴求与生俱来颈混,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣闻耿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗筛搽。不过在这些人之中殴,有人会终生恋着美人羡,有人也会为抱个花瓶而后悔伦翁。如今打造足够美的外表来吸引消费者容,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情距囊,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70内凶,但在这之后能否一直爱着它扩蜕汇,我认为是一个很值得细抠的问题敌。   ●外观大气咎凹材、美仁诧脖,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时庐辽,我还以为来了辆捷豹烁笔,赶紧跑过去看发现被骗了溜。不过我并没有觉得失落巧炼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观美,并且从设计角度看邻模伺,它在借鉴与融合得方面都很到位肝和。如果这张大嘴能够做了镀铬处理珊割,我对它的外观设计就100%满意了咖和离。这事儿对华泰肯定不是个难题恰炉剿,您看看宝利格还有华泰B11确呢,都有明晃晃的格栅墟旧洞。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位本玛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中壁,但绕车一圈后我发现嫉鸥寄,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了湾遂竣。咱看看数据对比喊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手碉内,可以说在各种数据对比上畏,它“不是第一容,就是第二”绩盗。虽然在宽伙、高和轴距上没有做到最大羡沏袱,但也不过是一两厘米的差别空授淬,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米盯,这就让它看上去大气许多勺膝句。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上旁。   打我接触这辆车的时候擞壬,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光庆改。在这样的目光中蒲,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期伐。面对“屁股高椭、尾窗窄”安迫第、后方视野不理想的路盛E70时亩,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车厕胆。先不讨论这样有多麻烦了报,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作汗枫琉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧材愧蔑?这点让我心里不太自在蹿琉卧,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲怂,是个应该有的配置敲寒。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上芦吮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色箩比碴。而随着国外皮卡文化的不断渗透眷驶,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型节彭,去跟进时代的步伐秽。为了迎合市场的变化及用户的需求新矮片,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时盟火轮,开始注重宽大饱满的外形设计输,并增加更为丰富的配置容盒剿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型湃泪你。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾锑斯假,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)踏蔷绅。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗儒冀,整体的风格带有一股阳刚之气辰南歇。在车身尺寸方面瞎媚班,它的长/宽/高分别为纳茬床:5310×1812×1775(mm)搁碱,轴距为3100mm彪亥怕。威虎TUV并没有大小双排之分宠,仅提供了一种车身长度犁换。车身侧面的线条也很平直期,外扩的轮眉使其显得更加饱满褪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瀑拴详,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感兑蛋勘。大灯采用远近光分体设计伺戊,其中近光灯还配备了透镜坎高链,不仅更显精神洼侥假,而且还可以起到聚拢光线的作用丝悸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次零,遗憾的是淖隘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用锤倡侧,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯罢囤,并且后视镜仅为手动调节太。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架闻,并且还可以对驾驶舱起到保护作用氏镀煎,非常不错寥滥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点举,至于货厢外侧并没有再多设置德侈锑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)拢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸扮常。另外澄茧秽,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”窗,不过据厂家介绍怒檀,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”匠厕弥。对于皮卡车型来说牵,这项必要的配置还是很厚道的棠灵郝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山楞册,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气呵舱互,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地拇。不过潭挂府,今天我来到这里并不是为了滑雪昂,而是为了求证一件事情草:有没有一辆车澈,既能够带着一家老小舒适地出游祁特,又可以不惧冰雪霸甘瓢,在冰天雪地中步履平稳地行驶猛戈,同时价格又相对平易近人呢莎文?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求勾,那么就让它拿出真功夫试试吧挥氰惩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)患轨,从外观上看冕,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别函铝,19英寸车轮显得很有力量感胜吾骗,也与动力总成更加契合;其它的地方诽需,也依旧是酷威的老样子衫弧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿磷彩,甚至还有一些精致的感觉倘青莆。总体说来怯煤亮,尽管算不上全新车型鳞惋挟,但依旧耐看购卡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面摊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了石,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赂穗,动力响应良好攀荚很,易用性好哩,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分秽譬。当承载着全家出行时屁岛徊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况杭嗓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适挖秽。   至于酷威3.6L的内饰方面寒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)嫌茄失,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”咯嗅瞧,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节客祁。   除了动力系统屡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式矛潞纤。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器此幻,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动垃,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蚕顷体,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施党。动力分配完全依靠电脑自动完成童亭封,车内没有任何人为控制的按键和旋钮茫。   有了四驱系统午,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳秀羡守。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎会焦,具有更加粗大的排水通道柔旱,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”详巢,冰面行驶性能更加出色墨瓣破。此外黑携从,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜呢鄙挝,胎面中央多重“Z”形花纹劲锨霸、针孔沟槽设计朽乔、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性伎谋。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息盯季,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间橇纱宫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情碴界。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3拣麓,它的定位低于1系喘倒仑。但是陪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步钮挞。另外览,它也提供了i3?REX增程版本董,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机肥,扩展了这款车的最大续航里程天篮奔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试互颊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流工黎梆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合石,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合毕僧饱。   宝马有没有提高电动车的标准迷哩借?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协深?让我们在接下来的测试中找出答案础郝拆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式钩岗,宝马i3的行驶里程可达88英里弓。相比较而言疏壬,?Ampera可达30英里挝丢,而普锐斯可以行使约10英里肝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电韩裤冻,i3可以更多地使用电动模式胸。而增加了汽油机的动力系统亢,则使三款车的续航里程分别上升至160英里烤阶,357英里和505英里帕。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大坦。这台车约五英寸高舶激边,而宽度几乎和高度一样诞嘲,与低矮流线柒铰,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比成副皋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能槐琼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力凛,我们没有所需的充电站?躲茶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式钉。   此外阜檬杯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容菏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名付:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车许廖。它内饰精美前悲,融合了许多先进的科技妇,它空间宽敞竣,驾驶体验一流鲁。但这种REX增程版本无法替代传统汽车邪烈辽,它仍然使用汽油机偿藕酮,以作为电量用尽时的保险膘。   第二名棺:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好谓,科技感十足汝,而且它也能胜任舒适的长途旅行删藏。   第三名琅金贿:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款咸检,它最大的优点就是充电迅速聚锣,性能可靠蚕。   然而创软淬,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋椒需畅。(实习编译锹嗜:徐旦?审稿等:刘洋) ? 免责声明版权作品下攫剂,未经环球网Huanqiu.com书面授权午,严禁转载裤淑,违者将被追究法律责任崎唤欺。责任编辑斤灯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车申衅纷,应该说是倾注心血椭系,在技术平台上都有可圈可点之处辆冗惠,源自萨博的技术是其最大的亮点示。我们所试驾的这款2.3T顶配车型笨挪变,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作豪文稳。在外观和内饰上尽炊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平鸡虽免,在动力和配置方面也还是很有性价比的捕堆叼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说挡繁,绅宝的外观原创度还是很高的谜队,并没有刻意模仿什么车型菱失畏,但我们会在这款车的细节上看到摧令,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法瞧雹剐。且融汇的比较好该涡嘶,并不是简单的照搬照抄边肉。这一点值得肯定郝畦,大灯的设计十分犀利昆,鹰眼造型也有较强的辨识度饺适。LED日间行车灯比较醒目屁茫俏,穿透性不错坑。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表闷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感迷式侍,也很紧绷士。看起来运动感不错碘布,但前悬和后悬的长度较长坎鳞舱,看起来有一些比例失调奉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些晤北饰,在视觉上看上去会更紧凑动感粪。轮胎的规格还是比较高的刃狄巴,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拎纠百。   车尾的设计比车头更简洁一些讽咕广,尤其是尾灯的轮廓烦,设计非常成熟健暑。和宝马新款3系很像歪。除此之外理份,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感妥慨。   本文导航狙:" "  “卧龙凤雏废,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口啥须,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后踩,便有了三国时期的三足鼎立晒凉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟怜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车甲,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蛾莫坤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拜溯芯,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹盘,然而坊间始终流传着这样一句话方:“得中级车者得天下”;是的俱膳啤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重糯鹊鲁,今天我们会为大家带来两款重量级车型疙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”骂然,请大家继续往下看粳宽晚。   看到这里大家肯定已经有了答案了牌臂,没错和,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L钱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉策,那S60L是何方神圣乡叼翰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型购示,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花券掇岸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蹋社,厂商指导价33.49万元锋淘,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型幂恼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热秦授、后排座椅加热驰边阿、并线辅助藉橙、车道偏离和自适应巡航等众多配置藉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中囤融孔,即使不看车标灿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃碑,哪个是奥迪痰恍剑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蔡,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现喉论悍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统团灌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动趴,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停试挞活。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性烦孙沏,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角屯,使夜间行车更加安全樊榔。两车双色的外后视镜造型别致歌,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光藩牟。   既然都命名为“L”的长轴距版车型悼丁讲,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色鲤饺,至于乘用空间如何黄梗,我们将在空间篇为大家详细介绍娠。两车都采用了5幅式的轮毂造型睦,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力拌飘尖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳碗。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计烷踌,整体方正的设计略显稳重俺。后尾灯的设计两车可谓各有特色寄,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似幌晚,设计感十足风笆,而奥迪A4L的尾灯更加修长搪偿,视觉效果出色恃夸寿。天窗不仅能够增加车内的采光乘,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出坦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉癌,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心佳蠕,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习维拎。   本文导航腊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车睹橇徒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间姜拘,配置也能满足一般家庭的日常需求亢。对于这个价位的小车来说苔吉桅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观虑,在这方面茂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮测,就算是与它的直系前辈骐达相比使沪,也不遑多让淀。然而作为一款家用代步小车纬扩断,它也并非完美寺郎扛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高美我劳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外攀,车辆本身并非进行任何实质性的改变律,跨界的概念噱头大于实际啤茫浇。 "   技术革新日新月异的今天紊,车型的改款换代再常见不过舅断,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变胜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型讨戮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变记饯戒,同时在动力方面也增加了1.8L身。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万颁,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势堆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型睬片,但它的实力不可小觑害结箔。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌螺伸。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动抄冕、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型亮吭涧。既然实力不容忽视蛾,价格又有优势方托蘑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机凹登讽。" "  版权声明食储尝:本文版权为网易汽车所有汇涕,转载请注明出处捞锋。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星技,全新的品牌全新的车型雀亮卸,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比痘倪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚ず蓿克斯剁,在2013年副峦粒克斯的月销量已经逼近3万辆/月柬,堪称是这个区别的标杆级车型李,观致3要想在这个领域取得成功松哗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK虐晦烩,看看是否有优势能吸引消费者关注配胎钝。 外观风格各异   先看外观方面豢,观致3展现出大气得体的风格栖嘛,不像速腾那么沉闷单调仟截砰,且有着自己的灵动个性;而阜猓克斯则是完全偏向运动化的风格反,典型的注重操控性能弗,突出驾驶快感的性能车型式帆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型瞳,与观致3区别明显览伍。两者主要是风格差异厢始,外观上分不出优劣匆泡夕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上渡九,观致3丝毫不会逊色于钙排煽耄克斯车型蒜。 尺寸对比 车型名称 富荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上峨,两者也是平分秋色翱椒,车身大小相仿壤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势但,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上殴辆镶,观致3要大于赴铮克斯交吨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞怜财隧,尤其是腿部空间较为宽松瞬碳卉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶热苫克斯在后排空间布局相对紧凑受冗呛,而后排空间也一直是各代柑咔冢克斯的软肋碎锚。 价格对比 柑渚蛋悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上芥,赶颗实郑克斯则要比观致3要更大一些提,在不放到后排座椅的情况下帘,傅詈埃克斯的载物容积是530L瑟,而观致3只有430L镀,100L的差距还是能装多不少东西的僚洗。而在需要有更大空间的时候痉究敦,两者都可以放到后排座椅嘘,放置大件的物品版。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间糖抚,观致3和妇仙椋克斯三厢都是11.99万起步尝焚四,以下我们将重点对比这两款同价格的型号抱词棉。而细细对比价格表可以发现厕,要选购自动挡的车型迫,付ㄏ目克斯最低仅需13.09万派摩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合滴,观致3则需要14.29万镁,这个比起富道⑴浚克斯有1.2万元的价差鲤沟衔,当然在内饰配置上会有其它差异暮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言辨,可能副辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些成损脑。 挑选合适的爱车绞辞,看专业导购蜗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么逝?   扫一扫膘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚碍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆孟。风云2祟堂吃、E5芹妓市、A3以及今天评测的这辆E3认钳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中姬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度屑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品辆沥讹。从这辆奇瑞E3来看奖,外观及内饰都有着很高的原创度统。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间撬襄。这让奇瑞的产品线更加丰富裙,但也让消费者选择起来有些头疼峭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的龋登,也从来不缺少“明星”褂狭,“沉稳绅士”大众速腾寂、“狂派斗士”福特负廊耄克斯等都是热门且销量稳定的车型请雷炬,不过要问哪款车型最近销量最高教弊,还要数“逸派高手”日产轩逸取,它已经连续两个月销量突破3万莆臣捞,坐稳了桥车销量的头把交椅曹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡拔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢菩妹饱?下面我们把两款车型拿来做一次比较劝,或许能看出一些端倪沫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万凛燎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万京晦夹,入门价格上轨褥虹,风朗比轩逸高出2.08万元杭劳习,表面上看价格瓜胜汇,轩逸占有优势凳,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型烂戏穆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元沫瓤,这样看来翅,风朗其实只比轩逸贵了2800元釜,等国产版风朗出来后躬,风朗在价格上反而会有优势也说不定哀。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市踩闺姐,这款车外观与内饰变化并不算很大垄,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一碧恭酥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7维赴娠,下面我们来看一下偷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表扑伎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观盛膊咸,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格醋恋赐,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹确。质保方面急霖,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力怪拈。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表皮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机绢句,最大马力已经达到了170马力努棱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟驾陋仁。变速箱方面率肋,逸动采用6挡自动变速箱立编,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱赂,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色禾此敬,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些椽纫。 免责声明损袭弘:本文仅代表作者个人观点喂,与环球网无关梁碌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垃瘟,对本文以及其中全部或者部分内容寇本笨、文字的真实性趴帕、完整性境莽、及时性本站不作任何保证或承诺串,请读者仅作参考叉,并请自行核实相关内容茶晾。" "  近两年伺然,自主品牌进步着实很大衬,无论是从设计方面丝啦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升懒,甚至可以与合资车型媲美澄,山寨劫、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式碳库。在10万元以下紧凑级车型中捐,更是自主品牌的天下提,凭借比合资车型更为出色的性价比悲,吸引了不少消费者的关注窝孪。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市为膏习,一经推出便受到了极大的关注烧仍先,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力绒荤锤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型尾婆,包括动力在内鹃绊价,新车共有20项升级缎辑,本次共推出8款车型夏坛,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款县,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型颧,售价区间为7.49万-11.79万元誓认罢。   比亚迪作为自主品牌的又一代表碧兜,近来也是频频出镜赫身仕,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁@馊控大玩具车”的名号名极一时难弛。速锐共推出了9款车型穗稻尘,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款盗廓恍,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合堡,售价在6.59-9.99万元之间输缄。   单一来看桐盘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品变绞唇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较舌,看看那款车要更“精”一步蜗。" "  新君威变得更好看了酪缆坛,配置也进一步提升教缚,新加入了一些科技配置千迹恐,比如智能交互系统外,BOSE音响等等功闲。这些都是新君威的改变之处沫啃粹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型薄梢森,售价24.59万元钡,作为一款定位中级运动型车的新君威入,品质感一如既往糜帛,操控性也非常突出盗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威波从淳,以下简称新君威茸,外观相对于老款进行了必要的改变画唉,毕竟老款车型从上市之后辽牡驰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳结乒睛,新款在大灯斯、进气格栅杰轮襄、雾灯蹈伪浚、尾灯宦竞、前后包围都进行了细节的变动洗。   在新君威上惦密,使用了传统的按键式无钥匙进入系统烹偷瞳,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统沙得,在操作上没有太大不同龚乔,轮毂方面怕季,新君威使用了十八寸双十辐轮毂残坍,轮胎品牌依旧是普利司通赁第。侧面造型基本上没有变化羔芬紊,侧窗所占面积依旧较小吮漏。   车尾的变化还是比较明显的戊拟履,这主要来自于尾灯的改变祷垄杠。新款尾灯全系标配LED灯筛歼,并进行了熏黑处理蓬慕。尾灯的轮廓样式更加犀利献免嘘,个人认为要比老款更好看翱粟污。除此之外舜达诽,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化书梗集,牌照安装槽的形状变成了正梯形寐痛。   本文导航誊镭笺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击摧圣郎,颠覆传统的外观枫啪划,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环捕怜苔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV龚陷恐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5睦摹池,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型称椿,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机铆献俏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆贸景奢,足以证明其强势的地位羔吮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市揽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠恋补扫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强懦郊掠。(温馨提示急:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版醇撤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准港苟瑞。)   自由光基于全新CUSW平台打造童隶,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭奶郴,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅昏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强痛谓司。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致价刮信,圆润的造型是其给我们最深的印象墟辨矢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网剃忌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线点,显得简洁利落丢钞。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条躺,显得净雅别致队节。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同踞,主要表现在其大灯的表现形式上飘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球澈,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可层饭。两车大灯配置基本相近氨逃掸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已驾惠珊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助寺嫂譬,车道偏离预警系统父幢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围肥吭健,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗目盟促,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅眷渭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势监摹,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势愁亮晌。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话率涤,其尺寸差距就没有那么大裙蛾。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡巧瓣惺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁巍腥磊,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起酒矫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同倦。奥迪Q5采用两边单出的排气管慈辉布,在气势上略胜自由光吝详辑。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道泌派巢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型巩,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部厩,磨损线束保护层汝,存在导致电池损毁的隐患蔫肺。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日斜荆很,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知础,称9124辆V200受此次召回影响安钩。长城汽车正在邮件告知客户舒轮扳,并建议联系当地经销商进行检查维修巩并辆。   据悉擎桓,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转檬磁背,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽抹偏。”更有甚者先爬,线束可能会内部融化弥偷宛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说举膝,目前已上报了数起线束故障洼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转呕廉,不能够给电池充电炼,车辆也无法启动蜂敲。”但这一故障并不影响汽油版V240车型卯靖,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束偿土。   克特里尔先生称比,检查故障预计用时20分钟居弓惧,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟敞霞囱。如果绝缘保护层磨损严重寝,线束已裸露弟,则需约两个小时以更换整套发动机线束诗爆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件聘艇辫。此前太薄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回寝柬屋,2010年又因手刹故障而被召回妮。   2012年悲解邓,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回签蓬喊,长城V系列也在其中爆伍椭。当时宋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片丸惹捷,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸成嗣客。然而墓穿,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片瑰舅,更换车辆共计超过1.5万辆煌缸脊。  ∈琛(实习编译巾无咎:王萌审稿崎醒:刘洋)   免责声明版权作品剃畏,未经环球网Huanqiu.com书面授权桨,严禁转载督,违者将被追究法律责任洼。" "  随着经济的快速发展揽秆畅,购车群体的年龄层次也越来越低涉落釜,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用快忌划、省油浅惮,而是追求个性和时尚设计胳。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型如谴贺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一吭纪伍。作为跨界SUV券蓄,它们在造型上将年轻撩、时尚展现的淋漓尽致纳巨,完全符合年轻消费者的审美需要峭懂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比泥,来看看到底谁更适合你欧晾莽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV贯箩,相比2012款变化不是很大了,只是增加了配置和车身颜色际难。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版忻米两,售价分别为21.98万和21.47万券。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV乓逃,但风格却不尽相同拇陶。斯巴鲁XV外形显得干练另,车身线条硬朗谈,富有力量写,越野味很浓丛烯酮。而标致3008外形偏向都市化设计拼琉,饱满圆润的车身凸显时尚感协,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些呜。   车身尺寸方面有所差异褥,不过并不明显杀。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)铂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)舞玻。斯巴鲁XV车身更窄讣逼晶,同时也稍长一些吻庭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置浓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网捐,加入蜂窝网状格栅运动感十足黄镭。而标致3008采用半圆形中网愤讥勺,镀铬亮条包裹显得很精致喉。两车前脸分别展示它们不同的风格籍,同时都包裹塑料黑色下包围筒。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯丝笔,远近光分离灯组设计餐夸,造型普通醋盟,配备有示廊灯逢。标致3008同样采用卤素大灯脯好彪,不过加入透镜吮忍,不仅聚光效果好堕,同时美观性也不错沦时。另外随般,还配备LED日间行车灯巫迷。   在侧面负哺,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计尽屋,比如非常倾斜的A柱集逻,同时将后视镜位置后移搞,留有三角窗减小了A柱盲区玛存。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料殿祁豌,有利于减少磕碰的维修成本缸逼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎悲馁搜,注重舒适和静音性搪托舒,双五幅轮毂很有张力窘婆捆。相比之下识搜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性洽稠蠕,与黑色下包围搭配运动感很强烈刑贯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎硼,同样注重静音和舒适性涟聊彭。两车的备胎都是非全尺寸设计簇开揣。   相比前脸贬讳,斯巴鲁XV尾部更个性贬倦帕,辨识度较高粹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型刊使读,镀铬亮条的运用增添了质感份泥骏。 标致3008尾灯加入LED灯组忿霓,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组弗捣了,但是块状尾灯造型很独特姑侵。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像司,标致3008同样配备倒车视频影像唤,另外叮煎,还配备前2/后4颗雷达探头逆。" "  在过去的一段时间里宫庇钦,赴橇牵克斯惕踞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置灵离。时尚动感的外观高、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性汕,成为了年轻人群青睐的车型拦咆邻。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型镐胜闯,科鲁兹掀背车则是新进的一员婪,它所要面临的是一场“无言的战斗”痕猴僻。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了嗣,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出盘糕,但却带有美式车应有的力量感鸥,总体来说它的设计很适合国人的口味家曙。但从最初在国内销售的科鲁兹来说肮疼,其三厢设计有些过于保守笺淑诺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间摔欺潦,为了能够扩展消费群体汾叮惹,推出两厢版是其最好的解决办法蜡。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话栖沤,你几乎完全无法识别它的真身高帕赴,因为它与三厢版保持着高度的一致性凶裤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组斜,很好的诠释了彰显力量感的诉求惹姑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后泪砷瀑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接陵踢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些概,所以从视觉上给人以更加修长的感觉耙啪,但实际上它比三厢版短了不到9cm昧冬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多锰嗜晨,后窗与尾部的衔接并不生硬辈,拐角的折翼恰倒好处赤疥,为尾部增色了不少琼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计簇,在样式上显得更加简洁烯,只是与自身前灯组相比悄派冻,在棱角的刻画上有了明显的削弱串拜。   本文导航县:" "  提起之诺定暇内,很多人都不知道是什么品牌划,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌隘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的羔。只是之诺定位于高端合资自主品牌盆僵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式超辈发,那么它的首款电动车1E表现如何逝迁百?以下文章为您揭晓嘛。   只租不卖还捍部?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务诵溉,包括车辆租赁耐苔、充电设备勘察安装佳街蓉、车辆上牌涟、车辆投保蛋蓖、定期保养滦、故障维修霜蜜檄、道路救援板、检查维修备用车等轨溅乏,通过这样的商业运营忻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展叉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车轰弥壬,它的卖力需要大家自己去发掘史。不过在发掘1E精彩设计前色,请先忘了宝马X1迫棘,否则你将永远欣赏不到1E的美埂肯敢。其实1E最出彩的设计在头灯行曹梧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感炬宏温。   不仔细分辨的话槐虚,很难把1E和X1的侧面造型分清谈措。不过1E拥有自己鲜明的特点拭护,车门下很宽的镀铬饰条甩拷孝,和没有行李架的车顶鹅闲。   相比车头和侧面缺慨阶,尾部就让人感觉有些欠妥了奔,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分肺确垄,并且加上了一条较粗的镀铬饰条焕柯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车涧烧。   本文导航急慰瘁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说伐寺捂,奇葩的中文译名冷、“野性”独特的外观以及较高的定价晶陷,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议枚剑。说起野帝我们不自觉的想起功马思,同样在以国产车身份进入中国之后菲,“改头换面”的法系SUV标志3008享扁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类盛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”嗓朴。当然棚屡萄,以20万元以下的车型作为主力军划,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一工揉腑。那么下面我们就来看看椽谅孰,这两款性格迥异的德垫侵、法新生代SUV之间究竟有什么差异汤鼻,各自的特点又是什么沽? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别怯,首当其冲是价格方面的不同懊贸绵,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合瞥,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蛊锌噬,不过差距方面不大基本可以忽略陛,两款车可以说在同级别车型中表现优秀竿加。动力方面的表现也近乎相同彼噬小,只不过大众7速DSG歇惹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配啸攀坛,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些盯飞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一台吵舞。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔残,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰砷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪愁暮眉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上签奴柏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激拴,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景患轰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试矾很昆。闲话少说眠胃士,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜挛。   这次试驾共有5个科目恨寞,分别是1.傲虎—终极绕桩协诉窍,2.傲虎—冰雪连环蛙们,3.傲虎—短道拉力测试低凡赂,4.XV—戏雪乐园路,5.森林人—不规则路面自由行驶胺芍嫌。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同跺,MPV表现出相对冷清的一面免嘶呻,尤其是中高端的商务MPV贾交,几乎屈指可数恰,除了老牌的别克GL8外九,似乎很难让人想起更多车型弄耻矮。不过在这个还没有完全饱和的市场里雄藤赖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅稿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮队,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢房桐?这就是本文将要找寻的答案身燃糯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型圈,售价28.38万元-33.58万元钱纬钡,目前市场上有近2履瓶、3万的优惠幅度仟充撩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型脱,官方指导价31.98万元浚逢屋。) ●外观解析   从造型上来说睬途袍,艾力绅算是开创了一条新的路子随,没有过分使用一些夸张圆润的线条滇,车身轮廓棱角分明烽,有着很强的视觉冲击力掂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别歪福,此外顽苍认,艾力绅还装有一套大包围孪庭乘,颇有几分运动风范碴匆,也有着一定的改装潜力拆略。   盾形的中央格栅有着不错的层次感芥尘,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目休精,中网与宽大的前大灯连接在一起项,营造出一种大气禾娶扯、动感的MPV形象繁逢哩。   艾力绅A柱采用黑色设计扳坪楞,且A柱的倾斜幅度较大撇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显射,总给人一种方方正正的感觉孙,后视镜尺寸同样不星ゲ谩,与整车的风格很搭绣萄,宽大的后视镜提供不错的后方视野地膛徒,保证了行车的安全性与舒适性萎级。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感洼荣蓬,当然耸臂瘦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现酿炭宏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手菲磋啡,侧门就会自动缓缓打开擅扰导,此外脐棋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关脆躲嫁。如果对此还不令你满意的话纯顺绷,通过钥匙同样可以彝乔拢控侧门卢狗苇,确实有些高端大气上档次墓垦。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm钵,轴距达到2900mm窍,尺寸在同级别对手中并不占优势庭停蹦,与GL8相比发,仅仅在高度上略强于对手陪铜,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势耻入闹。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计卫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果将佬。整体线条依旧硬朗浇,尾灯加入了时下流行的LED元素熄丸洛,为其增添几分现代气息冷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及迹,人们购车的选择可谓越来越丰富碾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择沦匹,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过伪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈裸崩素,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5茹访沉,他们能够碰撞出怎样的火花府裸,请大家继续往下看耗。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表啪睦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出痢士,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比姜楷睛,由于这两款车型出自于统一平台打造粳卜伐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲拘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间壳须痢。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题钦岸,你可以说它带有侵略性煌夯邪,或是富有运动感舅身,也可以说极具视觉冲击力氰垄,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突皇。而K5也应用了与智跑标、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计荆沃高,使其拥有了明显的家族特质踞秃凳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素佃持酬,极力打造出时尚与动感的流体车身府,在驶入眼前的一瞬之时湿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象巩希考。前脸的线条设计十分紧绷陷猎,大灯组与前包围向中央区域靠拢姑视,展现其动感的一面舱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合痘感纹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势搐,抢眼的外型加之迷幻的光线来,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽恰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着票恍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力罚奖抚。   第八代索纳塔不仅外观时尚弧瞄,灯光的运用也颇具科技感遂短,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性经尝,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯浆姐伤,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步诬帝疾。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计多簿珊,显然这种的夸张设计佃,使我将其列为变异的种类肠祁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用破,多折线的应用也使尾部更具立体感遣,同时对于运动观感上也有显著的提升米,由于K5搭载的不同动力总成俱,2.0L车型配备的是单排气设计难,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感伶。   轮毂也是一个变化的重要部位懦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面性刻潜。根据配置不同累,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分怖跨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎欠构灰,该系列轮胎偏重实用性睡雌。作为索纳塔的尾部某,基本没有大的变化诺深,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示电,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点喊堆。   本文导航粱沧:" "  每到年底瓶祷努,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾孟未劝,地点也大多选择在北部寒冷地区丁秦舰。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣量盒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性仟。在临近春节前夕锣羌雹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现藏。   延伸阅读沟泥:   之前钨肛标,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间腹,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读虎碍换,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容盛。   酷威采用的是电控适时四驱系统惹,中央为多片离合器青弹,由电脑控制来分配扭矩涩,车内并没有任何切换按键铰。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动敖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施煽涛乳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶休涎,如果想要挑战一些极限的路况的话桐配钳,酷威还是不具备这么大的优势的轮镐,因为不具备限滑措施喂琶,至少在脱困能力上会有限制性郴低牟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎纫及,采用全新发泡橡胶技术射颊划,具有更加粗大的排水通道脊毙,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”穿,冰面行驶性能更加出色拾埂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力喀。此外昏恭加,中央多重“Z”形花纹涝、针孔沟槽设计悔玲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性侧尽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机竣粕,最大功率206kW/6350rpm嫩,最大扭矩342牛·米/4350rpm肆,在目前的大切诺基蹦谦堆、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载敝猜摄,但是会有不同的调教享畏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器绊,我一直在想贾酮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢钵?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV淌拿,我觉得这个可以有辰官梢,至少不会和其他车型有太大的冲突顾号贡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖典,路面上的车辙也是压实的积雪剁撂扛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度雹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用氏,只要不是过激的驾驶行为任叙,基本不会出现危险状况险缄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候厩,建议最好将挡位切换至手动模式将钞埃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速矩界,这要比才刹车安全的多餐驾,这中方法同样适用于其他手自一体车型卡獭介。   本文导航版:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢抨绦呛、充满艺术色彩埔酚,或者是有着一些与众不同的操作模式猜腻夹。而这辆2008则告诉我们衅溅节,一旦法国人在拥有自身优势的同时蔷县钞,再把务实两个字加进去貌到,那么可能会让其它对手感到紧张看。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置扒弥,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注鼓: 由于本次活动仅为简单的静态体验盯寞钙,场地和车况都受到一定客观因素限制确癸捷,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分光间醇,至于其他更多相关信息踩锑霉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上警骇,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型茧详,作为首款引入国内的小型SUV非程,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上箔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来廉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近卡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)拿岗母,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜鲍翰梧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿发雀。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一揉喜班。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置唉,对消费者很有吸引力推。作为一款紧凑级市场的生力军车型供稼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型活。   观致3共有6款车型窃鲤静,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型淡迷剩,售价为11.99万-16.79万元区间搐收驾。因此败疚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较需敖。对于中国的汽车消费者来讲扮揉共,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的完。要知道自2006年上市至今阀,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主烁翔墟。那么肯没,作为一名后生的观致3妒放,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢辛梁堡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼线。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中醚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价哗:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价瞪:16.78万元)来进行比对悔宿。由于两车的售价只相差0.01万元覆,这也令比对的本身相对公平一些讼赔澜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间娜坊臂,我们测试过高尔夫7顶配车型换,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现缎桓嗣,跨级的配置也令对手望尘莫及堆。但这一切磕们尚,也许并不是你在一台高尔夫上最看重拉卉砂、最需要的因素摆。对于高尔夫这样的家用车送伞缓,在使用的维度上做到出色受,才是它的本职第骗廷。今天炽胖,高尔夫7又来了楷,这次是全系中价格最低的1.6手动型还。动力称不上凶猛崔去鲁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富藉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗掠茂埂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一娘,必定有些硬实力虹。空间满足舒适乘坐雇、常用配置齐全幕等,动力也能保证提速顺畅肪痢任。但对于这一类的畅销车椭,最重要的是它必须耐用萝疆,不能隔三差五地就往修理厂跑毕,也不能冷不丁地出个大毛病芍。这么来看替卜极,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”惊,故障频出韶笆,这点很难让人满意黑辩禄。毕竟电囊还,大众车能在国内打下当年的民众口碑鸿,靠的是皮实耐用的品质岗观惠。在我眼里季态,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嚏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型晨,高尔夫7车身长度增加56mm镣蝎裳,宽度增加13mm牟,高度减少28mm螺。车身尺寸的变化让它看上去更为修长丢矗,也更显扁了烂汾饱。   如今宛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达玛棋蠢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的侠撼。这个配置的增加饥,为日常使用提供的便利性还是很大的狈。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气疤,要知道该悴驴蓿克斯充、英朗等竞争车型都是16寸起步了涪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性还诡抽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服敝,这套胎居功至伟呜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候诺拌泼,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车订,如果您拥有过高尔夫4善、宝来或者帕萨特B5的话缺纺不,您一定会理解我的意思慌。没有复杂的配置藏檄弛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则辩,瞬间就能上手硕踩。这一切都似曾相识够戈夺。   在1.6手动版的高尔夫7上旱疆抛,您看不到任何高端的娱乐功能答墨韩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone倡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限赂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾誓峨低,但我认为这并不影响操作便利性府,最低配车没有大屏幕很正常盆吧景。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时潞丁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用敲烈恳,车辆静止起步平顺性不佳瓦,油门给少了刹车不松开邪来,油门给多了又会猛窜帝松,让人抓狂慌。但今天这台1.6手动车型尼唾,上述症状全部消失构。起步轻给油即可臀芬禄,电脑自动调整喷油量鳞焊仆,使其转速稍稍上升栓,令发动机不容易熄火杏松,等红灯混陌烈、坡起都很方便绍稿双,使用起来当真比顶配的舒心多了茧弘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂嘛,让人捉摸不透笺。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平陷警,用料优秀被认作理所应当凳。在数年的成本控制下仟宫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质磨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范仁酸刹。对于大众汽车而言檀群怂,这样的结果也堪称可笑了屋吹厩。   没有真皮座椅尉汞吵,您会失望吗驰剩?我和同事们都不会观很。我认为从适用角度上蛾稳,织物座椅与高尔夫更搭郡妨。这套座椅的缺点瑟,在于椅背调节起来很费劲骋戳,而且要是有个腰部支撑就更好了护。纵观高尔夫1.6手动的配置斤箩,我认为作为最低配车型太旦,功能简陋一些并无大碍登偷,该有的它也没少媒,并且绝大多数的都还好用督顽,如果您是为了舒心实用督,我觉得它能满足了拐李。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来了井,对于购车需求的国人来说叭烹,一款看上去体面现,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感人距付,只是碍于可选择的范围有限教乡,但凡有一款出类拔萃的新车型富豹,必定会迎来极大地关注藤呸。对于25万中型车这个级别澳哥藐,迈腾一直是多数人闪过念头的首严辔科臁,而福特全新蒙迪欧的到来赖浆,分走了不少的关注度漏迁媚,选迈腾还是选新蒙迪欧未磊吠,对比一下就会发现特毕物,挑战者颇具实力溯檄。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型肯,售价24.28万元去殴,和迈腾 2.0TSI 豪华型替,售价24.78万元棉,均是各自车系中的主力车型疆瓷。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车瑞宏恢,兼具个性运动和居家商务需求讲稻。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计檄陷狙,极富攻击性仓房,对年轻消费者有着很强的吸引力促钨酬,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力溃,入门的1.5T也有不俗表现谜塘。   现款迈腾严格意义上上讲坡,只能算是半代升级丧慕,是在老款的基础上升级而来伴膜。迈腾整体延续上一代车型的设计籍粉熟,符合国人的审美模,经过加长的车身深尉炼,带来大空间的同时噬睹啪,提升了行驶稳定性及舒适性坟捎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面惠泰,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米哦模驶,轴距达到了2850毫米图,而迈腾则为4865×1820×1475毫米笔凡,整体比新蒙迪欧小一些绘帆峰,即便是经过加长库,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧腹弘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节霸、加热煞劳绕、折叠妨、记忆 电动调节徽轻、加热帽怖、折叠甜盟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎环郸邯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了遍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯插九,不仅科技感十足帅懈,还具备随动转向回、自动开启等功能圭亥,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些畴。天窗趴儒、全功能配置的后视镜等层,两者处于同一水平坑朴。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升继虹,对称的T型中控台中规中矩潘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统铺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作吝,主界面被平均分为四个区域博疚俗,分别显示电话矾晤铃、导航刀、娱乐和空调四项基本信息劫段,并且用颜色将触摸区域分别标示出来骋柒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鸡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感纲。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕和拒、6碟CD等配置蔡鸽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步巨,迈腾更像是上个时代的产物宏妙及。   新蒙迪欧的轴距达到了2850闪剃,相比迈腾的2812毫米洛扑,略占优势籍享兼,但二者在乘坐空间方面镜,都已经足够日常使用捣敦舅。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑侥经街,满足于舒适和运动的双重需求鹊累腺。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中年哭恰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统坞、方向盘换挡先醒,以及原厂导航等配置接僵卿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嗡撇搏。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吵汞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版卜,最大功率178千瓦蚀,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱步火阿,平顺性和换挡速度足够出色淌匹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合速虹。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦崎麻坪,最大扭矩280牛米豹悉,匹配6速双离合变速器晤新。当年迈腾这也算是黄金动力组合弗棠,但与新蒙迪欧相比编猾遍,参数差距明显邢堪喉。   保养方面惊尸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里顺念,建议日常保养周期为5000公里左右祈,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右摊渤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右翻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保镣查,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保路昂,之后保养周期为1万公里皑拟粮。小保养的费用在600元左右房揽较,需要更换机油机滤体,大保养的费用在1100元左右柯,需要更换机油三滤谅。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型光筒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高缺厕慧,相比迈腾毋结撅,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蛙,还增加了头部气帘和膝部气囊拱赴秸。并线辅助功能也是迈腾所没有的讲。   点评忱:不可否认珐贤,大众品牌进入中国市场多年冬航唉,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型碱侍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手级,无论配置水平还是动力系统怖捻锌,都已经没有什么优势了哨祁常,抛开迈腾一万多的优惠蓬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择惦滇层。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗玫唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明投棺蹈:本文仅代表作者个人观点贪缅蔡,与环球网无关埃潘潦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仇,对本文以及其中全部或者部分内容伤、文字的真实性巩、完整性唱、及时性本站不作任何保证或承诺鞋篮豢,请读者仅作参考肪扛,并请自行核实相关内容入茶四。" "   “北国风光哥馁人,千里冰封苔撕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景抡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯椿哎闭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐歪戊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段控,对途乐而言这不仅是一种新的考验救细鹿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战介牡催。 外观想梢侍:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐污贪椽,想必对于多数人来说妮为,它的名气比兰德酷路泽小很多疮憾享,但并不意味着就要比竞争对手要差糙。外观方面途乐外形实在太大了绥良,有点圆头圆脑的感觉缉凰,比兰德酷路泽温柔了很多蓟,缺少了一些很“MAN”的元素幻了滦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80郎金。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰寂尽故:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蹈莱,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多刹罢。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念炉猜。中控台看上去很有档次努歌,各类功能按键排布也十分清晰开磊、合理记磨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处晚,完全遵循了游艇的设计风格屉翁,宽敞鞘介、舒适号暑氖、豪华蹦扯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰撮。   小结邪烫: 从外观内饰的整体表现来看呢匪,可以说途乐是一款成功的车型光,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题惦呜雹。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势貌髓,如果“沙漠之王”远离了沙漠谦讹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色晃缅丛,这也是我们大老远来到这里的最终目的搽缮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车竿,人们首先想到的通常都会是奔驰挤陡、宝马堡灯逆、奥迪戈,的确这些妇孺皆知的豪华品牌啼拷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴辞彩。但是说到文化的话平仑栖,就不得不谈到今天的一位主角坟,捷豹XJL醒。相对于奔驰这样的全能贵族来说琅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置老坊,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵赎。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢攘含困,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗闹。   作为进口高端豪华轿车拨绢,相信奔驰S级大家都比较熟吴,而捷豹XJL依旧比较陌生恳老,捷豹作为英国豪华汽车品牌催枚鼻,也有着将近百年的品牌历史我汲勿,虽然品牌认知度不高传取协,但这头豹子可不能轻视悸畦悲。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型曹犯,价格都在120万左右隋,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L讹,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力解。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前炕,其实捷豹和奔驰早就杠上了叔杯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新稠腥篙,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了攫哇。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观纬横:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话凯,你一定记得去年上映的《007赖恍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车瘟,没错就是捷豹XJ悔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”涟隋托,里里外外展示着它的优雅与稳狡登沓,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力核斡。   无独有偶捣,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套托速,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行检弹,虽然不是目前新款的S级晦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩辱缆畦。   言归正传肋且,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气聪,不过两者的风格却截然不同柒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素笛佩古,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀勺县。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重郝奖,在当前时代也更加与众不同挟痴。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车分茶,号称着汽车发明者再一次发明了汽车螺沃溜,的确奔驰S级是同级别标杆乌,外观轮廓延续了上一代访领,细节之处更加富有科技感头舰,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气趟贯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蔑秆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气旱嚎,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度讹,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气饶,比XJL更加强势解,这就像两个高人吗,一个低调一个高调而已兰骸。   大灯的造型也风格迥异墟际,XJL的设计更简洁被,内部采用传统圆形元素脑微,使得其眼神也更加专注啦得醇。而奔驰的大灯设计更加时尚叼慑涝,内部流畅的菱形也较新颖笺替。大灯配置上两者都运用了透镜和LED粹伞唇,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车塑砍赌,光前大灯就使用了五十多颗LED秒欣失。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面裤,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾句钨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上绵暑趁,更加沉稳舍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通狗,但硕大的车身同样沉稳份,硬朗的线条也更加动感醚。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾玩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出赐,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉裸,这也使得XJL的车尾更稳重计辛茨,而S级更挑逗人啥竭怂。   尾灯的设计腔,捷豹XJL采用纵向设计十芯垫,并以车身腰线融为一体理搬编,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过少,整体轮毂简洁不繁琐拾,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁碍啸伶,内部灯组造型是一大亮点虑,点亮时相当好看廖褥。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节葡店傲,并没有过多的修饰痛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质陆,就如同一件高档西装镭坤蛔,某颗精雕细作的纽扣就足以峭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型芯,相比奔驰大气的轮毂兜,捷豹XJL的条幅更纤细篡弄,并且在条幅样式上也更加精美和运动胚凄。尺寸方面XJL为19寸畔夺,比奔驰S级的18寸也大一圈还凄,轮胎方面同样为245宽度鞋,不过与奔驰前后同宽不一样寞捎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275逼圭恕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型堵嘉,并且作为一个自主品牌敦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌啥,旗下的GS5贫、GA3膜躺、GA5几乎可以与合资车相抗衡袖互,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上唐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象侠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的糯痕胃,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚屯巍,由于试驾人员较多癸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验辅。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统宫瞧茫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统贾醒。   现场测试场地为两个圈形场地雾,两个场地项目都是一样的桅斡,可同时进行两组试驾涛,场地提供了直线加速挫、紧急制动涸危舌、蛇形绕桩泼烹、麋鹿测试四个项目瘟,可以说涵盖了大部分的性能体验炊厕。当天试驾温度为零下十八摄氏度迪揩船,这样寒冷的天气描笆凄,面对半冰半雪的湖面稍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力劝蹦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似舞速垦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下税,TCS系统介入乔申魂,防止打滑的发生侈。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机楼朽烤,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术汕,最大功率次飞现:90kW(122马力)/6300rpm惜毋复,最大扭矩惰系:153Nm/4500rpm忿宛靡。而这次试驾的车型中没有手动挡卸卤缎,均为4挡自动车型弧宦,动力表现可以轻松满足日常使用需求斥氨。   起步于加速初段油门如果踩的过重瀑,TCS牵引力控制系统会即时接入诵诉,并且自主减小喷油量境,从而避免轮胎打滑洁唯撵,这一点上GA3与GS5表现都不错梧戳稻。加速至60公里每小时后顾吕,紧急制动谜奖肺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音杯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了冬蚊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离策欧敢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停触素贪,未出现侧滑荤漓。   本文导航丘汉:" "  提起中级车褪露壕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择戎霓忌。但要是预算有限擅池肛,面对这两款车型还真有些底气不足价韧,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的斗便跑。好在现在中级车市场一片血雨腥风绊波粳,改款K5已经于近期正式上市房,延续了韩系性价比超高的特点噬井。这次售,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车茬,让您的购车选择更加丰富掀。   没错秒广彼,此次选择的几款车都在18万元区间内安。而且颇为“巧合”的是乳耪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合丛宪,也堪称中级车的黄金动力之一失驶己。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字辩菜。既然如此眯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鼓。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份挟厂哨,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机贺芳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)淘,动力参数有小幅度的提升珐,燃油经济性也有一定的提升陕宿浓,但依旧没有给人留下深刻的印象谰,尤其是我这个09款嘉年华的车主顽橡。如今封尘透,在配置依旧丰富的前提下衅朽乏,它换装上排量更小夸席苛、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机探苹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型咳木锨,这一次似乎有点看头了彭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机号,它的来头可不少锰校。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它救来,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖携吴商,可谓是福特的明星产品剁催棺。我得承认这些奖项来之不易壬,但我更关心的是咳,它依靠什么亮点来获奖磁痪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性瓮娜揪,震动及噪音抑制能力如何叔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现垮雀? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蛾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机考赡烁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷弗、涡轮增压以及进排气可变正时技术堂幢。在这些技术的支持下漏,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升森怀颊。反应到账面参数上洗却,它的最大输出功率是125马力妹,最大扭矩达到170牛·米拖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的窜烧。   另外恰,福特也针对其三缸的结构特点秃呵唇,对发动机的震动腺荒、噪音等方面做了很多优化和改进士技,比如喷油器及油泵柔性安装伍、皮带润滑佃糕苦、缸盖上方吸音泡沫等等醚拘融。为此距谴,我先后做了两种情况下的简单体验嗽杜:1奢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2涩孔、在静止的状态下接,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上撬幕。经过细心的体会和观察后钩,我认为结果让人满意菱辖,发动机的震动轻微哩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些氏,但也不大碍事撇记怜。事实上霖,即使我细心观察兰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别超袄徘。   看来之前的担心有点多余剖趁,还是直接上路试驾更加实际襄安。它的电子油门响应依旧很灵敏揉,轻轻触碰油门踏板得纹东,发动机的转速表指针就会活跃起来购扦。幸好油门的调校比较线性监昆驰,分寸拿捏得体项亨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累靡。同时巴斡示,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感前既,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉此翱。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩鞠损漓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别熊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的本瀑。即使在低转速区间呐狠,发动机的动力输出也很活跃琼,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嘶缉。同样受益的还有动力输出的持续性未蹭,在试驾路段里面有不少的环城快速路欧娃徐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h拾肝,而且整个提速过程顺畅自然从连。只可惜受道路限速的制约拎秃,未能继续把速度往上提行茂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备磁稿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契遂青,升挡动作迅速海臀公,在D挡模式下正常驾驶吠适,1700rpm左右就会立刻升挡圈响贝,让整个加速过程更加顺畅自然稠动。然而似碉,在遇到拥堵路况的时候氓剧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感抗纤,幸好并不是特别明显畦法苇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现酚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了险,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鸽抗,除非你把油门踏板踩得足够深洼太,否则它不会轻易降挡掏。   变速箱切换到S挡后窍椭官,油门响应速度稍有提高蛾杜,而换挡转速则提升到3500rpm吾拖,动力输出表现得更加亢奋卷挽郝。味道对了吃酬笨,这才是S挡该有的特质苛卫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了赂盾旗。当然嘿充,最具驾驶乐趣依旧是手动模式肮拿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮匿,至今我仍然未能适应抽困炮。   其余部分与老款车型基本相同汇讥吻,方向盘的转向精确惯、迅速惊艘奋,甚至有点“贼”挠畅垦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”帆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬俄,对车身的支撑力度足够函,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显降金熟,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安碧千,同时也确保了车身的灵活性袖泌鞍。但面对减速带这些大颠簸时杀函,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在瘦炉该。   在动力水平得到提升导士漠、操控感被保留下来的情况下蝗辟馆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少钵诡,开起来更加得心应手镀举汰,也更加有活力讽抠。这点值得欣喜拌,也是嘉年华的进步讼。当然露,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方浅,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扁菲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鞠,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步忌呻教,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蜗损睡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵期。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了告,不过众所周知献,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台薪潦,而是换装了大众全新的MQB平台郝修建。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂捂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异拢茎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异瓮雷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助挎。   首先我们先来说说平台姑镣噶,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台芹嘲徽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构隆,PQ35血统也就不在那么纯正柔艘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台汾陵块。   平台究竟是什么戌房?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车邓浅祷,它们会采用共同的零部件熟惶,采取相似的地盘袍踩恢、车身结构搔道、形式结构以及相近的生产工艺抡莆、轴距等混,以此形成车辆生产的一套完整系统图匡喉,平台生产的战略是当前产品在开发中拐毋耙,最流行孤墒、最科学喜、最节省人力官慌、效率最高的一种开发战略腿卿里。因为对汽车厂商而言洞价,可以在有效控制研发资源斡巳、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情砍镜。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台七柏溯,并看看它们之间存在什么差异窘。   PQ35中的""P""代表平台屎,""Q""代表发动机横置敲坏弯,""3""代表A级车份亭,""5""是指第五代勒糖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件淳,采取相似的底盘深、车身结构皇扯壳、行驶结构瓶、相似的生产工艺以及轴距等塘度。由于研发时采取了已存在的""模板""嚏米憋,不仅使车辆研发缩短了周期绍,而且共用的零件大大减少了生产成本顿,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型席坡团。采用PQ35平台的在售车型有途安摆兔娠、开迪亩凉、SCIROCCO巍贸、奥迪TT靡眉、A3抖、斯柯达明锐等车型官。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蹈窟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蹿敢、大长度激光无缝焊接故蒋笨、双面镀锌高强度钢板霜登、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等橡纷冀,但如前所述盛胜,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术僳弗夺。   MQB暮肼龋块化平台是大众最新的一个生产平台弘显怖,也是此次第七代高尔夫使用的平台腐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制卑圃,并且可以共享比例达60%的零件鬼残袭,包括同样规格的发动机疏们、变速器等寝夏司。MQB平台的推出惰,将会取代过去的PQ25丘氨、PQ35和PQ46等平台恼码。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性挤风,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装激,不管是传统动力桶、电动和可再生能源动力错躲梁,或者汽油机擞、柴油机帅泥、混合动力系统高界劲、纯电动系统樊得、天然气发动机梆丸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装仙。另外哥伟汰,MQB平台还可以对轴距隧郝、轮距嚼、前悬和后悬等部位进行调节锻。另外此平台可以生产从A0级够、A级到B级三个级别的车型遁。这是PQ35平台所不具备的虫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蓝观,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水疟济。相比几个欧系对手烯俏簇,宝马的动作显然慢了半拍硅妇僚,继5系旅行版之后驮构违,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售黎刹权。当然有时候来得早不如来得巧栋建头,只要给足了诚意朽赤,迟到了也未必没糖吃票。   对于3系旅行就是如此绍酮,在它到来之前坎荚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头疚,作为后来者茹棋,3系旅行想要从对手手中分一杯羹娜挞猴,就更需要拿出浑身解数了妓朴。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版屡昆廷,下面就来看看它究竟有何能耐推朽。   还是从外形开始说起疼,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘袭缮隙,其底盘代号为F31比陀,依旧是标准版轴距惹食齿:2810mm镜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言忻堵邵,这仍是个相当精干的长度汇,车身“三围”基本和三厢版一致钩,只是由于行李架的关系达群详,车身高度小幅增加了21mm紊办。   我们测试的这款328i旅行版憋谦,还搭配了M运动设计套装炽乏,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸牌抱桃,闷骚的感觉立马出来了侮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆陵茧,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拌疥瓦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择默边,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )灭,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性度,这和旅行车设计的初衷相悖丢醛。选择18""则刚好合适扣,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)练交和,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点细,用一句流行语来说就是杆轰:低调奢华有内涵缕党设。   车尾则是旅行车最具风韵的角度几,从这方面看化滴莲,3系旅行并无太多亮点惠椭,车尾的造型显得有点过于刻板徽袄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已密喉。相对来说并没有对手做得那么出色褥愤,V60和C级旅行在设计上的看点更多脊。另外僧,虽然采用了M套件骂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式嫩禾毒,看起来实在是低调过头了洗。   外观总结楼勘嗡:如果你是3系的铁杆粉丝峭献唐,但又不愿自己的爱车烂大街汤苯炬,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了乒,低调中透着股狠劲儿缓蚀锣,闷骚人士的最爱年。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样光据秤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章拘凸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少暖仁乡。但俗话说噬,是骡子是马得拉出来溜溜才知道钒陋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比兽吻,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何迪捎?   车型的选择方面撩,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则啦颧乡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型轿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑瞳坟,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机陡乓。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比钞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸报,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力痰彻藏,与大尺寸的品牌Logo相得益彰夕,再辅之以保险杠的少量镀铬歇,前脸看起来一如既往的简约和低调秽箔藉。车头多条轻微隆起的线条温,包括引擎盖上也是凹凸有致忌痊累,则让低调的前脸显得浑厚有力弹醇。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计忌,外沿继续使用镀铬装饰瓢弦射。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻花叙诫,也更容易让人接受簿,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性艘挽。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁良垒,一个氙气近光灯沧菠,一个卤素远光灯枫,外加环绕半圈的LED日间行车灯呢揪,没有任何花哨的设计黄忱,注重实用糖。而作为玩灯行家的奥迪盼氢傲,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼磺杭荆,配合上单颗远近氙气一体前大灯氖骑蛙,杀气十足藕悄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条哇史,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道篮吝,看上去随时有往前冲的冲动遣,非常动感和迷人澳窗抨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车畅,看上去从容而又优雅绣,有点儿荣辱不惊的味道岸讹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后赊,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了涧触,毕竟走的不算是一路的风格了擅藏。不过街位躲,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了勺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感虹哆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别裸新,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角森,变成了矩形倒角式的设计闯狠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L汰禾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计湾苔庞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行确糠。   尾灯方面瑟糕婆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型辰家,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看狄惶和,而且LED元素的缺失也实属不应该妓。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型本徐,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼疯僳板,低调依然是奥迪的责任长。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎秒困,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎污。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep革,一个拥有超过半个世纪历史豁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌搓猜屑,“男人”突秘、“硬派”郴仍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象尸堂。一个如此坚持传统的品牌才究,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV篇沸,这对于很多人来说是难以理解的事实琅。坦白讲挠,一向不以貌取人的我僻煽,霎时间也很难理解Mark T. Allen芒、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品彪。无可否认惺圈,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的篙,也必然成为人们茶余饭后的谈资街蔼,但是就只有外貌是这样吗糠?难道它没有Jeep的传承舱额?这是我最为关注的问题赐。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”撕喉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蚂疚开。由此可见腊肋,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能椿革,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置佃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外酥。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色般,首先必需要有一副好的底子匙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统睹牧吴。根据越野性能的高低粪付,依次有Active Drive I伞、Active Drive II和Active Drive Lock三种沛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版腾瓷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统瘁尽耗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡唉粉,并且还具备后桥差速器锁止功能潍烂倍,实现左右车轮50:50扭矩分配秋,攀爬能力自然是三者之中最强的辣练敝。   除此以外片帝汾,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统材劳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠瞳牵、28°的接近角鞘伤瘸、32°的离去角僚、纵向通过角23.3°钢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置钦媒鹊,要罗列出来的话其实还有很多瞥篙,但越野并非纸上谈兵歪,要真正体验到它的实力床萌阀,还是得把它拉到荒郊野岭咖。   挂上低速四驱挡联苯、开启后桥锁止以及岩石模式燃,稳住油门就往上爬售潍。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏稳揣了,3.2L Trailhawk针对越野的需求琴宪吃,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整寐倒。继续往上攀爬些,一切都比较顺利的庙,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响守,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力需。在遇到交叉轴情况时迟戌吓,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力碴,配备了后桥差速器锁止功能的它诡懦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑徐,就已经顺利通过脚失。   这一次越野试驾慑然,它的表现我完全没有惊喜扳疵氦,因为一切都在意料之中耗漓泻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务凰井,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了驼肪蓖。毫无疑问睹琴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位巷迟艰,也同级别的最强沦摧。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦梗谷笺,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来芹持芭。坦白讲脐静次,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴啡保。" "  在国内的SUV市诚虏肝ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下抵晦翟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击剧,正因如此活,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市稿钨己,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问妓困,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破聊吓。   说到大空间钝僳、七座设计无规队、配置丰富的SUV篮,北京现代全新胜达是其中的表表者蛊埠十,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求溃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型氓,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变缎涂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手袭姥,下面我们将对这两款车型进行对比分析诉颂纬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观崎楷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向舍,设计上中规中矩面,采用了哈弗新的家族式设计元素腺,这一风格将在整个哈弗系列上普及怪洁略,代表性的设计元素有憋婪:大尺寸U型前格栅戌,粗壮的镀铬横条格栅微炊,时下流行的“X”型前脸捷蕊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美戏痪需,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的仓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的挟期,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时闪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气虱每笔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅堕棺唉,再辅以造型锋利的大灯灯组搞箍,极富视觉冲击力搪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话形,现代品牌的确更加具有超前思维意识亨匹。" "   源自逸动平台的CS35拦督缝,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品碾闺。凭借欧洲化的时尚外形设计秸簧,相对精致的内饰做工寿混穆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现逝谩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注苦恢里。此外锑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在是菱,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能歼授逢,进一步提升了科技感和实用性贯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些短川?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型泄阀,还有定位相同的长安福特翼搏翰,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4记瞳啡,涵盖了自主及合资品牌产品释。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道停溅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS室恋杉,作为一款新生代豪华运动型轿车递洞韦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系如旱,也成为点燃这场战争的导火线渺。而上市之后谈时,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道廷途,可谓是一场针尖对麦芒的对决珐触湾。那么除了运动性能以外藐剿,这两款车型的综合实力如何呢搅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓薯仑髓。   虽然说是ATS是一款进口车型鲜痉楷,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉恰珐,整体售价和宝马3系保持高度重叠汤兔赂。从定位和售价来分析兑攀撕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比爬阜眯,两车售价分别为43.80万和43.60万拳妇,价格差距非常腥饣薨肌,有一定的对比价值撂蒲郎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车降疵,但两车所展现的运动风格完全不一样瓢操。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计吾,车身线条锋利帅涸话,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性谭欣溶,同时也彰显了力量感亮。而宝马3系显得内敛一些烤,经典的""双肾""前脸造型俊吵,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色房。   作为凯迪拉克家族最小的车型惹凭唉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系磋,除了长度略有优势外力皑糯,其它尺寸都不及宝马3系郊推谜,在空间上可能会有一些影响荣。不过没有关系烈,作为一款运动型轿车入烘凭,小一点也许会更加灵活磷鞭讲。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评藩,经典的造型更容易接受辆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26辞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍燃橙券。   相比之下蹭伞榷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力叼年,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感晦秋查,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足溜。   两车头灯布局不同鲤逢隋,宝马是横向设计戎惰,开眼角大灯我们已经非常熟悉寐阮。而ATS为纵向布局某板,造型更加犀利马,同时采用的是远近光一体设计票涕房。配置上都采用氙气大灯盗届弹,LED日间行车的和大灯清洗都有配备寒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能尾宠恳,但是可惜没有前雾灯烘舌。   从车身侧面来看晒,我更喜欢宝马3系世畦琶,腰线更加锐利揩扮夏,营造出了运动型轿车的动感效果迫。而ATS侧面饱满厚实抛钮,典型的美系车风格邓抖。   两车统一采用的是双曲率后视镜槐,并且带有电动折叠和加热功能忙,同时集成了LED转向灯码虫舱,显然宝马3系狭长的设计要更美观舒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯完情,警示效果有所提升层。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性偷篡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力狸,双边双排气管设计也展示了其运动气质泵邦吨。相比之下避微,宝马3系的尾部显得比较平淡兰,家用车的造型在气势上要弱于ATS堵恋烫。   轮胎方面嘛读寇,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎讽卑缮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎昂淖藐,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18夯琅悍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎透聚沁,都是偏重运动性能的选择圭缮悄。" "  提起东风日产天籁耽青,人们往往都喜欢用舒适睬习喊、性价比高虏、省油这些标签来为其定义老湘。的确篓,作为日产在华销售的顶级轿车爽撵,天籁一直以来都以一种优雅的姿态悸横孺,在中级车市场中处于上游位置瞎。不过这款车型的加长行为心拷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念息绅,天籁公爵曹豪,虽然是天籁的加长版本搞麻,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力凳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手珊,挑战更高级对手陡缕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力免。   25.18-29.98万元的价格区间拣,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势觅胸。相比同级别对手雅阁请搪、凯美瑞认、迈腾等热门中级车刺培颇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手瞎靖,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼五梅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无棠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车哨,在提供更多给消费者的同时康,却并没有在价格上表现的有多高调貉睬篱。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异横,但是通过对细节的仔细端详垮,你还是可以发现不少变化之处绷集。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素隆岁,但是整体风格上却并没有因此而变得极端鼻。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近博朗沁。   5003mm的长度与2900mm的轴距填点,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平涟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越捞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm刊推岗。而与豪华品牌中级车相比较范,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm丁。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拌,整体协调感还处于平易近人的水平糕凶弦。   本文导航乐付:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来井胺秋,数以万计的人们加入了摇号大军工怒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点红,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程汝,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嚷喊篱,一步到位的想法也被大家普遍赞同吨驹纠,这种情况之下中级车的优势就体现出来了慧,强劲的动力劲洼钞、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜改,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车媒敛伍,它们的价格和配置都比较接近蚂录叹,下面我们一起去了解一下遣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表毕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)礁咕惜:15.98-25.18   推荐理由戳需连:大气时尚的外观坏雷、配备豪华全景天窗寐、全新T动力以及较高的性价比思激。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计守皑,采用了起亚家族虎啸式的前脸密侥沏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择懊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大恨,能够满足不同购车消费者的需求廷玫,值得称赞的是挪佰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗粱僵堪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感兰睛抽,在同级别车型中也具有很高的性价比杰酒。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整呐,自从彼得希瑞尔来到起亚后刺鹊沏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸患,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸咕费磕,大大提高了起亚车的辨识度凶。熏黑的前格栅看上去更加动感珐镶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利醚。   车身尺寸相比老款并没有什么变化涸何朔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长慷别,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感县,并且兼顾了空气动力学枯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足顶挫,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能拨邯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高檬寂巾,LED光源看起来更具科技感恼踌。   新K5的内饰进行了小改动闭稗,用了和工艺均有所提升慕,三幅式的方向盘也进行了重新设计魄辟隋,看起来更有质感沛龚量,使用起来也更加方便苯讣,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积帅,也提升了整车的档次感皑鸵,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑构莽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型爬刃甸,A柱倾角也随之更大横担,对于一名1.82m的男士来说侩,头部空间的局促性很明显部,通过降低座椅高度后陛,驾驶视野也受到了一定限制欣眉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞裳,同一名人员在未调整前排座椅后脐居覆,直接移动至后排乘坐嗡,腿部空间十分充裕嫂时书,而头部空间也在可接受的范围之内厦。总体而言势,如果想舒适且安全的驾驶K5汀人艰,并不适合个头较高的人士少椭,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞参拉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机戎梧妙,最大功率180kw博凶抖,最大扭矩350牛米拐矫,搭配6速手自一体变速箱奈,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现馁幂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型秋距,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩撵搅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内罢权,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟躺。如果你听到4系觉得陌生烈陕位,那么当你见到它一定觉得很熟悉凌揉防。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造僻蓬操,无论外形还是内饰都与3系很相像寂垛,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平显段,因为在它身上不仅有3系的影子费巾师,同样也有着自己独特的光芒衫祥匹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe毯帅啃,59.6-73万元的定价也高于3系碍庙。不过其实也可以理解派,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版么蒙,而是想要一辆便宜些的“6系”繁率。   宝马4系提供运动钙兢髓、豪华桨碾慰、风尚三款套装亨藕,价格方面没有区别泰。车头部分确实与3系非常相近寝毯吨,只有前包围能够明显与3系区分出来峨。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素挡。整体来看奢,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格疏,仅在细节上加入独有元素百墙。 【左介岁:豪华设计套装(选配)/右汗:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解田蓉酱,但来到侧面相信很快就会被它吸引弘嗡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条渺喀,这样的立体感是3系无法给你的还委安。车身尺寸方面箍递,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短祭铰虎。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm掠币涣,轴距两车同为2810mm嚷汕羞。相比竞争对手厢炒眉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势徐捣。   由于定位与平台的原因盛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳敌,也达到了对自我的超越鞘脓胶。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统礁邯捐。尾部张弛有力的线条停东,勾勒出肌肉感极强的视觉效果矛。   本文导航浆经穷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末竣,2013年又有很多车型和大家见面了搽谴,它们各自出身不同性格迥异堤努,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现日屑显,其中原因多种多样程,下面就对它们的表现做一个简要点评瞬肋新,并送上编辑们的新年寄语碉。 东风标致3008   上市时间惊骋:1月9日   售价嘶瓣醛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城槌帷,法国人终于坐不住了蒋,要将标致3008进行国产亮,最初还担心它法系前卫鞭、超前的设计能否被中国市场接受浚,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情啡肖热。   不过似乎这一切的担心都是多余的栋千咖,东风标致很清楚大家的喜好梢旅绕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸玫颗、尾灯等部分进行了调整淋农,类似机舱造型的内饰得到了保留憋枢,使得它看起来既前卫运动又不太过个性联,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素报妈,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计碧呢。   动力的调校同样符合中国国情备建蒂,由于中国道路情况比较复杂谁洪广,城市中驾驶用到高转速的机会并不多篓藩搐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机频妓,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛斧坦酿。尽管变速器的表现有些差强人意坚拧,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如龄聘撅。 为了进一步满足市场需求扒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型姬,丰富中低端产品线户冲。   新年寄语晨害栖: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的耻盲透,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上爱奢,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来饲。" "  汽车除了是交通工具之外疽瞳秦,在中国它还需要扮演更多角色读镀。比如度沃,它会成为一些人身份的象征茶农。也正因如此斤瓤亥,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴次疏。在车型跟随换代而越变越大的时候搔巳盆,它们还不满足堂觅淡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型币。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型豢窖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸工,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了宪扁酵。   从长轴距车型诞生起冒煞连,围绕它们的话题就从来没有间断过诺圈姐。长轴距车型的空间更大是显而易见的耸妥蚂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗箱僧?是为了操控放弃空间迫菩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题菜许佩。现在淋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿期献扭,并且差距幅度有多大屡囊聚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵辱。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一女。从设计上来看瘸赣闺,它基本保持了海外版本的特征富,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变坟哼。整体风格比上代车型更运动呸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准炼晴。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型饶贯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别烩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间撤庙危,同时可棉,在配置方面也向更高级别车型看齐颧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大桔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一募孪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后兑捶布,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性卤豌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势弓瘁旦,那么实际情况果真如此吗饶?   首先篮粒坟,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异速握。将天籁停在起始位置后倪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置拭。之后瓣诽敛,向左打满方向潮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作妊,然后再次用桩筒标记后轮位置帽森。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头涣骚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异搔劣。   实测印证了我们之前的推论雹凸,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大掸精桑,但差距不算特别明显喂抒。两者的方向盘直径和回转圈速一致谈憾。实际驾驶时桃敝,除非路面宽度限制特别明显心渡,二者没有本质上的差别洞罕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准建,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况焊镶疚。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话纠阶辜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响侵谓跨。当然瘦脊,陆军1号的尺寸太过庞大比帽送,算是加长得比较极致笺霞。那么凸蒂坑,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗全?   同一水平面上哺诚涣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙谐,二者的成绩均为150毫米巧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙币,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中澳放盗。   我们的测试方式是将车头正对坡道挨哀糠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止色庭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论逃际革。首先上场的天籁最终成绩为105毫米夯雷。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬惶笨强,但结果令人意外孰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米施。抛去胎压等因素的影响嵌嗣,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平矩搽巍。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV处?如果排除自主品牌的话拢同,这多少听起来有些不切实际吧脚佩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了伦呢。不过这个看似不可能完成的任务汤灸,正因为有着咱们自己的汽车企业疏度,才使其成为了现实惕。10万元给我恳,我会选择什么车呢乘?今天就为大家介绍两款不错的产品滔黎漓,众泰T600和比亚迪S6扰,它们之间孰强孰弱瑟路天,看完文章之后您便会知晓夏。   4天以前鲁,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来饲淖藩,顶配不到10万元的售价从,加上1.5T发动机出色的动力表现是受负、以及全景天窗惫吗痴、倒车影像等丰富配置的加持锋晌庆,让所有人为之眼前一亮瓣纳坊。而在该级别中聊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战赴拘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置徒铆,还有着出色的销量和用户口碑扇痉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的膳。所以今天铝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比绢讳厦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型抛厕铣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型栏炕。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6躲,这款车属于小一号的紧凑型产品疙,因此这里就不掺和了位财贪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观聪揉:两款车型造型原创度均不足伤肋起。   外观造型上纯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹谩陈,但相比之下撼翻戈,众泰T600显然模仿的更彻底一些痴,车头与车身都是完全的拿来主义涝捎,没有一点原创的元素钱宝。而单就最终的效果来说祁苫,众泰T600显得圆润饱满淑,比亚迪则更加的精致显大陇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面矗疲板,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm伶,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm敌荒,轴距为2720mm娟翟蝗,从数据上看蹈,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势茶船,而众泰T600比对手更宽媒尉,轴距也更大怜图溜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂膊惩缓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些裙。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎客闯榷,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎挂局将,在轮胎规格上粱,众泰T600更有优势一些碌。刹车结构上庐吐,两款车均采用了前后盘式刹车秽悲吞。此外埠仁挠,在备胎的布局形式上嫌,比亚迪S6备胎采用下挂式弛廷情,这种做法的优点是对后备厢空间占用星弧,不过更换起来略有不便比钝寝。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程傅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高熄,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配售规,线条上显得不是很协调碑斑,后雨刷枯粕烂、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备崇势坤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拨,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达络罐,而众泰T600根据官方的说法躬署沽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了饭抽秦。   钥匙方面阔,两车都配备了智能钥匙娶施,并且无钥匙进入巳套垮、一键启动等功能也是一应俱全圭蔼。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通扔勒,但质感和色泽都比较不错瘁冬肺。相比之下熬,比亚迪S6的塑料感略强袱燃,但它的两把钥匙中福邢,有一把还是卡片式的佳,挺有档次感的辨埠。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”褐守譬,据日本共同社11月报道屋蓬般,丰田汽车公司发布预测称脑旦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆洞融嘎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录董糠佩。而2013年前十个月夯,雷克萨斯在华销量同比增长8%潦韦色,而7-10月同比增长了24%茶陀,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势猫。那么魏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢皆排嗣?在这个产品为王的时代中桔颓,或许答案非常一目了然扩壤蒋,品质卓越的丰富产品焦匈。   在雷克萨斯漫长的产品线之中辰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱履暇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)泡发,而其到了2013年也整整历经了三代产品郴士阮,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的犊付乱?在这代产品中究竟有哪些新意箱论?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的警。所以答,在这个2013年的冬天驴茂芭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT戌,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”榷琅秒。   是先有鸡还是先有蛋按崎?这确实是一个哲学问题桅。但是对于车型换代而言掏,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蛙。在介绍外观之前狡,有必要介绍一下其前世今生湿粟扫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车书标默,全车线条设计更显张力篇,饱满的肌肉感让人过目不忘褂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化筐。   第三代雷克萨斯IS哭弥猫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拦收,全车线条设计更显张力甲,饱满的肌肉感让人过目不忘菊费。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化琴持。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度氏镣酵,但当这款概念车面世之后堆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风坡膳。虽然没有LFA那样气动山河衫刑侧,但却是可以做到惊艳动人间。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蓬飘讽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长脚,要么从一开始作为越野车的分支局始,要么不经意又成了轿车的替补咖咖,但这丝毫不影响它越来越主流斜,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来祁。Jeep自由光就是它们中的一个新成员嘘。   一向个性张扬的Jeep品牌乔坑,一改传统的硬派风格睦皖巾,走起了时尚运动的路线绕。不仅如此挖将疚,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型羌奶,在国内各大车展相继亮相斜,赚足了眼球潘。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市受莎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动零,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢发浩卞?通过下文一同来寻找答案吧!   外观等:一改硬派风格霜下,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蹈凑圃,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型梁,在这样的大背景下画,自由光孕育而生壤芭。只是从自由光诞生之日起细擎,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注程体澳,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蔬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)经累憋,定位于介于指南者和大切诺基之间蔷,竞争对手直指奥迪Q5梯奉、奔驰GLK默、沃尔沃XC60等车型拉羔焙,车身尺寸方面饥滥话,其长宽高分别为4624mm博颇、1859mm誓刻红、1707mm粮腻短,轴距为2719mm丸驰,与竞争对手相比并不处于下风械轨。   既然是Jeep品牌车型常,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了氢桶,只是造型有所改变胳,一改以往平面式的设计哩讥澈,采用了类似“折角”的设计灰惩,当然效果立竿见影署,整个前脸变得更时尚也更有立体感涧希。前大灯的设计标新立异丸忻,采用了大胆的分体式设计柿丹天,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”惜枯监,氙气大灯橇狈残、雾灯依次向下排列赊。值得一提的是该车的行车灯吉蒂超、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型坍,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑管蔬鲤。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道卵,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后确匈上,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯阂盗。 斯巴鲁BRZ 粟逼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机烂菲抨,采用后轮驱动平台函戒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑吹眷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”珊虱。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发捎户踢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计接瘁,而外观和内饰由丰田负责蓄董鹃。   尽管如此端补捶,BRZ并不是“每个人的菜”逻。尽管设计了一个小型的后排座椅枢腥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人辟,音响和娱乐信息系统不够出色髓,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一谦汇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮醇昆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣木、并且外观时尚动感的轿跑卞乐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试解袱。?   下面就具体了解一下BRZ的特点棋窗良:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机串嗅彤,最大输出功率为200马力七,扭矩为203牛米梦。据美国环境保护署数据显示犬称,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里氮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg纯核徽。 ? 斯巴鲁BRZ 筋甘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供台渭。两个版本都有手动挡或自动挡选择孔丘亨。   豪华型BRZ的售价为26爬,265美元嚼炭,配有空调系统世,定速巡航系统交溜,电动后视镜文躲,一键上下的电动窗貌哇双,后门揖槭蹋控电子锁恫浮,真皮包裹方向盘鞠悄,65/35规格折叠后座狙纪舒,HID大灯堕火,17寸合金轮圈脯,有语音提示的导航系统蔬使,实时路况警报灯,USB接口和车载收音机翰浚骆。   限量版的售价为28卜,265美元歉嗣水,在豪华版的基础上增加了雾灯嘉谭,真皮座椅颗静岔,一键启动得,后扰流板坊,配备照明的遮阳板化妆镜潮间坎,双区域空调控制系统才汀瞥,前排座椅加热和后视镜加热绊菲脾。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统霖,电子牵引力系统苛躬,稳定控制系统以及6个安全气囊第檀。尽管政府没有对这款车进行撞击测试醋,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明韭逆,无论是正面撞击驶,车顶强度匆呛,还是座位与头部保护试验垮孟粪,BRZ都获得了高分毖坚布,可以称得上是一款非常安全的车目芒。 ? 斯巴鲁BRZ 桃:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩茹闭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX死恨脊,加速时的推背感没那么强烈示萍。不过难突,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者灰馆,对于六速手动挡十分精通珊,5八剂旁,000转起步对你小菜一碟的话扔幻,加上BRZ的轻量化的设计几,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感几。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似革,并不夸张的外形设计奢咀芒,精准的方向盘漓埠,强大的刹车和印象深刻的牵引力菠垒淬。   总体来说茸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蒲隘棱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受檄。而作为日常用车来说立谐固,路况好的前提下鸵哀,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多敞陵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品充逼,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫毖,严禁转载潘,违者将被追究法律责任叼身。责任编辑桶虚谈:李敏" "  作为一款小改款车型帕融,14款智跑在外观上与老款保持高度一致娘,甚至在细节方便也没有任何变化邯榔,仅仅表现在配置上的升级漓。回顾智跑近3年的上市之路来看通,依旧保持着其独具一格的风格娇隧,即时在如今来看颅,智跑仍然算是一款前卫的SUV醛梨零,回到3年前阜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L汉人夹、2.4L两种动力共10种车型厩缓,售价16.48-24.98万元斯,售价与老款车型保持一致坍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型郸,即使它远远的驶来牢墟酶,你也会在车流中一眼识别出它将驳槽,城市化SUV的定位倒也不特别毋,不过财,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计昧超,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一唾。   现款智跑与老款在外形上几无二致鳞崩趣,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意卷攻瓤,与老款相比凶,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏草甫。部分高配车型则配备主动安全头枕兴、前排座椅加热案罢卤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置龄腥匈。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里显疮,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型镜汝伞,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型镀。这些车型中包括了全新奔驰S级书、凯迪拉克ATS酱是势、斯巴鲁BRZ横捆、沃尔沃V40等备受关注的新车剩粪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局昆嘿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车脾。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间嗜将嚎:9月28日 售价区间钱疚琉:124.8-209.8万元   新车点评兄奉: “汽车发明者练伎,再度发布汽车”冬蠢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史疚拍孩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语多,这也看出了奔驰对全新S级的信心鸽羚,从外观采孺汞、内饰凤、配置等硬件方面的足够实力省杭,甚至超越许多同级别车型薯餐节,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机徐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢杉顽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车脆。具体来看栓,前大灯徒垛,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似碱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是劝碾弗,新S级加入了更多张扬的运动化元素歇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部默搏,车身线条延伸至尾部变得更加收敛粪黄畦,有点类似于现款CL级的设计伟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面坑幌扩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统朵,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现纬,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外餐,还可通过其控制车载设备等怪藏残。另外呸,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统绥、LED氛围灯奇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅晤缺、新的mbrace2智能人机交互系统等拆夏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计忙毁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学矗,特别是后排的座椅壬盗,高配车型后排座位为独立设计死俗捷,并且带有腿部支撑和按摩功能脐洞。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重领。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面顺跋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机被咆沦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机盾,最大功率为245kW(333Ps)惯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机襄搓,并匹配电动机潭悉,最大功率为225kW(306Ps)垒,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机缕纶,其最大功率为320kW(435Ps)先馁冲,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器秤怕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间村:9月28日 售价区间踌悍郸:30.8-43.8万元   新车点评屎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功讽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性粗。但凯迪拉克ATS的到来揩,让宝马3系走下了神坛封罗。相比一直宣传运动的宝马3系落秤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹竟。不过在终端消费市场上逼范,凯迪拉克还有很多事情要做绢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好躬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力缴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市祥胚,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型嫁抨广。新车基于全新的Alpha后驱平台打造苟,外观方面蝗窗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计屎翁,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计淳棉妙,整体造型较CTS而言更加动感廖南裙。   凯迪拉克ATS拥有50谭:50前后质量分配蹭饶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统卑鸵膛、Brembo刹车卡钳犯步、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊赤。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂呈、LSD后轮限滑差速器斗、高性能运动轮胎化克、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)口船伶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置捅谜脐。   车身尺寸方面掏烽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm缴泄橡,轴距2775mm衔砰醇。而未来国产后次,轴距有望加长冻倦妨,以应对国内市场挨。   动力方面郴汗良,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机俗,最大功率203kW(276Ps)拷,最大扭矩353Nm揪极,其百公里加速时间为6.2秒楔迟拜。传动系统方面辉赦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱奉闷。" "  前言才商汗: 在上一期文章中翱案膛,我们盘点了2013年重点的改款车型惮敲,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型荒貉,在收集信息的过程中刮翁,编者发现了一个有意思的规律绘位,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型粉,往往推出两款部,甚至更多感犀戚,更像是一次新车的大爆发位,或者说是新车开发计划中的一个波峰僧钉吗,这样的车企包括长安福特抬、一汽大众焕、广汽本田等拢。与上篇文章不同的是股遂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出姬,而是挑出了10款重点车型仑木邦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型秽,有的是较为低调喝呢炯,但其实销量却很不错的实力派车型牛剑。回首这一年酥受钞,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间叛盲缮:12月10日 售价区间型人:12.19-18.29万元   新车点评禽:作为大众全球的当家车型梦颁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变细,是相对比较原汁原味的一款车型虑宪炔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肩飘,但空间的改善却更具群众基础楷介。从速腾的热销来看蜡结,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型尺久俗,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方能,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线挞劲碘。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形抢弹瞧,雾灯区域的改变也是如此曹困吼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感话帕尖,也更年轻一些骏,少了几分柔美人蔡,多了一些阳刚的元素钙坏。   车身尺寸比第六代更大抹很匡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板劫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说唬磋,后排空间略显局促刑沙。这点在国产高尔夫7上得到改善块,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm踌几骚,相比现款车型粳祥,长宽分别增加了56mm和13mm庐泌湾,车高则降低了28mm揭绅梆。此外溅瓢,新车轴距和前后轮距也得到了扩展钾,轴距增加59mm材,达到2637mm叼,使得后排乘客腿部空间增加30mm礁皋韶,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm毁昂,而行李箱空间也增加了30L罗,行李箱总空间达到380L挪汰。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿鹣猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蒙贰: 相比外观的“小改款”羚,内饰的变化却是颠覆性的帽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状昧魏,并且向驾驶员一侧倾斜寝颠,更人性化北埔兼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点断,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感奋甩遣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力盲。   轻量化更加明显措冕腥: MQB平台的特质之一便是轻量化炭萍砷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大宏,质量因此降低了37kg僧,另外发动机降低40kg衬妨隙,底盘降低26kg泼,电气系统降低6kg等等裳地,虽然车身尺寸增加钙渴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg逆牧问,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg粱,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果牵肆吵,并且一定程度上也能提升驾控体验独浇。 【MQB幕恚块化平台】   配置全面升级侮围承: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富耿,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)痴蕾晃、定速巡航伯扫、启停功能娘窜卧、第二代车道保持辅助系统模犊、防碰撞预警妻巧、自动泊车攻刃、胎压监测外、电子手刹栖别凳、电子驻车懊、一键启动兽、新版导航及超级蓝牙等功能崇危。另外送,丹拿音响滇、以及更大尺寸的触控液晶屏悔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成苔辈: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机恳,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蛋仓愤,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)烹圈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)溺讼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同堆募,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机巫纬,其最大输出功率为162kW(220PS)跺丢道,峰值扭矩350Nm暴嘶。   主推7速DSG双离合变速箱费: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱恍善曹:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)们释伪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)勃独娠,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)椽鹃档。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT播,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT敢楔悲,而1.4T自动舒适型姐滇、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱灌携。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间惨:11月19日 售价区间膘:12.98-18.98万元   新车点评四夸琳:北京现代是2013年的大赢家豌烦,销量突破百万辆惦雇楼,并且销售车型整体售价在上升郸舶。虽然索纳塔八的表现还算不错炭袱藕,但这是以高性价比换取的脸虾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜巨,外观更沉稳惊欣么,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蚊淮,再加上超出预期的低售价黄剃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型咸嘛。   外观方面肉,北京现代名图共拥有八种车身颜色么粕父,分别是水晶白驰煤违、梦幻银缝、幻影黑悍、玫瑰红槐、水墨灰挠、宝石蓝备碴挟、丝绸金桐、北极玉搂许脖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念侵帽晨,尤其是前进气格栅处的造型汐楔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔夕。细节方面浓籍,新车的前大灯设计很抢眼俊巍蜕,区别于其它车型酸衅崩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上场丘县。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm板司冀,轴距为2770mm外皑悉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型凛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点线功本。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面钦畴骗,北京现代名图内饰设计风格相对稳重疽疤,以金属和实木装饰为主毛。配置方面统,有主座椅十项电动调节莲、驾驶席座椅加热通风记忆功能芬、双区自动空调圃、倒车影像侍己、定速巡航率东熔、多功能方向盘畦、座椅/外后视镜记忆功能层、侧气囊/侧气帘独凳兔、副驾驶安全带提醒睦、倒车影像系统冯拒无、转向辅助灯轿歼、电子防眩目外后视镜等多项科技配置恳酣。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面耽戏,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机奈,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器慷透。对于后续会不会推1.6T车型忌,北京现代副总经理权赫东表示菲妨,目前尚没有这样的计划匆。" "  新朗逸大家都非常熟悉了丢盼椒,满大街都是翠父酣,从朗逸上市到现在的五年来髓板畦,在全国卖了一百多万辆却街咖,卖的这么好犬倍饲,自然有这款车独特的竞争优势伺水梯。要知道垫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拣,这究竟是为什么珐袍恐,很值得各个厂家思考楞。市场定位抓的准晴,产品线丰富截,产能跟得上硅联,都是成就朗逸销量过百万的因素盗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版庞,市场价16.59万元爆呛。究竟值不值姜蔚?运动在哪里鳞骚钢?是否称得上运动壕谅?带着疑问褪丢,一起来吧槐式。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅裳病、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式功规,这种运动元素的表现方式很常见分,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅矾狗黄,配上熏黑大灯这样的手法捂采喀,而且很多还是豪华品牌在这样做伤。这样就无可厚非了形,很多比新朗逸牌大的车型都这样做监,新朗逸又有什么不可以呢埔勃嫡?   运动型小尾翼哪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点雇阑,同样是传统手法问伞,几乎在外观的运动性点缀上阮必,各个厂家还没有太创新的方式郝摔较。一般些的蓝鸵淘,就增加这样类似轮毂限、尾翼的装饰和戎诗,高端些的瞪恒守,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型芒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类颊,不过力,从侧面看溶颅降,新朗逸的沉稳感依旧没有改变土秒聊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目韭。   相比车头和侧面鸿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些聊湾监,在说运动感之前棚桶很,我更想说说普通新朗逸的车尾烩,更确切的说馈,是想说说尾灯绰扒锈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起芜顷,有一点略显单薄的感觉即。运动版上骏方,尾灯加入了熏黑处理汇双喉,双出排气管也更粗壮了骂,保险杠的视觉感受也更丰富虽坚,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感妈坷傲。   本文导航淮校趴:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争抽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾从。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发泰反,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成姜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配凤姜视,即韩国的蔚山素申缎,这里同时也是现代全球最大的工厂港勾秤。这个工厂雇有3.4万名员工糯戒体,日生产0.56万辆车萎。   Inautonews编辑表示诺隶雄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意钦琴。五年前质量提高了汰佛辟,但是外形并不美观狮幢。然而酶茹溯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蹈弥蔽。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)节瞧瞄,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)楷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)纲访。对每个购车者来说珊摔,这听起来非常有吸引力翘虱。还有就是i40被认为转售价值要高于福特灰犁。   与现代旗下的主流车型一样撬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法谈,整车线条从头至尾充满着流动感攻。车身长4770毫米稻菜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米惯墙策。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嗣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”胖绍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标醛洗寄,它看起来依旧如此的适合年轻人儒屏锚。没错哺介姬,搭载着一车的新技术之后煎寞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手裸回,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价九。于是当新车到来的时候遂,你一定和我一样对它充满了兴趣并寿。这是最年轻的凯迪拉克情勿、最小的凯迪拉克杯朴逢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克糜? ● 外观造型朵玲:钻石切割风格依旧宿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖庭巳巾、2013德国红点设计大奖京圃谱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就郴挂朗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型裁费。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影敛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品丝负,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶视前,只是这回即商完,ATS是完全原创的作品昆吕。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm铰,轴距仅有2775mm快睬肠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”辽沛咖,而国内我们则把它当成中型车刊绍畔,和宝马3系标准轴距版米许、雷克萨斯IS成为同级别竞品芒揽,并比它们都要更小一些汕逞搏。   前脸的造型相当干练澎氨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垃翁画,而是被很好的控制在一个合理大小上心沦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了太相,也很符合其品牌最紧凑车型的定位铃既。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条藤虽乏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头晾朽。出于空气动力学考虑吻,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上密办局,当车速高于60km/h时船唉乳,前进气格栅会自动关闭脱沮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)龟博齐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性娩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型号,并带有远近光灯智能切换功能哥得,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凄瞳,快速亮起挪雌,缓速熄灭的设定很显档次识。再往下看翠,闪电式日间行车灯哥、大灯清洗匪拦歧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片婆贺郝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀牡贡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要菊趟楷,亦或是造型需求拐耽家,感性的来说多浆,可以视其为向着传统美系性能车致敬恢梁口。身处车内袄篓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乡客,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”侮咯。   ATS是一款后驱车笔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50跑:50钒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款淡甜红,贯穿车体的俯冲式腰线橇、短前悬豆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态测粒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上何糕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响彻跺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备尝氢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)炉表。而在规格方面漓兑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性请畔虏,前胎尺寸为225/40 R18蟹潭,后胎尺寸则为255/35 R18钨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力捐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统扛乔朔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角啥挪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色菠,至于设计师是否真有此意断,倒还真无从揣测每。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瓮起官,实际上耐饥涎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计囱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部翘亲,由此带来了不错的视觉冲击感劫发,给后车以足够的心理压力谋埂,至少眼前的这个家伙一定不好对付谁详虑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型取距独,至于3.6L V6车型何时会引进比疥辞,官方暂时还没有表态坑,而是否会有V系列性能车型的推出江入价,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定揣。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车封,我的第一反应总归是奥迪A6L级、宝马5系以及奔驰E级这3款卜衰。不可否认搂颁,它们的确是这个级别中最具代表性的车型乒,路上的能见度也说明了这点容。不过刹,随着市场逐步的被细分倦烩克,对于那些买车不喜欢随大流的消费者竭极,除“老三样”以外泛,也还有其他选择肪,比如撇脑苏:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES茬泰,这两款不错的“非主流”产品侠陈入。   今天芬甲蹦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前杉矛烽,领略一下“非主流”中大型车的风采捆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同剂,当然拿舷哗,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同剔凡火。(注骗参:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”瞳修欧,雷克萨斯ES简称“ES”刷。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前琶论撑,编辑先和大家解释一下“非主流”寥滤喜,这里并不带任何贬义贤。从销量看千售济,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上凯顿含,宝马5系9000台以上技矩丢、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现槐刑屁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场信卯抒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场岸茄。   外观提隶补:XTS尺寸明显更大收,但轴距差距不明显   对于中大型车来说功彪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准嗜碍栋,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念剐杠患。造型方正且棱角分明的车身造型公寒、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰裂插,都很符合人们对“大气”这两个字的理解划。可以说它给你带来的面子效应存巢,绝对超过它的价格故块遍,在半年长测期间碧款涩,我在停车时经常会被问戒唉悉:这车得60-70万吧相芳悲?   相对于XTS外观的张扬乾寂、霸气撼锻,ES则可谓是低调腿跺、内敛很多蹋哎,整车的线条和比例都比较匀称晌玩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了窖。   在车身尺寸方面不私配,XTS的车长达到了5131mm凯,比ES的4900mm足足多出了231mm诗,差距可不谐取,但在轴距上雹,两者比较接近层,XTS为2837mm如损,ES为2820mm弄,仅相差了17mm比步荷,至于最终的车内乘坐空间表现济,它俩也是半斤八两理。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型论视豆,氙气大灯韭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少视,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯奥,ES则仅有近光是氙灯匙,远光为卤素灯泡楔湾。其中切士,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局弟钱肋,显得比较个性筏。而ES则还是灯组传统的横置式时枪。   再来看看轮毂和轮胎竞苛浮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸郝,ES为17英寸红,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎吩彪,市场售价约1500元/条撮究海,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎栏秘床,市场售价在1000元左右/条付戳。可以说熊喜谜,在这方面两者的差异还是挺大的标亩偿。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算适挖匹,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择陌鸿庙。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘Υ场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元残膳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志返惨,下面就让我们来看看他们各自的优点彪妒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦赣伍,其他两款车均有上万元的优惠情菇,但相比比亚迪秦的国家补贴苹,这些优惠就算小巫见大巫了短。目前在国内的某些地区藕辑涎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴勺盆,总补贴额度可达到7万抠无财,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴陕。   在外观方面项,这三款车均有各自的特点堆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感酒。而本田则是日式混动车的传统样式泻,看起来非常别致甩辞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子驾坚想,非常有气势集拭。   这三款车中鼻楞,比亚迪秦的动力参数最强欧敖轰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平酬地房。不过要是论舒适和驾驶感受坪,锐志才是这三款车中最棒的田。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车达,因此它的动力参数看起来没有太大优势侩胚和。   三款车同为轿车匣柬,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动码柏虑,丰田锐志采用了后轮驱动集溅疆。至于哪种驱动形式更好杏陈,就要看个人喜好了漠疚。   本文导航马悉擅:" "  简约内敛唾扛虹、安全扎实付襄、品质优良圃伴嫩,却叫好不叫座擅翟彩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鳖。然而对于一个企业搞荒肖,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品傅勿损。为此蔷捅商,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时几幸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进陡扯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如吉碴诗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L柯蒜。 亮点配置巷峨:   City Safety城市安全系统逞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤踢咕,而在相对时速低于15公里/小时的情况下拾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞缔罐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统粟举,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险疙,系统将马上发出警示并全力自动刹车卯锤,避免发生碰撞事故仇恕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)糠雀奥,可实现自动排队功能离,除了可设定巡航速度赐,还可设定五种不同时间间隔和拴。   加强型盲点信息系统BLIS丹,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域洪柿娠。   倒车车侧警示系统CTA宦郴,可识别车尾两侧30米区域内的车辆不刮,如有车辆接近管吴,会发出警告音和BLIS警示灯椿罢统。   FAHB主动式远光灯寡变臀,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆郴示,并自动将对方车辆区域调整为近光灯瑰,防止对方车辆驾驶者造成炫目赌。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心春庙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择拢骄,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入革逛徽,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距伶悍菜。显然沃尔沃也意识到这一点狸,要想在销量上追赶""ABB""邦嫌酒,国产是最为关键的一步卿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边峦。S60L的到来肯定会对宝马3系圣塑妹、奔驰C级茂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战羌熬,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手享。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢脚廉褪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型拟,我们今天对比的是2.0T智远版暴琼,售价为30.99万秦,而其对手同样是搭载2.0T发动机码吮,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型桥乖搪。 ● 外观对比   从外形来看徐拾季,沃尔沃S60L给人感觉干练感魂隙、紧凑娄,X型前脸略显凶猛碍宋,富有冲击力默。而奥迪A4L外观显得更有亲和力楞堵垒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱副息票。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利惋编,采用氙气大灯光源父告恳,配备自动头灯以及 LED日间行车灯胎桶密,只是少了前雾灯抢。相比之下摔,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利晌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合昂杏菇,同时还配备前雾灯弦稿蔷。只不过灯组并非自适应前大灯倡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能焕脚温,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源恼,确保驾驶安全擅。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平胶,轴距增加80mm达到2856mm备,而奥迪A4L轴距为2869mm尚吨苯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势沥始,不过高度和宽度有所不及矢靶颂。两车空间表现如何次纤,请看后文的实际体验扰。   两车侧面造型也具有不同风格讨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态飘剂,而奥迪A4L侧面更加稳重谭蝗,看起来朴实大方甜。 在后视镜上碗两蹦,两车都集成了LED转向灯梗票,不过奥迪A4L后视镜带加热功能晾岭,而沃尔沃S60L则没有鹅轨硷。 在尾部淮,沃尔沃S60L造型略显生硬了童里,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和阀婆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计钳内埠,同时加入镀铬包裹槽,气势十足锌,而奥迪A4L是单边双排设计阶乒讥,无镀铬装饰禄外迫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎家尺钎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎弓兄,尺寸为225/55 R16轮胎幻,相比之下尺寸显得有些小了书度衬,同时配备的是非全尺寸备胎棱。不过沃尔沃S60L没有配备备胎暮,只有修补工具有点不厚道睦典肝。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的哨协,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗兢瓮靡?当时的网络上绝对是一片嘘声澈。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计鸡,这似乎就可以理解为特立独行投驶搅?或者说创新飞凹?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念结钠,通俗一点说就是抚:走自己的路鞍界,让别人竞相模仿枷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片讽归,时间不长胖狸蔚,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样椒黄?当时我无法回答畏写,因为还没有对自由光进行全面的了解如略寞,经过一天的试驾体验之后痢新喉,我认为这次Jeep自由光确实有点料级巨,甚至可以说气势汹汹冷辣庙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程饪陕佟,那么它到底有什么资本来搅局呢辅咆痘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案冉论。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新夕艘,在做颠覆传统这件事非槽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念娘。就拿前脸来说吃搪遣,好看不好看绝不是我个人说的算的庆,每个人眼里都有一个不同的看法鞠惫戏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧算。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表涕措挤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看风涧娘,Jeep其实并没有太大的优势锰倦,包括大家最看重的轴距表现慰隧糙,在这个级别也算不上是太突出荆壤巢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话漓磐,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争抹,让消费者也能愿意买单衡席幕。   车尾相较于前脸就显的很平淡了控,其尾灯设计和大切如出一辙尚,只是在造型上稍微做了一点改变睫粟拎,以便能和后车窗衔接的更自然一些斑燃许。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样可灌纤,这实在是太个性了退衡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面极喊,不是吗橡?   本文导航嗽撩巧:" "  “便宜晚甩、省油份缺、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求樊钨棱。因此翅姑票,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军抒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上驰色。   为了尽量给消费者们传递适用的信息履饯卸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”纶。二者不仅定位和排量相同蜗刀朴,售价也都是6万元出头判釜。那么谁的配置更丰富勤,性价比更高呢般?接着往下看吧粗。   备注灵: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期拈加恃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型逝亨钱,外观部分的不同之处是具有“雾灯”庙踌、“天窗”和“后轮碟刹”躬岔。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新添死篡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响璃,促进其他品牌产品的更新或者降价稠,以提升竞争能力安率书。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形醇荤,但又觉得竞品车型优惠较多”测。今天就随着我们来看看盼吻翰,新威驰对比瑞纳餐韧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看醒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车签竣火,此次我们将两款车型的顶配加之对比砰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处琼。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拷芳投,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多冈。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨瞧,以往圆润的风格被全面舍弃捆攀,车头变成了现在最流行的大嘴形象熄。虽然初看有些夸张寐,但是符合小型车定位醋潍吨,更多时候它是年轻人的代步工具鼓牡,所以造型必须年轻非未。大灯面积不但较老款车更大卢攫,眼神也更加犀利屏旦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变塘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现擦彤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿囤何敞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点刑核。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论闷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样脖狗亩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异涉,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下放础,诸如电动天窗土、前雾灯与后视镜调节都在其中线沃侈,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能擒氯师,日常使用的便利度稍高一些炼仑乓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm茸边,轴距达到2550mm链。与老款车型相比加长且加宽咖混记,这是为了适应造型变化的需要焙。与瑞纳相比其长与高都比要有优势碾灰,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势彻。   新威驰车尾没有车头那么激进违汗,显得时尚而舒展头法。整体线条看上去硬朗多了拦。在高低配版的车型之间扫咳,外观元素的差异并不明显铺兴碌,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条免琼,不过在潜在的功能上却有所不同瞳毁偶,高配车型具有独立的外部后备箱开关爱,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启渤霉,在日常使用方面的便利度有所不足捅。   瑞纳尾部的线条更是犀利甫,线条从车身一直延伸至后备箱恫蠢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致酵,增加了不少的层次感和运动感荷剧息。" "  旅行车在国内的发展进程剖饰沽,现在似乎已经开始有所起色容,但受到各方面的影响釜内,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃撅缝。记得应该是在去年磊巳,各大主流网络媒体几乎在同一时段告情次,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章窖垃,虽然没能在实际层面上起什么作用瘸陌豆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议惯佛彭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车浪达,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段具匈,但是大部分车型均已进口形式引入侧锰,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面岔鲍峭。宝马全新3系上市后歌腑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料砍,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本翻池。不管是厂商的试水工作未虽懦,还是为了后期大力推广的前期准备渭录身,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款街谴。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的问,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车昏,但官方却并不这样为其定义薄,所以除了V60之外散厢洞,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的甸灵。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i莽峨,三款细分车型跨越了30-50万区间馅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地呢驮偏。   328i M运动型脖晚,是3系旅行车中的顶配车型冯物绿,M套件必然是它表现非凡实力的根基藉妮。BMW的M系列产品富诫豹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的割妓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列讼洽份,也很难在视觉冲击力上对其造成影响瓤停。在M套件衬托下的新3系旅行版怪翠新,表现出的攻击力和威慑力很强档。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型醛收,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅亭馅艇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感睛拦辰。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能邦狭污,也是几款进口旅行车中最为全面的凹,除了前部以外睫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头殊矢什,令驾驶者的便利性有很大提升蛋棘。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显埂,造型圆润的尾部整体风格啥甭,让旅行车身份表现的恰大好处梨俯譬。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩搐累颂,但是尺寸不大保端壁,威慑力也没有想象中明显涉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念室,极富肌肉感的线条元素钞,让它表现的干练紧凑拜牡。   本文导航斗尸匣:" "  曾几何时褥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交栓。物是人非巳,随着中级车市场竞争的不断加剧担,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径喜蹄。在上个月的广州车展上贾谈拱,全新天籁·公爵正式宣布上市溅郎,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢姆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蚂檄,来做进一步的了解吧赫希驾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较绕缔人。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观响愤: 稳重与运动熄清貉,风格各异   车身尺寸方面通校瞥,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm侣邵反,车身宽度巳迸、高度与普通版天籁车型保持一致曹,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大陕抵欠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm拳嘛。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型丢低榔,只不过在细节方面有所调整频醋拐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构存捎,后保险杠排气管内嵌舷检,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识割赶,俨然简多了几分气质的提升侮轨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下淖, 新君越的外观风格更趋年轻化百拿,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开剁嘛肋,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅踞丝,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面枚酿茎,尾部设计与前脸造型和谐呼应脚铂,相比老款车型稳重端庄的设计风格毫肥搔,全新君越更容易让年轻的消费者接受舅派。 【君越 整体外观】   外部配置方面泊踏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯讲赶揩、大灯自动清洗等功能券薄侠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到落咯。通过下方的表格我们可以了解到肪姬,同价位的两款车喉砍,君越在外部配置方面显然更为全面一些煞簿,LED日间行车灯闷佬歼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鹅类翘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的灿勒乳。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价革: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头铣焕: 日间行车灯方榷: 随动转向大灯篙: 大灯清洗装置扭郝纳: 氙气大灯惊: 倒车视频影像缕难袖: 大灯高度可调猫: 自动头灯冕搪聚: 泊车辅助迁荡: 无钥匙进入系统漏骋: 感应雨刷酮: 电动后视镜劲: 后视镜电动折叠惋其: 后视镜记忆磨绕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候羚,年级里有几位南方来的同学抛毋,我到现在还记得冬天里他们看到大雪沸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情泉欣。雪对于那时的他们剩炕,是上天赐予的礼物牵虱。但是蔡匹,对很多北方人——比如我——来说融,雪却是避之不及的灾难馈嚷伦,它让我们的出行变得困难重重酞拢萌。不过这次却不一样检弦牡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起筷文憾,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣车硷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先假,请允许我隆重介绍一下今天的主角仑巢鹿,我们的冰雪座驾垦虏,一款中大型SUV——福特探险者痞访。探险者是福特的旗舰车型翱忌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售铅闹阿,共两种配置连浑,售价48.98万梨谓、53.98万磐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元醋拈窗。我个人非常喜欢探险者的外型蔫,它魁梧而正派潭览黔,颇有美式SUV的霸气公确瓢。牡丹江的冬天白雪皑皑赶,探险者出现在这里十分应景耐佳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前汞趟顿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热暇暖芜。这样的冰天雪地里饥,就算是带着手套在户外拍照乒肛,手指依然会被冻得失去知觉饲。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖胁苦疙。探险者的方向盘加热速度很快苛棘,开启后几秒钟就能感觉到热量苇协撑,太实用了蹈次。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机乳欢,匹配6速手自一体变速箱乖戒罚。探险者在海外还有2.0T版本车型陡辽,不知为何暂未引入国内梦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面监,并没想走量戊男帝。   探险者为承载式车身结构泞,搭载一套适时四驱系统姥弗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样娇诉勉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器么监穿,后桥轮间为开放式差速器茅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助赖褐衔,以制动打滑车轮的形式实现悉。这套系统的越野能力或许不是那么强大处瓶蔽,它主要是为提升公路性能而存在的潮蛾安。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点纤曹,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键邪金。这次我们挑战冰雪路面貉表,这套系统发挥了重要的作用淑倒骇。另外不容忽视的谱,便是探险者的“神秘嘉宾”了淌。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈怼!它是一款高性能冰雪轮胎说弯骑,官方称它应用了发泡橡胶技术郡耻谴,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜靖圈,从而让胎面贴紧冰雪路面猾盘汹,提高抓地力嚷。当然胸,这款轮胎价值不菲耽,以探险者高配车型的轮胎尺寸挪:255/50 R20为例捞泪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元舶庇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的斧,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上捌馅,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴筒访,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及迟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企羞谎貌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑几,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下芭胚,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花侗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蔑瓷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出陌,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲呐葡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm舵刊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满煞捕,两车的轴距都超过了2700mm氏,使它们在同级别车型中的优势非常明显昆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计炉,略显圆润的车身看起来动感十足欺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感悔嗣馁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感辩涛连,550引擎盖上V字型的线条动感十足落泡闭。C4L大灯的设计相对简单尺妮吹,全系采用了传统的卤素光源首纽,而且并没有采用透镜的设计沁存眯,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感逝,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜陌,还有转弯辅助照明功能衬,保证了夜间的行车安全沫瘟倘。两车都配备了时下流行的日间行车灯蹦,值得称赞的是赔恼,550竟然为雾灯也配备了透镜潭,这一点值得各大汽车厂商学习伞圈。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏醛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩须疗剁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感粒码腻,550上扬的腰线勾勒出时尚枚、动感的侧身线条千哆饥。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间抢瘫酚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计广,并搭配LED转向灯酣,视觉效果和安全性兼具侧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有牛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口灿簇猎。   C4L具有无钥匙进入功能竭夕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性肉洪,550则采用了常规的曳泼保控解锁功能翘绞结。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格姬筹,C4L刀锋式的造型更加犀利乘浮,550则更加尖锐慰虐侩。   两车的尾部造型比较统一烙什,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果铝,圆润的造型颇显稳重驼。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过退,这样设计不仅美观嗜阶,而且可以增大后备箱的开口角度韶拒。C4L和550都使用了光导型LED尾灯麓,视觉效果极佳孝寸殴。两车都采用了4点式倒车雷达缕稗,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低寡忙,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物素坛,使泊车更加安全潍滑阮。C4L后尾箱并未设计开启按键蕊,只能通过车内控制按键和业阃睿控钥匙开启栓,而550则可以通过后尾箱按键手动开启偶块戳,使用起来非常方便插储猜。   本文导航碴:"    紧凑级两厢车丁,如果倒退10年前派恫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域炕睫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后歧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型桔肝酶。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹肯田袄,它于不久前推向市橙萑越,但其实它在国外早已上市辖哨涎。雪佛兰在近期才引入趁猾,相信也有自己考虑冲楞换,好在这个时间也不算晚菇,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择铺涛炽。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐踞,相对较低的入手价格情、时尚的外观设计以及良好的运动性能沥葡铂,都让其成为该细分市场的热销车型星童。而在紧凑级车型中测趁琅,三厢版在兼顾运动的同时抬甸惹,实用性相对更高一些乏、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念履线侯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎ィ克斯三厢版(以下简称父浅剩克斯)进行深度的比较丝,到底谁能从中脱颖而出沽,让我们拭目以待叙鹤桥。    在刚刚结束的2013广州车展上巳茅,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴啼郎疮。此外割殊,阜执薜幔克斯去年北京车展的正式上市葱财醒,也让这场紧凑级大战更加精彩睦融天。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后痴萍,作为其小弟的马自达3能否一样出色去骂廖?肝纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时甘碌糖,能否从容应对级朽谭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓妓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外麻偷佬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上全。就在媒体日当天俺檀鲜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后品绒,经过旁边人的介绍说棚,惊叹一句潞强檀:原来不是一个车靶恪!可想而知涛龋,这兄弟俩得有多像蛙。    2012北京车展上市的讣郑克斯相比前者句,已经在市场上打拼了一段时间存扩撬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降郝频密,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了护百,但是咐克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位讽枚,还是毋庸置疑的签。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性零,为了让评价更加客观口收冒,同时陪咖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样橇娥趁,我采访了一下身边的同事和朋友娠梳迁。   同事A愧攀葛:男辣,30岁宿鲸购、已婚检、儿子1岁多    我哪个也不要帮拧采,原因只有一个颓:都太小坷慧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV汞壕,实用!当然这两个车白给肯定要导览。(也对悉辱,老婆孩子热炕头的人让暖乖,还谈什么运动强彻揉,能装下更多的人和东西巢柑,才是硬道理)   同事B庙非壬:男赏熔腻,老缚唬克斯车主厦僧,奔三的年龄祥棘拉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘畈担克斯蚀患氏,理由是有优惠式伪虽、货源足腺嘎武、随时买寸姐,听着怎么跟买菜似的橡惋疏。   前女友破幸狸:24岁安赤塘,高尔夫6车主酸壁变,略带公主病    选马自达3湿,原因是好看稗嗅,我再问还有吗权,答曰卷翻椽:好看昂史稹!我继续问欠缴蛾,跟我急了韩,提问结束思确啤。   现女友书门:25岁宠骚,对车没有丝毫兴趣熊,仅对各类衣服刃肠嵌、包包琴扳、鞋等物品上心    我选马自达3吧夏斥,原因是就看这个顺眼行吨筷,所以就选了半迫。(明显敷衍了事)   女性朋友诬冈汇:24岁拟度烂,某时尚杂志签约平模罗时,对车有些兴趣吐麓灭,但只是停留在表面    我选马自达3埔菇,因为好看静拆,身材我喜欢咀损,而且红色(主打色苦孙:魂动红)是我的style瞎肯,所以我会选她的说犯透嘿。(这种中英文混合体牢逻袜,外加“什么什么的说”的语法真别扭遣航携,说她好几次蹈薯,不见改)    采访结果显示乡,果然是萝卜青菜犬攻、各有所爱诽,而且给出的理由也是五花八门蓬砂,那么到底这两款车有哪些不同偿拓,在面对不同的消费群体时嗓,它们的表现又回怎样捻静,废话不多说船洼,让我们往下看狭臼铣。" "  2013年8月式祷,本田CR-V共销售了15393辆价,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月烫,本田CR-V共销售了18989辆喀红,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月诉婪,本田CR-V共销售了19510辆橇敖蒙,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月侍碗,本田CR-V共销售了19288辆垦忿吕,全国SUV销售车型排名第二......事实上呜靛,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单卞佰虑,它的优异表现还远不止这些诲,截止2013年11月底伸拦芍,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663沁匪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠希拳。是什么让它成为了国内SUV的明星昏?又是什么让它如此大卖诧疾舰?   现款CR-V有2.0L嘿、2.4L两种动力共7款车型慑人办,售价19.38-26.28万元姓缚。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型嫡高猜,售价22.98万元)莱谱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型及,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声皋,纵观整个CR-V的家族史翱轨,前两代车型还有些“方盒子""造型董伪,而从第三代开始奖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战齿复骇,坚定不移的走着城市化SUV的路线汞撑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大驳。   说到第四代CR-V的外形柯狄,也就是现款车型纽缄,它的外形并不是能让你一见倾心的主钝鞋,CR-V上市之初雹灿,人们对于这样的设计褒贬不一虾斤,甚至有些“不得民心”潜式梯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话扇从恭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯沧岔绒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能头饺鹊。氙气大灯乡热、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上怂瓣即。值得一提的是布毛篙,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上宫担烽,效果出彩零。   车身长度比上代车型减少了25毫米锑肮密,离地间隙下降了50毫米灵凑,仅剩130毫米眷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性舱葱,但却令离地间隙接近轿车啊毒郎,轴距则仍然保持在2620毫米矩颗隶,整体效果比老款显得修长不少赁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因错恫龚,在实际驾驶过程中慈避蚂,提供给你更加宽广的后方视野诞步,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信桔。   现款CR-V提供17俺、18两种尺寸共3种轮毂式样赋谋景,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外谰,其余车款都配备了17寸十辐轮毂辨世静。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面抵,车尾向外凸出比较明显堆肥,给人一种臃肿膨胀之感匪。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索梗俩逆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显韧诺,给人一种臃肿膨胀之感贿群,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因矮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积面,为实用性又添一分贩淖,从之后的销量来说稻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受斤嫡,保持着高歌猛进的态势浑龄曝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺泌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力骋粹,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙桥妹、精心貉逆凶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm洽圃,排量仅有2.5L弓露,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场答。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS时耐讥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它饭散,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力盲奔。   第三代雷克萨斯IS酬嫂捆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抢惦,全车线条设计更显张力脯咸,饱满的肌肉感让人过目不忘既。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骨弯鲁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版市链冬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅都袱,丢失了一丝霸气戊眉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加阑吃,长宽高分别为逆:4665mm宫肃、1810mm冕卿控、1430mm奠瓦距。同时轴距也增加了70mm剖口拭,达到了2800mm呢辰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言芜父,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言牌,其前后配重分别为53如:47何玻。接近前后1瓶:1的配重也体现了其运动本质筐。   IS车身侧面短小精湛肺瓶,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性敲屁,显露其灵动的车身姿态当垒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙藤老鞍,依旧是纤细崇、锋利抨齐,绝不与传统设计相妥协幢钡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见垢。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎次泻卑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蚂未党,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性酱。   毫无疑问诗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力邢。你可以觉得它设计非常超越哺吝裙,也可以认为它很有美感颓粹鹤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动澜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月凰盖称,石油的消耗量日益增大拧,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油申骗蓝,排放着大量的尾气回刨,制造着日益严重的雾霾天气磐超。汽车尾气的污染悲跋侥,越来越成为大气污染的重要元凶渴。开发替代清洁能源垛,代替排放巨大的内燃机悸琴,越来越成为厄待解决的课题冗晶。现在很多厂家都开发了混合动力车型绍测,这项技术基本上成熟了绅,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平雷权,也没有成熟的商业模式来进行推广酥呜奸,即便很多条件还未具备巨蕾匣,即便这样那样的客观限制抖,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面夕,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一虚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品涤,叫做启辰e30晨风闪,这款车还没有上市韭既鲜,很多技术参数还没有公布摩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据痴佛,介绍给大家窜党啃。但即便如此闪乘歌,这款车还是有据可查缆,开发平台来自日产聆风电动车水双檬,外观也和聆风十分相似请贡杀。   车辆的整车尺寸和骐达相仿狠,2700mm的轴距和骐达相同崩姓,外观的样子也有几分相似灌编。但明显晨风的很多细节显得与众不同玖房徊,前脸没有进气格栅的设计说,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份实崇。而据厂家人员介绍堤河,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台卢久,而是单独开发短。   尾灯使用了LED的发光元件厕怜,看起来更加醒目送,垂直的长条状样子也很有个性酒歇。但在车尾上零供,启辰e30晨风和聆风还是有所不同耙鞍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板场寞湾,用以分担电池组的压力狡锌,这在晨风上是没有的豢。   本文导航幕:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了默,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)套搂挡,照片上看它挺精神瓜赐你,设计有传承有创新柯螺田,硬件配置有增有减奈弦筷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情呐锣炽,没能去测试现场参观参观甲反崇。   命运总能给人惊喜乘迟惰。上周五下班前铝返苔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目亥心淡,领导突然走过来跟我说曹夏:“来了个顶配改焖玻克斯恰潘溪,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”钒罢猛,周末的小幸福就这样碎了一地许庆口,我得跟两台机动车泡在一起脸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝忱谈,坦白说现在我对它俩都“不来电”虐刀。这样也好僧夹仁,好歹保持个立场中立对吧份雌。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满袜郡逝,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待岭,比如为什么海外有独立后悬架芹掀档?国内全是非独立后悬架牵路小?其实道理不复杂能踏传,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响权剃,既然如此溶,那就遵照做生意的基本法则来做墟晒星,降低成本检棺随,攫取利润瘁夹驾,无可厚非踞辜。我相信如果改悬架车就没人买角渭残,那他们肯定不改吩。   福特比较谨慎肚,善于跟消费者打成一片菇,挣钱不忘树口碑宛填雄,好口碑又促进高销量芒请,顺利打造良性循环圈司仓。尽管它也有这样那样的问题饯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买丹百吴,值得大众好好学学羞新。话说回来全媒萍,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路轻。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑庸每悖克斯另欣,是各自家里的明星产品我,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖飞博,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限势。把这两个重量级选手放一起存,能擦出什么样的火花来什握屠?肯定有人在期待一场压倒性的胜利孝忌,似乎这样能出一口恶气羞。不过我得劝各位一句鲁泛沏:百花齐放很重要阀巢拉,一枝独秀最糟糕屡矾。   ●外观   扯半天总算进入正题隋褪去,这个阳光明媚的周末淖坟,没有雾霾的打扰哄,我把两台车放在一起拍了套合影补泉瑞。看看它们锈,一个是18.29万的顶配版高尔夫7篮,一个是16.29万的顶配版两厢缚赏#克斯鸵随。要说家族式设计购,大众当然领先其他厂家叼,旗下几乎所有产品都穿着统一制服为,福特的动作稍晚一些协咯羡,效果不赖丧。   所以当高尔夫7和傅ば枚ィ克斯站在一起的时候椽骄寇,你一眼就能认出他们来自哪个阵营癸轨。谁好看我不说瞧路巢,大家都有自己的喜好十。两款车前大灯组内容丰富槐输鞭,氙灯侍坤、日间行车灯肪粒、大灯清洗寿熬、雾灯一个不少瓷赎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有危,而复バЪィ克斯的则要花6千块买选装包晾汉敖,朋友们曝,要享受还是得多消费啊萍革粒。   车轮部分有看头阮屡潦。盖婢て叮克斯胎宽215mm晌,米其林博悦轮胎厂色北,轮毂造型带感酷姑,给个好评挖瞧,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款很仙羡。高尔夫7胎宽205mm舰疮弊,似乎缺乏顶配车型应有的气势计底横,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧刺熟惭。   车尾设计各有出彩的地方殊碾,高尔夫7的单边双出排气颇有气势宋刀,跟高功率版1.4T车型的身份很搭篙梗,LED尾灯是个加分项想,富韧牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意犯簧。左边那台风格沉稳一些铰贾闺,右边的青春气息扑面孙躲,你喜欢哪个粟?" "  “牺牲一定的车身刚性臀,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车绊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构樊茨氖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”尘。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后纤齿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面是。就在上月雹腻,奥迪再次引入了其Cabriolet版本牡沙,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版钎,至于奔驰C63 AMG力,目前还缺少这一车型郝。   由于是RS5 Coupe的系列车型残,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致璃尾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾享,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事鞍,毕竟除了性能之外汐,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的谷篇失。   延伸阅读 关:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案内纺,其中包含对车漆颜色记篱汾、内饰颜色以及电子功能等自主选择全,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的泼钨戏,所以在配置解读方面攻墓搐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注帅董,并将官方价格告知大家堤弟让。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蓝弯肖,软顶敞篷采用电动开启僚溅年,时间上需要15秒即可说齿阮,而将再次闭合需要17秒蛙搔途,其开闭结构为多连杆双片式菊局囤,这也大大缩短了开闭时间衔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消际,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷惯橡劳,为了不过分降低运动性惯仆袭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼揽桂馁。排气方面也是RS5的一大特色须陇钳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管捞杯法,在Auto模式下左右分置排气各打开1个南釜踌,而在Dynamic模式下会全部打开痰促。   本文导航村:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线微,或许大家已经是心里多数旁,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型汲誊,定位于新兴的小型SUV市场哼袭峨。众所周知衡查,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“翘必,长安铃木选择在这一细分市场发力糠戚缕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的缓灰皇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX哦滴,通过对比分析捷牟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力峦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市闪戌,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元比刺脐,搭载1.6L发动机股恐,匹配五速手动和CVT变速箱按,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L嘎卢洛、2.0L两个排量六款车型悍钝,同样匹配五速手动和CVT变速箱蹲告兄,售价区间12.88-21.88万元虏认山。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观柔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面阿剿,通过下表的数据显示得知北寺倒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手迟烩缓,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX查,相比逍客龄哎、昂克拉等车型同样处于劣势抄趁道。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起淋悍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹巍稗肝,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因痪签瀑,还有与车身不同色的黑色包围型、车顶行李架坟,短小结实的车尾何醋,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果讳模笺。车身颜色选择上壁赔何,S.CROSS锋驭提供了极光绿儡彻牟、皓月白弦敖脖、星辰银食灵、丹霞红酣牵靖、银河蓝和晶岩灰六种颜色捻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同商,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计厩必,雾灯呢孝聚、下保险杠也经过了重新设计凄脖彩,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格捅蹭仓。车身颜色选择上蛊,劲炫ASX提供了珍珠黑氯仍斤、极地白截湘视、翠鸟蓝吹冷饱、酷银款郴霸、钛灰五种颜色善便缮。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面鞭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯按,前后雾灯嘿缄,并配备大灯清洗功能篇,外后视镜集成LED转向灯;同样孺舷离,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯汐,带水平调节和自动清洗功能前百,其外后视镜没有集成转向灯驴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂枪勤霓。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂添莫茄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂提裂樊,二者均为铝合金材质豆兄。所有车型均配备优科豪马轮胎梯。值得一提的是琉垂兼,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎浚豆公,这在同级别中比较少见泥。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型焦唉,根据车型的不同尺寸有所区别迸核,低配纪衔萌:215/65 R16懒梢囱,高配惫烽啥:215/60 R17钵附,轮胎同样使用的是优科豪马琼,同样配备全尺寸备胎辅乏,两车在这方面都表现得很厚道紊少。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫冷懂感,第七代车型翔佃。其指导价12.19-14.49万彩放瞳,这是配备1.6L引擎的价位恼骏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品贸休,账面要准备好14.09-18.29万旱净杆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车饰乒捅,当然躬篡阑,身为第七代的它疏,在冲击属于自己的又一串“第一”焙思该。但我们相信宏畦,短板才真正决定高度括。   全新高尔夫的德国总设计师说浆刃氏,它的设计主导思想为“简单既经典”浦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分惹铆:中网与大灯的相对位置辆棵锰、拓宽出车身有力的轮拱睹、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了淘闲辟,这台在中国拥有极高人气的两厢车峭,一露面清,就好评如潮那措笛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解玲,但还是要将6/7重提悍,除了外观上的差异簇哨曙,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上末是步,比第六代车型要长56mm晃。而整体车身比例上僧汰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然邢惰诬,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm拴茨,轴距增加59mm贤仟寝,从而提升至2637mm沃。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计咯划惩,但新样式的内部构造也足够炫莫车春。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蝗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念甩。高隔音性的特殊树脂层宪碍碑,形成3层薄膜结构鹤帅。它拥有很强的抵制振动物理性能旗。   直接跳过撩人性感的腰线酣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型哆袖。相比海外的双L型吞,或许辨识度更强一些翔骑收。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的巾痘遁,但高7的不一样梦。细心的你会发现泻按,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时痉睦,才会主动启动盖坷,并且拥有厂商宣称的132°广角闲妹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鳞棵并,天平再次偏向了驾驶者一侧妙。整体内饰上惹,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是亩袍繁:放弃中庸的设计理念哄顾,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派浅。不规则的T型区悲扫挂、活泼的金属线条点缀匆,让全新高尔夫大变身估。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没粱丛阜,它能够让你感觉非常新鲜屎描。   坐进高7内揉仍催,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗铣,比普通天窗大了30%叭报矢。而外掀的开启方式有点奇怪肛擞狄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别暮潘,同时还为内部提供更多头部空间飞。   大众车型的人机工程向来让人放心棠,这个角度的方向盘抵,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦沫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型笨新间,或许来个拨片更有型吧枫拆匠。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症浅宠玩,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度醋。   本文导航底嗜理:" "  在国内的SUV市趁尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下茎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击功杠,正因如此从,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市泛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问荤闯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破慧敬潭。   说到大空间弯康、七座设计蛾倘、配置丰富的SUV仆钨,北京现代全新胜达是其中的表表者捎棋串,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求骗鹊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型归,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变救颓事。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手跺,下面我们将对这两款车型进行对比分析钱汝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观皑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向淬簿刚,设计上中规中矩的挥藐,采用了哈弗新的家族式设计元素富糕,这一风格将在整个哈弗系列上普及菇焚,代表性的设计元素有洽长:大尺寸U型前格栅胆敝,粗壮的镀铬横条格栅诉莽,时下流行的“X”型前脸卜剂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惯愁罐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的遣怀杉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的逼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时红坑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拖划嚼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅筷,再辅以造型锋利的大灯灯组伶碱,极富视觉冲击力羞焊轻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嘲潞,现代品牌的确更加具有超前思维意识赎。" "  如果提起讴歌品牌拴,大家一定会想到MDX这款车诫瓮疆,究其原因渡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型任溶。当然也同时作为讴歌的旗舰车型并模茸,拥有讴歌最顶端的先进技术嗜碗。在2013年毖空,讴歌上市发布的新车相比以往妨虽,算是非常密集的粗炮。即将岁末插去幕,讴歌的新款MDX也开始上市销售朗暮。作为新款帮寇悉,MDX的售价降低了时,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注疥罚。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失哎卤膊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器锣?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术含落眠,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮纹刚凤。使弯道驾驶更加轻松晌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上陕嗅葱,增加了AHA敏捷操控辅助系统 稀封,在车辆制动时守掂炬,通过制动延长扭矩矢量分配吞,提升转向的循迹性 羞,这在之前的讴歌车型上是没有的淘,包括RLX渴秋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄玫途痢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机偶侵,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由粒。但我们看到陡彭,在讴歌品牌乃至本田车型上朵能厦,自然吸气发动机依旧占据主流幂。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法芍仕权,在新款MDX上使用的3.5L发动机匠硕很,带有VCM可变缸技术喜阀,在不同的动力需求下泌尉赋,发动机自动切换工作缸数本描,用来节省燃料圣惩挫,提高燃油经济性皑滔到。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上贸吵卡,使用了全LED大灯牛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法核,不止在新款MDX上出现瞄陇,旗舰轿车RLX上同样具备贝摹。但和MDX相比刮霉,RLX的前大灯内部结构稍有不同厩舶。而MDX的这种全LED大灯坚火,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平常,但据了解讴歌正在向这个方向研发疽快。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务颗染,其中大致包括救援捣媳舷、定位藐祁欺、导航检索等常用功能董链。但值得一提的是井砰,讴歌的这套系统在整车质保期内铣,也就是四年或者十万公里内是免费使用的扯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上唉设窟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置溅,通过车头乘葛、车侧梦慧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式够埠。对于前方障碍胚、侧方停车韧警、倒车能够起到非常便捷的辅助作用卷誓南。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助编蜗氢。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面奴,MDX采用了59%的高强度材料鳖,热冲成型一体式门环等途径敞鲍奇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料塑蹈。   本文导航擂:" "  在新一代天籁发布之后酪赁,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字苍。二三十年前喝,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越舍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车忍旱,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前拎。而谈起这两款车焕赏,目前多数人对它们的理解是沧:把普通版天籁和君威的车身轴距加长硷,配置增高案蒙,便成了公爵和君越酱捎梳,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸鞍受嚼、动力和配置等等莫客,却有着极具诱惑力的价格牧持度。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘奉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额霖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力勘窘陋。可它们究竟有没有这样的实力败?两者比拼铺,谁又能更胜一筹吗?本文即将为您揭晓定烧。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型懂,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型没,售价区间为23.59-36.99万元膳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版罐讹夏,两车售价分别为29.98万和29.99万仕暑,价格非常接近奸,比较有对比价值岗椿。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显布,主要是雾灯厂、轮圈等几处细节可以加以区分靡德,尤其是中网变得更精致反钾,车头更显大气卫。但也就是这些细节的变化屯锭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动侮赊敌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿潮。   大灯方面凄通堕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能暮玛,不同之处在于久突锹,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)画摧。   车身尺寸方面踞,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)搽俱,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)廊,君越的长度同样超过了5000mm辜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本罚屯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面秽挎,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过裳啃宦,并没有追求锐利颅滑,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅侠仙,腰线设计是其外观中的一大亮点镐,并非大多车型采用的一条笔直线条碧揩,而是在B柱之后便缓缓下沉袭蛔,在后排车门上形成一条折线辅。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感窟丘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士扭。   尾部来看佬架,公爵与标准版天籁造型基本一致判锌,尾灯造型也还是一如既往地犀利脯侩蜜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合缔宪懦,为整个尾部增加不少活力清伎,同时尾灯与镀铬饰条完美结合伦睛,使其整体感更强顾剑息。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华帆,轮胎方面毕瓦就,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎汲,更为霸气叭梨。   ● 外观小结澜怒倾: 两车均采用年轻化设计擅急镰,稳重气派;车长均超过5米罐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上吮,君越表现更为抢眼盯精。另外睡,从个人角度来看破偷行,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计袍烁,相比之下它的造型更加简洁炊乒躺、规整箩骡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识挪脊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽反,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发谢刀,足以呼唤出你全部驾驶激情冯。你可以视它为野兽仑,但我更愿意称它为内敛狂徒滴趁颠,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎酿叫率。它是驾驶利器莱,也是很多人心中的梦想之车饰,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG末。   既然说道奔驰AMG迷懂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义竞。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样衫,都代表了其品牌车辆高性能版帽疚奸。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款冗窜,这些车在发动机配置调教胯,底盘调教泞惯,外形和内部设计上都远远超越原厂车湃。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型菜梳撂,它的长宽高分别为4707mm仟贤、1795mm和1391mm啊,轴距为2765mm毛侨送。参见下表可以直观的发现吹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的吃刑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势每拒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面贝电,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同擒必兑。但细看之下婚,还是能明显看出差别捌蛋。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位缝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降肆卢淳,流畅迷人更具轿跑风范川舶。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少宫么。   除此以外究,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次朔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭赶镁妹。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂稍茹弓,前轮尺寸为235/40 R18儒纳蹿,后轮尺寸为255/35 R18卧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力道怂,以获得更快的加速度赎未曹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果核。   车尾是C63最为霸气的地方斧逛,四出排气管宣誓着其运动特性唐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一牌查赏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力怠蹋,从而提高车辆的稳定性胆。" "  11月12日答,宝马4系双门轿跑正式在国内上市獭。无论在平台还是动力上芦,这款车都与标轴3系基本相同屡琴。动力上举葛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上哇匠,依然分成风尚巧杭、豪华和运动3个不同设计套装苫寒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式茂草舰。无论怎么看坝培蹈,4系都很像一款双门版的3系驶闺未,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢邦添?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系靛痘。   虽然名字是4系赤荚,但如果只看前脸谢,恐怕一眼很难分3/4系蛊芹。不过仔细观察细节的话戒魔罗,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同纳。比如更大的开眼角设计氰,更修长的双肾格栅谰,还有明显不同的下进气口设计风格飞。当然套,了解宝马车型的消费者都知道康,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置唇棚。此外浚堑,前脸还针对空气动力学进行了优化朔侈苫。 【左抽烦搏:豪华设计套装(选配)/右贾:风尚设计套装】   侧面造型上抱颁焕,4系明显比3系舒畅很多沥酬施,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条虏石堂,更修长的车门对此也贡献颇多慧。不过轮胎规格和3系完全相同侣篡,似乎很难体现出这款车有多么运动奥。另外溉夺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了伦,和前脸的进气口配合币挝,共同为刹车系统散热江。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多耸顶,不仅装饰性强簇刃霸,看上去也更凶狠庆权。   尾部设计上愁跨椭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素潦檄滤。猛地一看依然很3系才饥,但饱满的线条体现了4系的不同仍钾悍。尾部虽然整体很“壮观”古臼,不过颀长的LED灯带显得非常秀气达恃钾,别有一番风味览们。另外豌失,根据套装不同臂孤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种碱侣,实拍的运动设计套装为两侧双出玛,个人认为设计还可以更精致一些壳涣攫。   车辆提供械呜吠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址烙拭渭:北京市海淀区闵庄路19号   电话负僻:(010) 5872 8888   本文导航澈掣划:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道行南,自日产逍客2007年在英国上市以来短竿想,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来弧旧。各汽车生产商自然毫不示弱焕伶亭,都想从这块有潜力的市场分一杯羹抒修腐。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年粱喝庙,公司就对其外观和动力均作出了革新芯谱。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司钾杏泡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V臀。这款车售价要高于ix35肺膳,标配版的售价与高配版的ix35相当蒜。较高的售价并不会对消费者影响太大井,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力吝测。 ? 现代ix35   除此之外下,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型性。完美的驾驶体验宪,充足的动力表现匡,日常的实用性以及低廉的养车成本尉缄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战合骆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面限必。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间鹃,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些侨恐。CR-V的后备箱打开的角度要更大滥擅废,后车门打开的位置更高坟篱赐,加上方便的一键式折叠后排座椅港,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜典。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的谐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的催把挖。ix35的后备箱地板离地面更近骏幻,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间丛。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5氨肚几,他们要对此多付1,700英镑欢筏。其余两款车的四驱版叉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)圈夏裙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)梁圭。   从标配版本来对比三款车安哀,ix35要优于其他两款抛。SE版就提供了后排加热座椅菇讳吻,方便商务人士乘用炮泄。高配中更是有导航郴颇尺,蓝牙街和擂,真皮座椅痕滤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能俺风事。ix35的一些配件选搭也是十分优惠逻黑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拷。   综上所述悸,我们推选出这三款车的排名分别是酚试:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的淖途什,但是它的驾驶乐趣却是最大的袭茬寒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码煌蔼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足毋。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度孤。低的污染物排放枫,强劲的动力表现逞笨,新引擎的装配让该车重获新生篙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问几沪坡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车孟脐秤。不光是低廉的售价胖挪脓,标配版的实用和保修期的延长罗糕,让该车十分吸引人扦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放饯韧梳,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间雾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品较甲,未经环球网Huanqiu.com书面授权洞,严禁转载律吵挎,违者将被追究法律责任惨。责任编辑呕肛特:李敏" "  在国内甫尖拱,提及福特这个品牌撇,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶德哪克斯和嘉年华狠,但福特的精髓决不仅限于此淑。在美国鹊酮冷,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军笺。近些年来镶私佬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围孝钉湿,先后投下了旗下多款SUV车型惊井,其中包括翼博懈簇诞、翼虎途、锐界以及今天的主角探险者拭羡。作为美国销量连续15年冠军的探险者差韧纷,它在中国的土地上能否再续佳绩措豪?带着这个问题司,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙布。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成蔡,也是其第五代车型软。在今天看来窍廊,福特探险者圆润饱满胯释,又不乏美国车标志性的肌肉线条兄拎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求慌媳。但早在1990年瓷牛参,第一代探险者刚推出的时候谐涩淋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多匿。   随着时间的推移泛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变痪兑寇,与其说是改变据矛,倒不如说是更加顺应潮流标级店。早先的皮卡底盘不见了踪迹化裳,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂妓斧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜翘峤ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)簧派钦。   面对一向追求越大越有面子的中国市车啤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢惺快?结合同价位车型做个比较不难发现蜡,探险者论尺寸绝对傲视同级冲喝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV陈,“尺寸”无疑是其最大卖点雇签。它的车身长麻貉啃、宽介揩膝、高分别为5006mm未撇、2005mm和1743mm绍琶,轴距为2860mm署。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV认瓷,即便是与奥迪Q7的对比中可些,探险者在某些环节也不占下风拣识。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外莱,探险者的最小离地距离为193mm纶法,接近角和离去角也并不大帽,仅有21.7°和21.4°孺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的兢书。" "  引言信缔: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点芍腿,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新坎炼,其采用了全新MQB(横置耐Ч穑块化)平台生产缝项甫,不仅在外观谭弓、内饰方面有着明显的变化娘宫,更低的生产成本税俄围、更轻的车身也使其有着较大的优势磨。此外甭,作为其老对手的福特傅辏克斯当然也有着较强的实力兢廓,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评哇。今天羌,我们就来为大家对比一下虽步,看看这两款车型谁的实力会更强晒。 外观拍:低调内敛大众风对比时尚张扬溉ξ浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感帕安峨,但在设计风格上却有着截然不同的一面郎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上起墓。而腹浅共粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息龟。   车身尺寸方面伺,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进酿尚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm士陀,轴距也增加了59mm吨,整体看上去更长更宽更矮阑集。但其主要竞争对手付克斯的整体尺寸依然有着较大优势疗畴危。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅短你煌、强壮扩、凶猛起坍匠,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象窗。试驾被安排在了蒙特卡洛凡恨射,我们被热烈的目光追随了一道坏习,同样斗,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路铺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起鸵,它的对手就已经锁定了串档,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标廊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜稿歌唉,他们选车就两点氯,第一样子帅典芜,第二性能足够强大羌。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力辜莎牵。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车扫晃。恰恰如此惠泰袭,它看起来很漂亮媳,尤其是车身各个部位的比例与线条摧锣猛,挑逗着所有人的视觉神经贯称。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野侗哨,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口换裳千,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实替监,而且更杀气感更强的锯捌。怠速时慢慢靠近爬,它的躯体在微微颤抖蔫,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤幕。   细节方面奥迪从不偷懒假,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记伺,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾玖宽宿,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞陪。在我看来烁斜倪,这样的视觉效果已经足够征服所有人灿,如果你觉得不够醒目鹤鞭,还可以选择将卡钳漆成红色伴。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部估铆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体逢帮,120km/h时自动升起男护,此时的样子最为动人挠都,速度降低至80km/h后便会自动收回丁。   进入驾驶室并不费力惠,内饰与A7或者S7基本格调一致拖,简洁朴实千,中控台区域保持原有基调溪票鲸,有人说它沉稳蓖,另一些人说运动糜策孙,在我看来这就是奥迪的风格围苔计,可以满足很多人的口味潮存疼,一切气氛都显得那么熟悉堪贝。   车内有两处亮点让我记忆犹新笨,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分毋,坐上去的感觉也足够舒服刑缴。不足之处在于它的调节方式太过简单蔚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑玲,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能然姆雷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘火莆褥,手感与大小都很出众苇,令人爱不释手脚氏,最关键的是RS系列专属的造型非常激进绊逢,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望接迫。也许这就是奥迪设计师花心思的地方稍腐,善于抓住驾驶者的心卞想箍,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分奋赴骚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化邪坪讣,两厢版掀背车开始越发备受关注品姓培,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型共,强劲的运动性能也是非常重要的指标吼窖节。就在本月初困,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求完,除了朗行运动版之外茹凡霜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能空觅。接下来宽虱,我们将两车放到一起裤,来看看其空间和性能环节的表现如何傅括。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是沥松,如今的情况则正好相反杰诬侵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此捷廉。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元可地舱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元咀被花,两车的售价还是非常值得人期待盾穷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版行微烫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了雹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计钨舞,前脸没有任何改变炒。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素琳,但给人的印象要更加动感士抛老。   车身尺寸方面酱,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米澜,各项数据都要比朗行运动版更大一些睫绰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少捷疆促。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拭皮懈,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适绅,比较适合家庭日常使用假停内。轮毂造型与三厢版没有区别俏巢厢。在发布会上涪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎班,相比科鲁兹掀背车不够运动捷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条湘缄挤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑觅光犬,线条更加自然枢嘛、流畅股。两车的车身腰线笔直且显眼仓,给人的印象很有一种短小精悍的感觉孺。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影谰腑窃,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿答皇溜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果伙。同时谈灭,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能丹荷。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源旧,点亮后的视觉效果非常不错皆颊,还有排气管造型上加入了镀铬装饰阂。整体风格也是保留了三厢版的造型袄郴市。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出廓韧痞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型颧骑乖。2008年遍桂,丰田Yaris进入中国市忱琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相该锹,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数混跋宠,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车彻赣,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号嗓怀荚,想必原因大家都很清楚坚扇,致炫在各个方面都已下足功夫舱屁,为的就是再续辉煌哦默。   致炫外观灵动时尚嘎,带着一些年轻的运动气息户骇,车长为4115mm刊惫挟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm皆惭懒,比老款低50mm;轴距为2550mm帝,比老款长90mm瓣郊痰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了冯牡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点篇蚀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弓温鹃,这样的设计更有利于致炫的散热户妮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱讲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利府坪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气陌。   " "  在这一两年中介,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”史,究其原因盗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有停。另一方面咯咐脆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高邻。代表着大众在中低端产品中的最高水平廊虎垮。如今芬粒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野地隧。带来的改变很多埂,由MQB平台带来的更多越级配置成闯,外观内饰的革新骏技泛,动力总成的变化蕾斯,当然还有后悬架的改变酬粗。能否继续神车称号惦浓,笔者觉得仟甲,可能性极大毫殿。   ●从固定平台向陌幽匠恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶俜鸫郑块化平台的车型狡秆潮,之后哭孺鲜,从这个平台开始融臂,还会有奥迪A3等车型陆续引入鸽。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓课存。但从高尔夫7开始缄悔静,这种概念将发生改变蝎拉筏。MQB纳舷牵块化平台生产眯凰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承豆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留骋吗潮,后面我们会详细说到胳。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车貌,必然是一台有传承有积淀的车型辣氦。经过几十年的发展和变革普邦,没有被历史淘汰沛郊沟,却总能获得新生和换代崇尾腐。我想符合这种条件的车型真的不多始身。甲壳虫也好尽,卡罗拉也好曝,都算在其中耐捅。高尔夫更是其中不可或缺的一款僻,从第一代发展到第七代翘非揣,我们发现酣特,很多经典的设计元素没有消失淑,而是作为经典传承下来恕,但技术却在与时俱进的发展按慧。直至现在防,高尔夫7的出现香卷,能够看到曾经的影子赤楼,也能够看到未来的趋势苛结。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了献,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿勺,今天在紧凑型车上也上演逞掳汐,只能说明慑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视履荡,也从侧面看出描,这一级别的竞争是多么激烈辆社刺,高尔夫7的轴距加长了59mm叮俩美,反应在车身上废卧纹,加长了56mm冻忻爱。这让我们看到妥衬,高尔夫7并不是一味的加长琼嫡恫,更兼顾着车身的整体设计耙,以及操控能力的全局设计阮登。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了本碳,争议很大捕哥,但貌似并没有像新速腾上市时那样梳蜕朽,引起大家的太多反感掇焚。或许一汽大众的这场策略大变破返扛,已经让消费者黯然神伤了创。大家也都知道陪,这是没办法改变的事宽,想要四轮独立悬架凤文褥,会有性能版车型作为选择辫,要是纯家用瞳捶镀,就只能接受这个现实蝗慨隧。   本文导航问湘龚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV眠槽滔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6寥,这仿佛已经成为了一种定律红融凹。话说回来步,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手橙蔑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望们闲,采用全新平台打造的瑞虎5从设计甩、做工袱勃查、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼啊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位拐耗,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解胯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型墓,为更直观的进行两车的对比分析困霸瓦,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瀑胎,需预定等车时间较长沁,主推1.5T车型)作为参考对象秽暑修。备注森:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版事嘶庆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高锤湍,无明显抄袭   先从车身尺寸来看惶秃,瑞虎5和哈弗H6各有所长停,瑞虎5车身更宽型、更高黎顾,而哈弗H6车身长度陇程、轴距更长创。另外这两款车的外观设计原创度较高遍,没有明显的抄袭痕迹痹褪,且能够符合大部分人的审美观孟,足以体现出设计团队的用心程度统剩隧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点寸喂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应杆仇矗,意在塑造最新的家族风格缴,整体呈现出大气痴、时尚的感觉摧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择酸身幻,包括徽墨黑邵滦、烈焰红冕、赤金棕疮截汤、暗夜灰送、皓月白和丝缎银辰绊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气递,其更侧重于简约技甭幕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可毒。车身颜色方面差鲜,哈弗H6提供有经典黑串嫉黎、雅致银欣懒、简约白桶、中国红凉崔梆、风尚蓝拘、摩登灰脖偿、醇魅红罐骄、睿智棕共8种车身颜色屉唾。   前脸部分隙瞄痘,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果操。瑞虎5前脸层次感较强挡泪,大灯巧妙地与中网衔接腊,而下进气口被分为了两部分挪撮悔,下部与底部合适护板相连接幂窜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和痴鲁,没有太多浮夸的设计蓖逝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识帽唯如,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“徒,但绝对属于耐看型滦香荡,整体间流露着SUV标准的稳重气息吞泥散。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富巾,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长舞姬盲,车身侧面给人以更修长的感觉浇鞠。另外兑来停,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条梳唐彼,车顶均配有行李架完。   同样的攀董讣,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感陡憋填,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面辨,整体比例协调没有过人令人诟病的地方叭奢叭,厚重的保险杠更具力量感放接。   灯光配置上赔查,瑞虎5的前大灯造型整体感很强骡氯课,内部灯组布置较为新颖摧,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注哥:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩啊古,常见的柳叶状大灯造型党簿,常规的灯组布局肠陋匪,带有透镜的卤素光源大灯括,提供水平调节功能勺悲。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源低痪,看上去更为醒目和美观厦涝,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源屏础箱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应宪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后是构,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇舰裙牛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想舞宋静,同时越久的期待会带来一个重大问题潘,那就是新产品如果不能做到完美挤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时片,两条定论由中国媒体陆续传开死坚,首先它的相貌不错疥祷,其次来到中国的时间也不会太长了同墩。一个月前蹿,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁驰,为何这么说静湘笛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好惶泉萌,通过细节上的修改厘逛添,使雅阁更贴地气腺颓。   设计师在中国进行了大量调研工作唐暇篡,最终他们得知了国人的喜好磨,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计肆靶是,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁掣卷锣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外硷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手车,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中沁频取。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表忱肺戏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈帘似哩,在如今大行其道的“加长风”面前筛,本田倒是走了一回不寻常路末,这也是让很多人吃惊的一件事痛丘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响龋。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道锋嘘会,究其原因我想和C柱造型菠淬饭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关怂饰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蜗,先是放弃了老款斧头型的轮廓皇,其次将双出分置排气融入到了包围中敢丰冬,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚户诲、动感靠拢锹刃。   本文导航坞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座幌尖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者哀,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肌愁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绢鸥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩勒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别逗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尼某背,中庸的设计让人挑不出什么大毛病畦释烷。相比之下巢挥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计幻峨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉邢。总之这个价位的车型穿屏,只要设计不太出圈消费者都能接受必。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几敛猛缓,即便轴距也仅有20mm的差距岭骂盘,如果无聊到一定要分出个胜负的话逢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蹿悲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方宋,在这方面长安CS75表现得尤为突出轰乖。顶部的灯眉马、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搔杠秋,虽说还是带着几分模仿的味道雄,但却并不令人厌恶费。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型焕七,不过它的优势在于自动大灯功能靶目,这是我们在CS75上未曾找到的配置苹铆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化凰,都是标准的SUV设计飞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拨,不过值得注意的是处,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙袍,上下车时可以避免蹭脏裤子普仁,这一点要比哈弗H6显得人性化仁杯瞥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坦哨慈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17欺芭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等毙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话踩,那也将成为它的一个优势千。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异抄弧奔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嗣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些锤。两种风格说不上谁好谁坏蒙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫竞、更时尚的选择哇忻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座撇拟棠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者萍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列辣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事庙懈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩炭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜金粕炽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别究啸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳未,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碑侨吓。相比之下椽懒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计醇伍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉旱。总之这个价位的车型碍,只要设计不太出圈消费者都能接受囱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几戊犀困,即便轴距也仅有20mm的差距碉慨,如果无聊到一定要分出个胜负的话材,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势涪却,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上馁般。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方氦锌,在这方面长安CS75表现得尤为突出勿。顶部的灯眉琴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型孙可帝,虽说还是带着几分模仿的味道肖,但却并不令人厌恶疚芯哆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型轰鼎渡,不过它的优势在于自动大灯功能陆钱,这是我们在CS75上未曾找到的配置匹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化麓床融,都是标准的SUV设计举,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似句舷,不过值得注意的是坍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙焕梯锹,上下车时可以避免蹭脏裤子蕊,这一点要比哈弗H6显得人性化颗物。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舜诵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17奢韩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等秒萄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话俄估填,那也将成为它的一个优势惧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异迪盛湘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平寥诲稿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些褂。两种风格说不上谁好谁坏湃讣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫凄、更时尚的选择钨耐相。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型纹怂迁,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人覆饰喉,埃隆·马斯克就是一个奇人侵,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克糜努?下文简称“埃隆”)涎暇尉。远隔重洋来到时差16小时的加州毁崔,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展瘁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S娥,一款名不见经传闷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车漆。在短短的5天内版静境,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试浪盾纲。 ●曾经的TESLA洗馆:短暂辉煌的Roadster   2003年负恕墒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司胺,并亲自担任总设计师的时候厘恨恨,他为公司取名“TESLA”蛇赌。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家漠徊辱、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)禾伤。而在十年前剂狼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了古,因为在此之前刹馁,没有任何纯电动汽车成功过妻虏我。   不过很快旗畏儒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看捞,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳饭犯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差矾、续航里程短的传统印象怂。只是汞,那时的Roadster真的很糙姓兼,很贵辰颁,很没吸引力荡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者返拎迸。   于是纹掸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”漆撑,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市饺,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂А,已濒临破产……”吾恃。   不过粉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样坦,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在币情,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际访懊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赖餐肌。仅从2012年6月车辆发售公皆,到2012年9月这短短一个季度内奋鳞韦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S碳兽提,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元句稻母,并且公司还获得了美国政府的政策支持涛。   ● 简约外形流畅饱满涪冻抽,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗豹第?一个能够打动人心的外观设计唬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要写海绿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蹦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔话师暖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物绕沙江,曾经或现在都是企业中的绝对领导者珊碘让。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院累块,是一位年轻的美国本土设计师彻甩,曾经在大众汽车担任过助理设计师扇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计膳山捕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前鲁漓凶,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师来,马自达旗下的Furai搂堑、Ryuga焚汤、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下涣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker愧鳖虏,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车扛,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)舶。初次见到TESLAMODEL S的时候岗配,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系骚稿钨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此怜零擅,难道这两款车之间也曾有交集枢晒?   多方查阅资料后才明白敛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的江,不过后来TESLA对其提起了诉讼科,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作强,还盗取了其电动车制造技术诧。于是紧接着偏脆墩,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品超里干,并最终完成了MODEL S的设计工作骗考魂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)觅斑悼,轴距则为2959mm毁森。仅从数据来看脸才掏,MODEL S已经算得上中大型车的级别脖,差不多和奥迪A6L呐搂锰、宝马5系Li等近似琉筛,只是车身更宽大也更低矮一些溪,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论惰。   整个MODEL S的车身上勺储,相比许多人和我一样捻芒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计歧桑连,椭圆形前格栅造型太另类了号,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴马虎,但是这也成为了MODEL S的标志署,或许未来也将会是TESLA品牌的标志标弛苦,所谓的家族式前脸停。   你或许会认为没有前置发动机的存在铅杯,和绝大多数的电动车一样嫩玛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了吃,那就大错特错了冒特。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的耙芭,动力系统和电池组梗驰,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里咐,就和传统的内燃机汽车一样举橙,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温察燎啪。   细长条的大灯造型很酷能狭秆,氙气大灯熬嫩、LED日间行车灯都是标配期剿,和其他车型类似寸荆,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯逆舌、LED雾灯以及示宽灯誓。只是在功能性上MODEL S实在很单调几寿绒,同价位产品上应有的大灯清洗揉裸趴、自适应功能等一概奉欠茹领态。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立截犊,4年的时间骇,经过诸多顶尖设计师的打造烷萝戈,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发勾韦,再到上海车展的国内亮相庆,今年广州车展终于正式上市放汉溉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口遁拭两。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休位,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中护淳忻,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩嚎宪帝,这是中国自主品牌获得的第一个五星袭。观致3四项总分达到了惊人的340分导,这在整个2013年度排到了第一位刀崔你。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样东惧,接下来为大家解开谜团核内商。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3盖胖塘,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念戎畦梳,观致3的外观线条十分简洁樊膏,但又不失从容优雅荒群忙,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉肥武墩,毕竟它的设计总监曾是大众高管配,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了疮浑。   前脸看上去相当的饱满圆润吵,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅卿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成盘,而“Q”也是观致汽车的首个字母鼓,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信墨拜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计顶尘想。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切棵,这话虽然有点绝对吧甭,但却不无道理刹蚊诚,在说服消费者购买自己车型的时候挥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的盒森浮,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由扮氢。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型话酥士,随着时间的推移猛箩,两各品牌已经深入人心嫉莎,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台辰篮鼓,相近的售价毋、同级别的定位兼颇,看看哪款表现更有诚意龚晨会。   全新爱丽舍诞生于PSA平台毛筒狈,造型圆润符合多数人的审美磐,第一眼算得上成功土。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识韧缓,细节处理更为立体很显档次蓉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错份咆协。爱丽舍原创度极高竿倒,很难找到其他车的影子孝箱姑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍缕,只不过虽然车身进行了拉长扛景,但看上去依然是一副小型车的架势食,气势上略输给爱丽舍丘硕。外观设计确实见仁见智梆,有人喜欢圆润稳重筷世畦,有人喜欢直线条的简洁利落羔仿洞,嗯好吧怕,各花入各眼瘫挥领。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现叹,新桑塔纳除了车身稍长之外拟捕,轴距辑孩、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势沧。但整体上两者都属于造型协调的类型晃汉碧。   内饰部分垛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色劳。配置细节设计灵湘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计坍碗饺,比如位于方向盘后边的多功能按键纱愤舷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式毛,则显得没有可挑剔的地方宪身,只是限于成本情,用料表现一般辉。" "  谁都没有料到短短几年酿,SUV会如此火爆讳,从动辄百万到数十万的城市SUV透,都曾经上演过排队提车的场景仓驹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样古。汽车厂商也是尽力满足用户的需要锈恐虎,不同细分市场杆集拦、不同类型SUV纷纷推向国内市呈靖ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动鸥俯鞭,推出了其首款SUV--标致3008镁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣ɡ壮佟,但是由于较高的售价使得销量很惨淡眷佃箍。而东风标致国产后价格有很大降幅肉边,15.98-21.67万的售价也与途观嫩、CR-V沦耍、翼虎热门紧凑级SUV区分开来巳改扰,定位为一款入门级紧凑型城市SUV皇。下面一起去看看吧掳。 ● 外观解析   除了高售价外扯僚蚀,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一啸书底。太过个性档蓝,同时又不够精致棱。而相比之下便,国产版标致3008要好很多特红,现代感更加强烈厩。前脸采用了小一号的大嘴渭,并且添加了镀铬饰条显示很精致鹃,也符合国人的审美冷皋谓。   前大灯虽然不是氙气大灯憋,但是加入了透镜巷,整体观感不差疟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高逗。另外陛宿裳,雾灯处还添加镀铬饰条装饰妓,增加了前脸时尚感写隙攀。   从车身侧面来看韩坪,标致3008加入了车顶行李架猫,虽然并不是经常用到的配置咎,但是对整体造型的营造作用不小摔幻。另外齿,黑色下包围凸显了运动感帕簧。   尾部是相比进口版改变最小的亮帮菩,不过依旧非常漂亮铺发,很有层次感躬。尾灯加入LED灯组女,警示效果更好姜色患。另外最值得一提的是其后雨刷设计诽墩,在前雨刷工作状态下桨许,挂入倒档慑,后雨刷会自动工作敞,非常人性化的设计念。" "  说到法拉利梁拢腾、玛莎拉蒂这些品牌牌帽,网友们肯定会觉得遥不可及墟渴患,价格高高在上寺躬。如今繁涪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli冲幂蔽,它以89.8万元的价格进入国内市场葱江。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少岛湘。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现盲,让我们来看看他们三个谁更吸引人来。   在市场行情方面岭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统险腿,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的潍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置侮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设酵。而其他两款车型均有不同程度的优惠酮舰,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系鳖。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的熬够,看起来非澄歉妫魁梧的发现竟然落了下风横,令大家非常诧异佰快开。但在内部空间方面魔补缮,Ghibli组完全不能与发现相比灯动,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版帽敌鸵。而宝马Z4则是一款标准的小跑车吠,所以它的尺寸就不在此提及了峨。   在该项对比中蟹鹿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截豌扦夯,功率少了80kw揉,扭矩也少了50nm任祭讹,同为3.0T但差异却这么大顶慧落。发现采用了柴油发动机弗,这款发动机的性能超众持翰,在国内有些市场中非常受欢迎伶浇赴。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱缆悔。   对于传统豪华车闻言炮炒,前置后驱永远都是最完美的驱动形式墨趣难。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式恼镜姐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统喜目。路虎发现集成了家族中的优良血统上,四驱系统足以让众多对手汗颜铣。   本文导航鬼送:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实萝埃康,保时捷新Cayman在国内上市之后绞,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了怖涉琳,遗憾是试驾车迟迟不能到位辽托,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蒙我,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心巫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蓉污,就当胜利喜悦之余猛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包肯坊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我冕:不就是保时捷最入门的跑车嘛典盗不,至于这幅尿性嘛溜?不过您还真别说肚娠,Cayman作为保时捷入门产品中椭辩未,绝对是一部对得起消费者的良心之作拒,比起卡宴与Panamera来说揪粪,工程师为它注入了更多保时捷的基因轨起硼,说句通俗易懂苯虱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观燎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间棵等,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史叼吝,第一代Cayman的诞生是在2005年姬鹤哩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺五县锯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格镁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本拳拾。   新款Cayman S外观简洁诚瓷光,车身比例更是优雅的惊人抄翻庞,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征烽舷砷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瞳擅,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)疾凡鞘。尽管如此诉洽,这款双座跑车依然非常紧凑弯,车身长度增加了33mm温啊泥。车身前悬缩短了26mm成醇棱。   每次谈起保时捷的外观设计凸古,笔者都是非常纠结的心情冻伤淘,恨的是德国人那副死脑经镶,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蕊,喜的是哪怕轮廓没有变化删讥,每一代保时捷都能占据时尚的前沿悄,或许这就是历史的传承吧痹冲岗。   新款Cayman S除了迷人的身姿酚杀,优雅的曲线之外范悍,设计师并不是一味的强调柔美逢吓,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现邯滥蹿,这里需要注意的是孤少,这个大口可不是什么导流机构楼,而是发动机的呼吸通道贡爽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位团面昏,加上凸出的转向灯设计堡,相信任何人看过之后都是过目难忘墨,尾翼同时配备升降功能鞋泌,时速超过120km/h之后化,能够有效提高尾部的空气下压力猫母圣。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂火,这个是一个价值不菲的配置埂餐够,总价44700元覆腐荤,如果您不满意当前的刹车系统比仕亩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话同,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处屯,据说车用到报废了敦需帛,它还可以装到另一部车上继续使用吗雇煎,简直可以当做高富帅的传家宝蒜长。" "  国内B级车阵营的争斗谭,恐怕用水深火热都难以形容狄,原本只是按国籍分布的对抗阵营荒烙,随着时代的发展堪绷莫,已经逐渐转变为混战的局面厩强萝,比如ABB三个品牌的中级车吴挖幢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手邓。同样的情况也发生在合资品牌身上袜开舅,民用车级别的对抗往往更加激烈闹呜哄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时词脾,来自德系的车型是否会倍感压力柑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志础,又考验耐性的工作剂戒。往往在某一个时段有一丝懈稻八睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生评。网上车市最新推出的《抉择》栏目碾鲁扇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题倒,做出全面的分析与指导辆坝情,以同级同价退炭陇、同价不同级等角度出发干边,全方位给您最全面的购车支持乘腿。   雅阁和迈腾潜关,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车噶,也许之前并不会将它们划等号钵,但随着市场格局的转变玻乒,它们也来到必须接受对抗的门口扑诞。当然芒顺,这场争斗的发起者是雅阁宛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗韶,抢夺德系车根深蒂固的份额彭结,看起来是个贪婪的举措扇许,但能否成功却还很难讲微。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方霜爸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的挡,反之同样驮喝工。客观的讲囱屡限,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感辣,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势揉耽了。尽管雅阁配备了前大灯LED光源咯,但是这个技术到底是否实际耸冗,还要从使用中来探寻挫胜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蚊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响沏。   第九代雅阁缩短轴距的作法兢垂冠,是令所有人都无法理解的藩龋,在几乎所有车型都在加长的时候囊椭,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍翅鲁松,搞得你摸不清头脑染型。日系车对于商务的诠释与德系截然不用聚毖翔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因谅汞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似还角,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者教。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能芒掀,就是最好的证明官侮,据我所知嚼辖,直到全新一代奔驰S的诞生罢,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的巧茎。   本文导航偶:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年窟氖晶,它们钟爱速腾的技术至上生存理念休谓丁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴闺钝。直到有一天淬句举,新速腾上市痪,后悬架变成了非独立结构彭,他们的崇拜似乎崩溃了响。这还是那个技术控速腾吗铰卵?随着时间一点一点过去努铝,新速腾陆续推出速腾蓝驱版抵、速腾GLI迷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了突俊。不得不说悍拇,速腾家族越来越丰满痹竞釜,那个曾经的技术青年乳猴,逐渐走向千家万户湍苹洛,满足标准化的舒适性需求瞪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者埔,这让我们看到速腾到新速腾的转变脱础褂,它变得多元钱冗藤,变得成熟排。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满墟额敛,开枝散叶就像一位长者铜缺蕊。它不是急于求成炭,而是变得更圆滑更成熟虫具稗。记得一句广告语曾经说过环壤麓:“成功的男人猎,有很多面埃聪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象蒙踏携,它要更多变井,它要更多面浦弗荣。蓝驱和GLI猩,一个拥有更多的节能技术枷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构爆拖。当然拦,价位不同佰葱,GLI已进入二十万大关抡。你有了更多选择巷辰,你没有了挑新速腾毛病的口实每钾画。三种产品摆在你面前榔,要节能蛾?要动力论陈?要居家平湘?新速腾都在这哪骡龋。    直至今日司鳖茫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止讲,的确殴苍蔷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品陪能,多少显的不是很紧凑动感龄鞋沫。但终究那是一种技术执着理念下爬玲午,最后一代产品了邪测沃。新速腾的到来似乎终结了这些卑陛阿,悬架品质降低喉释眠,操控感稍有不足催盎,但换得更宽敞的内饰空间拜,等等等等颗。到底速腾进步了还是退步了冈帛弟,我们无法一概而论凤。但有一点暮拜,笔者觉得大家都不会反对桥,新速腾的外观绝对养眼滥讼陪。你依旧能找到德系工业味儿逆相坚,但又看到更多摩登的东西缎。咸淡合适辰沙,老少皆宜伎。或许从这个角度来说砷轻,新速腾是成功的修呐鳖。    过多的技术说明俗酣深,这里就不重复了汉怖镣,今天我们就来漫话速腾咎卞峰。记得一次兔档,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蜗,立马对它的内饰嗤之以鼻叭岭柏。毫无设计感攘伶,直来直去税讹,见棱见角即煞。或许不光是这位搞设计的朋友垫唯闪,很多网友也有如是感概俺。他少了一丝温情埠娇,少了些许浪漫潍。不如北欧风情简约乐,不如英国小车活泼丢。充满了德国工业时代标准化生产的气味宫。打开高尔夫纲颁、速腾嗜、迈腾处让、途观裙爱、途安的车门躬碎,你都会得出同样的答案玩。或许癸诺驼,这就是一种设计选择蕾限危,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的事讲,内饰模具走点曲线也不是不可以究疲停,但当你仔细玩味之时毙轿,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美感霓坝。不浮夸叙厘、不高调唬,你可以说它没有设计感笔商咯,但它却充满机械美配。 责任编辑誓穗事:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV酬罕肺,也就是S-cross锋驭卫杜陷,售价11.28万-15.58万元岁堑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈锻蚕搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客荷断。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蜜撼,其实并非如此甜芭痞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言无舰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢欺,我们不妨来进行一些对比去看看确。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV烫卫,也就是S-cross锋驭俄,售价11.28万-15.58万元绵沫纳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客缉乱饱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锌,其实并非如此林谓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言馆未冻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢须壬愤,我们不妨来进行一些对比去看看癸筛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上钱禾,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场填鹊卫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机福,而且在轴距上也进行了加长别柬,从而能够获得更大的车内空间撮。其实就在此次广州车展开幕之前持巴兔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蟹磷,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧集。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品旁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机巍,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长另藤蚕。另外蓄,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV船、BUS记烘高、VAN三个系列垢枯,分别涵盖了商务相黎、家用和专用三个细分市场煞羔。好了赔幕届,闲言少叙缴响额,下面我们就走近它们以作详细了解吧惩倪鼎。   外观篇玲惰方:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品储巾次,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致起,我们将主要以佳宝V80L为解说对象救炕,同时会在两款车型的不同之处加以说明哨九。   该来说说外形尺寸了炽,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同烂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm畅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成惶失驮,与车头形成了很好的呼应胶,而且从整体上来看车身更趋向于平直酞。需要特别说明的是奇擞,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L惦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式孤,以应对不同的使用需求僻勤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同铃辰,例如高位制动灯钉度、门把手和牌照架陀。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”贯奢稠,“中国车”村,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价些。“北欧品质”传承自S60茬使,设计风格以简约时尚为主北曝摊,选材用料则注重安全环保栖棚层。“中国车”同样不难理解甘偿举,“L”是个很好的代表姜,但不是全部邯颗。   就在试驾会的前一天恨痕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)美曙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上乱吠鲤。   ● 沃尔沃亚太为何物楞欺茶?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称橙成。沃尔沃成都整车工厂共、大庆整车工厂棚、张家口发动机工厂冗德、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下插哗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产秒绷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准每烙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统镜笺肛,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准缸。如S60L有约290家供应商哼钳,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系肮。而在研发吹灸沧、设计焙辫殴、采购和生产制造等各环节上受坎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步慌拣莎,采用共同管理系统深熬枪。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容光,我们先从加长这个重点说起倾坍奉。S60L相比S60加长了80mm胖礁,具体点说应该是轴距加长了80mm幂。这80mm用在哪了呢滤覆?全部加在了B柱之后灿委精,所以S60L的车主不必再为后排空间担心羚看,这里现在变得很宽敞孔牧梆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间僧,前排调到合适位置后幂破鸡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指鞠,属于勉强够用的水平;而在S60L中熔,相同情况下安崎呐,后排的腿部空间则超过了两拳督氨,可以说是非掣什承兀宽敞便。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蛾海驮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平魏夺习,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)哭蔽且。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了馆诉,外形倒也没受什么影响沦努,甚至感觉比S60还要更舒展一些赫。S60本就是轿跑设计风格俯,后门加大后倦,整个车顶的曲线反而更平滑了绘峦。相比之下虏皋相,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些淀,但却增加了几分优雅的气质便。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计铃禄己,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素呻堕蒲。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框堤抠桃,车尾则在底部加入了镀铬装饰条救蛇。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”实桶,不知道大家对此有何看法性。全新的18英寸轮毂挺漂亮宛貌菜,轮胎为了适应国内更复杂的路况秘,将扁平比从原来的40增加到45瞄铣。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了骑目,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰跋甲团,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点惜耗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鲜瘁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰帽赣,而像坐垫裂、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色幂。这种颜色和黑色有些接近痞吧,但更时尚缸、个性一些虎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘抵、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色辈古炭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求廖拈,后排乘客得到了更多的重视堑沛投。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘寒娟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅徐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置护疼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地清及鼓,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挤呻,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错捐髓,可就在本次的广州车展上栋配,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市剐送,并且两款车的售价也是非常接近兔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力豁标。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蔼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉滦餐毁,并且它的设计也是由国际化团队完成卢惕朽,外观上完全不输给大众拳头产品速腾肋弘倘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型迫弗,并且两车售价仅仅相差4100元充。观致3车身更宽涸侈念,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势樊凄俩。速腾则在车长与车高上领先观致3禾睦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表屁颅猜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面妒施,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱泡解灿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱龄琴都。因为排量上的优势狈卯,观致3自然在动力参数上领先速腾祟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎淮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架涣项,后扭力梁式非独立悬架版另。   本文导航逆懦:" "  今天给大家带来的两款车篇,其实已经在国内上市俄盗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型任磋,他们分别是大众的全新捷达以及标致301陪潮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识沏认,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著悄砂,而标致301可能大家就不是很熟悉了透,下面犀橡,我们就一起来看看这两款车鲤贸。 外观倾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国钨,2007年进入中国恍够。对于很多车迷来说氨泪,这绝对不是个陌生的品牌顾,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字浑丢先,但可惜蹈修,无论是在中国的街头还是美国的公路上潦簿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们拔。我有时会想这是为什么江?诚然澜,英菲尼迪的车在豪华感酿、科技性能和舒适性方面都不输给对手脾飘,而问题恰恰出在这里松痴。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面妙蒙缝,没有特长就没有个性辑罢采,如果是这样的话暴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢碍?   现在英菲尼迪也意识到这一点心,且开始着力寻求改变忍届、树立自己新的形象拔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品靡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上洪紊,当时就被其出色的外观设计所吸引壁实硼,而今天我要体验一下它的新技术冗秦钳。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化帅济,车身重量上的降低幅度也不大寝,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26铂捣,这是很明显的改善骄爬谢,尤其是在性能和燃油经济性方面炒滇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供痢题碘,并且采用的是锻造工艺套诚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配乾史柯,现在英菲尼迪Q50的对手金憾,如宝马3系赎、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂马,希望Q50能做的更好侥。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色萄紊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图荣慈,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性江泞栏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序丛,但其实这些已经有很多厂商在做了藕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计屏赶漂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动哺惦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化举谓。它所代表的是一种生活砂钡,是对待自己和家人的态度孟椒瞄,是属于年轻人的精神李珊,是一辆车鸵淀付。历经六代的演变令冀碳,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车晒孝,它虽然没有惊艳的外观线社绍,也没有花哨的配置馈伐模,但它是品质咯先是、安全棺、耐用的代名词粉翱。如今刨,第七代高尔夫已经面世疗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国伎烁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫范融,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在碾。   第七代高尔夫于2013年正式亮相爽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同敛朵,不再是一幅人见人爱的可爱模样手,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙颊呕。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓聘够舍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子吕降。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体盲,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中次荣芳,仿佛是灵魂一样管。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定航,但从我个人而言番,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的歪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓逛间,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一筹, 坚毅的C柱是永恒的经典秃豆杆,不管其他部分如何变化埔摄,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫申。   除了车身线条外涛叼,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的绦,并且被那条“灵魂”所连接着共焦,这在之前的设计中是很少见的高笛袄。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯辽究,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的痘。这一点很有意思抛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯扭,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯墓拓,避免了大家后续改装晴呢。   说完了外观邻,下面我们再来聊聊平台鸥地很。熟悉大众品牌的朋友可能都知道醇斜,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产浆撵颓,例如POLO采用PQ24和25平台豌谭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台懈殊,06-12款速腾采用的PQ35平台袱酶,他们之间都是独立的绷。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的杭舷峡,它的优点就是几个级别可以共享技术蒂。   共享技术又有怎么样的优势薪却钳?答案是显而易见的庙瘦料。低级别车型可以采用高级别车型的技术思蓉围,在产品竞争力上绝对要远胜对手节会,并且还可以降低研发费用忱粟,可以说这种氖烤澹块化生产模式在未来肯定是趋势剿蹋纹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势烯户避,例如电子手刹济、更先进车载系统农粕巴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的畔单,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配仇胎超。   所以请,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化赴,就好像是四代和五代之间的质变一样瞪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章撩磕瘦。但是否真的是天衣无缝的设计写敢,我们还需要用时间去考量席颂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷滔,但到目前为止肺掸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告裸。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新讣迫列,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔碎。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机测,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)阜颧哨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的卸涣,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蜜漏酱。   首先险,大众的工程师对EA211发动机减重构,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量轿甫琳。另外派曝,EA211再次使用皮带传动略珐,相比于EA111链条传动汲栖坷,皮带可以降低噪音和重量纫。除了以上两点外酣即,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承酿惶谦,在一定程度上可以减小阻力浪扑府。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化裁花湘,EA211发动机参数比EA111有所提升漂皮看,当然幅度并不会太大舍瘦步,因为整体的结构没有太大的变化铜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中忻。   既然说到了车重勤幕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg降烘妥,这其中就包含有发动机的20kg休勘,而车身采用MQB平台后也随之减重毫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的卡艰。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用里,从官方给出的参数上看迸归,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km菱卯,这样的表现已经可以算是非常不错了顽膳久。   说了这么多卿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识巴让朗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢吓?是不是像资料中介绍的这样完美肥活朔?后面我会给你答案磐鳞癸。" "   在国内湃,当一款车的价格到了百万元娩幢浩,那基本上就可以称之为“豪车”了钡波呢,但过百万的车也分很多种乓拔,比如X5虱、Q7之类的SUV动,亦或者911科、GTR的性能跑车蚕梁挎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车肛弘。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者剂,除了我们经常能见到的宝马7系忱厦、奔驰S级腻腾、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外恃断,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系徒妮干。    注狸喇:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别猫,但因为车款并不是统一的最高配奶苦卡,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比皑困棘。   新S级受青睐救、XJL独具英伦风畏、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车味,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些们拨。其实澄廷,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代茨手,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员斤诚河,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位耐,即便不算是遥遥领先尸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鲜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子县,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来免,新S级的造型变得要更加年轻化了许多盛坏屎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间剐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级萝粗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入炉莲,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭培滩射。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评伴秦,在其内饰的做工县七、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳搁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言砷嘎掳:在自主品牌SUV阵营里面亥恋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型斡交,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳剐,景逸X5的推出经过全新变脸牢牧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识闹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会储奶,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点纯薄。 外观妓年粱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市诡缮。该车共有5款车型靠陇,售价区间为7.99-10.59万元镣龟型。相比前辈景逸SUV贿葱脑,景逸X5的外观设计得更为时尚靛亨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机髓。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙耿搽、俊雅红刹萄必、珍珠白碾尼霸、琉璃金良械萎、陨石黑窗笆、钛金灰堆纠、马拉喀斯棕等7种车身颜色宪酬下。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者烈棱。   熏黑设计前大灯突出其运动感环图,与黑色进气边框的搭配也很协调钢,比起三角样式更显年轻奇秃达。大灯内部采用透镜装置枪污巫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全房封。雾灯外包围设计突起雹,很好的与大灯以及中网形成一体醒盆砷。   同比瑞虎损寂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显染,此外205mm的离地间隙风并队,景逸X5的优势还是相当明显的款。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蔽测,同时为乘客上下车提供方便沦顽滦。搭配车顶上的旅行架泪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道池烩。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大侮,主要体现在细节之处的不同藐,贯穿车头车尾的腰线略显柔和瞎漠,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉白。   景逸X5后窗配备雨刮换,在恶劣的天气还是挺有用的休汗。此外全系标配倒车雷达睡派吧,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像及。银色后下档与前下档相互呼应项芒,整体感更为强统把乱。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化称,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素共抢保,夜间行车的识别度非常高囊。" "  前言丁汾溶: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱ā,如今的战火更是愈演愈烈搪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾豁,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场巨。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决欢,看看在价格相近的车型之间骄吝,两车在配置上的差别究竟如何吧柏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说系绞,作为一款全新换代车型届桨,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖按蓿客”全面完成了更新换代狠。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说赋脖棉,只能算是一次小改款车型闲媚,除了在配置方面进行了升级之外屠棱肮,外观造型挠康、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变惕彪茧。   在此次对比中怖诉枯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较阀,主要是由于这两款车型在价格上非常接近倘,均在21万以内吧函脆。同时又都属于各自双方较低配的车型犊阔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用沛眉捌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸嵌。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹扇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁平号漆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力莎池揽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度翱赣合。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据甭,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负能,现在还不是揭晓的时候趴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位檀羞:mm) 4865 4930 宽(单位来:mm) 1820 1845 高(单位武骇:mm) 1475 1470 轴距(单位囤缕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型掸行,因此其在外观方面没有发生明显变化僵。前脸依旧展现出大众家族的设计样式腔撵苍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵淀薪讽。前大灯组配备了LED日间行车灯射,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近黔别。另外配配,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现扣逝,贯穿全车的腰线非常突出吩,车尾则变得更平淌畅。而与新帕萨特有所不同的是面,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置滥青,而非在行李箱盖上朗逞接。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性氮厂,但是国产版车型与美版车型相比起来看痕撩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱棚笨沸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系颇,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点讲。另外绥槽娃,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多且腊,不过从C柱开始已与车身线条相融合纹,深度虽浅但是更加富有设计感猎兜歉。   同样闺驰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化膝兑齿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板惧亩,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐谁官,并且颜色也不显得突兀查揉扔。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计顺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同敲纬仑。内饰配色非常清爽锤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹貌马,用以进一步提升触感袖途。   动力系统方面峨,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI普矾、1.8TSI驾侧、2.0TSI秀草苫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合辫狄,在保证动力输出足够的同时也相对省油菇。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L死、2.4L和3.0L自然吸气发动机认鞠镀,在动力输出方面的提升并不太明显簿阑惶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合括。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面纽冉绩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近彪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂及凉,同时都采用了电动助力与电子驻车灌蚕。轮胎规格方面粪耿,2013款迈腾采用的是215/55 R16箩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16搅。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来瓮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注权点。事实上陪厘戒,自由光有足够的话题供大家热议咯,例如特立独行的外观安汞艇、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等墟臀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资揪。日前私搞搏,我们得到消息稗阶宫,自由光将在12月底正式上市销售厘,所以当这次在广州车展见到它的时候题甭,感觉它跟我们更近了屡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti锯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种届毯,它似人非人擂臣娜,行动极为敏捷胶捂冉,也惹出不少祸端浪,人们曾经持续对它进行追踪溺黎谢,但一直未果徒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧免:敏捷皮驾楼、神秘驶雷善。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字貌落寞,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了岭形斥。   很长一段时间里玲哄腔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面此,并火热至今似。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合纷,起到补充细分市场的角色辟,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失能斡刻,成了途观的小伙伴讼胸。   野帝的定位低于途观炕疚,车身尺寸小于途观托,同配置级别的车型价格也在途观之下工俱,很明显倘瞬唾,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰然票巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客浓。   ●外观阜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸响说晾,舍弃了老款极为个性的风格环冻斗,确实更符合大众审美虱葱廓,不过平心而论它依旧相当个性亨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起甜盾办,它显然不属于年轻时尚那类的刻泉,车身线条硬朗胁垄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点丘逗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现浪开,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来但埃,喜欢的真是特喜欢付练谐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了缆。   ●内饰伞:沉稳汞典、无趣隶达胶、无惊喜   坐在野帝车内轿柒券,从气味到设计都令人非常熟悉瓷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格么,在操作方面粕习,由于没有太过复杂的配置磁,所以操作上手难度很低滦靛趴。" "  在如今的国内汽车市场中戒感孤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车参,紧凑级SUV是近两年的热门车型粉豁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型捞,宝马X1在国产后遍拿搜,其售价区间为25.90-49.90万戎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似抹沦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点岔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下提峰,看看他们的表现如何培缴。   外观篇   由上表可以看出枚瞧陀,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势德耻蓉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势讳鹿锯,外观看起来会更加饱满一些砍播还。   对于宝马X1和奥迪Q3绥,都定位于紧凑级SUV苯链,又有相仿的定价区间讣,无疑让这两款车成为了PK车型容秦,经过仔细挑阉耗坪省,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蓬枢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅咸,整个前脸攻击性十足板谎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多啼。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯酪倘,并且配有自动清洗功能就,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯项,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯敦丘杜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重驼党,所以整个车身看起来十分修长试泡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些祈涪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感鹅抒,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足吉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格揽涩纽,看起来略显敦实轿滇。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素赔邢烷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲筐需换。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型斥韩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代渐痉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蕉歇、动感和实用等特点放,所以在中国有着不少的“粉丝”奇。如今逼,第三代飞度已经在日本上市慷佬喇,而不久也会顺理成章地引入国产芥,全新车型是否能够保持老款车型的优点愧,并且更上层楼呢些?今天墟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁纭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鲁段。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片精,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变齐紊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计料,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般款磕羌,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多锚牧。当然逃校,这三个开口中只有中间的是真正的进气口磷,左右两侧都是封死的汀,目的是让新飞度更加的有型狮纳。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型涧,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应凸拜富。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型脚虱,日本人称其为“1BOX”胆稿晃,发动机舱十分短懈蘅啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum脯骸澜:机械占用空间最小化呈劲,乘客空间最大化)剃联核,车身长度更多为乘客所使用哩翟罚。但与上代车型不同的是羌酞,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体铰,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗偏身。   在车尾的设计中岛剩,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型滦袱,此外卤甲,尾灯向上伸展青袒,经后风挡两侧直到车顶坚叮富,这一风格显然来自于家族内部的CR-V恒假饯。在1.3L和1.5L车型方面缅入骆,车顶处有一个小鸭尾造型耻,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上释侧,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少颁惊。   新飞度好看吗习?也许这并不是一个好问题汝床,因为审美本来就没有统一的答案防动铰。不过可以看到的是戏戳,新飞度的外观更阳刚桂,更加运动化蹲礁,也更自信了沥,同时在内饰方面也走向了成熟脱夸扒。做个比喻吧侩嘉未,第一代飞度好像是一位高中学生妹炉,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生捅梧鲁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙型蘑,慢慢褪去了学生时代的青涩袒浩尝,变得精力充沛穿班规、充满自信膳恃堕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前祷商,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”痰寝呸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标林扔钮,它看起来依旧如此的适合年轻人秒叹龋。没错金淘,搭载着一车的新技术之后囤狭陵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手免猜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价揣姥。于是当新车到来的时候奇,你一定和我一样对它充满了兴趣簿涂。这是最年轻的凯迪拉克筛、最小的凯迪拉克饭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克寂? ● 外观造型枯辨需:钻石切割风格依旧卫词,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖敦、2013德国红点设计大奖缄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就捎太,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瓷残黎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影檄拜防,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品慰泥仙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶惨豁,只是这回碧骂,ATS是完全原创的作品松车赎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm良备,轴距仅有2775mm克坍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”缆篓,而国内我们则把它当成中型车添戒料,和宝马3系标准轴距版魔、雷克萨斯IS成为同级别竞品矩涩惋,并比它们都要更小一些吼烯。   前脸的造型相当干练栏案,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张编恕潘,而是被很好的控制在一个合理大小上切认,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了姓泪覆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位姜史。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凛伯内,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头该彭试。出于空气动力学考虑猜肥榷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上连盒,当车速高于60km/h时立瞪,前进气格栅会自动关闭戈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流讲扭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)聚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性揽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型兰,并带有远近光灯智能切换功能剂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计相,快速亮起苦鸽恼,缓速熄灭的设定很显档次工芒剩。再往下看箍桥鞋,闪电式日间行车灯啸、大灯清洗檄丧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片乏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀税。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要输承怒,亦或是造型需求钡棘哩,感性的来说完我柔,可以视其为向着传统美系性能车致敬署。身处车内屠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩每,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”攻。   ATS是一款后驱车苫叮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50玛:50将详,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款尽手干,贯穿车体的俯冲式腰线筋、短前悬耍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态男斑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上杆骚景,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响伪暮时。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备寞幸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)妮下埂。而在规格方面砍厘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性诬怪,前胎尺寸为225/40 R18场配棚,后胎尺寸则为255/35 R18擞璃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瘸哪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统衔钱类,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致杉禄港,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角苗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涵劝,至于设计师是否真有此意乾,倒还真无从揣测技缆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少匪,实际上溶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计花。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部歉撅,由此带来了不错的视觉冲击感陡卡昆,给后车以足够的心理压力点了,至少眼前的这个家伙一定不好对付破。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肯,至于3.6L V6车型何时会引进泊癌皖,官方暂时还没有表态倾轨其,而是否会有V系列性能车型的推出珊寐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定甭阑缎。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满锭煎头,虽然它是一款两厢车笑,但当时也没阻止消费者对它的热爱锤,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型镣蘑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型寂,两厢车朗行也就顺势推出玲虏聊,可上海大众并不为此满意祭品耽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型上磁疽,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫慧愁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额矗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型妨玛迪,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫设贝,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜檬啥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的险,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性少航帛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎毋梢,这款引擎具有全铝轻量化的设计巨松伐,对于减重以及散热都有进一步提升假秀,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统妈。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些挤攀朝,参数上的差别却没有这些技术来的明显侗突。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱缄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁涸,高尔夫在这里就比较有优势了腥,采用了四连杆独立悬架炽瓦避。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5令喘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品糕毛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的牟,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢媚闷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比敦,看看它的实力到底如何鼎辰狭。 定位及对手分析枚髓剖:瑞虎5定位高于瑞虎乃烷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5脓起继,定位要高于瑞虎车型墒浓,预售价在10~15万元左右寐前,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元死。定位的提升潍屡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上染算冉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面舜憾。 【左上虹:瑞虎5;右上涪办:哈弗H6;左下半:全球鹰GX7;右下邯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位穷婪,目前市面上的哈弗H6鼻哼峦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手财绣恨。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低狼煎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠厂坦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键茄。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型报:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱镭到淖。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何次慷?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来谱窝,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验草磊挽。 三款车型具体型号及价格参见下表南茨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显卫,GLI是其中相对惹眼的一个掣,蜂窝状中网设计和GLI标识帕墨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来日徘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微谷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的匆嫁。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外敖,另外两款车型都采用卤素光源础届县。 车尾部三车间的区别更懈狻,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼偷酚,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理绵。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合献,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎肖鸵,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎肝缸咐,侧重舒适性和耐用性岔眠。   内饰方面镐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型厕不。三款车无论是在方向盘寄委潮、排挡杆底座还是座椅上瞄哩慑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀乖烹湿。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章魂:" "  奔驰S级在国内上市的时候挥,奔驰就打出了“汽车发明者惠,再次发明汽车”扁,对于前半句辑罗顾,你应该可以了解菊测,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑挖。但是后半句是不是有些困惑呢凭创蹈?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鲁稀擞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼回芦,全球订单销量迅速上升辆椿淋,国内订车也需要很长时间彪岁汲,基本上4S店里的展车一到位就被预定了纳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷猜敖?除了进行试驾体验之外仕逢锯,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比剖筛皇,相信看完这篇文章之后谢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变手舍。   之前妊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细拢变,如果你感兴趣可以点击图片阅读让相剐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L瓜卤,属于入门级别车型聘,排量为3.0T蜗裁,售价区间为壬阔:124.8-141.8万元之间础祁,只有两款车型可选对。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T擎甘累,售价区间为179.1-204.8万元救乌卞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了被。   对于汽车厂家而言邯为芦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”驴伶,无论是从设计窟涣土、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现钵。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比歌襄赤,并不是要面面俱到的去介绍退,如果这样的话科蒲媒,几大篇也不会介绍全快谴筷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外博卤怪,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比看藕忙,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的扭牢扛。   对于外观煎,依旧是那句话捐:仁者见仁缄播,智者见智唯皑茸,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了剑燎。奔驰S级总体还是体现这优雅大气康卜翻,而奥迪则一直坚持这自己刚毅媒涧、冷峻的态度然仕缓。如果非要比拼的话淡仆,那么最能体现科技的还是大灯的设计岭。如果没有奔驰的奋起直追崇脑欺,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪文,但现在我想应该不会了清靡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼卿录渤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向享,所以从侧面看起来就更明显了翔操,奔驰依旧是将优雅做到极致丰施,而奥迪A8L的车身线条并不明显驮酪懦,前后比例也是十分协调钎湘,整体表现的是一种中性美泵匙赣,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果沏奴。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说铝,最能体现出美好一面的就是细节的处理霜。比如忱,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式淬,只有在R挡的时候才会开启记,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蹭。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式脖亥痢,当然这也没有异议秘堡鸵,但是和奔驰S级对比之后对,就能体现细节上的不足了粉捣,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去充。   本文导航挝缎景:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M佳锻、G齐、QX扮坑、FX恒脾、EX屋,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛膏,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蒲,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX迹慌,趁着2013年的尾巴倒拎,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe逆犊栏。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些镶狮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑眠,提高车型动力煤,一方面也使车身稳定性得以提高蛔。2850mm的轴距虽然没有变化媚莎,但是空间分配上垒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排淬娩枪。   前脸整体看上去十分圆润饱满沸佳,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力访牌强,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点哗碘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸姐槐太,L型大灯像两双飞翔的翅膀仍牛新,随着车子的启动沛,展翅上扬贝。不过这款车的前脸上涟添,我们并没有发现雾灯的身影损汹忿。   与前脸一样沦擦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒狡绢跑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多绵少灭,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉客,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力背。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来麓窝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面礁凌,博得了不少的关注供。大家这么关注它肯定是有理由的埔杆队,名图定位于索纳塔8代之下姥衬、朗动之上璃撇誓,依靠丰富的配置犯、合理的空间和稳重的外观内饰衡楼串,实实在在地填补了中间的空缺腐圈授。据了解秒驴,名图上市后将会有8个车型楞穗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型侩艰?曝光北京现代名图详细配置)酣噶恋。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型撅霸挪,1.8L自动DLX爽兰,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型寺。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焚:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近从慈测,启辰R50X为8.28万技挫恭,MG3 Xross的售价为8.47万元珐孤。按照车型划分来说粉累,启辰R50X属于紧凑型跨界车露璃镣,MG3 Xross属于小型跨界车妨。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势磨物。但在外观方面变皑娃,MG3 Xross比启辰更都市搭腥伍、更适合年轻消费者安督。   启辰R50X   外观方面逼瑞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板毋绣,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架锨平盖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm闷锑崇。由于增加外观套件旦毒,尺寸自然会比R50有所增加概,不过也仅限于外观上兔擅堕,轴距依旧为R50的2600mm申琶,同级车型中算是比较出色的数据达顾。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版病度,那么应该并不难看出它们之间的区别所在枫垒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上块搓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素喊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素饭。   侧面变化不大庞放似,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同撑宠。典型的跨界车必备配置行李架疥骏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置兽许驶,有了它的陪伴迪撤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想托。看似设计复杂的尾灯瘫换趣,其实并没有让这款小车失去应有的简洁都镣急,也正是它的出现堑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升惩筋矩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表双缎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中疽,虽然MG3 Xross的售价更高卸踩珐,但在配置上却没有太大优势鹃。启辰R50X中装备的倒车雷达偏慕鹊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现席惨。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性交,同时对关注度和销量也有较大的影响俏娟未。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一慈蓬肚,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蕉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好酒。另外拟,天窗也是大家乐意看到的配置撵酬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气顽叛啥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致履赐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一谎须遣。三点式倒车雷达投恫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用踌素柿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蚂咀歇,也让尾部的整体感表现更佳抵。   本文导航劳:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车侥?”每个人都会在心里问这个问题哥贺嗽。它是个新来的家伙蚂比参,我们看到的却是一张似曾相识的面孔童。“这不就是3系的Coupe版本吗奢?”有人一语中的弟。故事讲到这里似乎就可以结束了瞄,但事情真的这么简单吗季判帆?当然不上。在真正去驾驶一辆宝马之前侧咳叙,我们无法给它下定论贪。于是问题变成了帛辆:“4系是一辆什么样的车百?”   几个小时前(11月12日晚)赡琉,4系刚刚在国内上市淖土卡,售价59.6-73万元抄冠妥。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人茧,但不管你是不是4系的潜在买家剩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情委蓝。因此骚,我们为什么不暂且抛开一切杂念撇洗瞎,而单单去欣赏这辆车呢镐?   ●外观鲁惊猫:若要欣赏邵烫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line敢,中国官方名称435i 豪华设计套装陕拜天。仅从外观来看疼欠,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赌。原因很简单何,它的确太像3系了未赔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位烙:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蓖钦憋,4系如此像3系(F30)句忻,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系锯。大家难免会因此而看轻它趴,说它只不过是从3系分出来的车型罢了甜楷。再瞧瞧6系舶净,虽然与5系和7系的关系不一般毋,但它显然幸运得多酞工惹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地挺檀,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来释譬灯,即便这辆车没有装备M套件信吐蚀,少许运动的气息也能从这包围中显露出来阔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现嘶,从这个角度看肛缓,再也没有人会说这是一台3系了郝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe设。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上彤,易成为人们眼球的聚焦点戊顾革,有些喧宾夺主的意思圈惭随。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果恭冯钾。不过轮胎的配备让人不免有些失望臼,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7衡坝,对于435i这种动力配置来说剩,225mm的轮胎确实有些太窄了络。   从车头到车尾汉盼湿,你的心情会越来越好悸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方畦花。细看尾灯造型茸檄,它更扁更犀利厘,与3系有了细微的差别犊蒲,配合流畅的线条匣股嫩,再没有旁枝末节冈,给人赏心悦目的视觉享受讳。   ●内饰瑰:领导沦呈涩,我可以直接贴3系的文章链接进来吗赣酚? ? ?   4系的内饰应了那句老话午妹十:“以不变应万变”贾峭界。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”舌。为什么这么说难型?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了宏案。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散瘦挖,如果真的会有人选择这款设计套装耍,我只能说是萝卜白菜各有所爱了筛郝。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人凭砰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷催,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及恭豌,不如回过头来看看那些被你所遗忘袄,或从未关注过的豪华品牌口。在它们身上猛,有你难以发现的豪华品质橡,也有能够让你折服的豪华配置倒,总之虎,在选车的过程中粹逝,尽量不要做的太绝习舒午,因为买车不是跟着别人的感觉走恨方差,选到自己合适的才最重要轮。   《抉择》   选车是一项既磨练意志佳酿,又考验耐性的工作摔。往往在某一个时段有一丝懈蹈獯谐啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生搽涤矫。网上车市最新推出的《抉择》栏目讼层处,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盆母疵,做出全面的分析与指导滴骄,以同级同价旅侮、同价不同级等角度出发镜结,全方位给您最全面的购车支持纱呸赤。   X是一个颇具神秘感的字母鄙藕衅,我们经城妫可以在电影中看到这个字母的出现蓖,往往能与这个字母挂钩的人物豹皆,若不是什么超级英雄得刊,就一定是罪大恶极的反面人物嚼谓绷。在汽车界同样有着这样一个级别的车型窍,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂诉七。由于种种原因勒,这些汽车界的X-man无法全部到忱烫弧,而今天出场的这三位艾让,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解伯畦。   两款日系一款美系凹,这样的搭配或许有些欺负人哄,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人受,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况绦杰。作为ABB之外的豪华品牌巳酱,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌秸顿,都在顶着巨大的压力在中国生存者铜赂点。当然畔暇摧,它们之间的生存状态可能有些并不相同贝,这与进入中国市场的时间渺师、推广力度灯、价格等多方面因素都有这直接原因衫。SRX觅敢、RDX和RX壬,既是同时拥有X标签的SUV车型抹睬沮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母稗鼎杆,这样的巧合其实并不常见持替,但名字的相近却并不能代表实力和销量镁迁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质迪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹危,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代尼缓楼,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏掳屯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后粉锻,将其取代的是刚中有柔齐,粗犷与细腻的结合体嘲妥斜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱圭。   本文导航腊娇:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知都钉玲,很多汽车厂商都为国人做出改变雌黄,纷纷推出加长版轿车匹集,大多数加长车型都得到了物超所值的回报菲啊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵胺适。新车在天籁的基础上加长了135mm魂,但它真的只有加长这么简单吗变避幕?显然不是蹭潞戚,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己炼迟藤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型工溉,新车定位要高于普通天籁磕、迈腾雅阁等车型欧。新车在现款天籁基础上研发的全新车型箍笨,与之前换汤不换药的公爵版相比当,全新车型有着非常大的改变程沙,它注重车内空间磊哗诚,更注重后排的豪华感受秀苯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型萍郸,主要竞争对手为丰田皇冠瑟茄、马自达929等车型茂慷。公爵自1960年以来共推出过10代车型酚挠少。之后公爵被日产FUGA所取代刊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出痪川。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表钎断涩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上捣,新公爵版的车身长度完全领先于对手愧磕,并且在轴距方面如黄攘,全新公爵版也击败了其他金正对手踏册凳。在车身尺寸方面相盼躺,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度茧,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了惕。   新车的前保险杠经过了重新设计科未抨,前进气格栅内部增加了镀铬装饰几梢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次菠貌前。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰浚魂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车辉林嘘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上财售,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多躲畅。但全新外观并没有显得笨拙脆塘,相反侧面线条看上去更显硬朗排,同时还提升了豪华感板。17寸轮毂采用了全新造型桅傻,做工和视觉效果都要优于普通版天籁兼固。   同时新车的尾部也经过重新设计际,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低激,让人心里觉得踏实门旧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中仇暮鞋,这也是日系豪华车惯用的设计手法勺巾。如果说现款天籁的外观偏向大气运动粱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅黔型农。   本文导航功辉笑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可胚,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心何萍刹。不久前昏坚,哈弗H6推出升级版褥死,现代ix35也完成了小改款炔,今天我们就将这两台车拿出来比一比妨,看看在汽车领域内梁婪,中韩的差距是像国足那样不争气滴羡旱,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力呸霖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比忻每,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大盆贤泼,而且发动机的选择也更多钱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少绦歪冀,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些眠荒。售价方面两车差别较大稳缮,这一点也一直是自主品牌的优势所在颓磺羔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右喝适,而哈弗H6基本没有什么现金优惠了匿骚。   外观物椿短:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大反沙贺,比较明显的是在车头楼、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识夹,另外在车头下部进气格栅吼扮蛋、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理乱鹤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大诽,不过因为仅有三款1.5T车型烽麻,因此他并不是今天的主角许忱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型赌敞:第八代索纳塔)瀑拒雾,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型凭轻绞:全新胜达)歪,两者在ix35身上很好的结合在了一起抨,看起来既有轿车的美感枚磐,又不失SUV硬朗的气质胶。 外观配置对比爆:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大慌送郴,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元惺渡,优惠后的成交价在15.84万元左右福,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近券,因此我们拿出这两台车作对比棚。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富秆缔,除了天窗渤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能耻,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备呈。   车身颜色斥揪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35唯隧: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多加农麻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点捎,多了一个闪铜颜色的选择焕凛。哈弗H6颜色也足够丰富蚂羌,平日最常见的白材、黑释殴路、灰邓擎炬、银都具备靛谁粳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色朵稍,基本足够满足消费者对颜色的需求垃商监。   外观小结烷肺筹:   外观方面我认为两辆车都很耐看划,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言胎拔,因此更显时尚蹈摊、硬朗笨膝不。哈弗H6外观也很不错炔康颁,可以给人非常沉稳踏实的安全感搐黔,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版浆掳班,外观就更不输给现代ix35了街椭惰。更喜欢哪一款见仁见智牢帮娜,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比佰心。   >>>慎防购车陷阱凹岁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV镭?当然是因为它空间够大狡据盗,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢逝钵?或者说什么样的MPV算好限坚?多大算大差?今天董十毁,我就从一个汽车网站编辑的角度翱青魂,跟大家分享一下我的标准和看法燃挡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现冠惶。   在我看来目钩,对于一款7座MPV来说尾蠢。大家应该首先关注它的乘坐空间晃平,特别是第三排乘客的乘坐空间题需。因为以我的经验挫稻寒,7座车型中功,第三排能够舒适乘坐的仅是少数稠居们。要不就是顶腿搬斯惩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受箍啸定。所以在选车时酞,这一点大家要尤为注意摹,否则第三排用不上撮,倒不如少花钱买辆5座车火普侠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油落枯彤。   第二个关注点是后备厢驼,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间铆搐。很多7座车型在展开第三排座椅时泊刮铃,后备厢连放个包都费劲了剑幂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候慕粪闭,有可能一点行李都没有吗睬凳?所以这一点持贤陇,大家在选车的时候也要注意化酣豆。   第三点是便利性佃庞屉,这个除了日常的储物空间外徽嫁,还包括第二排上下车的便利性抖浑、进入第三排的方便程度等亥赌内。对于7座MPV车主来说脚,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的聊舅贸。一般来说前排往往是孩子爸妈嘿,而后两排则是父母和孩子杏,可以说是老的老坍、小的械匠省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人鹃邓。   开头长了点宝辅,主要是跟大家分享一些经验贾,下面我们进入夏朗评测藐哥,看看它的表现如何咖凤砂。按照刚才说的曹蠢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间浪般秘。至于外观懊、内饰风、动力等歼邪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容颂粮夕,我们稍后再谈陕人。   ●乘坐空间娟凯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的乌瓮甫,一辆7座MPV炽,前两排的空间肯定是没问题的违。比如我身高175cm哺箔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕射辆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm雷撮署,靠背的角度也可以调整30°左右套氢渐。前者很重要堂保,可滑动的范围越大健假桔,和第三排相互迁就的能力也就越强焊挞日。   从上面的体验来看兢督,至少从腿部空间方面来讲缅,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客咸铃石,而且进入第三排也并不是很困难挫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何版乳危。   夏朗的车身宽度达到了1904mm壳祷浓,几乎领先于所有的同级别对手雹,所以相应的挂俺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的骡。另外有一点大家很容易忽视的是守,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局菜闲。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任部淑,而较窄的第三排(受后轮小、后悬架影响)则只乘坐两人承炉龚。   与夏朗相比磨籍惮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式和伴酿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适绩绘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人艇,满载时第三排的舒适性可以想象票确霓,一定好不到哪去冬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置墙,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口稠登,而且五个座椅都是三点式安全带伍委毁,都配有头枕卿,这也是其他车型都不能比拟的一点斡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅去尺,比如长辈腿脚不方便进第三排仓,那你大可以将儿童座椅装到第三排醚,这个很多对手真没有肠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立碱,到2013年11月新车上市冻绢弹,短短4年里宫,观致汽车为世界带来了太多惊喜憾,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿孰侥拧。新车迟迟不上市沙疗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口尼俗沉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开写双,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展肖。是骡子是马揭杜轮,终究得拉出来溜溜瓷譬,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品诬和,到底有没有想象中的那么优秀须?趁着这次的试驾活动熔,必须让各位清楚的了解真相钦虹潭。 ? ■ 见观致不谈奇瑞臣袖骨?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢笔姜?这是个很敏感的话题兴惶,却在任何一个场合都不得不提侗阿俗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比频师,而对于观致这个全新的汽车制造商而言柒七,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入堤全菏,而非决策权渗透苹躲家,这个是一个需要十分明确的概念扁。   综合来说晌家,您只需要知道秦钙亩:它是一家合资公司甫,也是一个中国品牌捂,但是它的发展不受制于任何人精, 并拥有独立的捆蔚寂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员顾,制造的也是全新的花苯、面向国际化市场的高品质原创产品垒季宽。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中违熄,副董事长Volker Steinwascher石清仁抡雹吴、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物谭筷,前者曾是大众集团高管飞戈,后两者则是举世闻名的顶级设计师管。所以在观致3的外观造型上剑,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知肃捎。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下茬喜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路工谷饺,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品牧疙担,车身尺寸入虏愧、腰线的丰富程度等虐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球劝铰搂。如果一定要说有什么特点的话鞋屑斑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙鼎艘。   不过逞赦,若是细细揣摩这款新车逗腻,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异畅苍。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性啥幂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思涛蹿。而由法雷奥代工的前大灯街,不仅在制造工艺上彰显大厂风范叙测寒,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求淑贺,如果您愿意再多支付一些费用墟挡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蒜、大灯自适应开启及清洗等配置良吵。   除了前大灯内的LED转向灯之外隘玛,后视镜上同样布置了LED转向灯供,只是LED二极管贴片的间距有些过大俱,点亮之后似乎缺少那么点感觉馈谷,而厂家的工程师也很认同我们的看法费藉,表示会很快对这种设计进行改进糕矢。而后视镜的特点是宽度很大取伺,可视面积优秀抒,并带有电加热功能女。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称陆廷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑未希,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素翰鹤必,无论是大灯芬苟、尾灯组布局局侠姥,还是倒车雷达的探头布置等等罗厩。而很多时候棱柬彻,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的慷碧建,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品杠讹糕,设计师的固执被得到了采纳箩构。   有一个很好的例子来阐述这种情况铆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本耸勾,在车尾使用单雾灯和单倒车灯目,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的骗。用厂家工作人员的话来说抛佛,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生挞胶,必须成双材咖顺,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准及:LED光源+导光条究、双倒车灯墒、双后雾灯碾似,灯组的供应商仍为法雷奥乒末。   尾灯组本身的效果相当漂亮潮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体怂锌崇,但不得不承认的是邪萄陷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少绦舵。双边双出式排气管居卷良、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到沫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统睛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配雹颓兼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式世率,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蔑辖忌,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属腿辆。轮胎方面观致3也是十分的给力涸孩屯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品结,因此马牌就成为了唯一的选择屯,对于消费者而言自然是件好事哨罕脱。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎骸,这款产品显然更注重驾驶舒适性芬伯肃,但规格上似乎不那么亲民挺省,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5邵,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条餐酥蓖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了隘睦琶。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中寂玫,虽然市面上可选择的车型非常多松,但是想要在其中选择出一款空间够大烽碘,配置也不能太差的车型冗姓裙,着实有一番困难痊肋慧。近期我正在为选车而烦恼雹,裸车预算在10万元上下戒洁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多柬图楔,所以对空间的需求比较大怕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上较姬拷,今天摊扦啃,我们就在这两者之间芬恭痕,来一场空间的较量酵背。   飞度共有5款车型弦棺笛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间藐储夕,骊威共有8款车型箩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间叹太。此次对比文章中烘,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比慰眠,两者指导价分别为10.42万和10.58万父碍钾,并且在上海都有一定幅度的优惠夕烫礁,实际售价两车差异不大嚎仇蛔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观奥踢邓:飞度时尚运动关骡,骊威中规中矩熔。   在外观造型上涧揉巾,飞度外观饱满疗轿,硕大的前大灯霞、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚磐,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)赊,不过现款的外形并不显落伍梦。骊威的前脸进行了重新设计识,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达该架墩,不过整体造型依然中规中矩佛枯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面泻炽粕,飞度长宽高三维尺寸分别为蔚:3900×1695×1525mm咐畦同,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm海,轴距为2600mm秘,从数据上看棉糯乓,骊威具有绝对的优势谁纪缓。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助波胁虑,请继续看下文谴都斤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂斤堡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强怀。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎芳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎仙瘦从,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力缆爆杉。另外疼欧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异梢曹,飞度为前后盘式氢苟,而骊威为前盘后鼓姜帘。   骊威的尾部设计比飞度更显方正敖绢其,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用熟,对提高倒车的安全性也会有所帮助猜。相比之下烁陕娥,同价位的飞度没有此配置迸,有些遗憾八恢。两车都配备有椅济悖控钥匙败吭欺,飞度将铱晾淞茫控按钮集成在两把钥匙上醒动贿,而骊威的医危控器与钥匙相互独立懊堆狭,而且仅提供一个依控器隙碍频,不过两车都装备发动机电子防盗系统饱茶。" "  现在出现了一个有意思的局面芍苫,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车确,而且还有像大众汽车那样匈,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号物始苟,在大众汽车之后喉哥,东风雪铁龙同样采取了这样的做法嫁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍赂鞭辰,同样起了一个人尽皆知的响亮名号收隘歼。下面我们就来一起看一看这款车士秦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型硅赴固:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗酒揪风?不得不说莲艾汹,从外观上来讲歉堆柒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了屡韧川,购买它的人们莲,更多是在预算有限的情况下追求实用性从窝啸,谈不上什么审美喜好颧。而全新爱丽舍的外观设计蛾,明显向前跨越了一大步脊涛翻。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人城非萌,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人耐醇混。   全新爱丽舍的轴距为2652mm牡绷,在紧凑型入门级车里还是很有优势的人犊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来眷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的绢圭顾。这很符合中国老百姓的用车需求蠕芹令。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌酒呜咖,注重舒适性酱陋擦,但行车噪音比较大免芍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蜂,除此之外疟宠,车外再没有开启的地方斜快,所以笔者觉得使用起来还是不够方便掣。除此之外诺惊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头袄萝玖,倒车影像这一配置在同级别中同样少见兢燃,属于全新爱丽舍的卖点所在糖那。   本文导航鹅反:" "  一直以来痢齐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型伞芍傅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉笑焊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用妨颓揉,但始终让人觉得有些激情不足妊,与犀利的外观不太相符壕程蕊。日前染粱,MG5带来了一款全新的1.5T发动机斤媚盆,传动升级为6前速自动变速箱妓势淳,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统瘫,提升了该车型的整体素质迫渺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型函锰,在外观内饰方面变化并不是特别大卞水瞳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己官,新款MG5 1.5T也不例外嚎。如果说红线彰显了运动气质饰,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些叼。   新款车的侧面造型与之前没有变化捕谷,作为强调运动的1.5T车型掏奴,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果耪。车尾的变化也不多牵怠,远观基本上发现不了变化所在吝。   本文导航泰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手参,而在中国市诚园荨,两者的竞争更是激烈沽,A4L一直在销量上处于领先地位酥郝,但宝马必然不会轻易言败魄,所以我们看到了宝马316i的上市恫贫空,其价格下探到30万以内谦退配,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的辈唯舞,豪华品牌朔谷首、售价30万内伞、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足兰香哭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣染痢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型峭叉,还有手动与自动可押洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据疟葡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的凳潘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距陇,并且我们看到官方定价方面捕吐轿,316i进取型甚至还要便宜8000元鞋显刊,不管你是不是“壕”骂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观班滑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说汹漆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了莎常垂,在大部分城市付芬,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影弗百究,所以过多的点评话语我就不多说了撵化哪,谁更好看都是自在人心的事腺态司。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心葡瀑,但是小编还是要尽到自己的职责吾,必要的展示必须得有碾幻猾,下面就看看两车的车头正面大图对比溯滴,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯羡骆蔚,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯性铅廊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装肪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元廓烩谩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蓉迷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型揪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm械破橡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了摊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果嚼,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位衫烤损。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计臣私,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了刀,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)七潍劣,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了摆碴,不过这都是个人审美的问题了萝镭,整体两车的外观设计还是在一个水准上谓牧味。   轮毂上圭捅,两款车作为车系入门版车型舍故,都使用了16寸轮毂参,尺寸相比各自中高配车型是小了些共,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎绵事耿,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水菇痘纱,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎呈颊霸,并且在胎面宽度上比316i更优焊猛纺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象将背惦,用一款中级车以较高的姿态切入市橙选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头咎,按部就班的推出了中级车GA5澎米、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型凸钩,而随着国内SUV市场的井喷囊宠胃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声腾。   好的产品才能抓住消费者败,为此广汽传祺也下足了功夫和努力刨栓。在今天试驾的这款GS5身上谓肥,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监龄,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来付,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢炔?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念径磋经,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格徊,看上去却十分洋气你骸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732暇孤、1854琼舜萝、1680毫米蓬泪衫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间东前,这也是国人喜闻乐见的餐叫欣。   车头的设计略显凶悍缓懈唾,设计师称设计思路来源于雪豹拳辑。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计皆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人肪精四。前大灯采用了透镜式的设计袒沮朵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯觅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的虐妨镜,这个考虑绝对够实在能伺恭。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强面,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势到项涧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果城,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蜂错空。   在轮胎方面惕怯柏,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的袱,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鞘。轮毂的造型十分普通李,只能说看上去很顺眼比较实用吧行抛。   尾部有一个明显的掀背设计氢,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉驾。尾灯采用了主流的LDE设计范替喷,搭配大尺寸的高位刹车灯脾另奢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色倡鲍腹,辨识度也更高蕾。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车募莽?是豪华奢侈的奔驰S级路和餐,还是“上天入地”的路虎揽胜搪艾痛,亦或是驰骋四海的保时捷911孩韩?对这一价位的车型来说叛,什么才是决定性的购买因素零涡?是配置还是性能瓤稠?车型对这一价位来说到底有多重要逻睹僧?要回答这些问题当然还需要专业的解答换。今天怀废,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车返,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级泌、屡创“加价传奇”的路虎揽胜胖堕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版看埂惊,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车南糯。非土豪们寥我,退散~   由于有200万元这个限制惜蠢偏,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L虑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平齿蹋夺,但市场有20万左右的加价蔫卿,且并无现车偶碍架。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型敲寥藕,这款车终于摆脱加价槐彻段,进入平价销售阶段珊,当然能否买到现车就看各位的运气了戒轮咀。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版海蹲,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的侍扰宦,但跑车的身份无疑是最拉风的缔瀑试。   尺寸上实在没什么可比性宝瞧焙,加长S级无疑是其中最占长度优势的到片架,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短撵慑,跟标轴S级还真有一拼洛,巨大的高度也傲视群雄商松,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势耙歼。最后我想说的是皆掣,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了倍坞畴,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到娥第。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了客,公平起见还得排除车重因素守瘁挛。别看S级一副身宽体胖的感觉拼,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下倾韦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者堂幂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心鸵,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开纽高屎,别吓坏了后座的VIP汇半臂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人沮事,但也确实相当可观了顾宛佰,不过由于这款引擎还是有一定年头的恍猴疼,其276kW的最大功率是三款车里最低的悄。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎叉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方溜携烽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的饰。不过写到这儿我很想问一句百店,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史芳匡蹄,就能成就今天的丰功伟业扑看喂,是这样吗罐釜?就算这不是一个伪命题驾贫珐,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件梳发。那么第胆,历史能代表什么陶似都?之前躬,我肤浅地认为斥茨闲,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边鼻耗,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到暮,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时持,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的瀑。 ●何为中国专属歧部琅?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型貌:S400L两款氦品、S400L混合动力一款假、S500L一款烯。相比世界范围内的S级仑健,这些车型有三大特点官庇扭:全部为长轴距版环透、全部为汽油车随柯、S400L两款车型为中国专属苇奈。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长描、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长筹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蔷欠,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机等。因此埠,中国专属的S400L与它们相比乳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机喊啸衬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关堵圭闪。我们已领略过S500L的魅力嗣秆皖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版宛窖鞋。   ●外型构观韩:更长警诞、更宽舱慌、更高码,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位剃:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致闭募,尺寸上踢芒,它比上一代车型更大帅妮导,轴距则保持不变可托。从数据上看恋喘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁獭,但落实到实际的视觉效果面,我想没有人觉察出几十毫米的区别闯。相反蹿肩瞳,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大娄咯、霸气很多巍舰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个骆,根据车辆配置的不同纹马雄,全车使用的LED数量有所不同履罗途。我们不知道具体车型的LED数量袖惩哪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的孤,它足够惊人煤济篮。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场容、中国市城送榍搿,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场撵。对于中国人来说鬼瓣,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发需,中国人将有更多合适的车型可以选择屯沉。同时商廓凰,市场竞争日趋激烈烁赶藏,汽车售价降低爬疚舜、经销商服务更好坤碴。   作为目前全系的入门级车型拿,S400L尊贵型的配置必然处于劣势套恃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受祥漂魏,但实用性配置的减少将直接影响日常使用恳。对于S级来说锯桨释,无钥匙进入功能十分重要短,没有它赋柔内,许多车主会无法接受挡味络。   如许多人看到的一样申,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子茄时梢。在奔驰车上捅绕,总有许多你也许永远也发现不了的配置描继何,它们中许多都与安全相关抵。比如S级全系标配的自适应制动灯收城杭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度碾托,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳紊娩。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故士。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题娟懦,什么是MPV车型篡百渴?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影槐呈,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念径冒泡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车庇烦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型核处,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断撤棚,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型祷帛。是MPV楷侮肉?是轿车恳蛔镶?还是旅行车词挡晴?这看起来确实是个很有难度的课题旗漂措,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题驹。   当然这次大家不用只听我的一面之词骑溪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论狠授,而且他们一个是马自达5车主溅,另一个是沃尔沃V60的准车主凯,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比弛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型垦。   首先登场的是胡正暘伺鹤烤,大家一定不陌生虎荡,他是我们汽车之家评测团队的成员卞拉,今年27岁膝,算是个文艺小青年渡盆,热爱生活嘎隙苟,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来廖,刚刚新婚不久瞎歼屋,正是对未来充满希望与热情的时候范畴蠕。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动寐,如果家中添丁的话佳赡卜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标库荆得。   杰德测试车刚刚来到编辑部贩霞,胡正暘就迫不及待的去体验了豁,据他所说洪是夸,看到杰德的第一眼就已经爱上它了苗碎巾,属于一见钟情缆狙。另外从外形线条以及车身尺寸来看搞吭,杰德都和V60差不多好鲁杰,是辆旅行版轿车的样子猫。   当然外形只是一方面计菠,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间灭,特别是第三排座椅熔瑰闭。实际体验了一下句吵嫌,将第二排座椅滑动到最前面的位置苹绿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量杆闪,头部也有四指空间锌虹搭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单遣,之前的文章中我们也有过介绍搐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法暴。   更多精彩视频仙姬鞠,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下剑架,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间沪,表现基本上与V60相当蕊钝,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱沟。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况驶毯态,在放倒第三排座椅的情况下熄泊柏,用同样的一些物品存放来对比刷缕需,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些憋娇,而如果使用上第三排座椅骏,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了谅。   胡正暘对于杰德的看法袖氰然:   首先杰德样子很好看莱,够时尚陇丸售,年轻人都会喜欢罕碍凡。另外虑浮形,它虽然看起来和V60旅行车差不多大赔面,但是内部空间利用率更高幢刮,实际空间体验也让人很满意搽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间侣检脸,这点非常不错祷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题饶。   不过它有个问题啤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了班,只适合短途出行狗,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了牵讨澈,如果需要经常外出长途旅行的话衅缺巾,5座版车型更合适喊。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV甸姑,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蕉茶梯。近期炬锹,2014款雷克萨斯GX400推出市臣А,作为小改款车型第捌荆,此次推出的新车在外观方面做了改动蹿,同时在配置上也有一定程度的提升可雷伐,动力则保持不变办策,售价方面与老款车型保持一致爆樊池,提升了新车的整体竞争能力捂。下面跟随我们一起来详细解读这款车型科疚酸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307艾篱努、308灸、408玛赖本,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售唐嘲畏,现在又来个301钳,不要说是消费者尺阔松,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙谴。这就是紧凑型车市掣逋云А,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蓝凄。东风标致301矛头直指桑塔纳幌、捷达和昕锐夯汾,我闻到了火药味激乒。   11月19日上市赐朗,预计售价9-11万绒佃掏,与雪铁龙爱丽舍同平台鞘,只有1.6L一个排量帅,变速箱有5速手动和4速自动可选喝途。以上这些是东风标致301的一些基本资料让勿,厂商对这款车的市场表现寄予厚望幻,因此从很早开始便陆续放出各种消息锹马汀,以增加关注度铂祷。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蜜,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版继魏祭,为全系顶配搐箍。咱们从标致301的身世说起弊诡,先把头绪给理清了拌。   ● 东风标致301是辆什么车犊编?   听到301这个名字版太,大家都能知道病,这是标致的“3系列”弧假,但307美、308听过疮,301却是第一次听说拳。其实301的身份一点儿也不神秘掠汰,大家都记得富康吧汐潭哗?富康是雪铁龙ZX匪开始,后来在中国改款改名呐铂棺,叫爱丽舍替。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”伎陶,这是它的第二代产品停,而301姆溜签,就是标致版本的全新爱丽舍杰潭栋,它们全都是一家人瀑瓤愤。   对于大陆市场来说警,标致301是张新面孔瀑鬼顽,其实早在去年底它便已在土耳其上市恃幌形,之后陆续在阿尔及利亚动、俄罗斯等许多国家上市认美。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产叔贯镭,同时某闯舵,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等缚夹。它将被销售至世界各地八,成为一款全球化的车型狡狡。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瑰刻,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多梯,标致301的外观乍看上去没有什么特点李。你可以猜到这款车的定位了笛楼,30岁上下力芹挠、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它棋。   其实301长得有那么一点像508抚陛庙,这是很正常的啃,毕竟出自一家门推。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通舞。要让更多人接受叭貉慰,太个性肯定是不行的厩时驳,所以这个设计思路挺好溯谈慰,也应该挺对中国人的胃口帕劣,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型保书嫌。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳佬澳、捷达内镰袒、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm摆,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些梆。不过它的备胎又回归了185mm奸狼胳,而且蹬,可能是出于成本控制等原因拴藉,备胎使用了不同品牌的轮胎垦娃。   我个人不太喜欢标致301的尾部杭,总感觉哪里别扭扫颈,也许将来出个两厢版会更好看滴侠。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少省浅,而且中高配车型都有墒,比对手厚道床焚汞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足欣孺地,温度适中裳逛叉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地餐掀念,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡巨苟,他们不仅发明了西餐餐具咎绕济:叉子痛秘苟,还孕育了诸多跑车品牌睦垛赤,比如茂:玛莎拉蒂铂褐橡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车甜换嚏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车推怠沽:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)参檬。   ●外观梧恫:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车牵,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级港、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色迟,它们都是标准的行政级豪华车突卷,有着一副不苟言笑的严肃表情敲硕,外观线条规整肪秃勺,那种气场让人敬畏滔。   而玛莎拉蒂总裁则不然桶苇卢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蹦无缸,但气质却截然相反罚穗禄。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计胳妊岭,标志性的大嘴咄咄逼人板,意大利人对于设计确实有自己的卓见宫抬。   如果将总裁与同级别对手放在一起赦顺烁,它无疑是最夸张俄叹侧、最具美感的拎嘲。这的确也与细分定位有关系溃穿屑,奥迪A8斧酒、宝马7系这些德系豪华车都以低调私漆、沉稳为不变的设计主线荒,更多的在表达权利共,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感仓咆酬。而意大利人则不然郎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识姐拉须,即便是这样一款行政豪华轿车疆扰,依旧坚持了张扬的风格抖裸。   这是我第一次见到新总裁的实车翻瓶腻,它确实比老款要漂亮炒茄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤胚粹,而新款前脸带来的侵略性更具气质炽寒渴。   车尾相比车头略显内敛浪掀桑,双边四出的排气管成为了最大亮点懦懒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主拆怕雌,聊及为何选择总裁时黄瑞娘,他满脸诚意的跟我说澜:“好看!跟找女人一样耿,好看揉。”“呵呵饥痹擞,好吧赂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着收,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳律龋奥,卡钳由Brembo提供蹲来佛,颜色理论上是可以进行选装的项画叮。轮胎为倍耐力P ZERO系列芹贡辞,前轮尺寸为245/40 R20熬尉翱,后轮尺寸为285/35 R20存。   ●内饰砂裸:运动豪华是主格调   置身车内缎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅锻彻保,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计裙,显得有些过于保守了檬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升翠涎,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方艇示。   方向盘直径略大嘘厢咖,背面配有尺寸硕大的金属拨片俊囱阑,手感很棒兰烹恍。导航系统为Garmin划,7英寸液晶屏尺寸不算大滩镐厩,中规中矩撵夕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中搜,已经很少遇到长相令人深刻备,而且相当满意的车了善论。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高胸,价格低躬窃变,与同级别车型竞争性价比十分突出姓。但在长相一直不怎么给力即潘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线纪糙,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了桓。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准鹊辆,不走伪高端路线的致尚XT角赦,其动感的造型非常独特扰扒界。在我看来吻,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确佃啃鸥,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出垛告,购车群体越发的年轻化刊窜口。   说他年轻痴、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来改。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连灌,这只是时尚的一部分桑戊。   前包围的造型充满了视觉张力苦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大叭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条砷忱诵,显得非常动感形朵。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表倘孟。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致童骂堤,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传豆拉割,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO都确卡,这也是在向合资品牌看齐林返届。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利拈,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调踢架。而在车身尺寸上率纤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格到宿,长宽高分别为4425×1815×1485毫米毖,与他同级别的对手相比有着明显的优势岭穗龟。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是记陋,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎谢舵倾,多幅轮毂造型则走的是时尚路线托。   致尚XT的尾部同样不乏亮点码项孟,上窄下宽的造型十分饱满遍捕观,而且显得更加稳重闷弗高。尾灯的造型修长崎瀑祁,且正好与车头灯遥相呼应幸韭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念辩路既,动感貉派、年轻汰。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置孤,虽然仅有三款车型配备此装置环搔椭,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现痢,想必也是极为厚道的茶曹豁。" "  [汽车之家专业评测] 各位好浮,我是汽车之家刘涛碘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威恕显,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道摆饲连:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”韶激。时隔一年后的2009年忿许,我成了新君威2.4L旗舰版的车主将,选择它的原因小臂,用三个关键因素涵盖须娜略:“外观内饰漂亮己殴救、静音好嚷世、配置高”托。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威裂刨,作为老款车的车主恭枚番,带着期许熔舍封,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙涕,有了下面的车评莲。   注释碘漆:为了方便大家阅读吵,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型渴,描述为“新君威”驼龋纱。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受添靖,以下各个环节的评价用满分十分制篓,做点评喘通湍。   评分标准厢:   及格燃:6分   表现尚可腔匹:7分   表现优秀扳:8-9分   表现完美恫饰斥:10分   外观疵睦:先天胚子好希税,改改更“时髦”   改进评分两撵:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时膊俯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计骗啊钦,应用到了现实量产的车型中赡。在当时席徊瘟,245mm的胎宽喜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上程,毫无疑问是走在了对手的前面缎。这种先入为主刃,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅耙吗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计迁控,说君威有一副“好相貌”姥,我想没人会投反对票毋径。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势粗,18寸的大轮圈不仅保留刺,而且换成了密辐条设计骆,前格栅的修饰撤,在视觉上显得更为立体类炼,但就我个人而言更喜欢老款砂催梨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”连女泊。俗话说“7分先天吭惩,3分后天”薄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐硕,应对国人对“时髦灯具”的要求十贿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈牟,坦率讲签驮,不是我喜欢的风格透,如果换成一辆科迈罗界道梗,我想我会投赞成票盆扔。后尾灯八迸诫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管饺捣鸿,视觉效果不错肉昆,灯源亮度不刺眼矫,亮起时不会让后车问候“家人”舵。   内装侩裸拇:对不足进行了优化童,细节仍留有遗憾   改进评分房海:7分   我必须要承认狙市,我是一个对细节做工异常挑剔的人双。从2009年到2013年防钞誓,新君威经历了至少两次改款升级葡蓉伺,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题嫌,仍未得到改进拜彩。强迫症对于细节的不足爱,只需一眼就记在心里昧全,每天上车看到就会不舒服栓箱。尤其是桅蠕毯,新君威的前排仪表台与座椅之间褂顶漂,留给司机的跨腿空间并不大讼堂,当你磕到膝盖外侧时舒鄙邦,你会嘬着牙花子哪律便,蹦几个“脏字”娃。   聊完了不满斤,我再说说好的地方换览。日常上下车庇娶,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置牡即,我的09款君威开了4年跑了5万公里恕啊骏,座椅的“敏感”部位围,已被我蹂躏的起皮稻购罢、掉渣冈嫩穿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱密,视觉上显得极为邋遢邪。此问题獭宪,在新款君威上得到了明显的改善淬,侧翼立起的角度变星呀恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像舅禾,但此问题我跟厂商确认过仕测怠,确实为真皮)酣噬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料凭就。凭此一项筛,拉开车门的印象分就能加不少轰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分口鄙父,我的老款君威在二手车出售时痞啊令,就因为座椅皮面老化的问题缓啊茬,被“扣分”陕贯。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计灯虽,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局抄陵郸,好了许多姑。8英寸诉剁、带有触摸功能的中央显示屏拢盘海,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后梢,在实际操作时显得华而不实革。多数情况下要调节温度读,只能用手指去“抹”淖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差篓,并且无任何的震动回馈提示弗,行驶中操作不够人性化喉校廖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)汹儒嘶,相比老款的旋钮控制录兔泼,视觉上科技感更强额筏揉。实际操作时据捷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差沤涪纤。尽管支持手写功能未,但表面手写板的面积很胁拾佟,如果手指较为粗壮赊,表面面积不足以支持对手写区域的要求搽疥。索性济,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作枚拘彪。   小贴士伯垒:针对上述功能的操作“鸡肋”年闭,我向厂商做过咨询炯妹。对方最终给出的结论是论嘎,此功能在研发初期割境,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蔼馁秤,停留在几年前统霞剩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求晨,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”偶副。   仪表盘上的这块儿液晶屏硼,支持多种信息切换查阅惠弧裤,视觉效果自然更时尚蚕骇雀,也符合当下的硬件的升级进化潮流肮典。但牛妻使,仅就我个人而言拌,我认为任何一项技术的进步与应用娜卞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的焊敛夺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下弥究,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求的靠,所以仪表盘的车速指针兴,在爬升时有明显的滞后和顿挫感卿乓,当你想从正常模式切换至电台模式时篇干,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题陆桑,时间大约在2秒左右掂鹅。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式崇蓬迁,因为系统的升级镀粹邯,所以导航从路径开始到定位确认导航黎,逻辑上相比老款车型览,要合理很多们。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑酪池宛,被彻底改进浆。提个建议呢巍链,新款对于路径导航的语音提升湿,在路径判断时摧线,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时遂,如果将“请在下一个路口右转的话术”寞吝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利呻。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响磐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响下氰磋。整体效果呸渡手,高音有提升攘恍,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次诉胸。以往那种“嘣呲挫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现妮,无法在这套BOSE音响上找到花吴系。" "  亚洲土豪们最爱买什么车痛?加长版!与其给那些改装厂提供生意乳亭屏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车朵。近日兜夸稳,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L锈隋,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上筛危,这款车就要正式发布了吵,海外售价14万英镑起穿,约合人民币138万薄。国内250万以内应该是不要想了峰桓驴,土豪们还等什么钦筒,赶紧再加价20万下手吧@刹詈弧(注释醇射:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型怖,外观上并无过多区别淮红几,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表篇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的拦,因为用三个字就能总结羚漓:没区别姆风脊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版类。除了实实在在的空间优势疵,那种与众不同的气势也是重要因素之一番,这种毫无区别的外观踢捍,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们耽齿。   英国人果然内(men)秀(sao)酶虹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蒜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅温,改造成了两个相对独立的乘坐区域居趟,原本的中间座椅则变身中控台虑,提供了空调炉、多媒体酣到、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键萎,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车料。动力和传动系统方面牢特,揽胜L应该和现款揽胜完全相同腔勤煎。   总结博:路虎揽胜L目前仅计划在中国讥潜、中东地区和北美市场推出让,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定截骏焕。另外蓝段,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型匡徒窗,预计广州车展发布下叭靛。土豪们继续准备银子吧混。 免责声明激赦:本文仅代表作者个人观点畦拦,与环球网无关济。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虾寝,对本文以及其中全部或者部分内容梅马、文字的真实性对容、完整性媚、及时性本站不作任何保证或承诺襄,请读者仅作参考姥径,并请自行核实相关内容夸龚老。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候睛猛宪,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相锣剑,那就是新一代天籁·公爵理。早在2008年6月擅粪鞭,东风日产就推出了天籁·公爵遣瞎,它的外观传俺忿、配置均有别于天籁其余版本彩,更加高端大气上档次豪长。也许它不是最走量的版本壁,但绝对是天籁系列的一面旗帜父平敦。在让大家久等逾半年后弘冈动,新一代天籁·公爵终于露面骋棉写,我们也第一时间对其进行了实拍穷险。据悉川,它将在11月举行的广州车展上正式亮相捎绰。 『注猛:为方便大家阅读祷靠滔,文中天籁·公爵简称公爵版沦等,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日呛洽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测菇秤,时而艳阳高照罗杏娩,时而大雨倾盆瘦粒,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点袒度,与身旁碧绿的草地相得益彰毙颇辰。我盯着它看了许久赔咐,心里盘算着落脐币:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蓖?   嗯桶库俗,画下草图之前得好好思考这个问题败凭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心差湘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错护,唯独看起来太眼熟撼,对旗舰来说这可不是好事捆缎,在A6L甚至A4L面前似,A8需要更多长者般的自信藕太久。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸酚泼:六边形进气格栅面积比以前大了不少劣,而且线条硬朗到接近于矩形剧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体深,从前脸横贯而过啡咳,再加上全新的矩阵式LED大灯扣额比,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧贸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊汐,它是A8这次改款最重要的升级之一熬齿,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现筐。以前大灯为例宫陌玩,分为远光郸呛宝、近光滔、转向/示宽这三组谜奖,所有光源都由LED组成论那,通过与摄像头蛙粉、夜视系统苍、导航系统等部件的协作谰扩,可以实现几项很有趣的功能片:   在Auto挡位开启远光灯下册撩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆褥佳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置奈附,瞬间关闭部分独立的LED灯体欢发,会车结束后显跨,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态创。在整个会车过程中瑞擎,对向车辆的位置一直不被照亮河干墙,而其余位置能保持远光照明状态娠盼绊,既不妨碍对方驾驶员视线朝柑,也不影响自己观察前方路况惧届,相当智能磷雀儒。   当夜视系统探测到行人时久稻,LED灯会连续快速闪烁三下敲擂崩,对行人起警示作用蹿圃,如果夜视系统探测到牛崎履、羊之类的大型动物蔷饰,LED灯则不会闪烁诡,避免对动物造成惊吓穆幕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测锌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整梆龚。另外它的转向灯采用动态效果碧权功,灯光朝着转向的方向滚动点亮面糖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕坪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力趣,提高安全性售畅。   遗憾的是试驾活动只在白天进行氖饺童,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现剂,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料涉哦露,有些来自室内的模拟演示秘寸牧,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下豌,看看这些功能的实际效果到底如何沫队充。   跟前脸的改进相比弟坝痕,车尾变化幅度要小得多份,主要集中在尾灯部分坪咎劫,线条更加瘦长急邻、扁平闷瑰吴,视觉效果更干练车。除了那个“A8”标识厦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思掠,看上去还那么年轻运动体,缺少沉稳气息田柬垢。再打开车门一看场,我明白了炉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗蹇朗啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车梆涟快,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型滥啊寂,使用了和路虎卫士相同的发动机常籍,配备了六速手自一体变速箱肃固,以及许多高端的配置浮挎羚。让这款车有了很多吸引人的地方霓菇泄,但通过试驾袜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感念被。很多设计还不是很成熟朽,尽管这样损,这款配备了柴油发动机的SUV庙,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现筹痊旧,依旧在同级别具有很强的竞争力去。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升羡,尤其是大灯组的设计殿,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入实俱,都比老款看着更有质感坏。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯跑古承,对于主动安全性和外观效果的提升都不小遂。此外碉叙,中网的设计很有层次感憋翁,运用了一些镀铬饰条仁葡,也让这款车的前脸显得更大方寞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀磷,钣金工艺还有待提高鹃。   车身侧面造型亮点不多腻悼,线条还算比较和谐吧鸥歧,亮银的行李架比较好看抖,但实际用途不大澜。车窗所占的侧面比重较腥偶帧,稍有点显得失重奖。四个车轮显得很粗犷环瑞炼,轮胎品牌是玛吉斯媳输岔,成本并不是很高氖洞,这组轮胎胎面有四道宽沟设计樊,注重排水性能裂拨里,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差睹破搐。   车尾的造型比较臃肿榔,相比车头来说灿司哆,造型并不是很美观儡,尾灯的轮廓没有什么美感可言到焊,轮廓显得比较生硬静。车尾下包围外观设计的不算太成熟拓需僵,驭胜使用了三点式倒车雷达胚佬魏,在实际的体验中面剿,探头反应速度稍有些滞后夺共话,给驾驶者的观察带来一定的不便嫡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离挺。   本文导航嗽礁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今骡锻,已经跨越了整整40年层垮。在这期间钾菩雄,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代衰?当这款全新君威GS出现在你面前贿烤挪,这个数字就已经不再重要般独琅。每当我们回顾历史囊咸闲,终究也是为了更好的感受当下捞惦馁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史岁特,的确也不太容易考究俱,所以话不多说奈集,马上进入主题变。   君威GS是别克君威的高性能版本拇违谩,作为其最明显的身份特征信,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留尚妊,攻击性十足的设计让人印象深刻肝。全新的直瀑式镀铬中网更有质感逛暖蹈,采用盾形设计惋拍痴,显得非常紧凑小颗。大灯部分全系新增了日间行车灯福脑堆,整体造型与普通版君威一致年,仅在内部细节上有些许不同恭协采。   车身长度救惟浓、高度比老款略有增加苯丸,宽度和轴距均未改变碱缎伐。侧面线条也是延续了之前的设计孪憋,十足的运动紧凑风格钮乔奉。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份貌队,十分醒目哦起磺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂敬,配备普利司通的泰然者运动型轮胎僵颧。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形耿岗粪,更显紧凑粗。LED尾灯为全系标配心,灯罩经过熏黑处理先细绷,提升运动感释拱。作为动力更强劲的运动版车型棵须敝,方形排气口比普通版的圆形更加时尚币浩蛾,同时也满足了更大排气量的需求骇课妮。   本文导航化:" "  近日红违,奔驰MLC的效果图再次被曝光乡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造箔集,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计沧揣,融入了轿车的设计元素悍撩龄。据此前的消息晤,该款车有望2015年推出炉湾圃。 奔驰ML   从最新的效果图来看多,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿勃栖瓤,拥有相似的大灯造型牟,以及下保险杠的设计娘孟窍。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈哀胳匹。此番设计目标很明确伐匆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手杜。   动力方面也来自新款ML扭乡沟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW绿幕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW喊塑惜,峰值扭矩400Nm架闺案,编者猜测未来MLC将会延续该动力杰顷。不过氰实畴,MLC未来还将推出AMG版本锭创。 责任编辑苟激:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年邓,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新飘某,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心姑疾,然而对于消费者来说洁巢,可选择性太多也未必是件好事雇霜哎。许多车型的定位都非常接近嫉眯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格搓,那么它们到底谁更运动奖然,谁更适合日常驾驶探埠绒,谁的性价比更高呢卢泌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析稳膛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看韦俊,马自达CX-5在价格上具有一定优势江嘿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内考酿辈,其它车型在20.78-25.28万之间奠握。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万起隶,价格适中捅,而且动力和配置都很不错波。反观翼虎款,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样咐,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万兢洼焦,但翼虎胜在配置丰富辉、动力强劲矮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定克。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万窗猎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色欺,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比陌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压疗韩,这听上去有点意思轮,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话割晴杜,那么结果显而易见斑含,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势温,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米娄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹驶嘉。然而消费者大可放心橡嘿惟,CX-5的动力也绝对称不上弱划,尤其是市区行驶剿,它的整体表现很轻盈烁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性伙佬,没有涡轮发力时的突兀感丝,这让它驾驶起来更为轻松澄剖。   无独有偶挠磷家,两款车都采用了6AT变速箱惧贿讲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点协凑骂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣丢。可惜的是郎巴,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片衅。另外锯孟农,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现末,常规的形式很容易操作涛危瘦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蹦,并不易于操作死。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想幌忻,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距萄,与翼虎也有将近3米的差距摊虾脸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响碾贪锤,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎少樊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进贝。   油耗向来是日系车的优势所在苫辑贩,CX-5的发动机压缩比高达13:1势贾慌,并且装备了i-stop启停系统戎侩苛,这让它的节油表现比较突出俺愁泛。在气温32℃迪壳、全程空调衰坡蟹、车载一人的情况下烤拜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试枷泞,其中经历了畅通和拥堵等路况分仆,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km碾厕。同样路况下拓吴愤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右搬,尤其在开空调的状态下桃,翼虎的油耗表现实在令人担忧恰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显雇戎。   作为一款城市SUV仁墓母,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当起祈劫,都采用了多片离合器式中央差速器漂琶称,并带有四轮电子辅助制动茎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困庐漠。从我们之前的测试来看峭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显芦努,所以脱困相对轻松一些坡筒狼。不过在这里我们要告诫广大消费者沏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统尉耗舷,但两者的定位都是城市SUV订领冀,越野并不是它们的强项夺醇舍。   除了动力和四驱性能这些硬性指标磐,油门踏板的脚感儡破、方向盘的转向手感碑市巫、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要皑放孝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的些伟。值得肯定的是里坊晒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蹈官,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准寇丁。然而相比之下蓉念侗,CX-5的整体感觉更加轻盈节唯商,它开起来并不像SUV骏什,车头的反应更快矾且,油门踏板的调校也更加线性杭示,而翼虎整体感觉更加沉稳普闷阂,底盘扎实挨誊壳,但或许是由于整备质量更重的原因森,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显清夺肖。   就驾驶方面而言糠烂,CX-5给人的整体感觉是动力够用抢拌、油门线性潦峦次、操控性出色锭狄,可以用“好开”来形容公缉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情雀骡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感粹婚篮,但翼虎的发动机输出并不线性猩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度殴隙。另外无猜逞,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉抬,加速慑驴蜡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显肆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车埂娶分。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑啤险、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蕊泼,放眼整个市澄贰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见箩间奋,基本上5个手指头就能数过来覆,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者鹤蔷男。   有关于新款E级外观鸡加赦、内饰及空间方面的介绍坷谎,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 恐芦。在我的这篇文章中皑告雀,主要关注E260L动力方面的表现口。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蒙计,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW翟椭,最大扭矩则达到了310N.m骄括。虽然排量并不大诞览,但是通过加大增压值陪较窝,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手绥泪朔。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用舵纷暖,对于这款变速箱焕外,我想大家已经很熟悉了身郸。只是我想再说一次擂,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型寐辟灯,但在日常驾驶过程中密群步,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子敦砰。大多数情况下温和韶洞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验婆。   只有在深踩油门的情况下腺彭滴,E260L才会爆发出他凶悍的一面牧琼。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情培妨规。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话轮,你也可以说他动力输出不够平顺哩。   一直以来谅篮,我都极为中意E级的悬挂调校萝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心鹃室。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感宠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候嗜,我挺惊讶的券冗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布遁骇壁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售腊。可是仔细一想扫伎,也很难怪宝马会这么着急愁料,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”胁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品睫。据悉答牌竞,宝马4系Coupe将在11月12日上市确梧浮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影鞍笑。(注奔:为方便大家阅读催摹滔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车垦,在你初见时拈,很难相信自己会喜欢上他培。因为你花痴于帅气拉风的外观沧柔摊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动防诬,那么他的表现自然不会入你法眼性瑞。但时间久了儡,你发现再帅的外表也会看腻肖猛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷盒贾,放松不下刻。这时蹿,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看氢烘频、运动但不难受的座驾菏薪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车嚎匹翰,除此之外坤共搓,他还是一台很顾家的车班毕。   没错怖汾尼,他没有特别帅气的外表侗那,没有特别强悍的动力垒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识钢党摩,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻钾瓶狙。下面敲解金,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解授俩。   ●车头造型犀利冈顶睦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙局,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌夏煞仆,定位低于大众瘟。现如今匆隶平,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产戎糠鞭,而伊比飒便与POLO出自相同平台寺滑。因此在车长等诸多细节上车卑,两者都十分类似钳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型棵戎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长萄椽、1.693米的宽度挂陋,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大烷帕挂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车窝寺,这点确实让我感到吃惊捍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一攘蜡。可以肯定的是摔,你无须对他的实用性产生怀疑奶。   你有没有发现累花,他的日间行车灯筷,很像同集团的老大哥奥迪A8沽偶蒲?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份母虎暇。但毕竟憾,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂免,他的目光也需要这样嚣张实侵。   从车侧过渡到车尾牟拨,顿时觉得臣,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格汞掇剩,从凶狠瞬间变成温顺颊。我揣测不出设计师如此分裂的思路檬捞洁,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品池戚江。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎扰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力肌,而在我们的制动测试中低为,他的表现也确实不负众望脊啊。我写这段话的时候姑绞粒,一名同事从我身后经过说了一句锈毁匪:“哎兜蔑弘,这轮毂挺漂亮的”熊。确实陈持,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话偿,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名壳,在我看来另外两位应该是300SL和964诉耿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100南德烁,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间活怠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机额。   直到1949年秀岔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功膳母倦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时漏,速度竟达到每小时 132 英里杯挪匹,不仅完成了试车坪刚,还一不小心成了世界上最快的量产车型持科梳。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type搭惫,正当捷豹稳步发展的时候谭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线滥傅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失吻撇挝。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺芥江,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中盟购涎,英国国宝芭够?人类想象力的结晶敝滴?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美韶雾,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷浅,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他澄粱士。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type叛巷浚,正当捷豹稳步发展的时候惕伎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线镁翅,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身坊铜,自内而外散发出优雅迷人的气质紊疏,在这份自信与优雅之中径深糕,还蕴含着极强的力量感览。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典谈戊邪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼侠谓壁。   作为E-Type在21世纪的继任者母,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感啡妇焚,他更是一台纯粹的运动机器潞宠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代观爬肆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信掳,刚刚我试驾的是一台量产车女娶。即便是用再前卫的眼光去审视促吗贩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型香复极,不过现实就摆在我的面前返,它的的确确是一台量产车譬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车潞频。所以如贾,还是让我们先合隆下巴病贝、收起惊讶圃墙觅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙媳几。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年溉离,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念凭巷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发嫂灸,而等待总是值得的说怠驶,十年之后的今天聊射恫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1柔写。   ● 外观诧很饯:旨在降低风阻   关于XL1的外观帘峡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它普,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球伺,他们的心中只有一个目标茎辟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189达顾邯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解吵,也皆源于此蹦滑骡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm钦,轴距也只有2224mm漂,如果用世俗的眼观去衡量使凌,它甚至比一台大众POLO还要惺诘巍,不过也正是因此霜伎朔,它才做到了POLO永远也做不到的弗,所以还是让我们放下那些固有的评判标准版涂校,看看XL1到底带来了一次怎样的革命魄迫。   出于降低风阻考虑姑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低毒饯急,面对这样的设计奔亥,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入牌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案判粟沫,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”愧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮渭巧,大众XL1的目的只有一个赊推倘,那就是降低风阻锑憨。而为了达到这一目的钦芦沤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代缸贺,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像咕,不过相比于传统的外后视镜蚕搏枚,如何掌控与后车的距离是个问题缚蚂忍。   ● 结构洼揭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想透眉,除了完美的空气动力学设计外反入喊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用操徐宛。作为一台重量仅为795千克的车型嵌,XL1使用了大量的碳纤维复合材料渡嚼,约占车辆总重的21.3%盲珊,除此之外桓晨,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理诽娟。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蛋酷窗,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹菖鸭椤,复古而粗犷的外形斤,彪悍的身姿凉,经典的圆形头灯逆亲题,这些都是我选择它的理由氏。那么在我稍作白日梦之后糜耸,请各位看官赶紧打断我的妄想溉彭,拉回到现实里蛾认,假如我的预算仅仅有二十几万的话防类,那么好了剖焦淌,牧马人买不成肌苍季,自由客或许能让我望梅止渴啸。同样复古的外形冲辟炯,依旧是个好选择碳稍。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品柑懈豌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话旧泊兼,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀虱。单就车头来说闲馈,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子哗。简单中又透露着经典的味道铰斧。另外雹端,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条毫,突出了力量感苦,Jeep的家族风格立马突显甲间唯。   车的侧面造型同样如此风格爆,走向笔直赊攘,简单饱满亨。当然不能仅仅介绍外观设计澈冕,作为一款SUV慧斑辫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的姐淘。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°嘘,离地间隙205mm限,应对一般的越野路面足够了吻微。   车尾的设计十分简洁喀饺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条刹铣睡,小巧又十分有力量感抛痉藩。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃扯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看甘次蚂。从总体上看浆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似款口。   本文导航镶汉霖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节认汉撇,而“侠”自古就有不同定义兰旁誊,“言必行纫,行必果办颓镐,己诺必诚北舶兽,不爱其躯摧,赴士之阨困溶,千里诵义者也谓之侠”昂。他的形象亦正亦邪惨,游走于主流与非主流之间自成一派徐佛。随着近年来稗曹埃,国内越来越多的人们艘窜钾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时舵跨呕,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势口,开始在国内市场发力肪。其中勒尘,路虎全新一代揽胜运动版拿窟,向无数消费者展现了一种精神啼巧倦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神捂。   路虎全新一代揽胜运动版捌使寡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概系,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调党贸,它的独立特性被设计师完全释放脚奠。如今收,这款至今为止速度最快翻昂、相应最迅速倪缉疮、反映最敏捷的全新路虎卫武储,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪石掂棱,冲入国内汽车市趁⑸恪,夕阳下一人一车胖,古道中旦恢,说的是情义无价魂。谁人不为它心动按闹刹?路虎全新一代揽胜运动版奸髓,驶入我们心中!   65年来垒电丘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者伺峰,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”沫痞。如今菇巍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版歪甲,再次席卷世界操,那完美的车身比例娘,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌串墨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为阂:4850mm*1983mm*1780mm俊壁,前后轴距2923mm链懦攘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹锨鞭堤,3.0 V6 SC汽油版HSL慧稳臂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版清、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴爬舍,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型戮阂冬。   姿态万千的路虎揽胜运动版胃茎怂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度蚂,无拘无束的气程骸,气宇轩昂的出尘之表晶敛沧,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹册位。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒平山,厚重的前脸淖颠穆,配合后倾式格栅设计拟蜕藕,更突显了它的自信亩仕。发动机盖上两条凌线刚强有力介破,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹射。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情体权妈,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体焙屉。   车身侧面线条的风度也极不平凡虏,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮巨衔,带有亮黑色指状套件能、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口存蔷,装有亮黑色装饰边的后视镜头,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致胚雹。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂卡浪,这些铝合金结构的轮毂分为弛铂:19英寸5辐式铝合金轮毂怪恨觅、20英寸5辐式铝合金轮毂皋碗、21英寸5辐式铝合金轮毂串为宝、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂睹返、22英寸5辐式铝合金轮毂倘,无论您选择其中任何一款悲肃,它都可以陪您乘风破浪呈藕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐丘收逼,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联面嚼裙,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中里,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯石,整个车尾看似简单却极不简单那高。   本文导航扫庆卧:" "  1998年翅,广州本田成立倪男搐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁粳,而时光推移茶四,今年9月12日侠挺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆间愁暴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户痪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁聚沪抗,我们今天将穿越时空杰,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型趁。它虽然是日版右舵车型绦癸,但3.3L/100km的平均油耗弓丧毛、双电机电动CVT泰、大容量锂电池懊棵镀、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧柑滩擎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭滴时。   外观更加原汁原味诵疏:说到原汁原味盎怪,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本法。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同氯碍牧,更运动蹲舅。混动蓝色特征汾讥何:作为混动车型浩竿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标扩毒。   在下保险杠处翅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻节村。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节些夕舅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计境店蹬。混动轮毂绘胃裸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志博鹅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎精及蜡,为节能更尽一份力输。   本文导航抡:" "  就在前两周槽厕闪,我的同事刚从上海归来孺,当时就是为了试驾上海大众的朗行轿笨俩,而在不久后的今天颓切,我来到了大理虑,依然是试驾一款来自上海大众的新车涟围,虽然我与我的同事地域不同侨弛勿,但对于这两款车而言参誓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来日,我不得不从朗逸说起促剧,由于现如今大众姆呦Щ蹋块化的产品研发能,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品高,朗逸救侣、朗行以及今天的主角朗境亦是如此瓢丝,它们的关系算是孪生兄弟酿,反正我是这么理解的浅呐。   目前朗境的广告已经全线铺开姑,消费者的关注度也很高俏,虽然我个人比较抵触幕浚块化的产物(感觉个性不足)淀镜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑觅瘸猩,其次在10多万的紧凑级车里健绅,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了囱。所以销量方面自然也很喜人酱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息矫桨害,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台睫非蜗。   从英文名来看狭蹄贸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版橡,朗行的英文则是Gran Lavida翻,其实如果从相似度上来比较坑,朗境与朗行更加接近摹吗,因为它们均属两厢车韧。我想对于这样一款车来说粳蔫榷,大家都不会有什么陌生感钾搅,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍径貌,如果你曾经错过了朗行的试驾文章魔,我在上面也为你准备了延伸阅读从,可以先行了解一下海碧。   说实话霉粱,朗逸患殴车、朗行颠、朗境三兄弟如果给我的都是正脸托态,让我来区分一下杰少梁,估计我也需要片刻的停顿簇厩荚,因为它们实在太像了!就朗境而言忌,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条票,并将内部更换为蜂窝状造型恕崎,包围下部使用了黑色塑料炭,并加入跨级风格的银色护板雾樊,此外前雾灯变成了圆形伪叙谴,以上就是全部它的特征了屡效酷。   既然定位于跨界车唱魄,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙粗,同时为了更加配合Cross风格唬祷,车顶还加装了行李架铜谎,车门下方增加了黑色与银色的侧裙潘簧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识醇缝。粗犷的风格也体现在轮毂上喜靛铺,样式上很难用语言准确的描述出来随蠢,总之很复杂啊臼陆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理添堑佳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)杭烯。   尾部的变化几乎与前部一致偏辩,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法培短骸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理涡灸,说实话就车尾而言艘兼,我感觉朗境比朗行好看了不少仁副。其它方面再无不同钉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的讽,转向灯敢、倒车灯罗泰揉、刹车灯还都是卤素的校册。   本文导航琉筐慌:" "  SUV在国内发展是方兴未艾冀驮莫,所以无论是合资彪敢、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣激。今天的购车主角是一位40岁左右的女性痰,白领阶层科尝哇,夫妻年收入有50万元左右氯另,有房楔陀驹,老公有车轨。实际上剁拌冷,女主角目前也有一部老速腾车繁卯揣,开了已经7年准备换一台豪华SUV说挽即。这位女车主喜欢玩膛肠肚,追求年轻沟衔阮,注重外形拭憨捞,并兼顾户外饥舌,不喜欢纯越野车型失凶,而购买价位瞄准了40-50万元领域锰。所以我们直接选择了宝马X3恃秽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较骇。   为了公平竞争痊肛口,我们选择的车型如下媒僵捞,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 色舱疼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型臀朵莎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 巍垂被,三车的价格虽然有些区别策妥,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠湍硷桨,所以三车实际购买价格差异较小圃。   对比项目一黑夕屏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的袱抹,特别是女性粕沃,希望自己能买到一款好看的汽车鲤码匈,就如同提包还有衣服一样坞冻啤,特别是成熟女性巴罚,尽管喜欢标新立异草绥,但也更愿意接受时尚动感的类型癌。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸切,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯呻钩杆,相比以往方头方脑的设计居,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少夺透躬。更让人动心的是锨,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素闭,同时形象也不乏干练紧凑疙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润盘,线条流畅料洼,稳重而且动感勤缎梢,因此吸引了不少消费者响投。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性圈捞叙,但2013款并非全无变化氢,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计娟沤,此外还有大灯形状帆宽、前后保险杠嚏峡嘘、尾灯剿顾、排气管方面都作做了一些细节上的调整窍抵,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些梅。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计毋瑞熔,锋利的腰线斤赦纪,近乎方形的前后车灯休,甚至连轮眉的造型都是方的畏般,虽然它是一部纯粹的城市SUV伟婚,却似乎在它身上找不到什么曲线售,因此在奔驰车型中也算是有个性的努家。对于女性而言莱苛仟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了五镐。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面磋憨倪,三车都不约而同配备了氙气大灯鲁驴巾,区别就是施姆,宝马X3采用了远近光分离设计苟官杭,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体少。另外相,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能甩艾佛。另外殊,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯琶,而宝马X3大部分车型则无此装备挥。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面究浦瘫,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心爬脯抄,都50万元的车型磐骄许,自然都是配备比较好的轮胎品牌贫瞧础,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的吹操,这些方面倒也不用纠结妥炮磺。另外需要说明的是父,宝马X3是没有备胎的廷猜攀,因为他采用了防爆轮胎布,可以零胎压低速行驶一段距离壤呵,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎瞧需桶。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大澳,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹稻,所以基本打成平手掠岁。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型耙哆害,从两款车型的厂商指导价来看襄辉颅,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略琶喂瘦,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)赌,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一雄豁辟。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计椿喝:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”珊,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要啼吧,这一点奔腾X80的确做到了刺庞慨。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念频遁,X造型的前脸具有很强的立体感疲侯锑,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚梁问郝。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息俄菊保,尽管这种感受也仅能停留在视觉上坊输席,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用典邻。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升悔跑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线跋新。轮廓清晰的六边形进气格栅融弊乒,中网上三辐式的金属饰条悲屏慈,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度撑翟溯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式为鞋。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度逻不卿,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计物唯,只要消费者能欣然接受反,似乎一切也都无可非议内律。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面差,除宽度相同外舶,X80的长味撅、高及轴距均占有绝对优势唱涉卡,反映到辆车的侧面造型上帽脑,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形桑轿,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态吠农。两车的尾部都采用了溜背的设计样式狠,上扬的角窗结合扰流板的装配美裂,使两款车型都增加了不少动感的元素巷兔粮。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色坝腔悲,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感乓匣,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔恐啥炬。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气傻。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化捶师,饱满圆润的风格依然占据着主导挡吨睡。与X80的刚劲有力不同贫,ix35的线条运用更加柔和嫂,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力啤汗。没有尖锐的棱角和,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素辅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象节捆浩,飘逸的灯带向后延展冗窍,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蓉姬。同时倒车灯的独立设计毯查色,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一瘸恨汀。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变慕碱埂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下此踩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目骋躲稠。同样的手法也适用于尾灯菇彭蠕,在原有基础上段来,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入圭,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升感未。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂狼帕兢,分别代表了运动与时尚的不同风格特色兰洗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17毙感蹿,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17透蓉绩,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响黎诉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格讥那纱,在此提出表扬痘。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒播苛冒,或许在两年前郎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准稠猜桃,然而随着技术的进步掸瞎岔,少数性能车如今也已经跻身4秒以内膛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力萍协,其中就包含奥迪R8闹罢投。于是俺踏俏,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱片,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒林系,然而它的提升还不止这些慨臣顾。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动控,更换了全新样式的LED前大灯怪,眼神更加犀利罐湘,尾灯的LED灯带也发生了很大变化肪蜕挎,但我依旧很怀念老款车型的设计扫伤,目光凶狠又容易让人接受局皆税,新款车型的大灯尽管科技感更强拴,但略微缺乏眼前一亮的感觉墒楔迷。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师穆,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠垒麓,如今又恢复三道杠的设计理办倪。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响耿,大多数人并没有注意到这一微妙的变化考略男。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事躺麻,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果鳞同。此外佃吮,尾部排气管的造型也有变化炉,新款R8采用了圆形排气管发腐,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调盖诧,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成萄酿,排气声浪十分震撼碾。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式朵胖灰,加入了红色的菱形块设计受闭,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份庐钞乾。" "  作为自主品牌中的翘楚丛袜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高晚从挺,凭借可以比拼合资车的出色品质抱绿,以及丰富的功能配置硼讳猴,上汽荣威品牌获得了更多的关注干量。而旗下最为畅销的车型550签,更是在已经拥有大量客户群体的状态下骄,进而发力推出了新款车型歉妮卑。涡轮增压与双离合的搭配组合乾旁,现在已经不再是合资品牌的专属优势虽硼,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗叉把。   全新550在设计上的改变酣,其实并没有达到颠覆性的地步才,很多熟悉的元素仍旧得以保留立,但对于细节设计的改变蚕痞,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液床嗅。对于这款相对年轻化的产品来说擒瘁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素斡配厕。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯让,就是对于这个问题给出的最佳答案烘拷。   至于尾部的改变姑,全新550同样给出了相对应的答复辣芜。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计澳窍措,相比之前的分体风格涂破,这样的设计就要顺眼了不少纹伪,并且所营造出的动感效果也大幅提升宛。圆润的造型设计攻陷,让全新550在视觉表现上平易近人些,没有浮夸的线条勾勒撼攀牡,也没有复杂的部件布局播。   本文导航燃:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力栋,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题吗咀,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据撩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据钮九绦,但在上海汽车眼里怜诬屋,以上的内容似乎已经成了陈年老调料,一款足够智能酸颁邪,智价比够高的车物超窝,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车椭祥。随之诞生的时,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本钙,在经过近4年的进化过程中瓜接雀,inkaNet系统经过一步步的完善和优化竿到溪,如今呈现在我们面前的汤,已经是具备国际水准的一线产品痪。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0夸。相较之前的系统凸谁亮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能湘粟,操作也更为便利态湾参,相信会给我们带来全新的行车体验涤。 本文导航赤赎:" "  当您游走在欧洲的大街小巷耻衡辱,会看到各式各样的旅行车畴,但是在国内旅行车却成了稀有动物库,由于对汽车文化的不同伍弘,国内的旅行车市场比较有限径吞翠。在记忆中敛书上,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车委,比如桑塔纳旅行车并、马自达6 旅行车歼莲、凯越旅行车等等盛瓤霜,但是它们都遇到了相同的问题卧,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中汀纤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”礁盟慈,根本不符合国人的审美标准孪。其实岭,从功能与实用性的角度来讲校肛府,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美琉。为了证明这个观点叉稀,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称脑沽辨:A4 Allroad)靖介陕,与它直面对话的是国产奥迪Q5乱还膜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈挫,作为SUV 车型赡,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实慧徽丰,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”赦棚,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”尉,但是现在还未引入国内拐柯。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型耪翻,其历史并不算长柿苛杜。2000 年碉,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad姥,那个时候祟盛秀,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足四。当Q 系列相继推出后陇蜕,人们把目光都投向了内部空间充足四、驾驶视野良好的SUV陛瞎。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高峰本庇,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内逼动。它拥有A4 旅行车的外观泉氰敦,同时兼具SUV 的越野性能茹。与它展开较量的是国产奥迪Q5孔蛾,自2010 年3 月Q5 上市以来翱炬冷,其总销量已经突破了2 万1 千辆黄街竭,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆桅巾。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平